メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「軽量ドライバー」検索結果。

軽量ドライバーの商品検索結果全7,759件中481~540件目

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Roddio F-Tune 脱着式ソケット ドライバー + TourAD CQ【カスタムオーダー】

one2one

124,960

Roddio F-Tune 脱着式ソケット ドライバー + TourAD CQ【カスタムオーダー】

F-Tune 脱着式+ TourAD CQ Sデザインドライバーは460ccありましたが、2023年リリースのこのドライバーは440ccで少し小ぶりサイズでリリースされています。ヘッド体積を小さくすることで重心距離を短くして振り抜きやすくしています。Fチューンはクラウンにカーボンが使用されており、軽量化と低重心化されたヘッドです。Mチューンに比べてバックスピン量が少ない傾向があります。打ち出し角を確保するためにロフト角の大きいヘッドを選択していただくことをお勧めします。Fチューンのフェイスアングルは標準-1°となっています。標準重量が191g±ですので仕上がりはCバランスで46.0インチが目安です。※ヘッド重量はウェイトスクリューの選択によって3個で3g変化させることができます。クラブを長くしたくない、総重量を軽くしたくない方にはお勧めです。脱着スリーブはレンチ1本でシャフトの取り換えやヘッドアングルの変更が可能です。細かいセッティングをご希望の方は固定式のスリーブヘッドをご選択ください。ヘッドカラーは艶消しクラウン/IPブラックフェイスと、艶ありクラウン/シルバーフェイスの2色あります。ロフトはMid(10.0度-11.0度)とHigh(11.0度-12.0度)の2種類あり、0.1°単位でメーカーが管理していますのでご希望に近いものをメーカー在庫の中から使用します。3個のウェイトスクリューは標準設定2.5g。選択可能ウェイトとして1.5gと3.5gがあります。基本的には完成品の長さとバランスのご希望を参考にone2oneで選択いたします。リリース:2023年9月28日今回のドライバーは選択項目が多くなっています。【素材】:M-Tune(フルチタン)とF-Tune(チタンボディにカーボンクラウン)【スリーブ】:脱着式...

ピン|PING レフティ ドライバー G430 LST10.5°《PING TOUR 2.0 CHROME 65シャフト》 硬さ(Flex): S【返品交換不可】

ビックカメラ楽天市場店

79,200

ピン|PING レフティ ドライバー G430 LST10.5°《PING TOUR 2.0 CHROME 65シャフト》 硬さ(Flex): S【返品交換不可】

LST低スピンクラウンに軽量カーボン素材を採用強弾道&低スピンでさらに遠くへ●クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む『激飛G430LST』●クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。●440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。【LSTドライバー】カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで『激飛』8層のカーボンをクラウン部分に採用して軽量化に成功。余剰重量を最適な箇所に配置した低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出します。LST過去最大のMOI440cc!【専用レンチ】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト】…しっかりと叩ける中弾道用シャフトです。

ピン|PING レフティ ドライバー G430 LST10.5°《PING TOUR 2.0 CHROME 75シャフト》 硬さ(Flex): R【返品交換不可】

ビックカメラ楽天市場店

79,200

ピン|PING レフティ ドライバー G430 LST10.5°《PING TOUR 2.0 CHROME 75シャフト》 硬さ(Flex): R【返品交換不可】

LST低スピンクラウンに軽量カーボン素材を採用強弾道&低スピンでさらに遠くへ●クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む『激飛G430LST』●クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。●440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。【LSTドライバー】カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで『激飛』8層のカーボンをクラウン部分に採用して軽量化に成功。余剰重量を最適な箇所に配置した低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出します。LST過去最大のMOI440cc!【専用レンチ】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト】…しっかりと叩ける中弾道用シャフトです。

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Roddio F-Tune 固定スリーブ ドライバー+Roddio TTシリーズ【カスタムオーダー】

one2one

150,150

Roddio F-Tune 固定スリーブ ドライバー+Roddio TTシリーズ【カスタムオーダー】

F-Tune 固定スリーブ+ Roddio TT このシャローバック低重心シャローフェイスドライバーはPing G400以来ゴルフ業界の流行となっていますが、メーカーそれぞれに味付けが異なり、ロッディオは低スピンドライバーとしての完成度が高いのが特徴です。Sデザインドライバーは460ccありましたが、2023年リリースのこのドライバーは440ccで少し小ぶりサイズでリリースされています。ヘッド体積を小さくすることで重心距離を短くして振り抜きやすくしています。Fチューンはクラウンにカーボンが使用されており軽量化と低重心化されたヘッドです。Mチューンに比べてバックスピン量が少ない傾向があります。打ち出し角を確保するためにロフト角の大きいヘッドを選択していただくことをお勧めします。Fチューンのフェイスアングルは標準-1°となっています。標準重量が190g±ですので仕上がりはCバランスで46.0インチが目安です。※ヘッド重量はウェイトスクリューの選択によって3個で3g変化させることができます。クラブの総重量を軽くしたい方はカーボンクラウンのFチューンがお勧めです。接着(固定)スリーブは変角スリーブを使用することで細かいフェイスアングル及びロフト・ライ角のセッティングが可能です。ヘッドカラーは艶消しクラウン/IPブラックフェイスと、艶ありクラウン/シルバーフェイスの2色あります。ロフトは0.1°単位でメーカーが管理していますのでご希望に近いものをメーカー在庫の中から使用します。3個のウェイトスクリューは標準設定2.5g。選択可能ウェイトとして1.5gと3.5gがあります。基本的には完成品の長さとバランスのご希望を参考にone2oneで選択いたします。リリース:2023年9月28日今回のドライバーは選択項目が多くなっています。【素材】:M...

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【☆P10倍】Callaway PARADYM Ai SMOKE MAX FAST アイアン5本セット(I#6-9.PW) N.S.PRO ZELOS7 スチールシャフト キャロウェイ パラダイム...

GolfShop GREEN JACKET 楽天市場店

110,000

【☆P10倍】Callaway PARADYM Ai SMOKE MAX FAST アイアン5本セット(I#6-9.PW) N.S.PRO ZELOS7 スチールシャフト キャロウェイ パラダイム...

高打ち出しで楽に飛ばせる 軽量の大型ヘッドで安心感もプラス アイアンは、「距離をコントロールしていくものであって、飛ばすものではない」と、よく言われます。 しかし、より遠くへと運べることで恩恵を受けるプレーヤーはたくさん存在するはずですし、もしそれが、適正なスピンや高さを伴い、結果のバラつきも少ないものだとしたら、話は変わってきます。 2024年に向けて開発されたAiスマートフェースが、まさにすべてを満たしたショットを現実のものとしました。 どんな打ち方、インパクトであっても、マイクロディフレクション(無数のたわみ)が最適な弾道へと変換し、ミスヒットへの強さまでも発揮。これまでの概念は、最新のテクノロジーによって、今後、覆されていくのかもしれません。 新シリーズの3機種のうち、キャビティバックの大型ヘッドを採用した「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTアイアン」は、やはり軽さが大きなポイント。 AI設計とのコンビネーションにより、これまでにない飛距離を実現しつつ、到達する場所もとても小さい範囲に抑制します。

ピン|PING レフティ ドライバー G430 LST10.5°《PING TOUR 2.0 CHROME 65シャフト》 硬さ(Flex): X【返品交換不可】

ビックカメラ楽天市場店

79,200

ピン|PING レフティ ドライバー G430 LST10.5°《PING TOUR 2.0 CHROME 65シャフト》 硬さ(Flex): X【返品交換不可】

LST低スピンクラウンに軽量カーボン素材を採用強弾道&低スピンでさらに遠くへ●クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む『激飛G430LST』●クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。●440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。【LSTドライバー】カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで『激飛』8層のカーボンをクラウン部分に採用して軽量化に成功。余剰重量を最適な箇所に配置した低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出します。LST過去最大のMOI440cc!【専用レンチ】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト】…しっかりと叩ける中弾道用シャフトです。

ピン|PING レフティ ドライバー G430 LST10.5°《PING TOUR 2.0 CHROME 75シャフト》 硬さ(Flex): S【返品交換不可】

ビックカメラ楽天市場店

79,200

ピン|PING レフティ ドライバー G430 LST10.5°《PING TOUR 2.0 CHROME 75シャフト》 硬さ(Flex): S【返品交換不可】

LST低スピンクラウンに軽量カーボン素材を採用強弾道&低スピンでさらに遠くへ●クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む『激飛G430LST』●クラウン部分のカーボンは8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。●440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。【LSTドライバー】カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで『激飛』8層のカーボンをクラウン部分に採用して軽量化に成功。余剰重量を最適な箇所に配置した低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出します。LST過去最大のMOI440cc!【専用レンチ】ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。※調整機能を搭載したすべてのシリーズで使用可能です。【PING TOUR 2.0 CHROME カーボンシャフト】…しっかりと叩ける中弾道用シャフトです。

あす楽
テーラーメイド レディース ステルス グローレ ドライバー FUJIKURA SPEEDER NX for TM カーボンシャフト taylormade【22】

PowerGolf

41,800

テーラーメイド レディース ステルス グローレ ドライバー FUJIKURA SPEEDER NX for TM カーボンシャフト taylormade【22】

CARBONWOOD × GLOIRE 20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しい"カーボンウッド"の時代が始まった。 今回、新たに発売する"ステルス グローレ ドライバー"には革新的な「60層のカーボンツイストフェース」を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計のCARBONWOOD × GLOIREが誕生した。 ■パワーゴルフスタッフによるステルスグローレ ゴルフクラブ解説 ステルスグローレ(Stealth Gloire)シリーズは、テーラーメイド(TaylorMade)が製造するゴルフクラブのシリーズの一つで、カーボンフェイステクノロジーを採用しています。このカーボンフェイステクノロジーは、クラブのフェース(打撃面)にカーボン素材を組み込むことで、特定の利点を提供します。 軽量性: カーボンは非常に軽量な素材であり、ゴルフクラブヘッドに使用することでクラブ全体の重量を軽減することができます。これは、スイング速度を向上させ、スイングのコントロールを向上させるのに役立ちます。 高い剛性と強度: カーボンは非常に高い剛性(剛性)を持つため、クラブヘッドのフェースやシャフトと比較して優れた強度を提供します。これにより、ボールを高速で打つ際に安定性が増し、ミスヒットに対する寛容性が向上します。 振動吸収: カーボンは振動吸収性に優れており...

キャロウェイ|Callaway ドライバー PARADYM MAX FAST DRIVER パラダイム マックスファースト 10.5°《SPEEDER NX 40 for Callaway シャフト...

ビックカメラ楽天市場店

49,500

キャロウェイ|Callaway ドライバー PARADYM MAX FAST DRIVER パラダイム マックスファースト 10.5°《SPEEDER NX 40 for Callaway シャフト...

軽量による振りやすさを追求楽に飛ばせるMAX FAST従来のドライバーは、性能面において、少なからず何かしらの妥協を迫られていました。飛距離を伸ばすには、やさしさを犠牲にしなければならず、また逆も然り。ヘッドのかなりの部分を、重い金属でつくっているゆえの限界だったとも言えます。しかし、2023年のニューモデル、「PARADYM」がいよいよ、その常識を打ち破りました。ヘッド中間部分に、業界初のカーボン素材のみで構成した360°カーボンシャーシを導入。大きな余剰重量を生み出したことにより、ターゲットゴルファーに合わせて、相反する性能を妥協することなく追求できるようになりました。シリーズとしては4機種を用意しており、アジア向けモデルとしてラインアップされているのが、「PARADYM MAX FASTドライバー」。高慣性モーメント、ドローバイアス、高打ち出しに、軽量設計による振り抜きやすさも加わることで、前作以上の飛びをやさしく実現することができます。●業界初360°カーボンシャーシが起こしたパラダイムシフト「まさに名前のとおりのパラダイムシフトを起こしたと言えるのが、業界初の360°カーボンシャーシです。ヘッドの中間部分のうち、クラウン側をトライアクシャルカーボン、ソール側をフォージドカーボンで構成し、金属部分を完全に排除。これにより従来では考えられなかったほどの軽量化と余剰重量の創出が達成され、飛距離性能とやさしさを極限まで妥協することなく最大化することが可能となりました。中間部の軽量化は、すべてチタンにした場合と比較して、じつに約44%にも上ります。※特許申請中●約25%軽量化され、スリムになったJAILBREAKテクノロジーヘッド前方部では、最大限の飛距離性能を追い求めるべく、よりボールスピードを高めることのできる最適な形状をAIが設...

タイトリスト|Titleist ドライバー TSR1 DRIVER 10.0°《TSP120 50 オリジナルシャフト》 硬さ(Flex):SR【返品交換不可】

ビックカメラ楽天市場店

67,300

タイトリスト|Titleist ドライバー TSR1 DRIVER 10.0°《TSP120 50 オリジナルシャフト》 硬さ(Flex):SR【返品交換不可】

ライトウェイト設計が生み出す驚きのスピード振りやすさを追求したライトウェイト設計と進化した空力デザインにより、クラブスピードを最大化。ボールスピードを加速させ、高い打ち出しと大きな飛距離を生み出します。より速いスイングスピードで飛距離を伸ばしたいプレーヤーのポテンシャルを引き出し、ベストスコア達成に貢献します。●クラブ全体で軽量化を追求ヘッド設計だけでなくグリップ、シャフトに至るすべての要素で軽量化を追求することでクラブスピードを高め、さらなる高弾道によって飛距離アップに導きます。●マルチプラトーVFTデザインフェースこの新しいデザインは、フェース内側全面の肉厚差を精密に設計し加工することで、高い反発力をフェースの広範囲で実現します。つまりオフセンターヒットしても、驚くほどの許容性とボールスピードをフェース全体で生み出すことができるのです。●マルチプラトーVFTデザインフェースこの新しいデザインは、フェース内側全面の肉厚差を精密に設計し加工することで、高い反発力をフェースの広範囲で実現します。つまりオフセンターヒットしても、驚くほどの許容性とボールスピードをフェース全体で生み出すことができるのです。●フェースセンターへの深低重心設計深重心とともに低重心化を究めることでフェースセンターヒットによって、最高初速と高い打ち出しを生み出すことに成功。プレーヤーが最もヒットしたいところに芯がある新重心設計です。●プレーヤー毎に精密調整よりフィットするドライバーは、より良いパフォーマンスを発揮します。SureFitホーゼルによってプレーヤー毎の精密調整ができ、TSR1の高い許容性とスピード性能をさらに引き出すことが可能です。●シャフト癖がなく、捕まりが良くて振りやすい「TSP120」を採用。シャフト全体がしなり...

タイトリスト|Titleist ドライバー TSR1 DRIVER 9.0°《TSP120 50 オリジナルシャフト》 硬さ(Flex):S【返品交換不可】

ビックカメラ楽天市場店

70,400

タイトリスト|Titleist ドライバー TSR1 DRIVER 9.0°《TSP120 50 オリジナルシャフト》 硬さ(Flex):S【返品交換不可】

ライトウェイト設計が生み出す驚きのスピード振りやすさを追求したライトウェイト設計と進化した空力デザインにより、クラブスピードを最大化。ボールスピードを加速させ、高い打ち出しと大きな飛距離を生み出します。より速いスイングスピードで飛距離を伸ばしたいプレーヤーのポテンシャルを引き出し、ベストスコア達成に貢献します。●クラブ全体で軽量化を追求ヘッド設計だけでなくグリップ、シャフトに至るすべての要素で軽量化を追求することでクラブスピードを高め、さらなる高弾道によって飛距離アップに導きます。●マルチプラトーVFTデザインフェースこの新しいデザインは、フェース内側全面の肉厚差を精密に設計し加工することで、高い反発力をフェースの広範囲で実現します。つまりオフセンターヒットしても、驚くほどの許容性とボールスピードをフェース全体で生み出すことができるのです。●マルチプラトーVFTデザインフェースこの新しいデザインは、フェース内側全面の肉厚差を精密に設計し加工することで、高い反発力をフェースの広範囲で実現します。つまりオフセンターヒットしても、驚くほどの許容性とボールスピードをフェース全体で生み出すことができるのです。●フェースセンターへの深低重心設計深重心とともに低重心化を究めることでフェースセンターヒットによって、最高初速と高い打ち出しを生み出すことに成功。プレーヤーが最もヒットしたいところに芯がある新重心設計です。●プレーヤー毎に精密調整よりフィットするドライバーは、より良いパフォーマンスを発揮します。SureFitホーゼルによってプレーヤー毎の精密調整ができ、TSR1の高い許容性とスピード性能をさらに引き出すことが可能です。●シャフト癖がなく、捕まりが良くて振りやすい「TSP120」を採用。シャフト全体がしなり...

タイトリスト|Titleist ユーティリティ TSR1 Utility Metal 23.0°《TSP121 55 シャフト》 硬さ(Flex):S【返品交換不可】

ビックカメラ楽天市場店

44,550

タイトリスト|Titleist ユーティリティ TSR1 Utility Metal 23.0°《TSP121 55 シャフト》 硬さ(Flex):S【返品交換不可】

飛距離を究めたライトウェイト設計ロングゲームにさらなるスピードと安定性をもたらすために。TSR1ユーティリティメタルは、大きめのヘッドサイズを持ちながらクラブ全体の軽量化を達成し、スイングウェイトを増やすことなくさらに高い慣性モーメントをもって大きな飛距離を獲得します。●自信を与える新シェイプTSRユーティリティメタルの中で、最も大きく安心感のある新しいヘッドシェイプを採用し、フェアウェイメタルのやさしさと打ち出しの高さをプラス。ロングショットに対するプレーヤーの自信を高めます。●最適化されたライトウェイト設計緻密なヘッドデザインと膨大なプレーヤーテストによって、高い許容性と軽量化の両立に成功。より速いスイングスピードと進化したヘッドの高初速性能によって大きな飛距離を生み出します。●オリジナルシャフト高い打ち出し角の弾道とより速いクラブスピードを生み出すために、少し長めのメタル用シャフト「TSP121」を採用。しっかりとしたシャープな手応えで、当たり負けすることのないオリジナルシャフトです。

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Roddio F-Tune 脱着式ソケット ドライバー+Roddio NPシリーズ【カスタムオーダー】

one2one

154,000

Roddio F-Tune 脱着式ソケット ドライバー+Roddio NPシリーズ【カスタムオーダー】

F-Tune 脱着式+ Roddio NP Series Sデザインドライバーは460ccありましたが、2023年リリースのこのドライバーは440ccで少し小ぶりサイズでリリースされています。ヘッド体積を小さくすることで重心距離を短くして振り抜きやすくしています。Fチューンはクラウンにカーボンが使用されており、軽量化と低重心化されたヘッドです。Mチューンに比べてバックスピン量が少ない傾向があります。打ち出し角を確保するためにロフト角の大きいヘッドを選択していただくことをお勧めします。Fチューンのフェイスアングルは標準-1°となっています。標準重量が191g±ですので仕上がりはCバランスで46.0インチが目安です。※ヘッド重量はウェイトスクリューの選択によって3個で3g変化させることができます。クラブを長くしたくない、総重量を軽くしたくない方にはお勧めです。脱着スリーブはレンチ1本でシャフトの取り換えやヘッドアングルの変更が可能です。細かいセッティングをご希望の方は固定式のスリーブヘッドをご選択ください。ヘッドカラーは艶消しクラウン/IPブラックフェイスと、艶ありクラウン/シルバーフェイスの2色あります。ロフトはMid(10.0度-11.0度)とHigh(11.0度-12.0度)の2種類あり、0.1°単位でメーカーが管理していますのでご希望に近いものをメーカー在庫の中から使用します。3個のウェイトスクリューは標準設定2.5g。選択可能ウェイトとして1.5gと3.5gがあります。基本的には完成品の長さとバランスのご希望を参考にone2oneで選択いたします。リリース:2023年9月28日今回のドライバーは選択項目が多くなっています。【素材】:M-Tune(フルチタン)とF-Tune(チタンボディにカーボンクラウン)【スリーブ】:脱着式...

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Roddio F-Tune 固定スリーブ ドライバー+Diamana ZF【カスタムオーダー】

one2one

121,550

Roddio F-Tune 固定スリーブ ドライバー+Diamana ZF【カスタムオーダー】

F-Tune 固定スリーブ+ Diamana ZF Sデザインドライバーは460ccありましたが、2023年リリースのこのドライバーは440ccで少し小ぶりサイズでリリースされています。ヘッド体積を小さくすることで重心距離を短くして振り抜きやすくしています。Fチューンはクラウンにカーボンが使用されており軽量化と低重心化されたヘッドです。Mチューンに比べてバックスピン量が少ない傾向があります。打ち出し角を確保するためにロフト角の大きいヘッドを選択していただくことをお勧めします。Fチューンのフェイスアングルは標準-1°となっています。標準重量が190g±ですので仕上がりはCバランスで46.0インチが目安です。※ヘッド重量はウェイトスクリューの選択によって3個で3g変化させることができます。クラブの総重量を軽くしたい方はカーボンクラウンのFチューンがお勧めです。接着(固定)スリーブは変角スリーブを使用することで細かいフェイスアングル及びロフト・ライ角のセッティングが可能です。ヘッドカラーは艶消しクラウン/IPブラックフェイスと、艶ありクラウン/シルバーフェイスの2色あります。ロフトは0.1°単位でメーカーが管理していますのでご希望に近いものをメーカー在庫の中から使用します。3個のウェイトスクリューは標準設定2.5g。選択可能ウェイトとして1.5gと3.5gがあります。基本的には完成品の長さとバランスのご希望を参考にone2oneで選択いたします。リリース:2023年9月28日今回のドライバーは選択項目が多くなっています。【素材】:M-Tune(フルチタン)とF-Tune(チタンボディにカーボンクラウン)【スリーブ】:脱着式(スリーブソケット式)と固定式【カラー】:黒(マットブラッククラウン、ブラックフェイス)とシルバー(艶ありクラウン...

あす楽
キャロウェイ パラダイム MAXFAST PARADYM ゴルフ ドライバー SPEEDER NX 40 for Callaway 2023年モデル メンズ Callaway

Alpen楽天市場店@アルペン

39,800

キャロウェイ パラダイム MAXFAST PARADYM ゴルフ ドライバー SPEEDER NX 40 for Callaway 2023年モデル メンズ Callaway

■2023年モデル◇軽量による振りぬきやすさを追求楽に飛ばせるMAXFAST◇360゜カーボンシャーシ:耐久性の高い2種類のカーボンを帯状に形成した新構造。◇ヘッドの真ん中を従来より軽量化。◇多くの余剰重量が生まれ、「飛び」と「やさしさ」の向上につながる適切な重量配分を実現。◇ジェイルブレイク・テクノロジー:新デザインでさらに軽量化。◇ボディの剛性バランス維持とボールスピード向上をフェース全体で実現。◇フェースカップ:ジェイルブレイクとの相乗効果で、フェースの際までたわみ、ボールスピードを最大化。◇A.I.フラッシュフェース:ボールスピード、打ち出し角、スピン量の最適化に加え、着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):鍛造FS2Sチタン/NEW FLASHフェース/フェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ):8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン&フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約5g■付属ヘッドカバー:有※レンチは付属しておりません。■ルール適合:○■シャフト名:SPEEDER NX 40 for Callaway■ロフト角(度):9.5゜/9.5 10.5゜/10.5■ライ角(度):9.5゜/59.5 10.5゜/59.5■ヘッド体積(cc):9.5゜/460 10.5゜/460■クラブ長さ(インチ):9.5゜/45.75 10.5゜/45.75■バランス:9.5゜/D3 10.5゜/D3■フレックス:R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g):R/46 S/50 SR/48■キックポイント:R/中 S/中 SR/中■トルク:R/5.6 S/5.2 SR/5.3■総重量(g):10.5゜(R)/2769.5゜(S)/28010.5゜...

あす楽
【3/25限定!エントリー&抽選で最大100%Pバック】キャロウェイ PARADYM(パラダイム) MAX FAST ドライバー 2023年モデル SPEEDER NX 40 for...

A-PRICE楽天市場店

37,800

【3/25限定!エントリー&抽選で最大100%Pバック】キャロウェイ PARADYM(パラダイム) MAX FAST ドライバー 2023年モデル SPEEDER NX 40 for...

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ 軽量による振りやすさを追求 楽に飛ばせるMAX FAST従来のドライバーは、性能面において、少なからず何かしらの妥協を迫られていました。飛距離を伸ばすには、やさしさを犠牲にしなければならず、また逆も然り。ヘッドのかなりの部分を、重い金属でつくっているゆえの限界だったとも言えます。しかし、2023年のニューモデル、「PARADYM」がいよいよ、その常識を打ち破りました。ヘッド中間部分に、業界初のカーボン素材のみで構成した360°カーボンシャーシを導入。大きな余剰重量を生み出したことにより、ターゲットゴルファーに合わせて、相反する性能を妥協することなく追求できるようになりました。シリーズとしては4機種を用意しており、アジア向けモデルとしてラインアップされているのが、「PARADYM MAX FASTドライバー」。高慣性モーメント、ドローバイアス、高打ち出しに、軽量設計による振り抜きやすさも加わることで、前作以上の飛びをやさしく実現することができます。★ 業界初※360°カーボンシャーシが起こしたパラダイムシフトまさに名前のとおりのパラダイムシフトを起こしたと言えるのが、業界初の360°カーボンシャーシです。ヘッドの中間部分のうち、クラウン側をトライアクシャルカーボン、ソール側をフォージドカーボンで構成し、金属部分を完全に排除。これにより従来では考えられなかったほどの軽量化と余剰重量の創出が達成され、飛距離性能とやさしさを極限まで妥協することなく最大化することが可能となりました。中間部の軽量化は、すべてチタンにした場合と比較して、じつに約44%にも上ります。※特許申請中★ 約25%軽量化され...

買えば買うほど★最大10%OFFクーポン 【お買い物マラソン限定】 ピン G430 MAX 10K HL ドライバー FJKR SPEEDER NX 35 ゴルフ ドライバー 2024年モデル...

Alpen楽天市場店@アルペン

83,600

買えば買うほど★最大10%OFFクーポン 【お買い物マラソン限定】 ピン G430 MAX 10K HL ドライバー FJKR SPEEDER NX 35 ゴルフ ドライバー 2024年モデル...

■2024年モデル◇軽量でさらにブレないハイロンチ設計◇速く振れて高さの出るブレない高弾道設計のHLシリーズに新たなヘッドが登場。「カーボン・フライ・ラップ・テクノロジー」を搭載した低重心設計で高打ち出しを記録。固定式高比重ウェイトでさらなる深低重心へ。USGAルール上限に迫る最大サイズの投影面積を実現したG430MAX 10Kヘッドは安心感抜群の構えやすさゴルファーに与え、思い切り速く振り切れる。軽量の専用シャフトと軽量の専用グリップを採用し、総重量とバランスを最適化することにより、高弾道で最大飛距離を狙える。速く振り抜ける高弾道の新設計、ブレないG430HL MAX10Kドライバー誕生。■左右:右■ヘッド素材・製法:ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース)/811チタン(ボディ)/カーボン(クラウン)■付属ヘッドカバー:有■付属品:レンチ・ヘッドカバー■ルール適合:○■シャフト名:FJKR SPEEDER NX 35■ロフト角(度):9.0 10.5 12.0■ライ角(度):59.5■ヘッド体積(cc):460■クラブ長さ(インチ):46■バランス:D2■シャフト重量(g):38■キックポイント:先■トルク:6.3■総重量(g):9゜/ 27210.5゜/ 27212゜/ 272■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ pik10md g4310kmd

あす楽
テーラーメイド ステルス グローレ ドライバー 2022年モデル FUJIKURA SPEEDER NX for TM シャフト 10.5 S 【日本正規品】 エクプラ特選

A-PRICE楽天市場店

39,800

テーラーメイド ステルス グローレ ドライバー 2022年モデル FUJIKURA SPEEDER NX for TM シャフト 10.5 S 【日本正規品】 エクプラ特選

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ 60層のカーボンツイストフェース長い研究の末に完成した軽量カーボンフェース。複雑な構造からなる60層のカーボンを精巧に重ね合わせることで、高い強度と大きなたわみを両立し、新次元のエネルギー伝達をもたらす。さらに、テーラーメイド独自の「ツイストフェース」を融合させることで、ミスヒットに強い安定性を備える。★ ナノテクスチャーPUカバーフェース全面にナノレベルの精巧なポリマーコーティング(PU)を施すことで、どうような状況下においても最適なスピン量を可能にし、飛距離を生み出す。★ 軽量設計「60層のカーボンフェース」、「フォージドミルドアルミニウムリング」、「カーボンクラウン」、「カーボンソール」をはじめとするヘッドの各パーツはマルチマテリアルからなる。それにより、より一層の余剰重量を生み出すことに成功し、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらしやさしさと飛びを追求した。さらに、フジクラ社製 Stealth Gloire専用設計の Speeder NX シャフトと、ラムキン社製のオリジナルグリップがクラブの軽量化に貢献。楽に振れて、やさしく飛ばせる軽量クラブ設計を実現した。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:チタン [9-1-1 ti] 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバー* ヘッド体積(cm3(cc)):460* 長さ(インチ):46* ロフト角(°):10.5* フレックス:S* シャフト:FUJIKURA SPEEDER NX for TM* グリップ...

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テーラーメイド ステルス グローレ ドライバー 2022年モデル FUJIKURA SPEEDER NX for TM シャフト 10.5 R 【日本正規品】 エクプラ特選

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テーラーメイド ステルス グローレ ドライバー 2022年モデル FUJIKURA SPEEDER NX for TM シャフト 10.5 R 【日本正規品】 エクプラ特選

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ 60層のカーボンツイストフェース長い研究の末に完成した軽量カーボンフェース。複雑な構造からなる60層のカーボンを精巧に重ね合わせることで、高い強度と大きなたわみを両立し、新次元のエネルギー伝達をもたらす。さらに、テーラーメイド独自の「ツイストフェース」を融合させることで、ミスヒットに強い安定性を備える。★ ナノテクスチャーPUカバーフェース全面にナノレベルの精巧なポリマーコーティング(PU)を施すことで、どうような状況下においても最適なスピン量を可能にし、飛距離を生み出す。★ 軽量設計「60層のカーボンフェース」、「フォージドミルドアルミニウムリング」、「カーボンクラウン」、「カーボンソール」をはじめとするヘッドの各パーツはマルチマテリアルからなる。それにより、より一層の余剰重量を生み出すことに成功し、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらしやさしさと飛びを追求した。さらに、フジクラ社製 Stealth Gloire専用設計の Speeder NX シャフトと、ラムキン社製のオリジナルグリップがクラブの軽量化に貢献。楽に振れて、やさしく飛ばせる軽量クラブ設計を実現した。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:チタン [9-1-1 ti] 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバー* ヘッド体積(cm3(cc)):460* 長さ(インチ):46* ロフト角(°):10.5* フレックス:R* シャフト:FUJIKURA SPEEDER NX for TM* グリップ...

24SS本間ゴルフ レディース ベレス BERES 09 3S ドライバー ARMRQ FX 3S カーボンシャフト【24】日本正規品 ホンマゴルフ

PowerGolf

127,600

24SS本間ゴルフ レディース ベレス BERES 09 3S ドライバー ARMRQ FX 3S カーボンシャフト【24】日本正規品 ホンマゴルフ

ラグジュアリーデザインに飛びの機能を内蔵したDRIVER アベレージゴルファーが最大の飛距離と寛容性を得られるよう設計。BERESの爽快なフィーリングとサウンドはそのままに、生まれ変わった新構造ヘッドが誕生。ラグジュアリーデザインに飛びの機能を内蔵したDRIVER アベレージゴルファーが最大の飛距離と寛容性を得られるよう設計。BERESの爽快なフィーリングとサウンドはそのままに、生まれ変わった新構造ヘッドが誕生。 ソリッドカーボン(Solid Carbon) 従前のチタン一体構造から、カーボンコンポジット構造へ進化。トゥ側を軽量化し、ヒール寄りに重心が置かれることで、つかまりやすさが向上。またコンポジット構造となることで、ややソフトな打音に調整。 クワッドブリッジパワーフェース(Quad Bridge Powerface) 効率的にフェースの反発力を最大化するには、反発エリアが真円に近いことが望ましい。そこで、反発エリアを真円に近づけながら、オフセンターヒット時の飛距離ロスを軽減するため、4方向にブリッジを配置。素材には、強度を高めるためにHONMAが独自開発した「HMTフェース材」を採用し、さらなる飛距離性能向上を実現。 PBDB ウエイト(Push Back & Draw Bias Weight) ソールではなく、飛球線の延長に位置するバックサイドにウエイトを配置。インパクトのエネルギーがロスなく反発力に変換され、ヘッド後方から押し返し、初速をアップさせる。また、ヒール寄りの配置はつかまり性能をアップさせる。 業界初の高強度カーボンシートを採用 -ARMRQ FX シャフト- やさしくつかまり、高弾道で飛ばせるようARMRQシャフトが進化を遂げた。これまでモデルチェンジの度に増加した組布の軸数を今回あえて減少させ軽量化...

買えば買うほど★最大10%OFFクーポン 【お買い物マラソン限定】 ピン G430 MAX 10K HL ドライバー FJKR SPEEDER NX 45 2024年モデル メンズ PING

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83,600

買えば買うほど★最大10%OFFクーポン 【お買い物マラソン限定】 ピン G430 MAX 10K HL ドライバー FJKR SPEEDER NX 45 2024年モデル メンズ PING

■2024年モデル◇軽量でさらにブレないハイロンチ設計◇速く振れて高さの出るブレない高弾道設計のHLシリーズに新たなヘッドが登場。「カーボン・フライ・ラップ・テクノロジー」を搭載した低重心設計で高打ち出しを記録。固定式高比重ウェイトでさらなる深低重心へ。USGAルール上限に迫る最大サイズの投影面積を実現したG430MAX 10Kヘッドは安心感抜群の構えやすさゴルファーに与え、思い切り速く振り切れる。軽量の専用シャフトと軽量の専用グリップを採用し、総重量とバランスを最適化することにより、高弾道で最大飛距離を狙える。速く振り抜ける高弾道の新設計、ブレないG430HL MAX10Kドライバー誕生。■左右:右■ヘッド素材・製法:ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース)/811チタン(ボディ)/カーボン(クラウン)■付属ヘッドカバー:有■付属品:レンチ・ヘッドカバー■ルール適合:○■シャフト名:FJKR SPEEDER NX 45■ロフト角(度):9.0 10.5 12.0■ライ角(度):59.5■ヘッド体積(cc):460■クラブ長さ(インチ):46■バランス:D3■シャフト重量(g):45■キックポイント:先中■トルク:5.1■総重量(g):9゜/ 27810.5゜/ 27812゜/ 278■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ pik10md g4310kmd

プロギア 2023 LS ドライバー N.S.PRO Regio formula MB シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

106,480

プロギア 2023 LS ドライバー N.S.PRO Regio formula MB シャフト 特注カスタムクラブ

ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーが、高弾道・低スピンの最大飛距離弾道を打てる。新LSは、女子プロの「ビッグキャリー&ロングラン」を再現するドライバーだ。進化した地下室構造、新DBソールが、PRGR史上最強の低深重心ヘッドを実現。高精度CNCミルドカップフェース、振り切れる軽量スピード設計が、ギリギリの高初速、高ミート率を達成。上がりやすく、つかまりやすい、低スピンのボールが、快音を響かせ、強く、高く飛び出す。エルエス ドライバー PRGR LS N.S.PRO Regio formula MB NSPRO レジオ フォーミュラ エムビー type55 type65 type75 タイプ55 タイプ65 タイプ75メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ヘッドスピード40m/s前後のあなたへ。 PRGR史上最強の低深重心ヘッドで、 女子プロのように、ぶっ飛ばせ。 プロギア LS ドライバー ▲ 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります▲ その他、下記の一覧に掲載されているグリップに 無料で変更が可能となっております。 下記掲載以外はメーカー対応外となります。 こちらのモデルは2023年5月19日発売予定となります。

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Roddio F-Tune 脱着式ソケット ドライバー+Diamana ZF【カスタムオーダー】

one2one

123,200

Roddio F-Tune 脱着式ソケット ドライバー+Diamana ZF【カスタムオーダー】

F-Tune 脱着式+ Diamana ZF Sデザインドライバーは460ccありましたが、2023年リリースのこのドライバーは440ccで少し小ぶりサイズでリリースされています。ヘッド体積を小さくすることで重心距離を短くして振り抜きやすくしています。Fチューンはクラウンにカーボンが使用されており、軽量化と低重心化されたヘッドです。Mチューンに比べてバックスピン量が少ない傾向があります。打ち出し角を確保するためにロフト角の大きいヘッドを選択していただくことをお勧めします。Fチューンのフェイスアングルは標準-1°となっています。標準重量が191g±ですので仕上がりはCバランスで46.0インチが目安です。※ヘッド重量はウェイトスクリューの選択によって3個で3g変化させることができます。クラブを長くしたくない、総重量を軽くしたくない方にはお勧めです。脱着スリーブはレンチ1本でシャフトの取り換えやヘッドアングルの変更が可能です。細かいセッティングをご希望の方は固定式のスリーブヘッドをご選択ください。ヘッドカラーは艶消しクラウン/IPブラックフェイスと、艶ありクラウン/シルバーフェイスの2色あります。ロフトはMid(10.0度-11.0度)とHigh(11.0度-12.0度)の2種類あり、0.1°単位でメーカーが管理していますのでご希望に近いものをメーカー在庫の中から使用します。3個のウェイトスクリューは標準設定2.5g。選択可能ウェイトとして1.5gと3.5gがあります。基本的には完成品の長さとバランスのご希望を参考にone2oneで選択いたします。リリース:2023年9月28日今回のドライバーは選択項目が多くなっています。【素材】:M-Tune(フルチタン)とF-Tune(チタンボディにカーボンクラウン)【スリーブ】:脱着式...

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Roddio F-Tune 固定スリーブ ドライバー + Air Speeder【カスタムオーダー】

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130,350

Roddio F-Tune 固定スリーブ ドライバー + Air Speeder【カスタムオーダー】

F-Tune 固定スリーブ+ Air Speeder Sデザインドライバーは460ccありましたが、2023年リリースのこのドライバーは440ccで少し小ぶりサイズでリリースされています。ヘッド体積を小さくすることで重心距離を短くして振り抜きやすくしています。Fチューンはクラウンにカーボンが使用されており軽量化と低重心化されたヘッドです。Mチューンに比べてバックスピン量が少ない傾向があります。打ち出し角を確保するためにロフト角の大きいヘッドを選択していただくことをお勧めします。Fチューンのフェイスアングルは標準-1°となっています。標準重量が190g±ですので仕上がりはCバランスで46.0インチが目安です。※ヘッド重量はウェイトスクリューの選択によって3個で3g変化させることができます。クラブの総重量を軽くしたい方はカーボンクラウンのFチューンがお勧めです。接着(固定)スリーブは変角スリーブを使用することで細かいフェイスアングル及びロフト・ライ角のセッティングが可能です。ヘッドカラーは艶消しクラウン/IPブラックフェイスと、艶ありクラウン/シルバーフェイスの2色あります。ロフトは0.1°単位でメーカーが管理していますのでご希望に近いものをメーカー在庫の中から使用します。3個のウェイトスクリューは標準設定2.5g。選択可能ウェイトとして1.5gと3.5gがあります。基本的には完成品の長さとバランスのご希望を参考にone2oneで選択いたします。リリース:2023年9月28日今回のドライバーは選択項目が多くなっています。【素材】:M-Tune(フルチタン)とF-Tune(チタンボディにカーボンクラウン)【スリーブ】:脱着式(スリーブソケット式)と固定式【カラー】:黒(マットブラッククラウン、ブラックフェイス)とシルバー(艶ありクラウン...

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女性用 エナゴルフ マジックワンド ディーエフ 高反発 レディース ドライバー ZERO SPEEDER(L) 2024年モデル 12.5度 ENA GOLF MagicWand DF ES...

町のゴルフ屋さん

113,520

女性用 エナゴルフ マジックワンド ディーエフ 高反発 レディース ドライバー ZERO SPEEDER(L) 2024年モデル 12.5度 ENA GOLF MagicWand DF ES...

ENA MagicWand DF ES(高反発モデル) レディース ドライバー ※ルール不適合 2024年モデル 新品 女性用 ロフト角: 12.5度 フレックス: L 長さ: 45インチ シャフト(キックポイント): ZERO SPEEDER カーボンシャフト(先中調子) 付属品: ヘッドカバー 生産国: 日本製 ENA史上最高高反発! 町のゴルフ屋さんは、エナゴルフの正規販売店なので、安心してご購入いただけます。 ※このクラブは高反発クラブであり、SLEルールに適合しておりません。プライベートプレーでのみご使用ください。 ※ヘッド破損の恐れがある為、ヘッドスピード40m/s以上の方は使用しないでください。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています Japanese TOKYO golf shop machino golf yasan.インパクトにすべてのパワーを無駄なく伝える。強い弾道、超軽量モデル。 女性用 エナゴルフ マジックワンド ディーエフ 高反発 レディース ドライバー ZERO SPEEDER(L) 2024年モデル 12.5度 ENA GOLF MagicWand DF ES DRIVER Ladies 24sp ◆在庫につきまして◆ こちらの商品はお取り寄せになる場合がございます。 お取り寄せになった場合ご注文を頂いてからの手配となります。 詳しい納期につきましてはお問い合わせください。 メーカーの在庫状況によっては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合がございます。 また、メーカー発注後のキャンセル、スペックの変更などは出来ませんのでご注意ください。 在庫は定期的に更新を行っておりますがご注文のタイミング等、同時に複数のご注文が重なることで 実際の在庫状況にズレが生じ在庫切れになってしまうこと...

買えば買うほど★最大10%OFFクーポン 【お買い物マラソン限定】 ピン G430 HL SFT ゴルフ ドライバー Fujikura Speeder NX 35 10.5゜ 2023年モデル...

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買えば買うほど★最大10%OFFクーポン 【お買い物マラソン限定】 ピン G430 HL SFT ゴルフ ドライバー Fujikura Speeder NX 35 10.5゜ 2023年モデル...

■2023年モデル◇ハイドローで飛距離を出す超軽量設計◇つかまえて飛ばすSFT【Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)】ドライバーがさらに速く振り抜ける新設計でラインナップ。◇超極薄の反発フェースとヒール寄りの重心設計に加え、軽量化されたヘッドが高弾道でつかまるハイドローを実現し、飛距離性能を向上。◇Gシリーズで最も軽い重量設計とバランス設計となり、ゴルファーの求める楽につかまえて飛ばす理想のドライバーへ進化。◇専用のシャフトと専用のグリップで極限まで軽量化を行い、高弾道でしっかりとつかまるG430HL SFTドライバー誕生。■左右:右■ヘッド素材・製法:ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース)/811チタン(ボディ/クラウン)■付属ヘッドカバー:有■付属品:レンチ■ルール適合:○■シャフト名:Fujikura Speeder NX 35■番手:10.5゜/1W■ロフト角(度):10.5゜/10.5■ライ角(度):10.5゜/59.5■ヘッド体積(cc):10.5゜/460■クラブ長さ(インチ):10.5゜/46■バランス:10.5゜/C8■シャフト重量(g):38■キックポイント:先■トルク:6.3■総重量(g):10.5゜/265■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

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テーラーメイド ステルス グローレ ドライバー SPEEDER NX for TM メンズ 右用 STEALTH GLOIRE 日本正規品【2023年モデル】【メーカー保証】

アメリカ直輸入ゴルフ ジーパーズ

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テーラーメイド ステルス グローレ ドライバー SPEEDER NX for TM メンズ 右用 STEALTH GLOIRE 日本正規品【2023年モデル】【メーカー保証】

関連商品テーラーメイド ステルス グローレ ウィメンズ ドライバー SPEED...【人気】テーラーメイド 2023 BRNR ミニドライバー メンズ 右...テーラーメイド Qi10 LS ドライバー メンズ 右用 TENSEI...38,800円59,800円81,800円【即配!】テーラーメイド STEALTH2 HD ステルス2 HD ド...【即配!】テーラーメイド STEALTH2 ステルス2 ドライバー メ...【即配!】テーラーメイド STEALTH2 ステルス2 ドライバー メ...49,500円49,500円49,500円テーラーメイド Qi10 ドライバー メンズ 右用 Diamana B...テーラーメイド Qi10 Max ドライバー メンズ 右用 Diama...【レフティー】テーラーメイド Qi10 ドライバー メンズ 左用 Di...86,130円86,130円86,130円【2022年10月発売/日本モデル】やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計のCARBONWOOD × GLOIRE テクノロジー・特徴 ■60層のカーボンツイストフェース 長い研究の末に完成した軽量カーボンフェース。複雑な構造からなる60層のカーボンを精巧に重ね合わせることで、高い強度と大きなたわみを両立し、新次元のエネルギー伝達をもたらす。さらに、テーラーメイド独自の「ツイストフェース」を融合させることで、ミスヒットに強い安定性を備える。 ■ナノテクスチャーPUカバー フェース全面にナノレベルの精巧なポリマーコーティング(PU)を施すことで、どうような状況下においても最適なスピン量を可能にし、飛距離を生み出す。 ■軽量設計 「60層のカーボンフェース」、「フォージドミルドアルミニウムリング」、「カーボンクラウン」、...

プロギア|PRGR レディース ドライバ— LS 10.5° 《SPEEDER NX FOR PRGR M-40》 硬さ(Flex):SR

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85,030

プロギア|PRGR レディース ドライバ— LS 10.5° 《SPEEDER NX FOR PRGR M-40》 硬さ(Flex):SR

ヘッドスピード40m/s前後のあなたへ。 PRGR史上最強の低深重心ヘッドで、女子プロのように、ぶっ飛ばせ。ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーが、高弾道・低スピンの最大飛距離弾道を打てる。新LSは、女子プロの「ビッグキャリー&ロングラン」を再現するドライバーだ。進化した地下室構造、新DBソールが、PRGR史上最強の低深重心ヘッドを実現。高精度CNCミルドカップフェース、振り切れる軽量スピード設計が、ギリギリの高初速、高ミート率を達成。上がりやすく、つかまりやすい、低スピンのボールが、快音を響かせ、強く、高く飛び出す。地下室構造・新DBソールヘッド後方ソール部を下げ、低重心化を実現。高精度CNCミルドカップフェースギリギリの反発性能達成のため、通常のCNC加工に比べ、2倍の肉厚精度で生産。nable neo face MAXフェース偏肉最薄部を大きく広げ、フェースセンターが大きくたわむフェース設計。SPEEDER NX FOR PRGR手元剛性をやや抑え、先端剛性を高めた。低スピン、方向性がさらに安定した。新LSシリーズと新05IRONから生まれる、新しいゴルフスタイル。優しくシンプルに振って、しっかり距離を打ち分ける。ゴルフをシンプルに、もっとやさしく。それを目的にすすめているのが、LSシリーズと05IRONの組合せ。LSドライバーのやさしい飛びを基本にFW、UT、ミドルアイアン、ショートアイアン、ウェッジをそれぞれグループ分けし、クラブ長さと重さを統一。同じイメージ、スイングで飛距離をしっかり打ち分けられれば、ショットも安定するはず。13スイングから6スイングへ、新しいゴルフの始まりだ。

ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO ドライバー ゼクシオ13 XXIO13 Driver 10.5°《ゼクシオ MP1300 カーボンシャフト レッド》硬さ(Flex):R【返品交換不可】

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83,160

ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO ドライバー ゼクシオ13 XXIO13 Driver 10.5°《ゼクシオ MP1300 カーボンシャフト レッド》硬さ(Flex):R【返品交換不可】

やさしく、高弾道で大きく飛ばす!ややシャローで丸みを持たせた安心感のあるヘッド形状アドレスでつかまりをイメージできるシルエット『もっと芯を広げる、もっと芯に集める、そして一球目からの快心の一打を。』ヘッドのトゥ・ヒール方向それぞれの特性に合わせた精緻なテクノロジーが、年齢やスキルに限ることなく、すべてのゴルファーの『飛び』を『打ちやすさ』をさらに進化させる。XXIOだけの『飛び』『打ちやすさ』『爽快感』で、さあ、ど真ん中に飛ばそう。●トラディショナルなデザイン伝統的で安心感のあるソールデザインに、トレンドのダークネイビーとメタリックグレーを配色し、大人のゆとりを表現したデザインです。●しなやかに走るゼクシオ MP 1300カーボンシャフトストレート層に曲げ強度と層間強度を改善させた新『NANOALLOY』樹脂を採用し、高強度高弾性カーボン『TORAYCA』T1100Gとの組み合わせによりさらなる軽量化を実現。さらにバイアス層に低樹脂プリプレグを採用することで捻れ剛性を保ち、しなやかでありながらも当たり負けしない強いインパクトを実現しました。●たわみの進化で芯を拡げる『BiFLEX FACE』打点位置によるインパクトを徹底科学。フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて、外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで、高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジーです。ボディのたわみで初速アップエッジの曲率を大きくしてエッジ部(フレーム)の剛性を強化。大きくたわむフェースをフレームをがしっかり受け止めることでボディのたわみを増幅し、高初速を実現。フェースのたわみで初速アップエッジの曲率を小さめに維持し、フェースの高さを保持。インパクト時のフェースのたわみを大きくすることで高初速を実現。●『BiFLEX...

【最大10%OFFクーポン!3/21 20:00〜3/27 1:59】ピン PING ゴルフクラブ ドライバー メンズ G430 HL SFT ドライバー FUJIKURA SPEEDER NX...

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【最大10%OFFクーポン!3/21 20:00〜3/27 1:59】ピン PING ゴルフクラブ ドライバー メンズ G430 HL SFT ドライバー FUJIKURA SPEEDER NX...

高弾道でつかまえて飛距離を出す超軽量設計 専用のシャフトとグリップ採用で極限まで軽量化を行い、高弾道でしっかりとつかまるG430 HL SFT つかまえて飛ばすSFT【Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)】がさらに速く振り抜ける新設計に。 超極薄の反発フェースとヒール寄りの重心設計。軽量化されたヘッドがさらなる飛距離性能向上を実現。 Gシリーズで最も軽い重量・バランス設計となり、ゴルファーの求める理想の高さと飛びを叶えるドライバーへ進化。 ■ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ/クラウン) ■ロフト角(°):10.5 ■ヘッド体積(立法センチメートル):460 ■ライ角(°):59.5 ■総重量(g):約265 ( 46インチ / FUJIKURA SPEEDER NX 35 ) ■バランス:C8 ( 46インチ / FUJIKURA SPEEDER NX 35 ) ■シャフト: 【 FUJIKURA SPEEDER NX 35 】 ・シャフト素材:カーボン ・標準クラブ長さ (インチ):46 ・シャフト重量(g):38 ・トルク(°):6.3 ・キックポイント:先 【 FUJIKURA SPEEDER NX 45 】 ・シャフト素材:カーボン ・標準クラブ長さ (インチ):46 ・シャフト重量(g):45 ・トルク(°):5.1 ・キックポイント:先中 ■標準グリップ:IOMIC STICKY SL AQUA ( バックライン無し ) 日本専用グリップ 35g ※標準グリップの太さはAQUAとなります。 ■付属品:専用ヘッドカバー、専用レンチ ※ロフト/ライ角調整機能付き ※表記の総重量・バランスは...

買えば買うほど★最大10%OFFクーポン 【お買い物マラソン限定】 ピン G430 HL MAX ゴルフ ドライバー Fujikura Speeder NX 45 2023年モデル メンズ PING

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買えば買うほど★最大10%OFFクーポン 【お買い物マラソン限定】 ピン G430 HL MAX ゴルフ ドライバー Fujikura Speeder NX 45 2023年モデル メンズ PING

■2023年モデル◇速さと高さでMAX飛ばす高弾道設計◇速く振れて高さの出るブレない高弾道設計のドライバー、史上最大初速を実現したG430MAXが新設計で登場。◇超極薄反発フェースが搭載されたヘッドの重量を軽量化、楽に振れるヘッドとタービュレーターの効果でさらに速く振り抜ける。◇軽量の専用シャフトと超軽量の専用グリップを採用し、総重量とバランスを最適化することにより、高弾道で最大飛距離を狙える。◇さらに左右のMOI値は5000を超える安心して叩けるブレないヘッド。◇弾道調整機能も採用し、ゴルファーの理想の弾道へ調整が可能。◇速く振り抜ける高弾道の新設計、ブレないG430HL MAXドライバー誕生。■左右:右■ヘッド素材・製法:ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース)/811チタン(ボディ/クラウン)■付属ヘッドカバー:有■付属品:レンチ■ルール適合:○■シャフト名:Fujikura Speeder NX 45■番手:9゜/1W 10.5゜/1W 12゜/1W■ロフト角(度):9゜/9 10.5゜/10.5 12゜/12■ライ角(度):9゜/59.5 10.5゜/59.5 12゜/59.5■ヘッド体積(cc):9゜/460 10.5゜/460 12゜/460■クラブ長さ(インチ):9゜/46 10.5゜/46 12゜/46■バランス:9゜/D1 10.5゜/D1 12゜/D1■シャフト重量(g):45■キックポイント:先中■トルク:5.1■総重量(g):9゜/27410.5゜/27412゜/274■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO ドライバー ゼクシオ13 XXIO13 Driver 10.5°《ゼクシオ MP1300 カーボンシャフト レッド》硬さ(Flex):SR【返品交換不可】

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ダンロップ ゼクシオ|DUNLOP XXIO ドライバー ゼクシオ13 XXIO13 Driver 10.5°《ゼクシオ MP1300 カーボンシャフト レッド》硬さ(Flex):SR【返品交換不可】

やさしく、高弾道で大きく飛ばす!ややシャローで丸みを持たせた安心感のあるヘッド形状アドレスでつかまりをイメージできるシルエット『もっと芯を広げる、もっと芯に集める、そして一球目からの快心の一打を。』ヘッドのトゥ・ヒール方向それぞれの特性に合わせた精緻なテクノロジーが、年齢やスキルに限ることなく、すべてのゴルファーの『飛び』を『打ちやすさ』をさらに進化させる。XXIOだけの『飛び』『打ちやすさ』『爽快感』で、さあ、ど真ん中に飛ばそう。●トラディショナルなデザイン伝統的で安心感のあるソールデザインに、トレンドのダークネイビーとメタリックグレーを配色し、大人のゆとりを表現したデザインです。●しなやかに走るゼクシオ MP 1300カーボンシャフトストレート層に曲げ強度と層間強度を改善させた新『NANOALLOY』樹脂を採用し、高強度高弾性カーボン『TORAYCA』T1100Gとの組み合わせによりさらなる軽量化を実現。さらにバイアス層に低樹脂プリプレグを採用することで捻れ剛性を保ち、しなやかでありながらも当たり負けしない強いインパクトを実現しました。●たわみの進化で芯を拡げる『BiFLEX FACE』打点位置によるインパクトを徹底科学。フェースのトゥサイドからヒールサイドにかけて、外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで、高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジーです。ボディのたわみで初速アップエッジの曲率を大きくしてエッジ部(フレーム)の剛性を強化。大きくたわむフェースをフレームをがしっかり受け止めることでボディのたわみを増幅し、高初速を実現。フェースのたわみで初速アップエッジの曲率を小さめに維持し、フェースの高さを保持。インパクト時のフェースのたわみを大きくすることで高初速を実現。●『BiFLEX...

キャスコ|kasco ドライバー Zeus impact Easy 11.5°《Zeusimpact Easy Spec オリジナルシャフト》R2【返品交換不可】

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キャスコ|kasco ドライバー Zeus impact Easy 11.5°《Zeusimpact Easy Spec オリジナルシャフト》R2【返品交換不可】

あの頃を、オーバードライブする!●反発性能が進化した!他の高反発クラブを圧倒する0.855の反発係数。480mlの大型ヘッドにはドライビングブースターを搭載し、クラウンの変形を抑制。インパクトのパワーを逃がさずにフェースに集中させる。また、2.65mmの薄肉フェースはフェース高を10%高くし、反発性能をさらに高めている。●音が進化したハイサウンドランチャー機能により、スピード感のあるパワフルな打音を実現。打った瞬間に手ごたえのある打音が響き、気持ちよく飛んでいきます。●球筋が進化した『Partial EI Technology』スライスが出ない。その秘密はルール適合外の新開発シャフトにあります。シャフト内部の剛性に差をつけた設計で、トゥ・ヒール方向のしなりを抑え、飛球方向のしなりを大きくしました。ヘッドが自然にかえって、球がつかまります。※たわみがおなじでない=ルール適合外!ゴルフ規則では、シャフトは全方位に同じだけたわまなければいけないとされており、シャフトの剛性差によってつかまりを良くするのはルール適合外となります。●高強度・軽量極薄素材採用高性能炭素繊維『トレカT1100G』に『NANOALLOY』技術適用の高強度樹脂を使用した極薄素材を採用。トルクを抑えつつ、強度も維持した軽量シャフトを実現しました。

キャスコ|kasco ドライバー Zeus impact Easy 11.5°《Zeusimpact Easy Spec オリジナルシャフト》SR【返品交換不可】

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キャスコ|kasco ドライバー Zeus impact Easy 11.5°《Zeusimpact Easy Spec オリジナルシャフト》SR【返品交換不可】

あの頃を、オーバードライブする!●反発性能が進化した!他の高反発クラブを圧倒する0.855の反発係数。480mlの大型ヘッドにはドライビングブースターを搭載し、クラウンの変形を抑制。インパクトのパワーを逃がさずにフェースに集中させる。また、2.65mmの薄肉フェースはフェース高を10%高くし、反発性能をさらに高めている。●音が進化したハイサウンドランチャー機能により、スピード感のあるパワフルな打音を実現。打った瞬間に手ごたえのある打音が響き、気持ちよく飛んでいきます。●球筋が進化した『Partial EI Technology』スライスが出ない。その秘密はルール適合外の新開発シャフトにあります。シャフト内部の剛性に差をつけた設計で、トゥ・ヒール方向のしなりを抑え、飛球方向のしなりを大きくしました。ヘッドが自然にかえって、球がつかまります。※たわみがおなじでない=ルール適合外!ゴルフ規則では、シャフトは全方位に同じだけたわまなければいけないとされており、シャフトの剛性差によってつかまりを良くするのはルール適合外となります。●高強度・軽量極薄素材採用高性能炭素繊維『トレカT1100G』に『NANOALLOY』技術適用の高強度樹脂を使用した極薄素材を採用。トルクを抑えつつ、強度も維持した軽量シャフトを実現しました。

テーラーメイドゴルフ|Taylor Made Golf レディース ウィメンズ ドライバーステルス2 HD STEALTH2 HD 12.0° 《TENSEI RED TM40》 硬さ(Flex)...

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優れた飛距離性能と高い寛容性に加え、ハイドローバイアス設計でより高弾道で大きく飛ばせる「カーボンウッド」、ステルス2 エイチディードライバー誕生。60層のカーボンツイストフェースエネルギー伝達効率向上を目指す新構造カーボンフェース設計により、ボールスピードの高初速に貢献。さらに進化した『インバーテッド・コーン・テクノロジー』と『ツイストフェース』の組み合わせにより、ミスヒット時のボール初速の低下を抑え、安定性と再現性が拡大した。カーボン容量の拡大新たに『カーボンソール』、『特殊強化カーボンコンポジットリング』を採用し、ヘッドに使用しているカーボン容量をアップさせ、余剰重量の重量配分を最適化。慣性モーメントが飛躍的に向上し、再現性の高いショットが可能になった。ハイドローバイアス設計ヘッドに使用しているカーボン容量をアップさせことで、ヘッドの軽量化を図り、『タングステンウェイト30g』が搭載された『イナーシャジェネレーター』をヒール寄りに配置することで、高弾道でつかまりやすく寛容性が進化。「ステルス2 HD」は、「ステルス2」シリーズの中で最も安定性が高く、大きく飛ばせる「カーボンウッド」。上質なサウンドサウンドエンジニアリングチームによって、カーボンソールの厚みや形状、構造から生み出される打音を徹底追及。力強さの中に心地よさを感じる上質なサウンドが完成した。

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テーラーメイド ステルス グローレ ドライバー 2022年モデル FUJIKURA SPEEDER NX for TM シャフト 10.5 SR 【日本正規品】 エクプラ特選

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ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ 60層のカーボンツイストフェース長い研究の末に完成した軽量カーボンフェース。複雑な構造からなる60層のカーボンを精巧に重ね合わせることで、高い強度と大きなたわみを両立し、新次元のエネルギー伝達をもたらす。さらに、テーラーメイド独自の「ツイストフェース」を融合させることで、ミスヒットに強い安定性を備える。★ ナノテクスチャーPUカバーフェース全面にナノレベルの精巧なポリマーコーティング(PU)を施すことで、どうような状況下においても最適なスピン量を可能にし、飛距離を生み出す。★ 軽量設計「60層のカーボンフェース」、「フォージドミルドアルミニウムリング」、「カーボンクラウン」、「カーボンソール」をはじめとするヘッドの各パーツはマルチマテリアルからなる。それにより、より一層の余剰重量を生み出すことに成功し、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらしやさしさと飛びを追求した。さらに、フジクラ社製 Stealth Gloire専用設計の Speeder NX シャフトと、ラムキン社製のオリジナルグリップがクラブの軽量化に貢献。楽に振れて、やさしく飛ばせる軽量クラブ設計を実現した。スペック* ヘッド素材 / フェース素材:チタン [9-1-1 ti] 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバー* ヘッド体積(cm3(cc)):460* 長さ(インチ):46* ロフト角(°):10.5* フレックス:SR* シャフト:FUJIKURA SPEEDER NX for TM* グリップ...

プロギア|PRGR レディース ドライバ— LS 10.5° 《SPEEDER NX FOR PRGR M-37》 硬さ(Flex):R

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プロギア|PRGR レディース ドライバ— LS 10.5° 《SPEEDER NX FOR PRGR M-37》 硬さ(Flex):R

ヘッドスピード40m/s前後のあなたへ。 PRGR史上最強の低深重心ヘッドで、女子プロのように、ぶっ飛ばせ。ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーが、高弾道・低スピンの最大飛距離弾道を打てる。新LSは、女子プロの「ビッグキャリー&ロングラン」を再現するドライバーだ。進化した地下室構造、新DBソールが、PRGR史上最強の低深重心ヘッドを実現。高精度CNCミルドカップフェース、振り切れる軽量スピード設計が、ギリギリの高初速、高ミート率を達成。上がりやすく、つかまりやすい、低スピンのボールが、快音を響かせ、強く、高く飛び出す。地下室構造・新DBソールヘッド後方ソール部を下げ、低重心化を実現。高精度CNCミルドカップフェースギリギリの反発性能達成のため、通常のCNC加工に比べ、2倍の肉厚精度で生産。nable neo face MAXフェース偏肉最薄部を大きく広げ、フェースセンターが大きくたわむフェース設計。SPEEDER NX FOR PRGR手元剛性をやや抑え、先端剛性を高めた。低スピン、方向性がさらに安定した。新LSシリーズと新05IRONから生まれる、新しいゴルフスタイル。優しくシンプルに振って、しっかり距離を打ち分ける。ゴルフをシンプルに、もっとやさしく。それを目的にすすめているのが、LSシリーズと05IRONの組合せ。LSドライバーのやさしい飛びを基本にFW、UT、ミドルアイアン、ショートアイアン、ウェッジをそれぞれグループ分けし、クラブ長さと重さを統一。同じイメージ、スイングで飛距離をしっかり打ち分けられれば、ショットも安定するはず。13スイングから6スイングへ、新しいゴルフの始まりだ。

特注カスタムクラブ タイトリスト TSR1 ドライバー TSP111 50 シャフト

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74,800

特注カスタムクラブ タイトリスト TSR1 ドライバー TSP111 50 シャフト

TSR1の設計では、ヘッドからグリップまで、あらゆる余剰重量をそぎ落とし軽量化に成功。最大限の打ち出しと飛距離のダイナミクスを実現しながらも、スピードを生み出す最大限の軽量設計。重心位置はフェースのほぼ中央にあり(ニュートラル・アクシス)、より高い打ち出し、最適なバックスピン、そして卓越したボールスピードが出るように改良。Titleist TSR1 Driver タイトリスト TSR-1 ドライバーTSP111 50メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ライトウェイト設計が生み出す驚きのスピード。 タイトリスト TSR1 ドライバー ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。(参考スペック)▲ こちらの商品は2023年2月24日発売予定となります。 長さ・バランス変更について ■ メーカー基準値長さに対して-0.5/-0.25/標準/+0.25/+0.5インチから選択可能。 ■ メーカー基準スイングウェイトに対して±0.5ポイントまでの範囲で対応が可能です。 グリップ下巻き 通常(縦巻き1枚)、螺旋巻き、螺旋2重巻き、からお選び頂けます。 注意事項 ※ページ掲載以外のシャフトの関しましては組立て対象シャフトとしてメーカー承認がされておらず、受注致しかねますので、ご了承頂きます様お願い申し上げます。 またバランス指定、番手ずらし、メーカー指定以外のグリップの下巻方法、チップカットの対応は致しておりません。

買えば買うほど★最大10%OFFクーポン 【お買い物マラソン限定】 ピン G430 HL MAX ゴルフ ドライバー Fujikura Speeder NX 35 2023年モデル メンズ PING

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買えば買うほど★最大10%OFFクーポン 【お買い物マラソン限定】 ピン G430 HL MAX ゴルフ ドライバー Fujikura Speeder NX 35 2023年モデル メンズ PING

■2023年モデル◇速さと高さでMAX飛ばす高弾道設計◇速く振れて高さの出るブレない高弾道設計のドライバー、史上最大初速を実現したG430MAXが新設計で登場。◇超極薄反発フェースが搭載されたヘッドの重量を軽量化、楽に振れるヘッドとタービュレーターの効果でさらに速く振り抜ける。◇軽量の専用シャフトと超軽量の専用グリップを採用し、総重量とバランスを最適化することにより、高弾道で最大飛距離を狙える。◇さらに左右のMOI値は5000を超える安心して叩けるブレないヘッド。◇弾道調整機能も採用し、ゴルファーの理想の弾道へ調整が可能。◇速く振り抜ける高弾道の新設計、ブレないG430HL MAXドライバー誕生。■左右:右■ヘッド素材・製法:ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース)/811チタン(ボディ/クラウン)■付属ヘッドカバー:有■付属品:レンチ■ルール適合:○■シャフト名:Fujikura Speeder NX 35■番手:9゜/1W 10.5゜/1W 12゜/1W■ロフト角(度):9゜/9 10.5゜/10.5 12゜/12■ライ角(度):9゜/59.5 10.5゜/59.5 12゜/59.5■ヘッド体積(cc):9゜/460 10.5゜/460 12゜/460■クラブ長さ(インチ):9゜/46 10.5゜/46 12゜/46■バランス:9゜/D0 10.5゜/D0 12゜/D0■シャフト重量(g):38■キックポイント:先■トルク:6.3■総重量(g):9゜/26810.5゜/26812゜/268■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

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ブラックアンドデッカー(BLACK&DECKER) 18Vコードレス インパクトドライバー BPCI18 本体サイズ 幅16.5×奥行7.5×高さ22cm 重量1.4kg 商品説明 ●定格電圧:18VDC●回転数:0-3,000回/分●打撃数:0-3,900回/分●最大締付トルク:155N・m●チャックサイズ:6.35mm●スイッチ:無段変速●充電時間:約80分●最大能力:(木工ネジ締め)直径6.0×125mm (普通ボルト)M12mm●作業量(1充電あたり):パイン材(直径3.8×38mm)約420本、パイン材(直径4.2×75mm)約170本、パイン材(直径4.8×90mm)約90本、M12mm×25mm約400本●付属品:1A充電器、18V 1.5Ah充電池(BL1518N)×2、#2 プラス両頭ビット、キットボックス●18Vリチウムイオン充電池を採用したインパクトドライバー●従来よりも反動の少ない軽量タイプのハンマーによる独自のインパクト機構を採用●適度なスピードで作業ができるためネジの締め過ぎなどを軽減●最大で長さ約125mmまでの木工ネジ締めに対応●1回の充電で長さ38mmの木工ネジ締め420本が可能●18V 1.5Ah のリチウムイオン電池2個付 商品補足説明 YAMAZEN ヤマゼン 山善 通販 BLACK&DECKER ブラックアンドデッカー black&decker ブラック&デッカー B&D 電動ドライバー ドリルビット ドリルドライバー 工具 ネジ締め 穴あけ インパクト 作業 DIY 日曜大工 XK067B&D 18V 充電式ドライバー マルチツールシリーズ B&D 10.8V 充電式ドライバー B&D 電池パック・充電器 電動工具 TRYBUIL シリーズ おすすめ電動ドライバー 電動ドライバー ランキング

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テーラーメイド ステルス グローレ ドライバー 2022年モデル FUJIKURA SPEEDER NX for TM シャフト 11.5 R 【日本正規品】 エクプラ特選

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特注カスタムクラブ テーラーメイド STEALTH グローレ ドライバー グラファイトデザイン Tour AD CQ シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

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特注カスタムクラブ テーラーメイド STEALTH グローレ ドライバー グラファイトデザイン Tour AD CQ シャフト

先進の複合素材によるボディ構造と、軽量カーボンフェース+「ツイストフェース」がもたらす、驚異的なボール初速と高い安定性、そしてさらなる低重心設計。飛距離、安定性、打音、全てを高次元で叶え、バックウエイトが発揮する高い寛容性によりミスヒットに強い、やさしく飛ばせる軽量クラブ設計のステルス グローレ ドライバー。Taylormade STEALTH GLOIRE DRIVER ステルスグローレ ドライバー。ツアーAD TOUR-AD CQ4 CQ-4 CQ5 CQ-5 CQ6 CQ-6 CQ7 CQ-7メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。テーラーメイド ステルス グローレ ドライバー特注カスタムクラブ 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 下記のグリップにも交換可能です。 ※ Xはバックラインつきのグリップです。Rはラウンド/バックラインなしのグリップです。 ※上記グリップのスペックは、各メーカーの公表値になります。※上記以外のグリップは、対応しかねますので予めご了承ください。 下巻き数やロゴの向きもご指定いただけます。 ご希望のお客様はコメント欄にご記入お願いします。 こちらの商品は2022年10月7日発売開始予定となります。 長さ、バランス指定について ▼クラブの長さは全てのシャフト、各番手のカスタム標準レングスより プラスマイナス0.25インチの範囲で選択可能です。(テーラーメイド計測地) ▼実際の組立後のバランス許容範囲は指定数値の±0.5ポイント以内になります。 ▼選択するグリップによりクラブ重量やバランスが変わります。 ▼選択する長さによりクラブ重量やバランスが変わります。

特注カスタムクラブ タイトリスト TSR1 ドライバー 三菱 ディアマナ ZF シャフト

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特注カスタムクラブ タイトリスト TSR1 ドライバー 三菱 ディアマナ ZF シャフト

TSR1の設計では、ヘッドからグリップまで、あらゆる余剰重量をそぎ落とし軽量化に成功。最大限の打ち出しと飛距離のダイナミクスを実現しながらも、スピードを生み出す最大限の軽量設計。重心位置はフェースのほぼ中央にあり(ニュートラル・アクシス)、より高い打ち出し、最適なバックスピン、そして卓越したボールスピードが出るように改良。Titleist TSR1 Driver タイトリスト TSR-1 ドライバーミツビシ Dianama ZF50 ZF60 ZF70 ZF80メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ライトウェイト設計が生み出す驚きのスピード。 タイトリスト TSR1 ドライバー ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。(参考スペック)▲ こちらの商品は2023年2月24日発売予定となります。 長さ・バランス変更について ■ メーカー基準値長さに対して-0.5/-0.25/標準/+0.25/+0.5インチから選択可能。 ■ メーカー基準スイングウェイトに対して±0.5ポイントまでの範囲で対応が可能です。 グリップ下巻き 通常(縦巻き1枚)、螺旋巻き、螺旋2重巻き、からお選び頂けます。 注意事項 ※ページ掲載以外のシャフトの関しましては組立て対象シャフトとしてメーカー承認がされておらず、受注致しかねますので、ご了承頂きます様お願い申し上げます。 またバランス指定、番手ずらし、メーカー指定以外のグリップの下巻方法、チップカットの対応は致しておりません。

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テーラーメイド メンズ ステルス グローレ ドライバー FUJIKURA SPEEDER NX for TM カーボンシャフト taylormade【22】

PowerGolf

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テーラーメイド メンズ ステルス グローレ ドライバー FUJIKURA SPEEDER NX for TM カーボンシャフト taylormade【22】

CARBONWOOD × GLOIRE 20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しい"カーボンウッド"の時代が始まった。 今回、新たに発売する"ステルス グローレ ドライバー"には革新的な「60層のカーボンツイストフェース」を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計のCARBONWOOD × GLOIREが誕生した。 ■パワーゴルフスタッフによるステルスグローレ ゴルフクラブ解説 ステルスグローレ(Stealth Gloire)シリーズは、テーラーメイド(TaylorMade)が製造するゴルフクラブのシリーズの一つで、カーボンフェイステクノロジーを採用しています。このカーボンフェイステクノロジーは、クラブのフェース(打撃面)にカーボン素材を組み込むことで、特定の利点を提供します。 軽量性: カーボンは非常に軽量な素材であり、ゴルフクラブヘッドに使用することでクラブ全体の重量を軽減することができます。これは、スイング速度を向上させ、スイングのコントロールを向上させるのに役立ちます。 高い剛性と強度: カーボンは非常に高い剛性(剛性)を持つため、クラブヘッドのフェースやシャフトと比較して優れた強度を提供します。これにより、ボールを高速で打つ際に安定性が増し、ミスヒットに対する寛容性が向上します。 振動吸収: カーボンは振動吸収性に優れており...

特注カスタムクラブ タイトリスト TSR1 ドライバー UST Mamiya ATTAS 11 シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

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特注カスタムクラブ タイトリスト TSR1 ドライバー UST Mamiya ATTAS 11 シャフト

TSR1の設計では、ヘッドからグリップまで、あらゆる余剰重量をそぎ落とし軽量化に成功。最大限の打ち出しと飛距離のダイナミクスを実現しながらも、スピードを生み出す最大限の軽量設計。重心位置はフェースのほぼ中央にあり(ニュートラル・アクシス)、より高い打ち出し、最適なバックスピン、そして卓越したボールスピードが出るように改良。Titleist TSR1 Driver タイトリスト TSR-1 ドライバーマミヤ アッタス 11 ジャック JACK4 ATTAS JACK5 JACK6 JACK7メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ライトウェイト設計が生み出す驚きのスピード。 タイトリスト TSR1 ドライバー ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。(参考スペック)▲ こちらの商品は2023年2月24日発売予定となります。 長さ・バランス変更について ■ メーカー基準値長さに対して-0.5/-0.25/標準/+0.25/+0.5インチから選択可能。 ■ メーカー基準スイングウェイトに対して±0.5ポイントまでの範囲で対応が可能です。 グリップ下巻き 通常(縦巻き1枚)、螺旋巻き、螺旋2重巻き、からお選び頂けます。 注意事項 ※ページ掲載以外のシャフトの関しましては組立て対象シャフトとしてメーカー承認がされておらず、受注致しかねますので、ご了承頂きます様お願い申し上げます。 またバランス指定、番手ずらし、メーカー指定以外のグリップの下巻方法、チップカットの対応は致しておりません。

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女性用 エナゴルフ マジックワンド ディーエフ 高反発 レディース ドライバー エナ専用SPEEDER NX(L) 2024年モデル ENA GOLF MagicWand DF ES DRIVER...

町のゴルフ屋さん

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ENA MagicWand DF ES(高反発モデル) レディース ドライバー ※ルール不適合 2024年モデル 新品 女性用 ロフト角: 10.5度、11.5度 フレックス: L 長さ: 45インチ シャフト(キックポイント): フジクラ製ENA専用スピーダーNX カーボンシャフト(先調子) 付属品: ヘッドカバー 生産国: 日本製 ENA史上最高高反発! 町のゴルフ屋さんは、エナゴルフの正規販売店なので、安心してご購入いただけます。 ※このクラブは高反発クラブであり、SLEルールに適合しておりません。プライベートプレーでのみご使用ください。 ※ヘッド破損の恐れがある為、ヘッドスピード40m/s以上の方は使用しないでください。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています Japanese TOKYO golf shop machino golf yasan.インパクトにすべてのパワーを無駄なく伝える。強い弾道、超軽量モデル。 女性用 エナゴルフ マジックワンド ディーエフ 高反発 レディース ドライバー エナ専用SPEEDER NX(L) 2024年モデル ENA GOLF MagicWand DF ES DRIVER Ladies 24sp ◆在庫につきまして◆ こちらの商品はお取り寄せになる場合がございます。 お取り寄せになった場合ご注文を頂いてからの手配となります。 詳しい納期につきましてはお問い合わせください。 メーカーの在庫状況によっては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合がございます。 また、メーカー発注後のキャンセル、スペックの変更などは出来ませんのでご注意ください。 在庫は定期的に更新を行っておりますがご注文のタイミング等、同時に複数のご注文が重なることで 実際の在庫状況にズレが生じ在庫切れになっ...

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