メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「軽量ドライバー」検索結果。

軽量ドライバーの商品検索結果全7,341件中121~180件目

ピン G430 LST ドライバー 三菱 GRAND BASSARA β シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

96,800

ピン G430 LST ドライバー 三菱 GRAND BASSARA β シャフト 特注カスタムクラブ

クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST"。クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。PING G430 LST DRIVER ピンゴルフ G-430 エルエスティー ロースピンテクノロジー ドライバー。三菱 MITSUBISHI GRAND BASSARA グランドバサラ ベータ29 ベータ39 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 PING G430 LST ドライバー 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド:2022年12月予定。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ...

ピン G430 MAX 10K HL ドライバー Fujikura Speeder NX 35D / 45D シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

83,600

ピン G430 MAX 10K HL ドライバー Fujikura Speeder NX 35D / 45D シャフト 特注カスタムクラブ

もっと高く、もっと速く、 飛ばしたいゴルファーへ。G430 MAX 10KヘッドにHL専用のウェイトを装着 さらにブレないハイローンチ設計。思いっきり振ってもまっすぐ飛ばせる軽量の高MOIヘッド。楽に高弾道が打てる2種類の軽量シャフトを用意。日本専用の軽量グリップを採用。新サウンドリブによる心地良い打音と打感 8ポジションで調整可能な可変式スリーブ搭載。PING G430 MAX 10K HL ハイローンチ DRIVER ジー430 マックス10K ドライバー Fujikura Speeder NX 35D/ 45D フジクラ スピーダー エヌエックス35 NX45 NX35 右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。もっと高く、もっと速く、飛ばしたいゴルファーへ PING G430 MAX 10K HL ドライバー 特注カスタムクラブ 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 長さ、バランス指定について 10K HLは、ターゲットゴルファーが最大のパフォーマンスを実現するためにカスタム対応の内容を一部制限しております。 【軽量の10K HL仕様】として「軽量ヘッド」「軽量シャフト」「軽量グリップ」「軽量スペック」の組み合わせがベストな結果に繋がると考えています。 そのため、カスタムクラブは長さのみ対応可能となります。 グリップも標準グリップのみ対応となります。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。 当店にてPINGカスタム フィッティングを行っております。 他店でフィッティングされ診断されたクラブをメーカー正規カスタムとしてそのまま作製致します。 お気軽にお問い合わせ下さい。

ピン G430 LST ドライバー NS PRO REGIO FORMULA MB シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

96,800

ピン G430 LST ドライバー NS PRO REGIO FORMULA MB シャフト 特注カスタムクラブ

クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST"。クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。PING G430 LST DRIVER ピンゴルフ G-430 エルエスティー ロースピンテクノロジー ドライバー。NSプロ レジオ フォーミュラ MB TYPE55 TYPE65 TYPE75 タイプ55 タイプ65 タイプ75 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 PING G430 LST ドライバー 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド:2022年12月予定。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ...

ピン G430 LST ドライバー グラファイトデザイン ツアーAD DI シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

96,800

ピン G430 LST ドライバー グラファイトデザイン ツアーAD DI シャフト 特注カスタムクラブ

クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST"。クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。PING G430 LST DRIVER ピンゴルフ G-430 エルエスティー ロースピンテクノロジー ドライバー。TOUR-AD DI5 DI-5 DI6 DI-6 DI7 DI-7 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 PING G430 LST ドライバー 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド:2022年12月予定。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。...

ピン G430 LST ドライバー NS PRO REGIO FORMULA MB+ シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

96,800

ピン G430 LST ドライバー NS PRO REGIO FORMULA MB+ シャフト 特注カスタムクラブ

クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST"。クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。PING G430 LST DRIVER ピンゴルフ G-430 エルエスティー ロースピンテクノロジー ドライバー。NSプロ レジオ フォーミュラ MB+ TYPE45 TYPE55 TYPE65 TYPE75 タイプ55 タイプ65 タイプ75 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 PING G430 LST ドライバー 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド:2022年12月予定。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ...

ピン G430 LST ドライバー NS PRO REGIO FORMULA M シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

96,800

ピン G430 LST ドライバー NS PRO REGIO FORMULA M シャフト 特注カスタムクラブ

クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST"。クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。PING G430 LST DRIVER ピンゴルフ G-430 エルエスティー ロースピンテクノロジー ドライバー。NSプロ レジオ フォーミュラ M TYPE55 TYPE65 TYPE75 タイプ55 タイプ65 タイプ75 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 PING G430 LST ドライバー 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド:2022年12月予定。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ...

ピン G430 LST ドライバー フジクラ Ventus BLUE シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

96,800

ピン G430 LST ドライバー フジクラ Ventus BLUE シャフト 特注カスタムクラブ

クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST"。クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。PING G430 LST DRIVER ピンゴルフ G-430 エルエスティー ロースピンテクノロジー ドライバー。FUJIKURA VENTUS 藤倉 ベンタス5 ベンタス6 ベンタス7 ブルー 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 PING G430 LST ドライバー 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド:2022年12月予定。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様...

【高反発ドライバー】ムツミホンマ ゴルフ MH488MAX 鳳凰 軽量 ゴールド ドライバー オリジナル 軽量 カーボンシャフト HONMA MH HOUOH

アトミックゴルフ

22,000

【高反発ドライバー】ムツミホンマ ゴルフ MH488MAX 鳳凰 軽量 ゴールド ドライバー オリジナル 軽量 カーボンシャフト HONMA MH HOUOH

この商品の特徴シニア向けルール適合外高反発ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。※ルール不適合(公式競技には使用できません。)MH488MAX 鳳凰ドライバールールを逆手に取った飛びすぎ設計ドライバーが登場!!シニアゴルファーの飛びを創造する本間家の匠・本間瞳の新モデルが桜吹雪の中を鳳凰が雄々しく飛翔する珠玉のデザインで新登場。高反発性能も凄みを増し、シニアの飛距離願望に力強く応えてくれます!▲オリジナル軽量カーボンシャフト(MUTUMI HONMA専用)▲オリジナルラバーグリップ(MUTUMI HONMA)スペックヘッド素材ボディ:6AL-4V鍛造チタンフェース素材フェース:2041βチタン番手#1交差ロフト角(°)10.5±1ライ角(°)61±1ヘッド体積(cc)488シャフト名オリジナル軽量カーボンシャフト(MUTUMI HONMA専用)シャフトの硬さRSR交差総重量(g)268270±2バランスC9D0±1クラブ長さ(インチ)46.5グリップオリジナルラバーグリップ(MUTUMI HONMA)グリップ重量(g)35付属品ヘッドカバー発売日:2020年

あす楽
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【2024モデル】キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX FAST パラダイム エーアイ スモーク マックス ファスト ドライバー シャフト:TENSEI 40 for...

フルショット楽天市場店

67,760

【2024モデル】キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX FAST パラダイム エーアイ スモーク マックス ファスト ドライバー シャフト:TENSEI 40 for...

キャロウェイ パラダイム エーアイ スモーク マックス ファスト ドライバー 楽に大きくつかまえて飛ばせる軽量モデルのMAX FAST 2024年、キャロウェイのAI設計は新たなフェーズへと突入しました。これまではロボットテストの数値をスーパーコンピューターに入力して解析に利用していましたが、今回より、世界中から集めた25万ものスイングデータをインプット。リアルなスイング軌道、インパクトロフトなどを活用したことにより、驚きの機能が生み出されることとなりました。誕生したAiスマートフェースは、どのような打ち方であっても、スピンや打ち出し角などを即座に最適なものへと補正。これまで以上の飛距離と曲がりの少ない弾道を、プレーヤーへともたらします。新シリーズは、「PARADYM Ai-SMOKE」と名づけられ、ドライバーには4種類をラインアップ。「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTドライバー」は、もっともボールをつかまえやすく、軽量化も行われているモデルです。打点位置も、トウからヒールまでとても広く想定して開発されており、打つたびにティーショットへの自信が高まっていきます。 25万人分、総数100万以上のスイングデータをインプット キャロウェイのAIによるフェース設計はこれまで、ロボットがスクエアインパクトした際のテストデータを開発に利用してきましたが、今回の新製品では、世界中で展開されているキャロウェイのフィッティング施設で得た、25万人分のリアルなスイングデータをインプット。そこから検出した数値の総数は100万を超えています。まさに、バーチャルと人間のスイングのなかで起こっている現実が融合を果たしたと言えます。 5万回もの設計とテストで完成したAiスマートフェース 飛距離アップ、スピンの低減...

あす楽
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【2023モデル】キャロウェイ パラダイム マックスファスト ドライバー シャフト:SPEEDER NX NVY 40 for Callaway ノーマル カーボン 日本正規品 Callaway...

フルショット楽天市場店

39,900

【2023モデル】キャロウェイ パラダイム マックスファスト ドライバー シャフト:SPEEDER NX NVY 40 for Callaway ノーマル カーボン 日本正規品 Callaway...

キャロウェイ パラダイム マックスファスト ドライバー 軽量による振りやすさを追求 楽に飛ばせるMAX FAST 従来のドライバーは、性能面において、少なからず何かしらの妥協を迫られていました。飛距離を伸ばすには、やさしさを犠牲にしなければならず、また逆も然り。ヘッドのかなりの部分を、重い金属でつくっているゆえの限界だったとも言えます。しかし、2023年のニューモデル、「PARADYM」がいよいよ、その常識を打ち破りました。ヘッド中間部分に、業界初のカーボン素材のみで構成した360°カーボンシャーシを導入。大きな余剰重量を生み出したことにより、ターゲットゴルファーに合わせて、相反する性能を妥協することなく追求できるようになりました。シリーズとしては4機種を用意しており、アジア向けモデルとしてラインアップされているのが、「PARADYM MAX FASTドライバー」。高慣性モーメント、ドローバイアス、高打ち出しに、軽量設計による振り抜きやすさも加わることで、前作以上の飛びをやさしく実現することができます。 業界初※360°カーボンシャーシが起こしたパラダイムシフト 「まさに名前のとおりのパラダイムシフトを起こしたと言えるのが、業界初の360°カーボンシャーシです。ヘッドの中間部分のうち、クラウン側をトライアクシャルカーボン、ソール側をフォージドカーボンで構成し、金属部分を完全に排除。これにより従来では考えられなかったほどの軽量化と余剰重量の創出が達成され、飛距離性能とやさしさを極限まで妥協することなく最大化することが可能となりました。中間部の軽量化は、すべてチタンにした場合と比較して、じつに約44%にも上ります。 ※特許申請中 約25%軽量化され、スリムになったJAILBREAKテクノロジー ヘッド前方部では...

あす楽
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【レディース】テーラーメイド ステルス グローレ ドライバー シャフト:FUJIKURA SPEEDER NX for TM カーボン 日本正規品 TaylorMade STEALTH GLOIRE

フルショット楽天市場店

39,800

【レディース】テーラーメイド ステルス グローレ ドライバー シャフト:FUJIKURA SPEEDER NX for TM カーボン 日本正規品 TaylorMade STEALTH GLOIRE

レディース テーラーメイド ステルス グローレ ドライバー 60層カーボンフェースがグローレシリーズに搭載、"ステルスグローレ"誕生! グローレのやさしさは、カーボンウッドでさらなる進化を遂げる。 60層のカーボンツイストフェース 長い研究の末に完成した軽量カーボンフェース。複雑な構造からなる60層のカーボンを精巧に重ね合わせることで、高い強度と大きなたわみを両立し、新次元のエネルギー伝達をもたらす。さらに、テーラーメイド独自の「ツイストフェース」を融合させることで、ミスヒットに強い安定性を備える。 ナノテクスチャーPUカバー フェース全面にナノレベルの精巧なポリマーコーティング(PU)を施すことで、どうような状況下においても最適なスピン量を可能にし、飛距離を生み出す。 軽量設計 「60層のカーボンフェース」、「フォージドミルドアルミニウムリング」、「カーボンクラウン」、「カーボンソール」をはじめとするヘッドの各パーツはマルチマテリアルからなる。それにより、より一層の余剰重量を生み出すことに成功し、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらし"やさしさ"と"飛び"を追求した。さらに、フジクラ社製 Stealth Gloire専用設計の "Speeder NX シャフト"と、ラムキン社製のオリジナルグリップがクラブの軽量化に貢献。楽に振れて、やさしく飛ばせる軽量クラブ設計を実現した。 フォージドミルドアルミニウム構造 軽量かつ高強度のアルミニウムを精密にミーリング加工したフォージドミルドアルミニウムリングは、フルカーボンソール、カーボンクラウン、60層のカーボンフェースを溶接を用いることなく結合させる。一体化を実現する「フォージドミルドアルミニウムリング」が、安定性と寛容性を向上させる。 イナーシャ ジェネレーター...

あす楽
キャロウェイゴルフ メンズ パラダイム マックス ファスト ドライバー SPEEDER NX 40 for Callaway カーボンシャフト Callaway Golf PARADYM 日本正規品...

PowerGolf

37,400

キャロウェイゴルフ メンズ パラダイム マックス ファスト ドライバー SPEEDER NX 40 for Callaway カーボンシャフト Callaway Golf PARADYM 日本正規品...

PARADYM MAX FASTドライバー 軽量による振りやすさを追求 楽に飛ばせるMAX FAST 従来のドライバーは、性能面において、少なからず何かしらの妥協を迫られていました。飛距離を伸ばすには、やさしさを犠牲にしなければならず、また逆も然り。ヘッドのかなりの部分を、重い金属でつくっているゆえの限界だったとも言えます。しかし、2023年のニューモデル、「PARADYM」がいよいよ、その常識を打ち破りました。ヘッド中間部分に、業界初のカーボン素材のみで構成した360°カーボンシャーシを導入。大きな余剰重量を生み出したことにより、ターゲットゴルファーに合わせて、相反する性能を妥協することなく追求できるようになりました。シリーズとしては4機種を用意しており、アジア向けモデルとしてラインアップされているのが、「PARADYM MAX FASTドライバー」。高慣性モーメント、ドローバイアス、高打ち出しに、軽量設計による振り抜きやすさも加わることで、前作以上の飛びをやさしく実現することができます。PARADYM MAX FASTドライバー 軽量による振りやすさを追求 楽に飛ばせるMAX FAST 従来のドライバーは、性能面において、少なからず何かしらの妥協を迫られていました。飛距離を伸ばすには、やさしさを犠牲にしなければならず、また逆も然り。ヘッドのかなりの部分を、重い金属でつくっているゆえの限界だったとも言えます。しかし、2023年のニューモデル、「PARADYM」がいよいよ、その常識を打ち破りました。ヘッド中間部分に、業界初のカーボン素材のみで構成した360°カーボンシャーシを導入。大きな余剰重量を生み出したことにより、ターゲットゴルファーに合わせて、相反する性能を妥協することなく追求できるようになりました...

あす楽
テーラーメイド ステルス グローレ ドライバー 2022年モデル 【日本正規品】 FUJIKURA SPEEDER NX for TM シャフト 10.5 R エクプラ特選

premoa

38,800

テーラーメイド ステルス グローレ ドライバー 2022年モデル 【日本正規品】 FUJIKURA SPEEDER NX for TM シャフト 10.5 R エクプラ特選

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ 60層のカーボンツイストフェース長い研究の末に完成した軽量カーボンフェース。複雑な構造からなる60層のカーボンを精巧に重ね合わせることで、高い強度と大きなたわみを両立し、新次元のエネルギー伝達をもたらす。さらに、テーラーメイド独自の「ツイストフェース」を融合させることで、ミスヒットに強い安定性を備える。★ ナノテクスチャーPUカバーフェース全面にナノレベルの精巧なポリマーコーティング(PU)を施すことで、どうような状況下においても最適なスピン量を可能にし、飛距離を生み出す。★ 軽量設計「60層のカーボンフェース」、「フォージドミルドアルミニウムリング」、「カーボンクラウン」、「カーボンソール」をはじめとするヘッドの各パーツはマルチマテリアルからなる。それにより、より一層の余剰重量を生み出すことに成功し、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらしやさしさと飛びを追求した。さらに、フジクラ社製 Stealth Gloire専用設計の Speeder NX シャフトと、ラムキン社製のオリジナルグリップがクラブの軽量化に貢献。楽に振れて、やさしく飛ばせる軽量クラブ設計を実現した。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:チタン [9-1-1 ti] 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバー* ヘッド体積(cm3(cc)):460* 長さ(インチ):46* ロフト角(°):10.5* フレックス:R* シャフト:FUJIKURA SPEEDER NX for TM* グリップ...

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2021年モデル/カスタムクラブ/プロシード ダブル アール 460ディープ ドライバー 限定生産モデル デザインチューニング ベクターリミテッドPROCEED DOUBLE-R 460 Deep...

オーエスゴルフ

131,670

2021年モデル/カスタムクラブ/プロシード ダブル アール 460ディープ ドライバー 限定生産モデル デザインチューニング ベクターリミテッドPROCEED DOUBLE-R 460 Deep...

プロシード ダブルアール 460 ディープ ドライバーDesign Tuning VECTOR LimitedHEAD 食いつく打感&ロースピン性能4640ccのディープフェース+カーボンクラウンボディーにより会得したロースピン性能と食いつく打感、さらに進化した「POWER WAVE」設計により、上級者好みの静かな打音も実現。トゥ-ヒール方向の慣性モーメントを増大したシェイプで左への捕まりすぎを抑制し、アスリートゴルファーにも対応したモデルに進化しました。ボディは軽量8-1-1チタンとカーボン素材で徹底的に軽量化を追求し、デー酢にはマイルドな打感と強烈な弾きを兼ね備えた最新素材 T-10鍛造チタンを採用。フェースミーリングとブラックIP加工をダブルで施すことで、これまで以上の低スピン化も実現しました。スリーブスペックSPECIFICATION※付属品:ウェイト(バック4g×ヒール8g)※別売品:ヘッドカバー \4,400(税込)、トルクレンチ \3,300 )別売ウェイト 2g、4g、6g、8g、10g、12g 各\1,210(税込)※製品には数値と多少の誤差が生じる場合があります。SHAFTDesign Tuning VECTOR Limited 限定モデル弾道の徹底的なコントロールを目指した「ベクタリングテクノロジー」により、ヘッドの切り返し時にヘッドの遅れを抑制し、ダウンスイングからインパクトの先までシャフトが走り抜ける挙動を実現。中間層に単結晶銀合金を特殊コーティングしさらなる高剛性とシナリ戻りのパワーを強化。先が動くのにコントロールしやすく、ミート率が安定。スイングポテンシャルを最大限に引き出し最大飛距離を達成する、ベクターリミテッド「VECTORLimited」登場。VECTOR Lmited...

あす楽
テーラーメイド ステルス グローレ ドライバー 2022年モデル FUJIKURA SPEEDER NX for TM シャフト 11.5 R 【日本正規品】 エクプラ特選

premoa

38,800

テーラーメイド ステルス グローレ ドライバー 2022年モデル FUJIKURA SPEEDER NX for TM シャフト 11.5 R 【日本正規品】 エクプラ特選

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ 60層のカーボンツイストフェース長い研究の末に完成した軽量カーボンフェース。複雑な構造からなる60層のカーボンを精巧に重ね合わせることで、高い強度と大きなたわみを両立し、新次元のエネルギー伝達をもたらす。さらに、テーラーメイド独自の「ツイストフェース」を融合させることで、ミスヒットに強い安定性を備える。★ ナノテクスチャーPUカバーフェース全面にナノレベルの精巧なポリマーコーティング(PU)を施すことで、どうような状況下においても最適なスピン量を可能にし、飛距離を生み出す。★ 軽量設計「60層のカーボンフェース」、「フォージドミルドアルミニウムリング」、「カーボンクラウン」、「カーボンソール」をはじめとするヘッドの各パーツはマルチマテリアルからなる。それにより、より一層の余剰重量を生み出すことに成功し、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらしやさしさと飛びを追求した。さらに、フジクラ社製 Stealth Gloire専用設計の Speeder NX シャフトと、ラムキン社製のオリジナルグリップがクラブの軽量化に貢献。楽に振れて、やさしく飛ばせる軽量クラブ設計を実現した。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:チタン [9-1-1 ti] 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバー* ヘッド体積(cm3(cc)):460* 長さ(インチ):46* ロフト角(°):11.5* フレックス:R* シャフト:FUJIKURA SPEEDER NX for TM* グリップ...

あす楽
テーラーメイド ステルス グローレ ドライバー 2022年モデル 【日本正規品】 FUJIKURA SPEEDER NX for TM シャフト 10.5 S エクプラ特選

premoa

39,800

テーラーメイド ステルス グローレ ドライバー 2022年モデル 【日本正規品】 FUJIKURA SPEEDER NX for TM シャフト 10.5 S エクプラ特選

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ 60層のカーボンツイストフェース長い研究の末に完成した軽量カーボンフェース。複雑な構造からなる60層のカーボンを精巧に重ね合わせることで、高い強度と大きなたわみを両立し、新次元のエネルギー伝達をもたらす。さらに、テーラーメイド独自の「ツイストフェース」を融合させることで、ミスヒットに強い安定性を備える。★ ナノテクスチャーPUカバーフェース全面にナノレベルの精巧なポリマーコーティング(PU)を施すことで、どうような状況下においても最適なスピン量を可能にし、飛距離を生み出す。★ 軽量設計「60層のカーボンフェース」、「フォージドミルドアルミニウムリング」、「カーボンクラウン」、「カーボンソール」をはじめとするヘッドの各パーツはマルチマテリアルからなる。それにより、より一層の余剰重量を生み出すことに成功し、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらしやさしさと飛びを追求した。さらに、フジクラ社製 Stealth Gloire専用設計の Speeder NX シャフトと、ラムキン社製のオリジナルグリップがクラブの軽量化に貢献。楽に振れて、やさしく飛ばせる軽量クラブ設計を実現した。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:チタン [9-1-1 ti] 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバー* ヘッド体積(cm3(cc)):460* 長さ(インチ):46* ロフト角(°):10.5* フレックス:S* シャフト:FUJIKURA SPEEDER NX for TM* グリップ...

あす楽
テーラーメイド ステルス グローレ ドライバー 2022年モデル 【日本正規品】 FUJIKURA SPEEDER NX for TM シャフト 10.5 SR エクプラ特選

premoa

42,800

テーラーメイド ステルス グローレ ドライバー 2022年モデル 【日本正規品】 FUJIKURA SPEEDER NX for TM シャフト 10.5 SR エクプラ特選

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ 60層のカーボンツイストフェース長い研究の末に完成した軽量カーボンフェース。複雑な構造からなる60層のカーボンを精巧に重ね合わせることで、高い強度と大きなたわみを両立し、新次元のエネルギー伝達をもたらす。さらに、テーラーメイド独自の「ツイストフェース」を融合させることで、ミスヒットに強い安定性を備える。★ ナノテクスチャーPUカバーフェース全面にナノレベルの精巧なポリマーコーティング(PU)を施すことで、どうような状況下においても最適なスピン量を可能にし、飛距離を生み出す。★ 軽量設計「60層のカーボンフェース」、「フォージドミルドアルミニウムリング」、「カーボンクラウン」、「カーボンソール」をはじめとするヘッドの各パーツはマルチマテリアルからなる。それにより、より一層の余剰重量を生み出すことに成功し、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらしやさしさと飛びを追求した。さらに、フジクラ社製 Stealth Gloire専用設計の Speeder NX シャフトと、ラムキン社製のオリジナルグリップがクラブの軽量化に貢献。楽に振れて、やさしく飛ばせる軽量クラブ設計を実現した。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:チタン [9-1-1 ti] 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバー* ヘッド体積(cm3(cc)):460* 長さ(インチ):46* ロフト角(°):10.5* フレックス:SR* シャフト:FUJIKURA SPEEDER NX for TM* グリップ...

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2021年モデル/カスタムクラブ/プロシード ダブル アール 460ディープ ドライバー オリムピック デラマックス 03ベータ プレミアム シリーズPROCEED DOUBLE-R 460...

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2021年モデル/カスタムクラブ/プロシード ダブル アール 460ディープ ドライバー オリムピック デラマックス 03ベータ プレミアム シリーズPROCEED DOUBLE-R 460...

プロシード ダブルアール 460 ディープ ドライバーDERAMAX 03β Premium SeriesHEAD 食いつく打感&ロースピン性能4640ccのディープフェース+カーボンクラウンボディーにより会得したロースピン性能と食いつく打感、さらに進化した「POWER WAVE」設計により、上級者好みの静かな打音も実現。トゥ-ヒール方向の慣性モーメントを増大したシェイプで左への捕まりすぎを抑制し、アスリートゴルファーにも対応したモデルに進化しました。ボディは軽量8-1-1チタンとカーボン素材で徹底的に軽量化を追求し、デー酢にはマイルドな打感と強烈な弾きを兼ね備えた最新素材 T-10鍛造チタンを採用。フェースミーリングとブラックIP加工をダブルで施すことで、これまで以上の低スピン化も実現しました。スリーブスペックSPECIFICATION※付属品:ウェイト(バック4g×ヒール8g)※別売品:ヘッドカバー \4,400(税込)、トルクレンチ \3,300 )別売ウェイト 2g、4g、6g、8g、10g、12g 各\1,210(税込)※製品には数値と多少の誤差が生じる場合があります。SHAFTDERAMAX 03β Premiumオリムピック社史上 最高初速を記録!※競技者好みの超飛び系シャフト「粘りと弾きの融合の実現」を開発テーマとした、本格派ドライバーシャフト。全長に超高弾性繊維をメインバイアスに組み込み、同じく全長に特別な4軸織物をレイアウト。その結果、多くのプロより「とかく初速が速い!」との高評価。トルクを抑え、叩いても曲がらないことをテーマとしたシャフトに仕上げました。また、多くのプロ・トップアマの「従来のXXよりも硬く、トルクを絞ったシャフトが欲しい!」という要望にお応えし、「TX(ツアーX)」を追加しました!...

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2021年モデル/カスタムクラブ/プロシード ダブル アール 460ディープ ドライバー ファイアーエクスプレス EX-VPROCEED DOUBLE-R 460 Deep DRIVER Fire...

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2021年モデル/カスタムクラブ/プロシード ダブル アール 460ディープ ドライバー ファイアーエクスプレス EX-VPROCEED DOUBLE-R 460 Deep DRIVER Fire...

プロシード ダブルアール 460 ディープ ドライバーFire Express EX-VHEAD 食いつく打感&ロースピン性能4640ccのディープフェース+カーボンクラウンボディーにより会得したロースピン性能と食いつく打感、さらに進化した「POWER WAVE」設計により、上級者好みの静かな打音も実現。トゥ-ヒール方向の慣性モーメントを増大したシェイプで左への捕まりすぎを抑制し、アスリートゴルファーにも対応したモデルに進化しました。ボディは軽量8-1-1チタンとカーボン素材で徹底的に軽量化を追求し、デー酢にはマイルドな打感と強烈な弾きを兼ね備えた最新素材 T-10鍛造チタンを採用。フェースミーリングとブラックIP加工をダブルで施すことで、これまで以上の低スピン化も実現しました。スリーブスペックSPECIFICATION※付属品:ウェイト(バック4g×ヒール8g)※別売品:ヘッドカバー \4,400(税込)、トルクレンチ \3,300 )別売ウェイト 2g、4g、6g、8g、10g、12g 各\1,210(税込)※製品には数値と多少の誤差が生じる場合があります。SHAFTファイアーエクスプレス EX-V高慣性モーメントの大型ヘッドとの最適なマッチング限定販売で大ヒット、あっという間に完売したFire Express PROTOTYPE EXが満を持して定番ラインナップに。EX-V(ブイ)は、TP-V、TP-V NXの60g台の系譜。手元剛性を下げて中間部~先端部の剛性を高めに設定。従来モデル同様に、ゆったりとした切り返しができるが、一段とシャープな振り心地とスピード感のある仕上りとなっています。各モデルの積層は、TORAYCA(R)M40X、M50J、T1100Gといった最先端素材を適所に配置。また、EXは八軸...

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テーラーメイド ステルス グローレ ドライバー 2022年モデル 【日本正規品】 FUJIKURA SPEEDER NX for TM シャフト 9.5 S エクプラ特選

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テーラーメイド ステルス グローレ ドライバー 2022年モデル 【日本正規品】 FUJIKURA SPEEDER NX for TM シャフト 9.5 S エクプラ特選

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ 60層のカーボンツイストフェース長い研究の末に完成した軽量カーボンフェース。複雑な構造からなる60層のカーボンを精巧に重ね合わせることで、高い強度と大きなたわみを両立し、新次元のエネルギー伝達をもたらす。さらに、テーラーメイド独自の「ツイストフェース」を融合させることで、ミスヒットに強い安定性を備える。★ ナノテクスチャーPUカバーフェース全面にナノレベルの精巧なポリマーコーティング(PU)を施すことで、どうような状況下においても最適なスピン量を可能にし、飛距離を生み出す。★ 軽量設計「60層のカーボンフェース」、「フォージドミルドアルミニウムリング」、「カーボンクラウン」、「カーボンソール」をはじめとするヘッドの各パーツはマルチマテリアルからなる。それにより、より一層の余剰重量を生み出すことに成功し、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらしやさしさと飛びを追求した。さらに、フジクラ社製 Stealth Gloire専用設計の Speeder NX シャフトと、ラムキン社製のオリジナルグリップがクラブの軽量化に貢献。楽に振れて、やさしく飛ばせる軽量クラブ設計を実現した。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:チタン [9-1-1 ti] 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバー* ヘッド体積(cm3(cc)):460* 長さ(インチ):46* ロフト角(°):9.5* フレックス:S* シャフト:FUJIKURA SPEEDER NX for TM* グリップ...

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カスタムクラブ 2022年モデル Progress BB6 Driver BASILEUS A2プログレス BB-6 ドライバー バシレウス アルファ 2

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カスタムクラブ 2022年モデル Progress BB6 Driver BASILEUS A2プログレス BB-6 ドライバー バシレウス アルファ 2

プログレス 2022年モデル BB6 ドライバーバシレウス アルファ 2HEADデュアルベローズ構造のBB6ドライバー進化したデュアルベローズ構造による高初速設計構えやすいミッドバック形状フェース上下の高初速エリアの拡大打ち出し角度を選べる2種類のロフト設計進化したデュアルベローズ構造の特徴デュアルベローズ構造の作用BB6とBB4 SB01の比較BB6ドライバーの重心位置ジャストミートアジャスターSPECIFICATION※製品と数値スペックには若干の誤差が生じる場合があります。※付属品: ヘッドカバー、ウェイト 2g×1 4g×1※別売品: トルクレンチ(別売) 4,620円(税込)別売ウェイトネジ軽量タイプ:(2g,3g,4g,6g,8g)各\2,200(税込)別売ウェイトネジ重量タイプ:(10g,12g,14g)各\2,420(税込)SHAFTBasileus α2圧倒的な飛距離性能を実現した初代Basileus α を、時代の変化と共に生まれた先端材料を組み込み更なるブラッシュアップを果たした最新設計モデル。 時代のニーズに則したシャフトの軽量化にあわせ、初代では成し得なかった40g台軽量モデルをもラインアップした“Basileus αII(バシレウスアルファツー)"はゴルファーの理想を形にするための最高の武器となる。特徴-Feature50/60/70は全長超高弾性80t炭素繊維+PAN系40t、更に先端部に配置された超高弾性70tクロスシート採用。40-R2/Rは軽量化+低トルクを実現する、超高弾性80tハイブリッドシート+先端部に超高弾性70tクロスシート採用。40-Sは軽量化+硬度+強度の最適バランスを実現するPAN系50tシートを採用。スペックに応じたベース材料使用設計でターゲットゴルファーに最適なラインアップを実現...

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2021年モデル/カスタムクラブ/プロシード ダブル アール 460ディープ ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダーPROCEED DOUBLE-R 460 Deep DRIVER...

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2021年モデル/カスタムクラブ/プロシード ダブル アール 460ディープ ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダーPROCEED DOUBLE-R 460 Deep DRIVER...

プロシード ダブルアール 460 ディープ ドライバーFUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERHEAD 食いつく打感&ロースピン性能4640ccのディープフェース+カーボンクラウンボディーにより会得したロースピン性能と食いつく打感、さらに進化した「POWER WAVE」設計により、上級者好みの静かな打音も実現。トゥ-ヒール方向の慣性モーメントを増大したシェイプで左への捕まりすぎを抑制し、アスリートゴルファーにも対応したモデルに進化しました。ボディは軽量8-1-1チタンとカーボン素材で徹底的に軽量化を追求し、デー酢にはマイルドな打感と強烈な弾きを兼ね備えた最新素材 T-10鍛造チタンを採用。フェースミーリングとブラックIP加工をダブルで施すことで、これまで以上の低スピン化も実現しました。スリーブスペックSPECIFICATION※付属品:ウェイト(バック4g×ヒール8g)※別売品:ヘッドカバー \4,400(税込)、トルクレンチ \3,300 )別売ウェイト 2g、4g、6g、8g、10g、12g 各\1,210(税込)※製品には数値と多少の誤差が生じる場合があります。SHAFTフジクラ NEW DIAMOND SPEEDER飛距離追求型シャフトとしてDIAMOND SPEEDER DW/FWを2017年に発売。さらにハイブリッド/アイアン用を望む声を多くいただき、2019年にフルラインナップとなりました。かつてないロートルクを実現したDIAMOND SPEEDERシリーズが、新素材を纏い、さらにロートルクへとバージョンアップ。また多くのゴルファーに体感いただくために軽量のラインナップも追加いたしました。前作を超えるロートルクを実現するためにOuter Bias Technology(アウターバイアステクノロジー...

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2021年モデル カスタムクラブ ソナテック TD2 ドライバー オリムピック デラマックス 01ベータ プレミアム シリーズSONARTEC TD2 Driver DERAMAX 01β...

オーエスゴルフ

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2021年モデル カスタムクラブ ソナテック TD2 ドライバー オリムピック デラマックス 01ベータ プレミアム シリーズSONARTEC TD2 Driver DERAMAX 01β...

ソナテック TD2 ドライバーオリムピック デラマックス 01ベータ プレミアム シリーズHEADボディに6-4チタン、フェースには飛距離性能の高いSP700を使用し高初速低スピンを実現。ソールの重心角延長線上にウェイトビスを装着し、1.5g〜9gのウェイト調整により重心距離を変え、ボールのつかまり具合が調整できます。また、可変式スリーブのを採用し、ロフト角、ライ角、フェースアングルなどを調整することにより狙い通りの球筋をコントロールすることができます。可変式スリーブSPECIFICATIONS※製品は数値スペックと若干の誤差が生じる場合があります。※付属品:ヘッドカバー / ウェイトビス 4.5g(ステンレス)※別売ウェイトビス: 1.5g(アルミニウム) 3g/4.5g(ステンレス) 5g(タングステン) 1,100円(税込)7g/9g(タングステン) 1,320円(税込)※トルクレンチ:別売 3,300円(税込)SHAFTDERAMAX 01β40g台の強い軽量シャフトでありながら、捕まりやすさを重視した「白デラ」!一貫して“強い軽量"にこだわり続け、培った技術を終結させた2017年のフラッグシップシャフトです。白系の塗装は一般的に重くなり易く、軽量シャフトには採用しないメーカーが多い中、独自の技術で塗装重量も極力抑えることに成功し、敢えてホワイトを採用しています。当たり負けしない「強さ」を持ちながらつかまえて飛ばせるシャフトです。GRIP【ソナテックカスタム用グリップ】SONARTEC TD2 DRIVERDERAMAX 01β Premium Seriesカスタムオーダーについてご注文の流れシャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。スリーブポジションを選択してくださいクラブ長を選択し...

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ピン G430HL ドライバー MAX SFT軽量シャフト Fujikura Speeder NX 35/45 ジー430 PING GOLF 日本仕様 右利き 左利き 右用 左用 レフティー用...

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ピン G430HL ドライバー MAX SFT軽量シャフト Fujikura Speeder NX 35/45 ジー430 PING GOLF 日本仕様 右利き 左利き 右用 左用 レフティー用...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています クリックでファイルが開きます。 ピン ゴルフ G430HL MAX ドライバー PING GOLF G430HL MAX Driver ピン ゴルフ G430HL SFT ドライバー PING GOLF G430HL SFT Driver G430 弾道調整についてはこちらをご確認ください。 ドライバーは、PING 史上最大飛びとなる たわみ最大の反発フェースで激飛 進化したFORGEDフェースが中心部約6%、周辺部約9% 薄くなり、たわみが増加。フェース全面で 最大初速を実 現。(前作比/当社調べ) スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー 新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最 適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出 す。 快音を生み出す新サウンドリブ搭載 クラウンからソールまでの形状を改良。ヘッド内部の最も 振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音 を生み出すヘッドへと進化。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角/ラ イ角調整機能を搭載。 軽量設計でさらに早く振りぬける1. 進化したFORGEDフェースが中心部約6%、周辺部約9%薄くなり、たわみが増加。フェース全面で 最大初速を実現。 2. 新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 3. クラウンからソールまでの形状を改良。ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。 4. ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角/ライ角調整機能を搭載。 G430 弾道調整についてはこちらをご確認ください。 5. MAX...

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【ふるさと納税】キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX Dドライバー 10.5 S TOUR AD ゴルフ ゴルフクラブ スポーツ エーアイスモーク マックス

千葉県柏市

444,500

【ふるさと納税】キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX Dドライバー 10.5 S TOUR AD ゴルフ ゴルフクラブ スポーツ エーアイスモーク マックス

詳細 キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX Dドライバー 10.5 S TOUR AD 1本 ・シャフト:TOUR AD VF-5(S) ・パラダイム専用ヘッドカバー付き ・アジャスタブルホーゼル装着 ・キャロウェイバックライン無しカスタムグリップ装着 注意事項 ※部品の調達状況等によって、お届けが配送目安より遅れる場合がございます。 ※キャロウェイ PARADYM Aiシリーズはトルクレンチは付属しておりません。 ※10.5 Sのみのご用意となります。 ・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄附申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。あらかじめご了承ください。適度なドローバイアスで、優れた安定性!! リアルプレーヤーの100万個以上のスイングデータから誕生した新開発Aiスマートフェース搭載。進化したカーボンシャーシとの融合により、インパクトの小さなブレも補正しながら、力強い弾道でフェアウェイへ導く。 ・シャーシ内部にチタン製のサポート構造を採用することで15%軽量化。重量配分がさらに最適化され、振りやすさ、高弾道に貢献。 ・お手入れ除菌剤付き。 ※市外で生産された部材を使用し、柏市内で加工及び総重量・バランス調整など、メーカー品質基準の管理のもと製造しております。 「ふるさと納税」寄付金は、下記の事業を推進する資金として活用してまいります。 寄付を希望される皆さまの想いでお選びください。 防災及び防犯事業 国際化推進事業 福祉及び医療事業 子育て支援事業 環境保全事業 緑化事業 文化振興及び文化財保護事業 スポーツ推進事業 学校教育振興事業 地方創生総合戦略に資する事業 市長におまかせ 市民公益活動促進事業(柏・愛らぶ基金) 入金確認後、注文内容確認画面の【注文者情報】に記載の住所にお送りいたします。...

ピン G430 LST ドライバー PING TOUR 2.0 BLACK シャフト 特注カスタムクラブ

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79,200

ピン G430 LST ドライバー PING TOUR 2.0 BLACK シャフト 特注カスタムクラブ

クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST"。クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。PING G430 LST DRIVER ピンゴルフ G-430 エルエスティー ロースピンテクノロジー ドライバー。ピン ツアー2.0 ブラック PING TOUR 2.0 BLACK 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 PING G430 LST ドライバー 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド:2022年12月予定。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。...

ピン G430 LST ドライバー ULT 250D J シャフト 特注カスタムクラブ

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79,200

ピン G430 LST ドライバー ULT 250D J シャフト 特注カスタムクラブ

クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST"。クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。PING G430 LST DRIVER ピンゴルフ G-430 エルエスティー ロースピンテクノロジー ドライバー。レディースシャフト ULT240DJ 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 PING G430 LST ドライバー 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド:2022年12月予定。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。 当店にてPINGカスタム...

ピン G430 LST ドライバー グラファイトデザイン ツアーAD CQ シャフト 特注カスタムクラブ

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96,800

ピン G430 LST ドライバー グラファイトデザイン ツアーAD CQ シャフト 特注カスタムクラブ

クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST"。クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。PING G430 LST DRIVER ピンゴルフ G-430 エルエスティー ロースピンテクノロジー ドライバー。TOUR-AD CQ4 CQ-4 CQ5 CQ-5 CQ6 CQ-6 CQ7 CQ-7 CQ8 CQ-8 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 PING G430 LST ドライバー 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド:2022年12月予定。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ...

ピン G430 LST ドライバー フジクラ Ventus TR RED シャフト 特注カスタムクラブ

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96,800

ピン G430 LST ドライバー フジクラ Ventus TR RED シャフト 特注カスタムクラブ

クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST"。クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。PING G430 LST DRIVER ピンゴルフ G-430 エルエスティー ロースピンテクノロジー ドライバー。FUJIKURA VENTUS TR5 TR6 TR7 藤倉 ベンタス5 ベンタス6 ベンタス7 レッド ティーアール レッド 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 PING G430 LST ドライバー 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド:2022年12月予定。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ...

ピン G430 LST ドライバー ALTA J CB BLACK D シャフト 特注カスタムクラブ

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79,200

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クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST"。クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。PING G430 LST DRIVER ピンゴルフ G-430 エルエスティー ロースピンテクノロジー ドライバー。ALTA J CB BLACK D アルタ ブラックD 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 PING G430 LST ドライバー 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド:2022年12月予定。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。...

ピン G430 LST ドライバー UST Mamiya マジカルアッタス シャフト 特注カスタムクラブ

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96,800

ピン G430 LST ドライバー UST Mamiya マジカルアッタス シャフト 特注カスタムクラブ

クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST"。クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。PING G430 LST DRIVER ピンゴルフ G-430 エルエスティー ロースピンテクノロジー ドライバー。マミヤ マジカルアッタス MAGICAL ATTAS LITE 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 PING G430 LST ドライバー 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド:2022年12月予定。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。...

ピン G430 LST ドライバー グラファイトデザイン ツアーAD UB シャフト 特注カスタムクラブ

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96,800

ピン G430 LST ドライバー グラファイトデザイン ツアーAD UB シャフト 特注カスタムクラブ

クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST"。クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。PING G430 LST DRIVER ピンゴルフ G-430 エルエスティー ロースピンテクノロジー ドライバー。TOUR-AD UB4 UB-4 UB5 UB-5 UB6 UB-6 UB7 UB-7 UB8 UB-8 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 PING G430 LST ドライバー 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド:2022年12月予定。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ...

ピン G430 LST ドライバー フジクラ Speeder NX シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

96,800

ピン G430 LST ドライバー フジクラ Speeder NX シャフト 特注カスタムクラブ

クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST"。クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。PING G430 LST DRIVER ピンゴルフ G-430 エルエスティー ロースピンテクノロジー ドライバー。フジクラ スピーダー NX40 NX50 NX60 NX70 FUJIKURA Speeder 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 PING G430 LST ドライバー 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド:2022年12月予定。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ...

ピン G430 LST ドライバー 三菱 ディアマナ WS シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

96,800

ピン G430 LST ドライバー 三菱 ディアマナ WS シャフト 特注カスタムクラブ

クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST"。クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。PING G430 LST DRIVER ピンゴルフ G-430 エルエスティー ロースピンテクノロジー ドライバー。三菱 MITSUBISHI Dianama WS40 WS50 WS60 WS70 WS80 ディアマナ 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 PING G430 LST ドライバー 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド:2022年12月予定。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ...

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【ふるさと納税】キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX Dドライバー 10.5 S TENSEI PRO ゴルフ ゴルフクラブ スポーツ エーアイスモーク マックス テンセイプロ

千葉県柏市

486,500

【ふるさと納税】キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX Dドライバー 10.5 S TENSEI PRO ゴルフ ゴルフクラブ スポーツ エーアイスモーク マックス テンセイプロ

詳細 キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX Dドライバー 10.5 S TENSEI PRO 1本 ・シャフト:TENSEI PRO BLUE 1K 50(S) ・パラダイム専用ヘッドカバー付き ・アジャスタブルホーゼル装着 ・キャロウェイバックライン無しカスタムグリップ装着 注意事項 ※部品の調達状況等によって、お届けが配送目安より遅れる場合がございます。 ※キャロウェイ PARADYM Aiシリーズはトルクレンチは付属しておりません。 ※10.5 Sのみのご用意となります。 ・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄附申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。あらかじめご了承ください。適度なドローバイアスで、優れた安定性!! リアルプレーヤーの100万個以上のスイングデータから誕生した新開発Aiスマートフェース搭載。進化したカーボンシャーシとの融合により、インパクトの小さなブレも補正しながら、力強い弾道でフェアウェイへ導く。 ・シャーシ内部にチタン製のサポート構造を採用することで15%軽量化。重量配分がさらに最適化され、振りやすさ、高弾道に貢献。 ・お手入れ除菌剤付き。 ※市外で生産された部材を使用し、柏市内で加工及び総重量・バランス調整など、メーカー品質基準の管理のもと製造しております。 「ふるさと納税」寄付金は、下記の事業を推進する資金として活用してまいります。 寄付を希望される皆さまの想いでお選びください。 防災及び防犯事業 国際化推進事業 福祉及び医療事業 子育て支援事業 環境保全事業 緑化事業 文化振興及び文化財保護事業 スポーツ推進事業 学校教育振興事業 地方創生総合戦略に資する事業 市長におまかせ 市民公益活動促進事業(柏・愛らぶ基金) 入金確認後、注文内容確認画面の【注文者情報...

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【ふるさと納税】キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX D ドライバー TENSEI ゴルフ ゴルフクラブ スポーツ エーアイスモーク マックス テンセイ

千葉県柏市

369,000

【ふるさと納税】キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX D ドライバー TENSEI ゴルフ ゴルフクラブ スポーツ エーアイスモーク マックス テンセイ

詳細 キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX D ドライバー TENSEI 1本 ・シャフト:TENSEI50 for Callaway(S,SR,R) ・パラダイム専用ヘッドカバー付き ・アジャスタブルホーゼル装着 ・キャロウェイバックライン無しカスタムグリップ装着 注意事項 ※部品の調達状況等によって、お届けが配送目安より遅れる場合がございます。 ※キャロウェイ PARADYM Aiシリーズはトルクレンチは付属しておりません。 ・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄附申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。あらかじめご了承ください。適度なドローバイアスで、優れた安定性!! リアルプレーヤーの100万個以上のスイングデータから誕生した新開発Aiスマートフェース搭載。進化したカーボンシャーシとの融合により、インパクトの小さなブレも補正しながら、力強い弾道でフェアウェイへ導く。 ・シャーシ内部にチタン製のサポート構造を採用することで15%軽量化。重量配分がさらに最適化され、振りやすさ、高弾道に貢献。 ・お手入れ除菌剤付き。 ※市外で生産された部材を使用し、柏市内で加工及び総重量・バランス調整など、メーカー品質基準の管理のもと製造しております。 「ふるさと納税」寄付金は、下記の事業を推進する資金として活用してまいります。 寄付を希望される皆さまの想いでお選びください。 防災及び防犯事業 国際化推進事業 福祉及び医療事業 子育て支援事業 環境保全事業 緑化事業 文化振興及び文化財保護事業 スポーツ推進事業 学校教育振興事業 地方創生総合戦略に資する事業 市長におまかせ 市民公益活動促進事業(柏・愛らぶ基金) 入金確認後、注文内容確認画面の【注文者情報】に記載の住所にお送りいたします。 発送の時期は...

ピン G430 LST ドライバー PING TOUR 2.0 CHROME シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

79,200

ピン G430 LST ドライバー PING TOUR 2.0 CHROME シャフト 特注カスタムクラブ

クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST"。クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。PING G430 LST DRIVER ピンゴルフ G-430 エルエスティー ロースピンテクノロジー ドライバー。ピン ツアー2.0 クローム PING TOUR 2.0 CHROME 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 PING G430 LST ドライバー 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド:2022年12月予定。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。...

ピン G430 LST ドライバー Project X HZRDUS SMOKE BLUE RDX 60 / 70 シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

96,800

ピン G430 LST ドライバー Project X HZRDUS SMOKE BLUE RDX 60 / 70 シャフト 特注カスタムクラブ

クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST"。クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。PING G430 LST DRIVER ピンゴルフ G-430 エルエスティー ロースピンテクノロジー ドライバー。プロジェクトX スモーク ブルー RDX 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 PING G430 LST ドライバー 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド:2022年12月予定。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。 当店にてPINGカスタム...

ピン G430 LST ドライバー グラファイトデザイン ツアーAD XC シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

96,800

ピン G430 LST ドライバー グラファイトデザイン ツアーAD XC シャフト 特注カスタムクラブ

クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST"。クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。PING G430 LST DRIVER ピンゴルフ G-430 エルエスティー ロースピンテクノロジー ドライバー。TOUR-AD XC4 XC-4 XC5 XC-5 XC6 XC-6 XC7 XC-7 XC8 XC-8 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 PING G430 LST ドライバー 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド:2022年12月予定。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ...

ピン G430 LST ドライバー 三菱 TENSEI Pro Blue 1K シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

96,800

ピン G430 LST ドライバー 三菱 TENSEI Pro Blue 1K シャフト 特注カスタムクラブ

クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST"。クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。PING G430 LST DRIVER ピンゴルフ G-430 エルエスティー ロースピンテクノロジー ドライバー。三菱 MITSUBISHI TENSEI Pro テンセイ プロ ブルー 1K 50 60 70 80 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 PING G430 LST ドライバー 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド:2022年12月予定。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ...

ピン G430 LST ドライバー NS PRO REGIO FORMULA B+ シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

96,800

ピン G430 LST ドライバー NS PRO REGIO FORMULA B+ シャフト 特注カスタムクラブ

クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST"。クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。PING G430 LST DRIVER ピンゴルフ G-430 エルエスティー ロースピンテクノロジー ドライバー。NSプロ レジオ フォーミュラ B+ TYPE45 TYPE55 TYPE65 TYPE75 タイプ55 タイプ65 タイプ75 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 PING G430 LST ドライバー 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド:2022年12月予定。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ...

ピン G430 LST ドライバー 三菱 TENSEI Pro White 1K シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

96,800

ピン G430 LST ドライバー 三菱 TENSEI Pro White 1K シャフト 特注カスタムクラブ

クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST"。クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。PING G430 LST DRIVER ピンゴルフ G-430 エルエスティー ロースピンテクノロジー ドライバー。三菱 MITSUBISHI TENSEI CK Pro ホワイト プロ 1K 50 60 70 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 PING G430 LST ドライバー 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド:2022年12月予定。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ...

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【ふるさと納税】キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX ドライバー 9.0 S TOUR AD ゴルフ ゴルフクラブ スポーツ エーアイスモーク マックス

千葉県柏市

444,500

【ふるさと納税】キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX ドライバー 9.0 S TOUR AD ゴルフ ゴルフクラブ スポーツ エーアイスモーク マックス

詳細 キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAXドライバー 9.0 S TOUR AD 1本 ・シャフト:TOUR AD VF-5(S) ・パラダイム専用ヘッドカバー付き ・アジャスタブルホーゼル装着 ・キャロウェイバックライン無しカスタムグリップ装着 注意事項 ※部品の調達状況等によって、お届けが配送目安より遅れる場合がございます。 ※キャロウェイ PARADYM Aiシリーズはトルクレンチは付属しておりません。 ※9.0 Sのみのご用意となります。 ・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄附申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。あらかじめご了承ください。リアルなスイングデータにより生まれた新次元の飛びとやさしさのスタンダードモデル!! リアルプレーヤーの100万個以上のスイングデータから誕生した新開発Aiスマートフェース搭載。進化したカーボンシャーシとの融合により、インパクトの小さなブレも補正しながら、力強い弾道でフェアウェイへ導く。 ・シャーシ内部にチタン製のサポート構造を採用することで15%軽量化。重量配分がさらに最適化され、振りやすさ、高弾道に貢献。 ・MAXドライバーのみヘッド後方のウエイト(約14g)をスライドすることにより、ストレート、ドロー、フェードバイアスに。最大19ヤードの幅で調整が可能 ・お手入れ除菌剤付き。 ※市外で生産された部材を使用し、柏市内で加工及び総重量・バランス調整など、メーカー品質基準の管理のもと製造しております。 「ふるさと納税」寄付金は、下記の事業を推進する資金として活用してまいります。 寄付を希望される皆さまの想いでお選びください。 防災及び防犯事業 国際化推進事業 福祉及び医療事業 子育て支援事業 環境保全事業 緑化事業 文化振興及び文化財保護事業...

ピン G430 LST ドライバー UST Mamiya アッタス11 シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

96,800

ピン G430 LST ドライバー UST Mamiya アッタス11 シャフト 特注カスタムクラブ

クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST"。クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。PING G430 LST DRIVER ピンゴルフ G-430 エルエスティー ロースピンテクノロジー ドライバー。マミヤ アッタス ジャック ATTAS Jack 4 5 6 7 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 PING G430 LST ドライバー 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド:2022年12月予定。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。...

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ヨネックス ゴルフ フィオーレ レディース ドライバー 2023年モデル FR07純正シャフト L 日本正規品 女性用 13.5度 YONEX GOLF Fiore Ladies Women...

町のゴルフ屋さん

41,800

ヨネックス ゴルフ フィオーレ レディース ドライバー 2023年モデル FR07純正シャフト L 日本正規品 女性用 13.5度 YONEX GOLF Fiore Ladies Women...

YONEX Fiore ドライバー 2023年モデル 日本正規品 レディース 女性用 番手: 1W ロフト角: 13.5度 ライ角: 60度 ヘッド体積: 430cm3 長さ: 43.5インチ フレックス: L シャフト: FR07 カーボンシャフト キックポイント: 先調子 付属品: ヘッドカバー made with Swarovski(R) Crystals ヨネックス史上最軽量の約250g。 楽に振り切れる軽さで、やさしく飛ばせるドライバー。 ゴルフクラブ 軽量 レディス ツアー スワロフスキークリスタル ホワイト ブラック 清楚 綺麗 可愛い 令和5年 新春発売モデル Japanese TOKYO golf shop machino golf yasan.わずか251g。オクタフォース構造+タテ研磨フェースで飛ばせる。 ヨネックス ゴルフ フィオーレ レディース ドライバー 2023年モデル FR07純正シャフト L 日本正規品 女性用 13.5度 YONEX GOLF Fiore Ladies Women Driver 23sp ◆在庫につきまして◆ こちらの商品はお取り寄せになる場合がございます。 お取り寄せになった場合ご注文を頂いてからの手配となります。 詳しい納期につきましてはお問い合わせください。 メーカーの在庫状況によっては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合がございます。 在庫は定期的に更新を行っておりますがご注文のタイミング等、同時に複数のご注文が重なることで実際の在庫状況にズレが生じ在庫切れになってしまうこともございます。 その場合、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただく場合がございますが 予めご了承下さいますよう宜しくお願い申し上げます。 ◆店休日◆ 土日祝祭日はお休みをいただいております。...

ピン G430 LST ドライバー 三菱 ディアマナ TB シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

96,800

ピン G430 LST ドライバー 三菱 ディアマナ TB シャフト 特注カスタムクラブ

クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST"。クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。PING G430 LST DRIVER ピンゴルフ G-430 エルエスティー ロースピンテクノロジー ドライバー。三菱 MITSUBISHI Dianama TB40 TB50 TB60 TB70 TB80 ディアマナ 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 PING G430 LST ドライバー 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド:2022年12月予定。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ...

ピン G430 LST ドライバー グラファイトデザイン ツアーAD VR シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

96,800

ピン G430 LST ドライバー グラファイトデザイン ツアーAD VR シャフト 特注カスタムクラブ

クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST"。クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。PING G430 LST DRIVER ピンゴルフ G-430 エルエスティー ロースピンテクノロジー ドライバー。TOUR-AD VR4 VR-4 VR5 VR-5 VR6 VR-6 VR7 VR-7 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 PING G430 LST ドライバー 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド:2022年12月予定。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされた...

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エナゴルフ マジックワンド エスエフ ドライバー ルール適合モデル FUJIKURA ZERO SPEEDERシャフト 10.5度 Flex-R 2022年モデル ENA MagicWand SF...

町のゴルフ屋さん

135,300

エナゴルフ マジックワンド エスエフ ドライバー ルール適合モデル FUJIKURA ZERO SPEEDERシャフト 10.5度 Flex-R 2022年モデル ENA MagicWand SF...

ENA Magic Wand SF ドライバー SLEルール適合モデル 2022年モデル 日本正規品 男性用 ロフト角: 10.5度 ライ角: 59度 ヘッド体積: 460cc 長さ: 46インチ フレックス: R シャフト: フジクラ製 ZERO Speeder カーボンシャフト キックポイント: 先中調子 生産国: 日本製(Made in Japan) 付属品: ヘッドカバー 強い弾道と飛距離で好評のマジックワンドの特徴をそのままに、より易しく、より安心感が得られるようにデザインしたSF(シャローフェース)シリーズの登場です。 ZERO SPEEDER装着モデル。AIR SPEEDERの軽量化技術をさらに進化。 町のゴルフ屋さんは、エナゴルフの正規販売店なので、安心してご購入いただけます。 シニア 1W 黒 藤倉 軽量シャフト Japanese TOKYO golf shop. machino golf yasan.更なる打ちやすさを追求した進化したシャローフェース! エナゴルフ マジックワンド エスエフ ドライバー ルール適合モデル FUJIKURA ZERO SPEEDERシャフト 10.5度 Flex-R 2022年モデル ENA MagicWand SF Driver 22sm ◆在庫につきまして◆ こちらの商品はお取り寄せになる場合がございます。 お取り寄せになった場合ご注文を頂いてからの手配となります。 詳しい納期につきましてはお問い合わせください。 メーカーの在庫状況によっては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合がございます。 在庫は定期的に更新を行っておりますがご注文のタイミング等、同時に複数のご注文が重なることで実際の在庫状況にズレが生じ在庫切れになってしまうこともございます。 その場合...

ピン G430 LST ドライバー Fujikura Speeder NX 35D / 45D シャフト 特注カスタムクラブ

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79,200

ピン G430 LST ドライバー Fujikura Speeder NX 35D / 45D シャフト 特注カスタムクラブ

クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST"。クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。PING G430 LST DRIVER ピンゴルフ G-430 エルエスティー ロースピンテクノロジー ドライバー。Fujikura Speeder NX 35D/ 45D フジクラ スピーダー エヌエックス35 NX45 NX35 右用 左用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 PING G430 LST ドライバー 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド:2022年12月予定。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ...

ピン G430 LST ドライバー グラファイトデザイン ツアーAD TP シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

96,800

ピン G430 LST ドライバー グラファイトデザイン ツアーAD TP シャフト 特注カスタムクラブ

クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道&低スピンでさらに遠くへ。クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む"激飛G430LST"。クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。PING G430 LST DRIVER ピンゴルフ G-430 エルエスティー ロースピンテクノロジー ドライバー。TOUR-AD TP4 TP-4 TP5 TP-5 TP6 TP-6 TP7 TP-7 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。クラウンに軽量カーボン素材を採用。 強弾道&低スピンでさらに遠くへ。 PING G430 LST ドライバー 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド:2022年12月予定。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされた...

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カスタムクラブ グランプリ G8 ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダーGRAND PRIX G8 Driver FUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDER

オーエスゴルフ

150,700

カスタムクラブ グランプリ G8 ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダーGRAND PRIX G8 Driver FUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDER

GRAND PRIX G8 DRIVERFUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERHEADSPECIFICATIONSHAFTフジクラ NEW DIAMOND SPEEDER飛距離追求型シャフトとしてDIAMOND SPEEDER DW/FWを2017年に発売。さらにハイブリッド/アイアン用を望む声を多くいただき、2019年にフルラインナップとなりました。かつてないロートルクを実現したDIAMOND SPEEDERシリーズが、新素材を纏い、さらにロートルクへとバージョンアップ。また多くのゴルファーに体感いただくために軽量のラインナップも追加いたしました。前作を超えるロートルクを実現するためにOuter Bias Technology(アウターバイアステクノロジー)をバージョンアップ。高弾性素材の使用割合を30%以上増やし、FUJIKURA史上最少トルクを更新しました。また、ドライバーからアイアンまでフルセットでセッティングしやすいようにCPMフローを最適化しました。COSMETICSPECIFICATION※30g台は2024年7月発売予定GRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。グランプリ G8 ドライバー ご注文についてご注文の流れロフトを選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいグリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。バックラインのあり、なしを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください...

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2021年モデル カスタムクラブ ムジーク ターフライダー2 ドライバー 日本シャフト NSプロ レジオ フォーミュラ プラスMuziik TURFRIDER2 Driver N.S.PRO...

オーエスゴルフ

104,500

2021年モデル カスタムクラブ ムジーク ターフライダー2 ドライバー 日本シャフト NSプロ レジオ フォーミュラ プラスMuziik TURFRIDER2 Driver N.S.PRO...

MUZIIK TURFRIDER2 DriverN.S.PRO Regio Fomula B+/M+HEAD進化した飛びのカタチ。ターフライダー II 誕生。ソール部分の剛性を高め、エネルギー効率をアップした、新ターフライダーIIフォージドチタン。飛びのエネルギーをボールに伝達させるエナジートランスファーボックスと、DAT55Gフェイスの組み合わせにより更に進化したターフライダー。洗練かつ理論に裏付けられたソールデザイン。適合と高反発をラインナップ。アベレージゴルファーの最大の武器になるモデルです。エナジートランスファーボックス。インパクト時に発生するエネルギーを最大限受け止め、ボールに伝達するエナジートランスファーボックスを採用。今までにない初速の速い大きな飛びを実現しています。DAT55Gカップフェイス&鍛造肉厚可変構造新たにDAT55Gチタンをカップフェースにて採用。フェース背面の肉厚を可変することにより、軽量化と反発エリアを拡大しました。適合モデルではルール規定ながら弾きの良さとソフト打感を実現しています。また高反発モデルはセンター肉厚を2.5mm、外周肉厚を2.2mmに設定した超高反発設計。CT値320のモンスター高反発モデルに仕上がっています。PGPガラスコーティング仕様。ムジークが販売する世界最強硬度を誇る、浸透性高密度PGPガラスプロテクターをコーティング。ヘッドにキズが付きづらく、美しい外観が持続します。*1年に1度のメンテナンスが必要です。SPECIFICATION※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。SHAFT日本シャフト REGIO FORMULA B+/M+叩いて飛ばせる強靭さに磨きをかけ、N.S.PRO MODUS3とのマッチング性をさらに向上させた...

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カスタムクラブ 2023年モデル ジェイビーム ZY マックス ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダーJBEAM ZY-MAX DRIVER FUJIKURA NEW DIAMOND...

オーエスゴルフ

143,000

カスタムクラブ 2023年モデル ジェイビーム ZY マックス ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダーJBEAM ZY-MAX DRIVER FUJIKURA NEW DIAMOND...

JBEAM ZY-MAX DRIVERFUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERHEAD サイドスピン軽減設計で直進性に特化したモデル。さらにボディの肉厚を薄くすることにより振りやすさを格段にアップ!独自のセミシャローフェイスで適性な高弾道を幅広いプレーヤーに。SLEEVE POSITIONSPECIFICATION※専用ヘッドカバー付き※写真は実際の色と異なる場合があります。※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。※W.T交換式実用新案登録証SHAFTフジクラ NEW DIAMOND SPEEDER飛距離追求型シャフトとしてDIAMOND SPEEDER DW/FWを2017年に発売。さらにハイブリッド/アイアン用を望む声を多くいただき、2019年にフルラインナップとなりました。かつてないロートルクを実現したDIAMOND SPEEDERシリーズが、新素材を纏い、さらにロートルクへとバージョンアップ。また多くのゴルファーに体感いただくために軽量のラインナップも追加いたしました。前作を超えるロートルクを実現するためにOuter Bias Technology(アウターバイアステクノロジー)をバージョンアップ。高弾性素材の使用割合を30%以上増やし、FUJIKURA史上最少トルクを更新しました。また、ドライバーからアイアンまでフルセットでセッティングしやすいようにCPMフローを最適化しました。COSMETICSPECIFICATION※30g台は2024年7月発売予定GRIP【標準カスタム用グリップ】 ジェイビーム ZY マックス ドライバーフジクラ ダイヤモンド スピーダーカスタムオーダーについてご注文の流れロフト角を選択してください。スリーブポジションを選択してくださいシャフトの種類...

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