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ゼロシャフトの商品検索結果全2,321件中1~60件目

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カスタムクラブ スリーブ付きシャフト 日本シャフト N.S.PRO GT700 キャロウェイ ROGUEシリーズ

ゴルフトゥエンティ

14,963

カスタムクラブ スリーブ付きシャフト 日本シャフト N.S.PRO GT700 キャロウェイ ROGUEシリーズ

新品スリーブ付シャフト 日本シャフト エヌエスプロ N.S.PRO GT700/キャロウェイ ローグ エピック フラッシュ サブ ゼロ/Callaway ROGUE GBB EPIC Sub Zero(スリ ーブ非純正) キャロウェイ ROGUEシリーズ スリーブ 【新品】ドライバースリーブ装着オリジナルカスタムシャフト〇スリーブ〇キャロウェイ/Callawayローグ エピック フラッシュ サブ ゼロ/ROGUE GBB EPIC Subドライバー/フェアウェイウッド DR/FW用スリーブ〇対応モデル〇・Epic Max/エピックマックス・Epic Flash/エピック フラッシュ・Epic Flash Sub Zero/サブゼロ・Rogue/ローグ・MAVRIK/マーベリック・Rogue Sub Zero/ローグ サブゼロ・Rogue Draw/ローグ ドロー・GBB Epic/エピック・GBB Epic Sub Zero/エピック サブゼロ・Big Bertha Fusion/ビックバーサー フュージョン・Big Bertha Alpha 815/ビックバーサー アルファ・Big Bertha V Series/ビックバーサー Vシリーズ・Big Bertha/ビックバーサー・Bertha Mini 1.5/ミニ・Big Bertha Alpha/アルファ・XR and XR Pro Drivers XR/プロ・X-Hot 2 X/ホット2・Big Bertha 816/ビックバーサー 816 ・Great Big Bertha/グレート ビックバーサー・Opti-Force/オフティ フォース長さは、「GBB EPIC Sub Zero」 45インチを標準にしています。※若干の誤差はご容赦下さい...

PEOゼロポイントシャフト[リア]

ナップス楽天市場店

23,100

PEOゼロポイントシャフト[リア]

【NAPSおすすめポイント】 【適合車種】DERBIGPR50|2010|2013GPR125|2009|2010APRILIARS50|2018RS125|2017RS4 50|2011|2016RS4 125|2011|2016Tuono125|2017 【商品情報】 【スペック/詳細】タイプ:B材質:機械構造用合金鋼(JIS G 4052、ISO 683-1、ISO 683-11に準じる)【商品説明】《ZERO POINT SHAFTとは》ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。■摩擦係数とは■2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時)摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。摩擦係数は各材料によって異なります。ベアリングとの相性では、純正品母材の場合、0.5μです。ちなみにチタンの場合0.6μで、純正より転がりにくい結果になっています。メッキなどによって純正品やチタン製品は、一般的に0.4μぐらいです...

PEOゼロポイントシャフト[フロント]

ナップス楽天市場店

19,800

PEOゼロポイントシャフト[フロント]

【NAPSおすすめポイント】 【適合車種】TRIUMPHBonnevilleT120|2016|2020Bonneville Bobber|2017|2020Street Cup||2020Bonneville Street Twin||2020SCRAMBLER||2020 【商品情報】 【スペック/詳細】タイプ:A(※交換には専用工具が必要となりますので工具をお持ちでない場合は必ず『A1』をご選択ください。)材質:機械構造用合金鋼(JIS G 4052、ISO 683-1、ISO 683-11に準じる)【商品説明】《ZERO POINT SHAFTとは》ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。■摩擦係数とは■2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時)摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。摩擦係数は各材料によって異なります。ベアリングとの相性では、純正品母材の場合、0.5μです。ちなみにチタンの場合0.6μで...

PEOゼロポイントシャフト[フロント]

ナップス楽天市場店

22,110

PEOゼロポイントシャフト[フロント]

【NAPSおすすめポイント】 【適合車種】TRIUMPHBonneville|2001|2015SCRAMBLER|2006THRUXTON|2004|2015BonnevilleT100|2001|2015 【商品情報】 【スペック/詳細】タイプ:A1(交換には専用工具が必要となりますので工具をお持ちでない場合は必ず『A1』をご選択ください。)材質:機械構造用合金鋼(JIS G 4052、ISO 683-1、ISO 683-11に準じる)【商品説明】《ZERO POINT SHAFTとは》ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。■摩擦係数とは■2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時)摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。摩擦係数は各材料によって異なります。ベアリングとの相性では、純正品母材の場合、0.5μです。ちなみにチタンの場合0.6μで、純正より転がりにくい結果になっています...

PEOゼロポイントシャフト[リア]

ナップス楽天市場店

19,800

PEOゼロポイントシャフト[リア]

【NAPSおすすめポイント】 【適合車種】ホンダダックス125|2022GROM|2021 型式 MSX125 【商品情報】 【スペック/詳細】タイプ:E(※タイプ:Eは、特殊工具を使用しません。)材質:機械構造用合金鋼(JIS G 4052、ISO 683-1、ISO 683-11に準じる)【商品説明】《ZERO POINT SHAFTとは》ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。■摩擦係数とは■2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時)摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。摩擦係数は各材料によって異なります。ベアリングとの相性では、純正品母材の場合、0.5μです。ちなみにチタンの場合0.6μで、純正より転がりにくい結果になっています。メッキなどによって純正品やチタン製品は、一般的に0.4μぐらいです。一部のメッキでは、0.1μも可能ですが、メッキ自体が衝撃で破損しやすく...

PEOゼロポイントシャフト[フロント]

ナップス楽天市場店

19,800

PEOゼロポイントシャフト[フロント]

【NAPSおすすめポイント】 【適合車種】TRIUMPHSpeed Master||2015 型式 EFI Front Wheel 469050 GTSpeed Triple||2020 型式 EFI Front Wheel 469050 GTTiger1050||2020 型式 EFI Front Wheel 469050 GTTiger Sports1050||2020 型式 EFI Front Wheel 469050 GT 【商品情報】 【スペック/詳細】タイプ:A(※交換には専用工具が必要となりますので工具をお持ちでない場合は必ず『A1』をご選択ください。)材質:機械構造用合金鋼(JIS G 4052、ISO 683-1、ISO 683-11に準じる)【商品説明】《ZERO POINT SHAFTとは》ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。■摩擦係数とは■2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時)摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50...

PEOゼロポイントシャフト[ピボット]

ナップス楽天市場店

29,150

PEOゼロポイントシャフト[ピボット]

【NAPSおすすめポイント】 【適合車種】スズキGSX250R|2015GSR250 型式 GSR250V-STROM250 【商品情報】 【スペック/詳細】タイプ:S材質:機械構造用合金鋼(JIS G 4052、ISO 683-1、ISO 683-11に準じる)【商品説明】《ZERO POINT SHAFTとは》ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。■摩擦係数とは■2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時)摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。摩擦係数は各材料によって異なります。ベアリングとの相性では、純正品母材の場合、0.5μです。ちなみにチタンの場合0.6μで、純正より転がりにくい結果になっています。メッキなどによって純正品やチタン製品は、一般的に0.4μぐらいです。一部のメッキでは、0.1μも可能ですが、メッキ自体が衝撃で破損しやすく、その破片でベアリングを痛める恐れがあります。製品では...

PEOゼロポイントシャフト[ピボット]

ナップス楽天市場店

29,150

PEOゼロポイントシャフト[ピボット]

【NAPSおすすめポイント】 【適合車種】TRIUMPHSCRAMBLER|2019 【商品情報】 【スペック/詳細】タイプ:S材質:機械構造用合金鋼(JIS G 4052、ISO 683-1、ISO 683-11に準じる)【商品説明】《ZERO POINT SHAFTとは》ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。■摩擦係数とは■2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時)摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。摩擦係数は各材料によって異なります。ベアリングとの相性では、純正品母材の場合、0.5μです。ちなみにチタンの場合0.6μで、純正より転がりにくい結果になっています。メッキなどによって純正品やチタン製品は、一般的に0.4μぐらいです。一部のメッキでは、0.1μも可能ですが、メッキ自体が衝撃で破損しやすく、その破片でベアリングを痛める恐れがあります。製品では、製作工程から見直し、摩擦係数を0.2...

PEOゼロポイントシャフト[リア]

ナップス楽天市場店

23,100

PEOゼロポイントシャフト[リア]

【NAPSおすすめポイント】 【適合車種】APRILIARSV4 1000|2009RSV4 1100|2009Tuono1000|2011Tuono1100|2011 【商品情報】 【スペック/詳細】タイプ:B材質:機械構造用合金鋼(JIS G 4052、ISO 683-1、ISO 683-11に準じる)【商品説明】《ZERO POINT SHAFTとは》ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。■摩擦係数とは■2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時)摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。摩擦係数は各材料によって異なります。ベアリングとの相性では、純正品母材の場合、0.5μです。ちなみにチタンの場合0.6μで、純正より転がりにくい結果になっています。メッキなどによって純正品やチタン製品は、一般的に0.4μぐらいです。一部のメッキでは、0.1μも可能ですが、メッキ自体が衝撃で破損しやすく...

PEOゼロポイントシャフト[フロント]

ナップス楽天市場店

23,100

PEOゼロポイントシャフト[フロント]

【NAPSおすすめポイント】 【適合車種】DERBIGPR50|2005|2013GPR125|2004|2010APRILIARS50|2018RS125|2017RS4 50|2011|2016RS4 125|2011|2016Tuono125|2017 【商品情報】 【スペック/詳細】タイプ:B材質:機械構造用合金鋼(JIS G 4052、ISO 683-1、ISO 683-11に準じる)【商品説明】《ZERO POINT SHAFTとは》ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。■摩擦係数とは■2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時)摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。摩擦係数は各材料によって異なります。ベアリングとの相性では、純正品母材の場合、0.5μです。ちなみにチタンの場合0.6μで、純正より転がりにくい結果になっています。メッキなどによって純正品やチタン製品は、一般的に0.4μぐらいです...

PEOゼロポイントシャフト[リア]

ナップス楽天市場店

19,800

PEOゼロポイントシャフト[リア]

【NAPSおすすめポイント】 【適合車種】TRIUMPHBonnevilleT120|2016|2020Street Cup||2020Bonneville Street Twin||2020Street Scrambler||2020 【商品情報】 【スペック/詳細】タイプ:E(※タイプ:Eは、特殊工具を使用しません。)材質:機械構造用合金鋼(JIS G 4052、ISO 683-1、ISO 683-11に準じる)【商品説明】《ZERO POINT SHAFTとは》ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。■摩擦係数とは■2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時)摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。摩擦係数は各材料によって異なります。ベアリングとの相性では、純正品母材の場合、0.5μです。ちなみにチタンの場合0.6μで、純正より転がりにくい結果になっています。メッキなどによって純正品やチタン製品は、一般的に0...

PEO ゼロポイントシャフト GSX1400 リア E

ナップス楽天市場店

19,800

PEO ゼロポイントシャフト GSX1400 リア E

【NAPSおすすめポイント】 ※製品には締緩専用工具必要※画像はイメージです。 【商品情報】 ■対応車種SUZUKIGSX1400 【特徴】 ZERO POINT SHAFTとは ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。 摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。 進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。 (スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。 製品内容 フロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現)リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。製品は設計から見直し独自の形状等を採用。 摩擦係数とは 2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時) 摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。 例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。 摩擦係数は各材料によって異なります。ベアリングとの相性では、純正品母材の場合...

PEO ゼロポイントシャフト TRX850 リア E

ナップス楽天市場店

19,800

PEO ゼロポイントシャフト TRX850 リア E

【NAPSおすすめポイント】 ※製品には締緩専用工具必要※画像はイメージです。 【商品情報】 ■対応車種YAMAHATRX850 【特徴】 ZERO POINT SHAFTとは ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。 摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。 進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。 (スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。 製品内容 フロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現)リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。製品は設計から見直し独自の形状等を採用。 摩擦係数とは 2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時) 摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。 例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。 摩擦係数は各材料によって異なります。ベアリングとの相性では、純正品母材の場合...

PEO ゼロポイントシャフト Monkey125 リア E

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19,800

PEO ゼロポイントシャフト Monkey125 リア E

【NAPSおすすめポイント】 ※画像はイメージです。 【商品情報】 CBR125 '04-'10CBR150 '03-'08Monkey125MT-15(M-SLAZ 150) '16-'18 【特徴】 ZERO POINT SHAFTとは ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。 摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。 進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。 (スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。 製品内容 フロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現)リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。製品は設計から見直し独自の形状等を採用。 摩擦係数とは 2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時) 摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。 例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。...

PEOゼロポイントシャフトμ[リア]

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28,820

PEOゼロポイントシャフトμ[リア]

【NAPSおすすめポイント】 【適合車種】DERBIGPR50|2010|2013GPR125|2009|2010APRILIARS50|2018RS125|2017RS4 50|2011|2016RS4 125|2011|2016Tuono125|2017 【商品情報】 【スペック/詳細】タイプ:B材質:機械構造用合金鋼(JIS G 4052、ISO 683-1、ISO 683-11に準じる)【商品説明】《ZERO POINT SHAFT μ》バイクのホイールを如何に軽く回すことができるを追求した製品。 Zero Point Shaft μは、P.E.O.が追い求めている“ホイールを如何に軽く回すことができるか"を従来品より更に進化した製品 車両・製品開発の現場で養った知識やノウハウの集大成を製品化。シャフト自体の潤滑性が優れていて、なおかつ強度が強く劣化しにくい。注)※受注生産品扱い( 90日程度の納期 ) 完全受注生産の為、入金後 キャンセル・返品はできません。「請負契約」(民法632条)に該当《ZERO POINT SHAFTとは》ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。■摩擦係数とは■2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体...

PEOゼロポイントシャフトμ[フロント]

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34,870

PEOゼロポイントシャフトμ[フロント]

【NAPSおすすめポイント】 【適合車種】ホンダRTL260 型式 44301-NN4-J10RTL300 型式 44301-NN4-J10Montesa HondaCOTA260 型式 44301-NN4-J10COTA300 型式 44301-NN4-J10COTA301 型式 44301-NN4-J10 【商品情報】 【スペック/詳細】タイプ:S材質:機械構造用合金鋼(JIS G 4052、ISO 683-1、ISO 683-11に準じる)【商品説明】《ZERO POINT SHAFT μ》バイクのホイールを如何に軽く回すことができるを追求した製品。 Zero Point Shaft μは、P.E.O.が追い求めている“ホイールを如何に軽く回すことができるか"を従来品より更に進化した製品 車両・製品開発の現場で養った知識やノウハウの集大成を製品化。シャフト自体の潤滑性が優れていて、なおかつ強度が強く劣化しにくい。注)※受注生産品扱い( 90日程度の納期 ) 完全受注生産の為、入金後 キャンセル・返品はできません。「請負契約」(民法632条)に該当《ZERO POINT SHAFTとは》ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。■摩擦係数とは■2つの物体が接触している際...

PEO ゼロポイントシャフト μ LS650Savage フロント A1

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25,850

PEO ゼロポイントシャフト μ LS650Savage フロント A1

【NAPSおすすめポイント】 ※専用工具付属※画像はイメージです。 【商品情報】 ■対応車種SUZUKILS650Savage_H-90 【特徴】 ZERO POINT SHAFTとは ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。 摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。 進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。 (スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。 製品内容 フロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現)リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。製品は設計から見直し独自の形状等を採用。 摩擦係数とは 2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時) 摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。 例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。 摩擦係数は各材料によって異なります。ベアリングとの相性では...

PEO ゼロポイントシャフト F-B μ SUPERBIKE1199

ナップス楽天市場店

28,820

PEO ゼロポイントシャフト F-B μ SUPERBIKE1199

【NAPSおすすめポイント】 ※ 画像はイメージです 【商品情報】 ZERO POINT SHAFTとは ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。 摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。 進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。 (スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。 製品内容 フロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現)リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。製品は設計から見直し独自の形状等を採用。 摩擦係数とは 2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時) 摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。 例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。 摩擦係数は各材料によって異なります。ベアリングとの相性では、純正品母材の場合、0.5μです。ちなみにチタンの場合0.6μで...

PEOゼロポイントシャフトμ[リア]

ナップス楽天市場店

28,820

PEOゼロポイントシャフトμ[リア]

【NAPSおすすめポイント】 【適合車種】MOTO GUZZIV85 TT 【商品情報】 【スペック/詳細】タイプ:B材質:機械構造用合金鋼(JIS G 4052、ISO 683-1、ISO 683-11に準じる)【商品説明】《ZERO POINT SHAFT μ》バイクのホイールを如何に軽く回すことができるを追求した製品。 Zero Point Shaft μは、P.E.O.が追い求めている“ホイールを如何に軽く回すことができるか"を従来品より更に進化した製品 車両・製品開発の現場で養った知識やノウハウの集大成を製品化。シャフト自体の潤滑性が優れていて、なおかつ強度が強く劣化しにくい。注)※受注生産品扱い( 90日程度の納期 ) 完全受注生産の為、入金後 キャンセル・返品はできません。「請負契約」(民法632条)に該当《ZERO POINT SHAFTとは》ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。■摩擦係数とは■2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時)摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。例) 物体の重量が100kgで...

PEO ゼロポイントシャフト Hornet250_MC31 フロント A

ナップス楽天市場店

19,800

PEO ゼロポイントシャフト Hornet250_MC31 フロント A

【NAPSおすすめポイント】 ※製品には締緩専用工具必要※画像はイメージです。 【商品情報】 ■対応車種HONDAHornet250_MC31 【特徴】 ZERO POINT SHAFTとは ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。 摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。 進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。 (スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。 製品内容 フロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現)リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。製品は設計から見直し独自の形状等を採用。 摩擦係数とは 2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時) 摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。 例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。 摩擦係数は各材料によって異なります。ベアリングとの相性では...

PEOゼロポイントシャフトμ[リア]

ナップス楽天市場店

34,870

PEOゼロポイントシャフトμ[リア]

【NAPSおすすめポイント】 【適合車種】ホンダNSF250R|2012 【商品情報】 【スペック/詳細】タイプ:S材質:機械構造用合金鋼(JIS G 4052、ISO 683-1、ISO 683-11に準じる)【商品説明】《ZERO POINT SHAFT μ》バイクのホイールを如何に軽く回すことができるを追求した製品。 Zero Point Shaft μは、P.E.O.が追い求めている“ホイールを如何に軽く回すことができるか"を従来品より更に進化した製品 車両・製品開発の現場で養った知識やノウハウの集大成を製品化。シャフト自体の潤滑性が優れていて、なおかつ強度が強く劣化しにくい。注)※受注生産品扱い( 90日程度の納期 ) 完全受注生産の為、入金後 キャンセル・返品はできません。「請負契約」(民法632条)に該当《ZERO POINT SHAFTとは》ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。■摩擦係数とは■2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時)摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。例) 物体の重量が100kgで...

PEOゼロポイントシャフトμ[リア]

ナップス楽天市場店

25,520

PEOゼロポイントシャフトμ[リア]

【NAPSおすすめポイント】 【適合車種】TRIUMPHSpeed Twin 1200||2020Tiger800||2020Thruxton|2016|2020THRUXTON 1200R|2016|2020 【商品情報】 【スペック/詳細】タイプ:E(※タイプ:Eは、特殊工具を使用しません。)材質:機械構造用合金鋼(JIS G 4052、ISO 683-1、ISO 683-11に準じる)【商品説明】《ZERO POINT SHAFT μ》バイクのホイールを如何に軽く回すことができるを追求した製品。 Zero Point Shaft μは、P.E.O.が追い求めている“ホイールを如何に軽く回すことができるか"を従来品より更に進化した製品 車両・製品開発の現場で養った知識やノウハウの集大成を製品化。シャフト自体の潤滑性が優れていて、なおかつ強度が強く劣化しにくい。注)※受注生産品扱い( 90日程度の納期 ) 完全受注生産の為、入金後 キャンセル・返品はできません。「請負契約」(民法632条)に該当《ZERO POINT SHAFTとは》ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。■摩擦係数とは■2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク...

PEOゼロポイントシャフトμ[リア]

ナップス楽天市場店

34,870

PEOゼロポイントシャフトμ[リア]

【NAPSおすすめポイント】 【適合車種】GASGASEC250|2020|2022EC250F|2020|2022EC300|2020|2022EC350F|2020|2022EX250F|2020|2022EX300|2020|2022 【商品情報】 【スペック/詳細】タイプ:S材質:機械構造用合金鋼(JIS G 4052、ISO 683-1、ISO 683-11に準じる)【商品説明】《ZERO POINT SHAFT μ》バイクのホイールを如何に軽く回すことができるを追求した製品。 Zero Point Shaft μは、P.E.O.が追い求めている“ホイールを如何に軽く回すことができるか"を従来品より更に進化した製品 車両・製品開発の現場で養った知識やノウハウの集大成を製品化。シャフト自体の潤滑性が優れていて、なおかつ強度が強く劣化しにくい。注)※受注生産品扱い( 90日程度の納期 ) 完全受注生産の為、入金後 キャンセル・返品はできません。「請負契約」(民法632条)に該当《ZERO POINT SHAFTとは》ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。■摩擦係数とは■2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク...

PEO ゼロポイントシャフト μ NIKEN ピボット S

ナップス楽天市場店

33,000

PEO ゼロポイントシャフト μ NIKEN ピボット S

【NAPSおすすめポイント】 ※製品には締緩専用工具必要※画像はイメージです。 【商品情報】 ■対応車種YAMAHANIKEN 【特徴】 ZERO POINT SHAFTとは ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。 摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。 進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。 (スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。 製品内容 フロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現)リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。製品は設計から見直し独自の形状等を採用。 摩擦係数とは 2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時) 摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。 例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。 摩擦係数は各材料によって異なります。ベアリングとの相性では、純正品母材の場合、0...

PEOゼロポイントシャフトμ[フロント]

ナップス楽天市場店

28,820

PEOゼロポイントシャフトμ[フロント]

【NAPSおすすめポイント】 【適合車種】MV AGUSTABRUTALE 675BRUTALE 800BRUTALE 800RRF3 675F3 800RIVALE 800Stradale 800Turismo Veloce 800 【商品情報】 【スペック/詳細】タイプ:B材質:機械構造用合金鋼(JIS G 4052、ISO 683-1、ISO 683-11に準じる)【商品説明】《ZERO POINT SHAFT μ》バイクのホイールを如何に軽く回すことができるを追求した製品。 Zero Point Shaft μは、P.E.O.が追い求めている“ホイールを如何に軽く回すことができるか"を従来品より更に進化した製品 車両・製品開発の現場で養った知識やノウハウの集大成を製品化。シャフト自体の潤滑性が優れていて、なおかつ強度が強く劣化しにくい。注)※受注生産品扱い( 90日程度の納期 ) 完全受注生産の為、入金後 キャンセル・返品はできません。「請負契約」(民法632条)に該当《ZERO POINT SHAFTとは》ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。■摩擦係数とは■2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク...

PEO ゼロポイントシャフト LS650Savage リア B

ナップス楽天市場店

23,100

PEO ゼロポイントシャフト LS650Savage リア B

【NAPSおすすめポイント】 ※製品には締緩専用工具必要※画像はイメージです。 【商品情報】 ■対応車種SUZUKILS650Savage 【特徴】 ZERO POINT SHAFTとは ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。 摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。 進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。 (スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。 製品内容 フロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現)リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。製品は設計から見直し独自の形状等を採用。 摩擦係数とは 2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時) 摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。 例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。 摩擦係数は各材料によって異なります。ベアリングとの相性では...

PEOゼロポイントシャフトμ[フロント]

ナップス楽天市場店

28,820

PEOゼロポイントシャフトμ[フロント]

【NAPSおすすめポイント】 【適合車種】MOTO GUZZIV85 TT 【商品情報】 【スペック/詳細】タイプ:B材質:機械構造用合金鋼(JIS G 4052、ISO 683-1、ISO 683-11に準じる)【商品説明】《ZERO POINT SHAFT μ》バイクのホイールを如何に軽く回すことができるを追求した製品。 Zero Point Shaft μは、P.E.O.が追い求めている“ホイールを如何に軽く回すことができるか"を従来品より更に進化した製品 車両・製品開発の現場で養った知識やノウハウの集大成を製品化。シャフト自体の潤滑性が優れていて、なおかつ強度が強く劣化しにくい。注)※受注生産品扱い( 90日程度の納期 ) 完全受注生産の為、入金後 キャンセル・返品はできません。「請負契約」(民法632条)に該当《ZERO POINT SHAFTとは》ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。■摩擦係数とは■2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時)摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。例) 物体の重量が100kgで...

PEO ゼロポイントシャフト B ROAD KING フロント

ナップス楽天市場店

23,100

PEO ゼロポイントシャフト B ROAD KING フロント

【NAPSおすすめポイント】 ※ 画像はイメージです 【商品情報】 ZERO POINT SHAFTとは ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。 摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。 進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。 (スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。 製品内容 フロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現)リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。製品は設計から見直し独自の形状等を採用。 摩擦係数とは 2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時) 摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。 例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。 摩擦係数は各材料によって異なります。ベアリングとの相性では、純正品母材の場合、0.5μです。ちなみにチタンの場合0.6μで...

PEO ゼロポイントシャフト μ F B SUPER SPORT 937

ナップス楽天市場店

28,820

PEO ゼロポイントシャフト μ F B SUPER SPORT 937

【NAPSおすすめポイント】 ※ 画像はイメージです 【商品情報】 ZERO POINT SHAFTとは ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。 摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。 進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。 (スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。 製品内容 フロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現)リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。製品は設計から見直し独自の形状等を採用。 摩擦係数とは 2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時) 摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。 例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。 摩擦係数は各材料によって異なります。ベアリングとの相性では、純正品母材の場合、0.5μです。ちなみにチタンの場合0.6μで...

PEOゼロポイントシャフトμ[フロント]

ナップス楽天市場店

28,820

PEOゼロポイントシャフトμ[フロント]

【NAPSおすすめポイント】 【適合車種】ヤマハYZ125|2005|2007YZ250|2005|2007YZ250F|2005|2006YZ450F|2005|2007 【商品情報】 【スペック/詳細】タイプ:B材質:機械構造用合金鋼(JIS G 4052、ISO 683-1、ISO 683-11に準じる)【商品説明】《ZERO POINT SHAFT μ》バイクのホイールを如何に軽く回すことができるを追求した製品。 Zero Point Shaft μは、P.E.O.が追い求めている“ホイールを如何に軽く回すことができるか"を従来品より更に進化した製品 車両・製品開発の現場で養った知識やノウハウの集大成を製品化。シャフト自体の潤滑性が優れていて、なおかつ強度が強く劣化しにくい。注)※受注生産品扱い( 90日程度の納期 ) 完全受注生産の為、入金後 キャンセル・返品はできません。「請負契約」(民法632条)に該当《ZERO POINT SHAFTとは》ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。■摩擦係数とは■2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時...

PEO ゼロポイントシャフト リア E CB1100

ナップス楽天市場店

19,800

PEO ゼロポイントシャフト リア E CB1100

【NAPSおすすめポイント】 ※ 画像はイメージです 【商品情報】 ZERO POINT SHAFTとは ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。 摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。 進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。 (スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。 製品内容 フロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現)リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。製品は設計から見直し独自の形状等を採用。 摩擦係数とは 2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時) 摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。 例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。 摩擦係数は各材料によって異なります。ベアリングとの相性では、純正品母材の場合、0.5μです。ちなみにチタンの場合0.6μで...

GTD GTFW スリーブ付きシャフト Design Tuning ZERO XROSS FWGTD FW専用スリーブ付きシャフト デザインチューニング ゼロクロス FW

オーエスゴルフ

55,000

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77,000

スリクソン 正規品スリーブ付シャフト ZERO SPEEDER ゼロ スピーダー フジクラ Fujikura

スリクソン/正規品スリーブ付シャフト/ZERO_SPEEDER/ゼロ_スピーダー/フジクラ/Fujikura 【スリーブについて】 ●メーカー:SRIXON/スリクソン ●スリーブ:スリクソン/正規品スリーブ付き【純正又は抜取り】 ●適用ヘッドモデル(新):ZX5 Mk2/ZX5 Mk2 LS/ZX7 MK2/ZX5・ZX7 ドライバー(国内正規品、新品抜取り) ●適用ヘッドモデル(旧):Z585・Z785・Z545・Z745・Z945以前のDRIVER(US純正品) ■ZX5/ZX7シリーズと前作までのスリーブ相違点■ 固定ねじ・・・ネジ頭の形状が異なりますのでレンチは適合しません。 スリーブ本体・・・形状が同じですので共用可能です。 スリーブプリント・・・前作まではフラットがニュートラルポジション、ZX5/ZX7シリーズはアップライトがニュートラルポジションとなります。 スリーブ形状が同じですので構造上は共用可能ですが、表示の向きが180度逆転しておりますのでご使用の際はご注意ください ※スリーブに関しましてはできる限り精度の良いものを選別し組み立てております。 【標準グリップ】 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。また、代金引換でのお取引に対応しておりません。予めご了承下さいませ。

BRIDGESTONE ブリヂストン スリーブ付シャフト Fujikura フジクラ ZERO Speeder ゼロ スピーダー ドライバー用

BANZAI GOLF

61,600

BRIDGESTONE ブリヂストン スリーブ付シャフト Fujikura フジクラ ZERO Speeder ゼロ スピーダー ドライバー用

BRIDGESTONE ブリヂストン スリーブ付シャフト Fujikura フジクラ ZERO Speeder ゼロ スピーダー ドライバー用 商品詳細「Air Speeder」の真骨頂であるハジキ感を踏襲しながら軽量化にこだわった「Air Speeder」は、シャフト重量33gを達成したモデルです。今回、「Air」のその先を目指し、さらなる軽さと強度を追求した「ZERO Speeder」が誕生しました。FUJIKURAが誇る高品質とモノづくりのテクノロジーが、20g台の軽量なシャフト開発に成功した背景にあります。 「ZERO Speeder」は、世界最軽量の20g 台シャフトとして、軽量化と強靭なインパクトの実現に成功しました。その背景には、高度な技術力とモノづくりへの姿勢があります。さらに、塗装工程も見直し、約0.7gの削減に成功しました。デザインも軽量感を感じさせ、風のような軽やかさを表現しています。「ZERO」の「E」は、羽をモチーフにしています。 この「ZERO Speeder」は、飛距離性能の向上とともに、クラブセッティング全体を通じて軽量化のメリットを体感できるでしょう。 製品特長: マルチフーププライ積層: 新しい積層方法である「マルチフーププライ積層」を採用し、潰れと曲げの強度を向上させました。 ハイトルク設計: ハイトルク設計を採用し、トルクが10.8度に設計されています。しなやかさと力強さを兼ね備えています。 商品仕様: モデル: ZERO Speeder 製品長: 46.0インチ 重量: 29.5g トルク: 10.8 Tip径: 8.50 Butt径: 14.60 調子: 先中 Made in JAPAN バット径はバット端部から150mmです。 ※在庫について 当サイトに掲載されている在庫は店頭在庫と連動し...

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