メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「ディープフェースドライバー」検索結果。

ディープフェースドライバーの商品検索結果全208件中1~60件目

PING G30 Fairway Woods【ゴルフ ゴルフクラブ>フェアウェイウッド】

Fairway Golf フェアウエイゴルフ

17,576

PING G30 Fairway Woods【ゴルフ ゴルフクラブ>フェアウェイウッド】

{ゴルフクラブ>フェアウェイウッド} 商品の特長PING G30 Fairway Woodsピン G30 フェアウェイウッドPINGから2014年NEWモデル「パフォーマンスを犠牲にすることなく、高速ヘッドスピードと高弾道を実現させた」フェアウェイウッド「ピン G30 FW」の登場ですよ〜!「PING G30 FW」の特徴はG30ドライバー同様、ヘッドクラウン部に新設された「タービュレーター」というゴツゴツした突起物^^。これが空気抵抗をかなり減らし、ヘッドスピードをアップさせるそうです!その他にアドレス時によりつかまりやすい見た目を生み出す役割もあるとの事。さらに極薄フェースを採用する事で、高い強度でありながら、薄いフェースでインパクト時のたわみが最大になり、初速と飛距離をアップさせる!!フェースの弾きが良くなり、やさしく飛ぶって感じです。ボールも簡単に上がりますよ〜。上級者が好むディープなヘッド形状で安定感もバッチリ!パワーを最大限ボールに伝達するハイバランスシャフトの組み合わせで更なる飛距離と安定した方向性に期待です!「ピン G30 フェアウェイウッド」Increased ball speed is achieved through a hotter face without sacrificing high launch or consistency. The face is engineered using Carpenter 475 steel, a material 44 percent stronger than 17-4 stainless steel. The added strength allows for a thin, uniform-thickness face for maximizing...

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Zodia ゾディア Tour Spec 445 BK2ドライバー/ Fujikura DAYTOA SPEEDER【カスタム・ゴルフクラブ】

エムズゴルフ工房 楽天市場店

162,800

Zodia ゾディア Tour Spec 445 BK2ドライバー/ Fujikura DAYTOA SPEEDER【カスタム・ゴルフクラブ】

■ヘッド フルチタンとコンパクトサイズならではの打感と操作性は、振れば振るほどプレイヤーにフェースコントロールの感覚を伝えてくれます。 ディープフェース、ディープバッグでヒールにもボリュームのある形状でミスヒットに強いのも特徴です。 ■シャフト 地球上にある素材で、最高に飛ぶシャフトをつくる!弾きとしなりの絶妙なバランスのDIAMOND Speederを超えるべく、フジクラ最強の飛距離性能を求め開発。東レより2018年12月に発表されたT1100Gを超えるハイスペックカーボンM40Xを複合することで、驚愕の弾きとスピードを達成。更に、弾きとスピード感を維持しつつ振りやすさを兼ね備える素材として、評価を重ねた結果ボロン繊維に辿り着きました。Tour Spec 445BK2叩ける強弾道のフルチタンヘッド。フルチタンとコンパクトサイズならではの打感と操作性は、振れば振るほどプレイヤーにフェースコントロールの感覚を伝えてくれます。ディープフェース、ディープバッグでヒールにもボリュームのある形状でミスヒットに強いのも特徴です。モデルTour Spec 445BK2材質ボディ:6-4Tiフェイス:DAT55Gサイズ445ccロフト角(°)9.5(±1.0)ライ角(°)58.0(±1.0)FAS1.5(±1.0)内径(mm)9.0mm(±0.05)ヘッド重量(g)197.0(±2.0) コンポジット・テクノロジーの集大成! 高品質素材が織りなす異次元のスピード感 強度と弾性率を極限まで高めた東レ製の最先端カーボン繊維「トレカ」M40Xを初採用。また、高弾性「90tカーボン」強靭さとしなやかさを併せ持つ「パイロフィル」MR70と「トレカ」T110Gを全長に使い、最大級の加速感とインパクトの最大化を実現しました。さらに、「RC15%プリプレグ...

【全品ポイント5倍!3/21 20:00~3/27 1:59】【特注カスタムクラブ】グランプリ ワンミニッツ G8 ドライバーCrime of Angel クライムオブエンジェルPERSONA...

第一ゴルフ

138,600

【全品ポイント5倍!3/21 20:00~3/27 1:59】【特注カスタムクラブ】グランプリ ワンミニッツ G8 ドライバーCrime of Angel クライムオブエンジェルPERSONA...

■納期目安 この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため通常納期は約10日前後となります。 ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。 おすすめチューンナップ一覧 ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックGRAND PRIX ONE MINUTE G8 DRIVER グランプリ ワンミニッツ G8 ドライバー なんだこのフェース面は?抜群の方向性と飛びのG8!! ディープフェースなのに掴まり良く球も上がる?メーカー担当者に新商品の説明を聞き耳を疑った。 従来のディープは難しい、球が上がらないというのが定説。 しかしこのG8はディープながら適度に捕まり易くなっています。 このヘッドの一番目をひくポイントはフェース!格子状の細かなレーザーミーリングが、サイドスピンそして無駄なスピンを減らし曲がらずぶっ飛びます。その為ハイロフト使用で易しく球も上がり高弾道ロースピンの理想の弾道で飛ばせます。 それに加えフェースへの球の喰い付き感が増し打感も最高です。 つかまり顔で分厚く構えやすい。 返り方もオーソドックスでバックスピンを抑えてくれる!! ソールについている7つのウェイトで、方向性の向上とロースピンにスイートスポットの拡大を調整できます。ドライバーが飛んで満足する時代は終わりました。G8で飛んで曲がらない理想の弾道を手にしませんか? スペック ヘッド価格:¥70,000(¥77,000税込) Crime of Angel クライムオブエンジェル PERSONA ペルソナ シャフト シャフトの特徴 硬度はかなり軟らかいフニャフニャ系であり...

【全品ポイント5倍!3/21 20:00~3/27 1:59】【特注カスタムクラブ】グランプリ ワンミニッツ G8 ドライバー三菱ケミカルTENSEI Pro レッド Red 1K シャフト

第一ゴルフ

118,800

【全品ポイント5倍!3/21 20:00~3/27 1:59】【特注カスタムクラブ】グランプリ ワンミニッツ G8 ドライバー三菱ケミカルTENSEI Pro レッド Red 1K シャフト

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【全品ポイント5倍!3/21 20:00~3/27 1:59】【特注カスタムクラブ】グランプリ ワンミニッツ G8 ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ベンタス TR ブラックVENTUS...

第一ゴルフ

118,800

【全品ポイント5倍!3/21 20:00~3/27 1:59】【特注カスタムクラブ】グランプリ ワンミニッツ G8 ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ベンタス TR ブラックVENTUS...

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カスタムクラブ 2024年モデル バルド TTドライバー アーチゴルフ ネロBALDO 2024 TT DRIVER GT1/GT2/GT3 ArchGolf NERO

オーエスゴルフ

158,400

カスタムクラブ 2024年モデル バルド TTドライバー アーチゴルフ ネロBALDO 2024 TT DRIVER GT1/GT2/GT3 ArchGolf NERO

バルド 2024年モデル TTドライバー GT1/GT2/GT3アーチゴルフ ネロHEADTT DRIVER GT1 FOUR HUNDRED TWENTYバルド特有のヘッド体積420ccのディープフェースモデル TT DRIVER GT1。大型ヘッドではシャープに振り切れないイメージのゴルファーに対応したモデルです。ドロー・フェード打ち分けが容易にできる操作性の高いモデルです。TT DRIVER GT2 DEEP FACEボールを鷲掴みに掴まえて弾き出すその感覚はTT DRIVER GT2の一番の魅力です。自然に振り抜けばハイドローが生み出され、キャリーとランで飛距離を稼げるモデルです。TT DRIVER GT3 SHALLOW FACE安定したフェードボールで最大飛距離を狙えるのがTT DRIVER GT3の特徴。ボールの上がりやすさ、掴まりはシリーズの中で一番の寛容性を兼ね揃えたモデルです。FEATURESBOOSTER GROOVEソールのフェースよりにブースターグルーヴを設けることで、インパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。インパクト時に、フェースの周辺から撓ませ撓み戻りの力によりボールの初速をアップさせ、また、ミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。IMPACT SOUNDらに、スリーブモデルの弱点であった、インパクトサウンドの改善と追求を徹底的に行い、形状、内部構造を組み合わせ、前作よりもさらに締まった心地よい打球音を奏でるドライバーヘッドが誕生しました。TUNING INJECTION HOLEトゥ側に、インジェクションホールを設けさらなる打球音のチューニングや、重量調整などが可能になりました...

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カスタムクラブ 2024年モデル バルド TTドライバー フジクラ プラチナ スピーダーBALDO 2024 TT DRIVER GT1/GT2/GT3 New FUJIKURA PLUTINUM...

オーエスゴルフ

133,650

カスタムクラブ 2024年モデル バルド TTドライバー フジクラ プラチナ スピーダーBALDO 2024 TT DRIVER GT1/GT2/GT3 New FUJIKURA PLUTINUM...

バルド 2024年モデル TTドライバー GT1/GT2/GT3フジクラ プラチナ スピーダーHEADTT DRIVER GT1 FOUR HUNDRED TWENTYバルド特有のヘッド体積420ccのディープフェースモデル TT DRIVER GT1。大型ヘッドではシャープに振り切れないイメージのゴルファーに対応したモデルです。ドロー・フェード打ち分けが容易にできる操作性の高いモデルです。TT DRIVER GT2 DEEP FACEボールを鷲掴みに掴まえて弾き出すその感覚はTT DRIVER GT2の一番の魅力です。自然に振り抜けばハイドローが生み出され、キャリーとランで飛距離を稼げるモデルです。TT DRIVER GT3 SHALLOW FACE安定したフェードボールで最大飛距離を狙えるのがTT DRIVER GT3の特徴。ボールの上がりやすさ、掴まりはシリーズの中で一番の寛容性を兼ね揃えたモデルです。FEATURESBOOSTER GROOVEソールのフェースよりにブースターグルーヴを設けることで、インパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。インパクト時に、フェースの周辺から撓ませ撓み戻りの力によりボールの初速をアップさせ、また、ミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。IMPACT SOUNDらに、スリーブモデルの弱点であった、インパクトサウンドの改善と追求を徹底的に行い、形状、内部構造を組み合わせ、前作よりもさらに締まった心地よい打球音を奏でるドライバーヘッドが誕生しました。TUNING INJECTION HOLEトゥ側に、インジェクションホールを設けさらなる打球音のチューニングや、重量調整などが可能になりました...

【全品ポイント5倍!3/21 20:00~3/27 1:59】【特注・ヘッド在庫有り】PXG GEN6 0311 ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE...

第一ゴルフ

165,000

【全品ポイント5倍!3/21 20:00~3/27 1:59】【特注・ヘッド在庫有り】PXG GEN6 0311 ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE...

■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2〜3週間前後 (在庫有の場合)PXG 0311 GEN6 ドライバー ティアドロップ型で、コンパクトなヘッド形状 ディープフェースで上下の打点に強い。 抜群の飛距離、ボール落下地点の分散抑制、格別のやさしさをもたらすPXG 0311 GEN6 ドライバーはあらゆるレベルのプレーヤーが扱いやすい設計になっています。 このドライバーのヘッドは従来のティアドロップ形状とカーブがかかったクラウンが特徴で、インパクト時には爆発的な打音と素晴らしい打感をもたらします。 業界で最も汎用性が高い調節可能なウェイティングシステムを搭載したPXG 0311 GEN6ドライバーは中スピンオプションの設計になっており、ボールスピード、飛距離、やさしさのコンビネーションで最適なパフォーマンスを引き出します。 ・ヘッド形状 従来のティアドロップ型で、飛距離とやさしさの理想的なバランスを実現する設計 ・フェース形状 フェースが高く、とりわけインパクトがフェースの上部になるようなスイートスポットを外したヒットでも素晴らしいパフォーマンスを引き出します ・側面のフォルム 高いフェース、カーブを高くしたクラウン構造、前面から後面までの長さが短い設計 - 460cc ·高い慣性モーメント ·驚きのやさしさ ·飛距離を最大化 ·中スピン設計 ·超高速のボールスピード ·ボール落下地点の分散を抑える ·抜群の打音と打感 GEN6 パフォーマンスを引き出すテクノロジー ハイスピードフェース フェースは、非常に高い降伏強度と低い弾性率を特徴とする高強度Ti412チタン合金で作られています。これにより、フェースのたわみとバネが大きくなり、高速のボールスピードを生み出すことができるのです...

【全品ポイント5倍!3/21 20:00~3/27 1:59】【特注・ヘッド在庫有り】PXG GEN6 0311 ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE...

第一ゴルフ

165,000

【全品ポイント5倍!3/21 20:00~3/27 1:59】【特注・ヘッド在庫有り】PXG GEN6 0311 ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)ジュエルライン(JEWEL LINE...

■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2〜3週間前後 (在庫有の場合)PXG 0311 GEN6 ドライバー ティアドロップ型で、コンパクトなヘッド形状 ディープフェースで上下の打点に強い。 抜群の飛距離、ボール落下地点の分散抑制、格別のやさしさをもたらすPXG 0311 GEN6 ドライバーはあらゆるレベルのプレーヤーが扱いやすい設計になっています。 このドライバーのヘッドは従来のティアドロップ形状とカーブがかかったクラウンが特徴で、インパクト時には爆発的な打音と素晴らしい打感をもたらします。 業界で最も汎用性が高い調節可能なウェイティングシステムを搭載したPXG 0311 GEN6ドライバーは中スピンオプションの設計になっており、ボールスピード、飛距離、やさしさのコンビネーションで最適なパフォーマンスを引き出します。 ・ヘッド形状 従来のティアドロップ型で、飛距離とやさしさの理想的なバランスを実現する設計 ・フェース形状 フェースが高く、とりわけインパクトがフェースの上部になるようなスイートスポットを外したヒットでも素晴らしいパフォーマンスを引き出します ・側面のフォルム 高いフェース、カーブを高くしたクラウン構造、前面から後面までの長さが短い設計 - 460cc ·高い慣性モーメント ·驚きのやさしさ ·飛距離を最大化 ·中スピン設計 ·超高速のボールスピード ·ボール落下地点の分散を抑える ·抜群の打音と打感 GEN6 パフォーマンスを引き出すテクノロジー ハイスピードフェース フェースは、非常に高い降伏強度と低い弾性率を特徴とする高強度Ti412チタン合金で作られています。これにより、フェースのたわみとバネが大きくなり、高速のボールスピードを生み出すことができるのです...

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カスタムクラブ エミリッドバハマ カールビンソン CV11プロ ドライバー ZY サムライ レッドマックスEMILLID BAHAMA CARLVINSON CV11 PRO DRIVER...

オーエスゴルフ

147,400

カスタムクラブ エミリッドバハマ カールビンソン CV11プロ ドライバー ZY サムライ レッドマックスEMILLID BAHAMA CARLVINSON CV11 PRO DRIVER...

EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV11 PRO DRIVERJBEAM ZY-SAMURAI RED MAXHEADCV8が更に進化した後継モデル、CV8の飛距離性能を継承しつつ、ディープフェースに設計しました。CV8に比べ、掴まりがアップ、高弾道化、低スピン化も強化され、爆発的な飛距離と圧倒的な直進性が更にアップしました。エミリッドバハマが初めて可変スリーブを搭載したCV11 PROは、プレイヤーのニーズ応える細かな弾道調整も可能になりました。SLEEVE POSITIONSPECIFICATION※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。SHAFTJBEAM ZY-SAMURAI RED MAX50g台の高弾性で当たり負けしなく、程良い捕まり。中調子で安定した動きを作り出し、フェースのブレを軽減する事でスピンコントロールしやすい。競技ゴルファー向けのシャフトです。COSMETICSPECIFICATIONGRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。エミリッドバハマ カールビンソン CV11 PRO ドライバー ご注文についてご注文の流れロフトを選択してください。出荷時スリーブポジションを指定してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。クラブ長を選択してください。バランスを選択してください。グリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。グリップロゴの向きを選択してください...

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カスタムクラブ 2024年モデル バルド TTドライバー トリプルエックス アフターバーナー 01シリーズBALDO 2024 TT DRIVER GT1/GT2/GT3 TRPX...

オーエスゴルフ

138,600

カスタムクラブ 2024年モデル バルド TTドライバー トリプルエックス アフターバーナー 01シリーズBALDO 2024 TT DRIVER GT1/GT2/GT3 TRPX...

バルド 2024年モデル TTドライバー GT1/GT2/GT3トリプルエックス アフターバーナー 01シリーズHEADTT DRIVER GT1 FOUR HUNDRED TWENTYバルド特有のヘッド体積420ccのディープフェースモデル TT DRIVER GT1。大型ヘッドではシャープに振り切れないイメージのゴルファーに対応したモデルです。ドロー・フェード打ち分けが容易にできる操作性の高いモデルです。TT DRIVER GT2 DEEP FACEボールを鷲掴みに掴まえて弾き出すその感覚はTT DRIVER GT2の一番の魅力です。自然に振り抜けばハイドローが生み出され、キャリーとランで飛距離を稼げるモデルです。TT DRIVER GT3 SHALLOW FACE安定したフェードボールで最大飛距離を狙えるのがTT DRIVER GT3の特徴。ボールの上がりやすさ、掴まりはシリーズの中で一番の寛容性を兼ね揃えたモデルです。FEATURESBOOSTER GROOVEソールのフェースよりにブースターグルーヴを設けることで、インパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。インパクト時に、フェースの周辺から撓ませ撓み戻りの力によりボールの初速をアップさせ、また、ミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。IMPACT SOUNDらに、スリーブモデルの弱点であった、インパクトサウンドの改善と追求を徹底的に行い、形状、内部構造を組み合わせ、前作よりもさらに締まった心地よい打球音を奏でるドライバーヘッドが誕生しました。TUNING INJECTION HOLEトゥ側に、インジェクションホールを設けさらなる打球音のチューニングや...

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カスタムクラブ 2024年モデル バルド TTドライバー テンセイ CKプロ オレンジシリーズBALDO 2024 TT DRIVER GT1/GT2/GT3 TENSEI CK Pro Ornge...

オーエスゴルフ

128,700

カスタムクラブ 2024年モデル バルド TTドライバー テンセイ CKプロ オレンジシリーズBALDO 2024 TT DRIVER GT1/GT2/GT3 TENSEI CK Pro Ornge...

バルド 2024年モデル TTドライバー GT1/GT2/GT3テンセイ CKプロ オレンジシリーズHEADTT DRIVER GT1 FOUR HUNDRED TWENTYバルド特有のヘッド体積420ccのディープフェースモデル TT DRIVER GT1。大型ヘッドではシャープに振り切れないイメージのゴルファーに対応したモデルです。ドロー・フェード打ち分けが容易にできる操作性の高いモデルです。TT DRIVER GT2 DEEP FACEボールを鷲掴みに掴まえて弾き出すその感覚はTT DRIVER GT2の一番の魅力です。自然に振り抜けばハイドローが生み出され、キャリーとランで飛距離を稼げるモデルです。TT DRIVER GT3 SHALLOW FACE安定したフェードボールで最大飛距離を狙えるのがTT DRIVER GT3の特徴。ボールの上がりやすさ、掴まりはシリーズの中で一番の寛容性を兼ね揃えたモデルです。FEATURESBOOSTER GROOVEソールのフェースよりにブースターグルーヴを設けることで、インパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。インパクト時に、フェースの周辺から撓ませ撓み戻りの力によりボールの初速をアップさせ、また、ミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。IMPACT SOUNDらに、スリーブモデルの弱点であった、インパクトサウンドの改善と追求を徹底的に行い、形状、内部構造を組み合わせ、前作よりもさらに締まった心地よい打球音を奏でるドライバーヘッドが誕生しました。TUNING INJECTION HOLEトゥ側に、インジェクションホールを設けさらなる打球音のチューニングや...

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カスタムクラブ エミリッドバハマ カールビンソン CV11プロ ドライバー アルディラ ローグ インフィニティEMILLID BAHAMA CARLVINSON CV11 PRO DRIVER...

オーエスゴルフ

127,600

カスタムクラブ エミリッドバハマ カールビンソン CV11プロ ドライバー アルディラ ローグ インフィニティEMILLID BAHAMA CARLVINSON CV11 PRO DRIVER...

EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV11 PRO DRIVERALDILA ROGUE INFINITYHEADCV8が更に進化した後継モデル、CV8の飛距離性能を継承しつつ、ディープフェースに設計しました。CV8に比べ、掴まりがアップ、高弾道化、低スピン化も強化され、爆発的な飛距離と圧倒的な直進性が更にアップしました。エミリッドバハマが初めて可変スリーブを搭載したCV11 PROは、プレイヤーのニーズ応える細かな弾道調整も可能になりました。SLEEVE POSITIONSPECIFICATION※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。SHAFTALDILA ROGUE INFINITYローグ インフィニティはシャフト全長に高弾性カーボンファイバーを使用し、インパクト時の衝撃を受け止めます。また、シャフト全長方向に対して超高弾性/高弾性繊維を2層に分け斜めに配置することでトルクを制御しています。インパクト時の精密なフェースコントロールを可能にし、芯を外した場合でも高い方向安定性を実現します。SPECIFICATIONGRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。エミリッドバハマ カールビンソン CV11 PRO ドライバー ご注文についてご注文の流れロフトを選択してください。出荷時スリーブポジションを指定してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。クラブ長を選択してください。バランスを選択してください...

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カスタムクラブ 2024年モデル バルド TTドライバー フジクラ スピーダー エヌエックスBALDO 2024 TT DRIVER GT1/GT2/GT3 FUJIKURA SPEEDER NX

オーエスゴルフ

114,400

カスタムクラブ 2024年モデル バルド TTドライバー フジクラ スピーダー エヌエックスBALDO 2024 TT DRIVER GT1/GT2/GT3 FUJIKURA SPEEDER NX

バルド 2024年モデル TTドライバー GT1/GT2/GT3フジクラ スピーダー エヌエックスHEADTT DRIVER GT1 FOUR HUNDRED TWENTYバルド特有のヘッド体積420ccのディープフェースモデル TT DRIVER GT1。大型ヘッドではシャープに振り切れないイメージのゴルファーに対応したモデルです。ドロー・フェード打ち分けが容易にできる操作性の高いモデルです。TT DRIVER GT2 DEEP FACEボールを鷲掴みに掴まえて弾き出すその感覚はTT DRIVER GT2の一番の魅力です。自然に振り抜けばハイドローが生み出され、キャリーとランで飛距離を稼げるモデルです。TT DRIVER GT3 SHALLOW FACE安定したフェードボールで最大飛距離を狙えるのがTT DRIVER GT3の特徴。ボールの上がりやすさ、掴まりはシリーズの中で一番の寛容性を兼ね揃えたモデルです。FEATURESBOOSTER GROOVEソールのフェースよりにブースターグルーヴを設けることで、インパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。インパクト時に、フェースの周辺から撓ませ撓み戻りの力によりボールの初速をアップさせ、また、ミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。IMPACT SOUNDらに、スリーブモデルの弱点であった、インパクトサウンドの改善と追求を徹底的に行い、形状、内部構造を組み合わせ、前作よりもさらに締まった心地よい打球音を奏でるドライバーヘッドが誕生しました。TUNING INJECTION HOLEトゥ側に、インジェクションホールを設けさらなる打球音のチューニングや...

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カスタムクラブ 2024年モデル バルド TTドライバー USTマミヤ ジ アッタス V2BALDO 2024 TT DRIVER GT1/GT2/GT3 UST Mamiya THE ATTAS...

オーエスゴルフ

118,800

カスタムクラブ 2024年モデル バルド TTドライバー USTマミヤ ジ アッタス V2BALDO 2024 TT DRIVER GT1/GT2/GT3 UST Mamiya THE ATTAS...

バルド 2024年モデル TTドライバー GT1/GT2/GT3USTマミヤ ジ アッタス V2HEADTT DRIVER GT1 FOUR HUNDRED TWENTYバルド特有のヘッド体積420ccのディープフェースモデル TT DRIVER GT1。大型ヘッドではシャープに振り切れないイメージのゴルファーに対応したモデルです。ドロー・フェード打ち分けが容易にできる操作性の高いモデルです。TT DRIVER GT2 DEEP FACEボールを鷲掴みに掴まえて弾き出すその感覚はTT DRIVER GT2の一番の魅力です。自然に振り抜けばハイドローが生み出され、キャリーとランで飛距離を稼げるモデルです。TT DRIVER GT3 SHALLOW FACE安定したフェードボールで最大飛距離を狙えるのがTT DRIVER GT3の特徴。ボールの上がりやすさ、掴まりはシリーズの中で一番の寛容性を兼ね揃えたモデルです。FEATURESBOOSTER GROOVEソールのフェースよりにブースターグルーヴを設けることで、インパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。インパクト時に、フェースの周辺から撓ませ撓み戻りの力によりボールの初速をアップさせ、また、ミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。IMPACT SOUNDらに、スリーブモデルの弱点であった、インパクトサウンドの改善と追求を徹底的に行い、形状、内部構造を組み合わせ、前作よりもさらに締まった心地よい打球音を奏でるドライバーヘッドが誕生しました。TUNING INJECTION HOLEトゥ側に、インジェクションホールを設けさらなる打球音のチューニングや、重量調整などが可能になりました...

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カスタムクラブ エミリッドバハマ カールビンソン CV11プロ ドライバー ツアーAD XCEMILLID BAHAMA CARLVINSON CV11 PRO DRIVER TOUR AD XC

オーエスゴルフ

127,600

カスタムクラブ エミリッドバハマ カールビンソン CV11プロ ドライバー ツアーAD XCEMILLID BAHAMA CARLVINSON CV11 PRO DRIVER TOUR AD XC

EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV11 PRO DRIVERTOUR AD XCHEADCV8が更に進化した後継モデル、CV8の飛距離性能を継承しつつ、ディープフェースに設計しました。CV8に比べ、掴まりがアップ、高弾道化、低スピン化も強化され、爆発的な飛距離と圧倒的な直進性が更にアップしました。エミリッドバハマが初めて可変スリーブを搭載したCV11 PROは、プレイヤーのニーズ応える細かな弾道調整も可能になりました。SLEEVE POSITIONSPECIFICATION※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。SHAFTTOUR AD XCヘッドの性能を活かす強いしなり戻りとインパクトに向かう加速感「TOUR AD XC」シリーズは、現在のウッドの主流となっている飛距離追求型フェース構造を最大限に生かす新しいシャフトです。新素材カーボントレカ(R)「M40X」を先端から中間部に使用し、先端部にはトレカ(R)「T1100G」を使用することでインパクト時のパワーロスを極限まで軽減し先端挙動が安定することから、打点のばらつきを抑え、その結果ボール初速も向上させます。元調子系シャフト特有の中間部から手元部のしなりが操作性を向上させ、強いしなり戻りと加速感が得られ、強いインパクトにも負けない安定した挙動で、ヘッド性能をダイレクトにボールに伝えます。GRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。エミリッドバハマ カールビンソン CV11 PRO ドライバー...

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カスタムクラブ エミリッドバハマ カールビンソン CV11プロ ドライバー フジクラ スピーダー エヌエックスEMILLID BAHAMA CARLVINSON CV11 PRO DRIVER...

オーエスゴルフ

123,200

カスタムクラブ エミリッドバハマ カールビンソン CV11プロ ドライバー フジクラ スピーダー エヌエックスEMILLID BAHAMA CARLVINSON CV11 PRO DRIVER...

EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV11 PRO DRIVERFUJIKURA SPEEDER NXHEADCV8が更に進化した後継モデル、CV8の飛距離性能を継承しつつ、ディープフェースに設計しました。CV8に比べ、掴まりがアップ、高弾道化、低スピン化も強化され、爆発的な飛距離と圧倒的な直進性が更にアップしました。エミリッドバハマが初めて可変スリーブを搭載したCV11 PROは、プレイヤーのニーズ応える細かな弾道調整も可能になりました。SLEEVE POSITIONSPECIFICATION※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。SHAFTフジクラ SPEEDER NXシャフト概念を覆す新設計で振りやすさと飛距離性能を両立「SPEEDERNX」は、EI分布上は中調子に設定され、振りやすさを演出したモデル。しかしながらその一方で、新技術「VTC」で先端と手元のトルクを締め、フェースターンしやすく、アッパーブローでインパクトしやすい挙動を実現。中調子のタイミングの取りやすさ、安定性を維持しながら、しっかりと球がつかまり、高初速・高弾道が打てるモデルに仕上がっています。SPECGRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。エミリッドバハマ カールビンソン CV11 PRO ドライバー ご注文についてご注文の流れロフトを選択してください。出荷時スリーブポジションを指定してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください...

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カスタムクラブ 2024年モデル バルド TTドライバー ファイアーエクスプレス スピリッツ アンバイBALDO 2024 TT DRIVER GT1/GT2/GT3 Fire Express...

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カスタムクラブ 2024年モデル バルド TTドライバー ファイアーエクスプレス スピリッツ アンバイBALDO 2024 TT DRIVER GT1/GT2/GT3 Fire Express...

バルド 2024年モデル TTドライバー GT1/GT2/GT3ファイアーエクスプレス スピリッツ アンバイHEADTT DRIVER GT1 FOUR HUNDRED TWENTYバルド特有のヘッド体積420ccのディープフェースモデル TT DRIVER GT1。大型ヘッドではシャープに振り切れないイメージのゴルファーに対応したモデルです。ドロー・フェード打ち分けが容易にできる操作性の高いモデルです。TT DRIVER GT2 DEEP FACEボールを鷲掴みに掴まえて弾き出すその感覚はTT DRIVER GT2の一番の魅力です。自然に振り抜けばハイドローが生み出され、キャリーとランで飛距離を稼げるモデルです。TT DRIVER GT3 SHALLOW FACE安定したフェードボールで最大飛距離を狙えるのがTT DRIVER GT3の特徴。ボールの上がりやすさ、掴まりはシリーズの中で一番の寛容性を兼ね揃えたモデルです。FEATURESBOOSTER GROOVEソールのフェースよりにブースターグルーヴを設けることで、インパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。インパクト時に、フェースの周辺から撓ませ撓み戻りの力によりボールの初速をアップさせ、また、ミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。IMPACT SOUNDらに、スリーブモデルの弱点であった、インパクトサウンドの改善と追求を徹底的に行い、形状、内部構造を組み合わせ、前作よりもさらに締まった心地よい打球音を奏でるドライバーヘッドが誕生しました。TUNING INJECTION HOLEトゥ側に、インジェクションホールを設けさらなる打球音のチューニングや...

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カスタムクラブ 2024年モデル バルド TTドライバー 日本シャフト NSプロ レジオ フォーミュラ プラスBALDO 2024 TT DRIVER GT1/GT2/GT3 N.S.PRO...

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カスタムクラブ 2024年モデル バルド TTドライバー 日本シャフト NSプロ レジオ フォーミュラ プラスBALDO 2024 TT DRIVER GT1/GT2/GT3 N.S.PRO...

バルド 2024年モデル TTドライバー GT1/GT2/GT3日本シャフト NSプロ レジオ フォーミュラ プラスHEADTT DRIVER GT1 FOUR HUNDRED TWENTYバルド特有のヘッド体積420ccのディープフェースモデル TT DRIVER GT1。大型ヘッドではシャープに振り切れないイメージのゴルファーに対応したモデルです。ドロー・フェード打ち分けが容易にできる操作性の高いモデルです。TT DRIVER GT2 DEEP FACEボールを鷲掴みに掴まえて弾き出すその感覚はTT DRIVER GT2の一番の魅力です。自然に振り抜けばハイドローが生み出され、キャリーとランで飛距離を稼げるモデルです。TT DRIVER GT3 SHALLOW FACE安定したフェードボールで最大飛距離を狙えるのがTT DRIVER GT3の特徴。ボールの上がりやすさ、掴まりはシリーズの中で一番の寛容性を兼ね揃えたモデルです。FEATURESBOOSTER GROOVEソールのフェースよりにブースターグルーヴを設けることで、インパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。インパクト時に、フェースの周辺から撓ませ撓み戻りの力によりボールの初速をアップさせ、また、ミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。IMPACT SOUNDらに、スリーブモデルの弱点であった、インパクトサウンドの改善と追求を徹底的に行い、形状、内部構造を組み合わせ、前作よりもさらに締まった心地よい打球音を奏でるドライバーヘッドが誕生しました。TUNING INJECTION HOLEトゥ側に、インジェクションホールを設けさらなる打球音のチューニングや...

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カスタムクラブ 【 左右選択 】正規販売店 バルド 2024 BALDO TT DRIVER GT2 DEEP FACE MODEL ディープ フェイス モデル ドライバー 日本シャフト N.S...

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カスタムクラブ 【 左右選択 】正規販売店 バルド 2024 BALDO TT DRIVER GT2 DEEP FACE MODEL ディープ フェイス モデル ドライバー 日本シャフト N.S...

2024 NEWモデル BALDO TT DRIVER GT2 DEEP FACE MODEL バルド TT ドライバー GT2 ディープ フェイス モデル BALDO TT DRIVER GT2 DEEP SPEC ヘッド体積 460cc ロフト角 9.0°〜11.0° ライ角 59°(※1) フェース角度 0° ヘッド重量 198g (※2) レフトハンド あり ※1 8adjustable angle dials ※2 Variable weight screw produces different head weights 2g 4g 6g 10g 12g 14g 2月上旬発売、入荷次第の発送となります。 ※レフティモデルは(3月頃の入荷予定)入荷次第の発送となります。 発売日は前後する可能性がございます。 [素材製法] BODY : 8-1-1Ti精密鋳造 VASSIST PLATE FACE : DAT55G精密鍛造カップフェース/マイクロレーザーミーリング WEIGHT SCREW : 8g標準装着 [可変式スリーブ] TYPE 1.2 & 1.5 別売 ※製品にはTYPE1.2が付属 [トルクレンチ] 「可変式スリーブ脱着」、 「BALDO専用ウェイト脱着」に 使用可能な専用トルクレンチです。 ウェイトの締め付け過ぎにご注意ください。 [DRIVER専用ヘッドカバー] 別売りヘッドカバーをBALDO刺繍タイプと クローバーアップリケタイプのそれぞれ ブラックとホワイトからお選びいただくことが できます。 ※こちらの商品はオーダーメイドと なります。 ご注文確定後、お客様のご要望に応じて カスタムいたします。 ※カスタム受注の為、ご注文から発送まで 10日前後かかる場合がございます。 予め...

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カスタムクラブ 【 左右選択 】正規販売店 バルド 2024 BALDO TT DRIVER GT2 DEEP FACE MODEL ディープ フェイス モデル ドライバー USTマミヤ ジアッタス...

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2024 NEWモデル BALDO TT DRIVER GT2 DEEP FACE MODEL バルド TT ドライバー GT2 ディープ フェイス モデル BALDO TT DRIVER GT2 DEEP SPEC ヘッド体積 460cc ロフト角 9.0°〜11.0° ライ角 59°(※1) フェース角度 0° ヘッド重量 198g (※2) レフトハンド あり ※1 8adjustable angle dials ※2 Variable weight screw produces different head weights 2g 4g 6g 10g 12g 14g 2月上旬発売、入荷次第の発送となります。 ※レフティモデルは(3月頃の入荷予定)入荷次第の発送となります。 発売日は前後する可能性がございます。 [素材製法] BODY : 8-1-1Ti精密鋳造 VASSIST PLATE FACE : DAT55G精密鍛造カップフェース/マイクロレーザーミーリング WEIGHT SCREW : 8g標準装着 [可変式スリーブ] TYPE 1.2 & 1.5 別売 ※製品にはTYPE1.2が付属 [トルクレンチ] 「可変式スリーブ脱着」、 「BALDO専用ウェイト脱着」に 使用可能な専用トルクレンチです。 ウェイトの締め付け過ぎにご注意ください。 [DRIVER専用ヘッドカバー] 別売りヘッドカバーをBALDO刺繍タイプと クローバーアップリケタイプのそれぞれ ブラックとホワイトからお選びいただくことが できます。 ※こちらの商品はオーダーメイドと なります。 ご注文確定後、お客様のご要望に応じて カスタムいたします。 ※カスタム受注の為、ご注文から発送まで 10日前後かかる場合がございます。 予め...

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2024 NEWモデル BALDO TT DRIVER GT2 DEEP FACE MODEL バルド TT ドライバー GT2 ディープ フェイス モデル BALDO TT DRIVER GT2 DEEP SPEC ヘッド体積 460cc ロフト角 9.0°〜11.0° ライ角 59°(※1) フェース角度 0° ヘッド重量 198g (※2) レフトハンド あり ※1 8adjustable angle dials ※2 Variable weight screw produces different head weights 2g 4g 6g 10g 12g 14g 2月上旬発売、入荷次第の発送となります。 ※レフティモデルは(3月頃の入荷予定)入荷次第の発送となります。 発売日は前後する可能性がございます。 [素材製法] BODY : 8-1-1Ti精密鋳造 VASSIST PLATE FACE : DAT55G精密鍛造カップフェース/マイクロレーザーミーリング WEIGHT SCREW : 8g標準装着 [可変式スリーブ] TYPE 1.2 & 1.5 別売 ※製品にはTYPE1.2が付属 [トルクレンチ] 「可変式スリーブ脱着」、 「BALDO専用ウェイト脱着」に 使用可能な専用トルクレンチです。 ウェイトの締め付け過ぎにご注意ください。 [DRIVER専用ヘッドカバー] 別売りヘッドカバーをBALDO刺繍タイプと クローバーアップリケタイプのそれぞれ ブラックとホワイトからお選びいただくことが できます。 ※こちらの商品はオーダーメイドと なります。 ご注文確定後、お客様のご要望に応じて カスタムいたします。 ※カスタム受注の為、ご注文から発送まで 10日前後かかる場合がございます。 予め...

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2024 NEWモデル BALDO TT DRIVER GT2 DEEP FACE MODEL バルド TT ドライバー GT2 ディープ フェイス モデル BALDO TT DRIVER GT2 DEEP SPEC ヘッド体積 460cc ロフト角 9.0°〜11.0° ライ角 59°(※1) フェース角度 0° ヘッド重量 198g (※2) レフトハンド あり ※1 8adjustable angle dials ※2 Variable weight screw produces different head weights 2g 4g 6g 10g 12g 14g 2月上旬発売、入荷次第の発送となります。 ※レフティモデルは(3月頃の入荷予定)入荷次第の発送となります。 発売日は前後する可能性がございます。 [素材製法] BODY : 8-1-1Ti精密鋳造 VASSIST PLATE FACE : DAT55G精密鍛造カップフェース/マイクロレーザーミーリング WEIGHT SCREW : 8g標準装着 [可変式スリーブ] TYPE 1.2 & 1.5 別売 ※製品にはTYPE1.2が付属 [トルクレンチ] 「可変式スリーブ脱着」、 「BALDO専用ウェイト脱着」に 使用可能な専用トルクレンチです。 ウェイトの締め付け過ぎにご注意ください。 [DRIVER専用ヘッドカバー] 別売りヘッドカバーをBALDO刺繍タイプと クローバーアップリケタイプのそれぞれ ブラックとホワイトからお選びいただくことが できます。 ※こちらの商品はオーダーメイドと なります。 ご注文確定後、お客様のご要望に応じて カスタムいたします。 ※カスタム受注の為、ご注文から発送まで 10日前後かかる場合がございます。 予め...

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カスタムクラブ 【 左右選択 】正規販売店 バルド 2024 BALDO TT DRIVER GT2 DEEP FACE MODEL ディープ フェイス モデル ドライバー フジクラ スピーダー...

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2024 NEWモデル BALDO TT DRIVER GT2 DEEP FACE MODEL バルド TT ドライバー GT2 ディープ フェイス モデル BALDO TT DRIVER GT2 DEEP SPEC ヘッド体積 460cc ロフト角 9.0°〜11.0° ライ角 59°(※1) フェース角度 0° ヘッド重量 198g (※2) レフトハンド あり ※1 8adjustable angle dials ※2 Variable weight screw produces different head weights 2g 4g 6g 10g 12g 14g 2月上旬発売、入荷次第の発送となります。 ※レフティモデルは(3月頃の入荷予定)入荷次第の発送となります。 発売日は前後する可能性がございます。 [素材製法] BODY : 8-1-1Ti精密鋳造 VASSIST PLATE FACE : DAT55G精密鍛造カップフェース/マイクロレーザーミーリング WEIGHT SCREW : 8g標準装着 [可変式スリーブ] TYPE 1.2 & 1.5 別売 ※製品にはTYPE1.2が付属 [トルクレンチ] 「可変式スリーブ脱着」、 「BALDO専用ウェイト脱着」に 使用可能な専用トルクレンチです。 ウェイトの締め付け過ぎにご注意ください。 [DRIVER専用ヘッドカバー] 別売りヘッドカバーをBALDO刺繍タイプと クローバーアップリケタイプのそれぞれ ブラックとホワイトからお選びいただくことが できます。 ※こちらの商品はオーダーメイドと なります。 ご注文確定後、お客様のご要望に応じて カスタムいたします。 ※カスタム受注の為、ご注文から発送まで 10日前後かかる場合がございます。 予め...

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カスタムクラブ 【 左右選択 】正規販売店 バルド 2024 BALDO TT DRIVER GT2 DEEP FACE MODEL ディープ フェイス モデル ドライバー フジクラ デイトナ...

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カスタムクラブ 【 左右選択 】正規販売店 バルド 2024 BALDO TT DRIVER GT2 DEEP FACE MODEL ディープ フェイス モデル ドライバー 日本シャフト...

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2024 NEWモデル BALDO TT DRIVER GT2 DEEP FACE MODEL バルド TT ドライバー GT2 ディープ フェイス モデル BALDO TT DRIVER GT2 DEEP SPEC ヘッド体積 460cc ロフト角 9.0°〜11.0° ライ角 59°(※1) フェース角度 0° ヘッド重量 198g (※2) レフトハンド あり ※1 8adjustable angle dials ※2 Variable weight screw produces different head weights 2g 4g 6g 10g 12g 14g 2月上旬発売、入荷次第の発送となります。 ※レフティモデルは(3月頃の入荷予定)入荷次第の発送となります。 発売日は前後する可能性がございます。 [素材製法] BODY : 8-1-1Ti精密鋳造 VASSIST PLATE FACE : DAT55G精密鍛造カップフェース/マイクロレーザーミーリング WEIGHT SCREW : 8g標準装着 [可変式スリーブ] TYPE 1.2 & 1.5 別売 ※製品にはTYPE1.2が付属 [トルクレンチ] 「可変式スリーブ脱着」、 「BALDO専用ウェイト脱着」に 使用可能な専用トルクレンチです。 ウェイトの締め付け過ぎにご注意ください。 [DRIVER専用ヘッドカバー] 別売りヘッドカバーをBALDO刺繍タイプと クローバーアップリケタイプのそれぞれ ブラックとホワイトからお選びいただくことが できます。 ※こちらの商品はオーダーメイドと なります。 ご注文確定後、お客様のご要望に応じて カスタムいたします。 ※カスタム受注の為、ご注文から発送まで 10日前後かかる場合がございます。 予め...

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カスタムクラブ 【 左右選択 】正規販売店 バルド 2024 BALDO TT DRIVER GT2 DEEP FACE MODEL ディープ フェイス モデル ドライバー 三菱ケミカル...

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2024 NEWモデル BALDO TT DRIVER GT2 DEEP FACE MODEL バルド TT ドライバー GT2 ディープ フェイス モデル BALDO TT DRIVER GT2 DEEP SPEC ヘッド体積 460cc ロフト角 9.0°〜11.0° ライ角 59°(※1) フェース角度 0° ヘッド重量 198g (※2) レフトハンド あり ※1 8adjustable angle dials ※2 Variable weight screw produces different head weights 2g 4g 6g 10g 12g 14g 2月上旬発売、入荷次第の発送となります。 ※レフティモデルは(3月頃の入荷予定)入荷次第の発送となります。 発売日は前後する可能性がございます。 [素材製法] BODY : 8-1-1Ti精密鋳造 VASSIST PLATE FACE : DAT55G精密鍛造カップフェース/マイクロレーザーミーリング WEIGHT SCREW : 8g標準装着 [可変式スリーブ] TYPE 1.2 & 1.5 別売 ※製品にはTYPE1.2が付属 [トルクレンチ] 「可変式スリーブ脱着」、 「BALDO専用ウェイト脱着」に 使用可能な専用トルクレンチです。 ウェイトの締め付け過ぎにご注意ください。 [DRIVER専用ヘッドカバー] 別売りヘッドカバーをBALDO刺繍タイプと クローバーアップリケタイプのそれぞれ ブラックとホワイトからお選びいただくことが できます。 ※こちらの商品はオーダーメイドと なります。 ご注文確定後、お客様のご要望に応じて カスタムいたします。 ※カスタム受注の為、ご注文から発送まで 10日前後かかる場合がございます。 予め...

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カスタムクラブ 【 左右選択 】正規販売店 バルド 2024 BALDO TT DRIVER GT2 DEEP FACE MODEL ディープ フェイス モデル ドライバー ネクストゴルフ...

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2024 NEWモデル BALDO TT DRIVER GT2 DEEP FACE MODEL バルド TT ドライバー GT2 ディープ フェイス モデル BALDO TT DRIVER GT2 DEEP SPEC ヘッド体積 460cc ロフト角 9.0°〜11.0° ライ角 59°(※1) フェース角度 0° ヘッド重量 198g (※2) レフトハンド あり ※1 8adjustable angle dials ※2 Variable weight screw produces different head weights 2g 4g 6g 10g 12g 14g 2月上旬発売、入荷次第の発送となります。 ※レフティモデルは(3月頃の入荷予定)入荷次第の発送となります。 発売日は前後する可能性がございます。 [素材製法] BODY : 8-1-1Ti精密鋳造 VASSIST PLATE FACE : DAT55G精密鍛造カップフェース/マイクロレーザーミーリング WEIGHT SCREW : 8g標準装着 [可変式スリーブ] TYPE 1.2 & 1.5 別売 ※製品にはTYPE1.2が付属 [トルクレンチ] 「可変式スリーブ脱着」、 「BALDO専用ウェイト脱着」に 使用可能な専用トルクレンチです。 ウェイトの締め付け過ぎにご注意ください。 [DRIVER専用ヘッドカバー] 別売りヘッドカバーをBALDO刺繍タイプと クローバーアップリケタイプのそれぞれ ブラックとホワイトからお選びいただくことが できます。 ※こちらの商品はオーダーメイドと なります。 ご注文確定後、お客様のご要望に応じて カスタムいたします。 ※カスタム受注の為、ご注文から発送まで 10日前後かかる場合がございます。 予め...

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カスタムクラブ 【 左右選択 】正規販売店 バルド 2024 BALDO TT DRIVER GT2 DEEP FACE MODEL ディープ フェイス モデル ドライバー フジクラ デイトナ...

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2024 NEWモデル BALDO TT DRIVER GT2 DEEP FACE MODEL バルド TT ドライバー GT2 ディープ フェイス モデル BALDO TT DRIVER GT2 DEEP SPEC ヘッド体積 460cc ロフト角 9.0°〜11.0° ライ角 59°(※1) フェース角度 0° ヘッド重量 198g (※2) レフトハンド あり ※1 8adjustable angle dials ※2 Variable weight screw produces different head weights 2g 4g 6g 10g 12g 14g 2月上旬発売、入荷次第の発送となります。 ※レフティモデルは(3月頃の入荷予定)入荷次第の発送となります。 発売日は前後する可能性がございます。 [素材製法] BODY : 8-1-1Ti精密鋳造 VASSIST PLATE FACE : DAT55G精密鍛造カップフェース/マイクロレーザーミーリング WEIGHT SCREW : 8g標準装着 [可変式スリーブ] TYPE 1.2 & 1.5 別売 ※製品にはTYPE1.2が付属 [トルクレンチ] 「可変式スリーブ脱着」、 「BALDO専用ウェイト脱着」に 使用可能な専用トルクレンチです。 ウェイトの締め付け過ぎにご注意ください。 [DRIVER専用ヘッドカバー] 別売りヘッドカバーをBALDO刺繍タイプと クローバーアップリケタイプのそれぞれ ブラックとホワイトからお選びいただくことが できます。 ※こちらの商品はオーダーメイドと なります。 ご注文確定後、お客様のご要望に応じて カスタムいたします。 ※カスタム受注の為、ご注文から発送まで 10日前後かかる場合がございます。 予め...

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カスタムクラブ 【 左右選択 】正規販売店 バルド 2024 BALDO TT DRIVER GT2 DEEP FACE MODEL ディープ フェイス モデル ドライバー フジクラ スピーダー...

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2024 NEWモデル BALDO TT DRIVER GT2 DEEP FACE MODEL バルド TT ドライバー GT2 ディープ フェイス モデル BALDO TT DRIVER GT2 DEEP SPEC ヘッド体積 460cc ロフト角 9.0°〜11.0° ライ角 59°(※1) フェース角度 0° ヘッド重量 198g (※2) レフトハンド あり ※1 8adjustable angle dials ※2 Variable weight screw produces different head weights 2g 4g 6g 10g 12g 14g 2月上旬発売、入荷次第の発送となります。 ※レフティモデルは(3月頃の入荷予定)入荷次第の発送となります。 発売日は前後する可能性がございます。 [素材製法] BODY : 8-1-1Ti精密鋳造 VASSIST PLATE FACE : DAT55G精密鍛造カップフェース/マイクロレーザーミーリング WEIGHT SCREW : 8g標準装着 [可変式スリーブ] TYPE 1.2 & 1.5 別売 ※製品にはTYPE1.2が付属 [トルクレンチ] 「可変式スリーブ脱着」、 「BALDO専用ウェイト脱着」に 使用可能な専用トルクレンチです。 ウェイトの締め付け過ぎにご注意ください。 [DRIVER専用ヘッドカバー] 別売りヘッドカバーをBALDO刺繍タイプと クローバーアップリケタイプのそれぞれ ブラックとホワイトからお選びいただくことが できます。 ※こちらの商品はオーダーメイドと なります。 ご注文確定後、お客様のご要望に応じて カスタムいたします。 ※カスタム受注の為、ご注文から発送まで 10日前後かかる場合がございます。 予め...

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カスタムクラブ 【 左右選択 】正規販売店 バルド 2024 BALDO TT DRIVER GT2 DEEP FACE MODEL ディープ フェイス モデル ドライバー 三菱ケミカル...

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2024 NEWモデル BALDO TT DRIVER GT2 DEEP FACE MODEL バルド TT ドライバー GT2 ディープ フェイス モデル BALDO TT DRIVER GT2 DEEP SPEC ヘッド体積 460cc ロフト角 9.0°〜11.0° ライ角 59°(※1) フェース角度 0° ヘッド重量 198g (※2) レフトハンド あり ※1 8adjustable angle dials ※2 Variable weight screw produces different head weights 2g 4g 6g 10g 12g 14g 2月上旬発売、入荷次第の発送となります。 ※レフティモデルは(3月頃の入荷予定)入荷次第の発送となります。 発売日は前後する可能性がございます。 [素材製法] BODY : 8-1-1Ti精密鋳造 VASSIST PLATE FACE : DAT55G精密鍛造カップフェース/マイクロレーザーミーリング WEIGHT SCREW : 8g標準装着 [可変式スリーブ] TYPE 1.2 & 1.5 別売 ※製品にはTYPE1.2が付属 [トルクレンチ] 「可変式スリーブ脱着」、 「BALDO専用ウェイト脱着」に 使用可能な専用トルクレンチです。 ウェイトの締め付け過ぎにご注意ください。 [DRIVER専用ヘッドカバー] 別売りヘッドカバーをBALDO刺繍タイプと クローバーアップリケタイプのそれぞれ ブラックとホワイトからお選びいただくことが できます。 ※こちらの商品はオーダーメイドと なります。 ご注文確定後、お客様のご要望に応じて カスタムいたします。 ※カスタム受注の為、ご注文から発送まで 10日前後かかる場合がございます。 予め...

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カスタムクラブ KAMUI オーダーメイド カムイ TP-X ドライバー Diamana ZF シャフト ヘッドカバー付

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カスタムクラブ KAMUI オーダーメイド カムイ TP-X ドライバー Diamana ZF シャフト ヘッドカバー付

※こちらの商品はオーダーメイドとなります。ご注文確定後、お客様のご要望に応じてカスタムいたします。また、メーカー欠品等により、ご注文をキャンセルさせていただくことが稀にございます。予めご了承願います。カムイ(中条) TP-X NITROGEN (窒素ガス封入) ドライバーの特徴 HEADTechnotogy NITROGEN封入ヘッド 窒素ガス(NITROGEN)をヘッド内に封入することにより内圧を高めています。ヘッドの"抜け"が非常に良くなり、打球後のヘッドの減速を最小限に抑え、高反発のようなボール初速を実現してくれます。 ・窒素ガスタイプ(フェースマークが赤色) 高い金属音の打球音と長く続く余韻。高反発並の柔らかな打感で、抜けも掴まりも良いヘッドです。 打球音が気にならない方はこちらの方が飛ぶのでおすすめです。 ・発泡+窒素ガスタイプ(フェースマークが銀色) 静かな打球音にしっかりした打感で、叩きにいっても吹け上がらない弾道。 飛距離はガスのみ封入ヘッドの方が飛びます。 オプション価格がかかります(+2400円税別) ディープフェース 前作TP-07NITOROGENに比べ3mmディープになり、さらに飛距離を追求したヘッドに仕上がっています。 構えやすさは継承しつつ、低重心比率55%の低バックスピン性能でさらなる飛距離を実現しています。 3gのヘッド軽量化により、46インチ以上の長さへの対応が可能になりました。 DAT55G偏肉フェース フェース素材にDAT55Gが採用され、打感の良さとボール初速アップを実現。高反発規制により扱いにくくなったDAT55Gを偏肉構造とガス封入により適合モデルとして最適化。 ブラックイオンプレーティング&シルバーサテンフェース ヘッドにブラックIP仕上げが施されより透明感のある曇りのないミラー仕上げに...

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カスタムクラブ KAMUI オーダーメイド カムイ TP-X ドライバー ムジーク ランバックス バンブー プレミアム レディース シャフト ヘッドカバー付

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150,150

カスタムクラブ KAMUI オーダーメイド カムイ TP-X ドライバー ムジーク ランバックス バンブー プレミアム レディース シャフト ヘッドカバー付

※こちらの商品はオーダーメイドとなります。ご注文確定後、お客様のご要望に応じてカスタムいたします。また、メーカー欠品等により、ご注文をキャンセルさせていただくことが稀にございます。予めご了承願います。カムイ(中条) TP-X NITROGEN (窒素ガス封入) ドライバーの特徴 HEADTechnotogy NITROGEN封入ヘッド 窒素ガス(NITROGEN)をヘッド内に封入することにより内圧を高めています。ヘッドの"抜け"が非常に良くなり、打球後のヘッドの減速を最小限に抑え、高反発のようなボール初速を実現してくれます。 ・窒素ガスタイプ(フェースマークが赤色) 高い金属音の打球音と長く続く余韻。高反発並の柔らかな打感で、抜けも掴まりも良いヘッドです。 打球音が気にならない方はこちらの方が飛ぶのでおすすめです。 ・発泡+窒素ガスタイプ(フェースマークが銀色) 静かな打球音にしっかりした打感で、叩きにいっても吹け上がらない弾道。 飛距離はガスのみ封入ヘッドの方が飛びます。 オプション価格がかかります(+2400円税別) ディープフェース 前作TP-07NITOROGENに比べ3mmディープになり、さらに飛距離を追求したヘッドに仕上がっています。 構えやすさは継承しつつ、低重心比率55%の低バックスピン性能でさらなる飛距離を実現しています。 3gのヘッド軽量化により、46インチ以上の長さへの対応が可能になりました。 DAT55G偏肉フェース フェース素材にDAT55Gが採用され、打感の良さとボール初速アップを実現。高反発規制により扱いにくくなったDAT55Gを偏肉構造とガス封入により適合モデルとして最適化。 ブラックイオンプレーティング&シルバーサテンフェース ヘッドにブラックIP仕上げが施されより透明感のある曇りのないミラー仕上げに...

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