メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「飛距離ユーティリティ」検索結果。

飛距離ユーティリティの商品検索結果全1,624件中1~60件目

タイトリスト ゴルフ TSR1 ユーティリティー TSP 121 55 オリジナルカーボンシャフト TSR1 UTILITY METAL

アトミックゴルフ

39,600

タイトリスト ゴルフ TSR1 ユーティリティー TSP 121 55 オリジナルカーボンシャフト TSR1 UTILITY METAL

|メンズ |調角機能 |ウッド型 |カーボンシャフト メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ヘッドカバー付属フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。飛距離を究めたライトウェイト設計ロングゲームにさらなるスピードと安定性をもたらすために。TSR1ユーティリティメタルは、大きめのヘッドサイズを持ちながらクラブ全体の軽量化を達成し、スイングウェイトを増やすことなくさらに高い慣性モーメントをもって大きな飛距離を獲得します。Benefits・高い打ち出し角と高い飛距離性能・高い許容性・より安定した弾道・自信をもたらすヘッドの形状と大きさFeatures・最適化されたライトウェイト設計・SureFit 調整機能自信を与える新シェイプTSRユーティリティメタルの中で、最も大きく安心感のある新しいヘッドシェイプを採用し、フェアウェイメタルのやさしさと打ち出しの高さをプラス。ロングショットに対するプレーヤーの自信を高めます。最適化されたライトウェイト設計緻密なヘッドデザインと膨大なプレーヤーテストによって、高い許容性と軽量化の両立に成功。より速いスイングスピードと進化したヘッドの高初速性能によって大きな飛距離を生み出します。オリジナルシャフト高い打ち出し角の弾道とより速いクラブスピードを生み出すために、少し長めのメタル用シャフト「TSP121」を採用。しっかりとしたシャープな手応えで、当たり負けすることのないオリジナルシャフトです。シャフト・グリップ▲TSP121 55 オリジナルカーボンシャフト▲ツアーベルベット・ラバー・360°・ライト グレー フラットキャップ 60R(M60...

ミズノ ST-Z 230 ユーティリティ Diamana MM U カーボンシャフト MIZUNO STZ ディアマナ 5KJCB460

アトミックゴルフ

39,990

ミズノ ST-Z 230 ユーティリティ Diamana MM U カーボンシャフト MIZUNO STZ ディアマナ 5KJCB460

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。新機能コアテックチャンバー搭載ユーティリティ。STシリーズ始動から4年。世界規模の開発プロセスを経てたどり着いたのは、飛びの新テクノロジー「CORTECH CHAMBER」。TPUパーツと一体成型された鉄芯ステンレスによって反発性能が向上※1。より大きな飛距離を可能にする。※2ミズノのアイコニックなアイアンと肩を並べるドライバーが、ついに完成した。※1、※2 当社従来品比較。効果や感じ方には個人差があります。ボール初速をさらに追求したミズノ独自の新機能「コアテックチャンバー」「コアテックチャンバー」は、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスによって、反発力を向上させたテクノロジーです。日ヘッドとボールの衝突によって、ウレタン樹脂と一体成型された鉄芯ステンレスが、飛球線方向への運動量を持ち、ボール初速を向上させることによって飛距離性能を追求しました。高強度マレージング鋼(MAS1C)フェース部は高い反発性能でボール初速がアップするMAS1Cマレージング鋼を採用。さらに、低い重心位置と深い重心深度が、ボールの上がりやすさと打ちやすさを可能に。ボールの上がりやすさと力強い弾道を生み出します。クイックスイッチスイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角のセッティングが可能な「クイックスイッチ」構造を採用。【ゴルフ規則について】ラウンド中にロフト角やライ角を変更する行為はゴルフ規則に違反し、ルール違反となりますのでご注意ください。▲Diamana MM U カーボンシャフトイオミック Sticky 1.8 ブラック...

【レディース】プロギア スイープ ユーティリティ NEWスプリングシャフト カーボン SWEEP

アトミックゴルフ

17,424

【レディース】プロギア スイープ ユーティリティ NEWスプリングシャフト カーボン SWEEP

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。上がる、つかまる、だから楽しい。上がる、つかまるヘッド設計。高い打ち出しとつかまったボールなら、フェアウェイからでも、もっと飛ばせる。ボールをやさしく捕まえて、飛距離を伸ばすドロー設計。▲NEWスプリングシャフトシャフト女性の力でも自然にしなり、最後まで振り抜ける設計。▲コーチンググリップガイドに親指を合わせて握るだけで正しくグリップできる。スペック番手5UT6UTロフト角(°)2629体積(cm3)108106フェースアングル(°)±0ライ角(°)61.562長さ(インチ)M-30 (L)3837総重量(g)M-30 (L)307317バランスM-30 (L)B-8シャフト重量(g)M-30 (L)41.540シャフトトルク(°)M-30 (L)6.2シャフトKPM-30 (L)Hグリップ重量:35、径:57、コード:無素材フェース・ボディ:ステンレス(SUS630)製法フェース:圧延、ボディ:精密鋳造付属品オリジナルヘッドカバー原産国本体:日本、中国ヘッドカバー:中国※SLEルール適合外品※SWEEPドライバーは、R&A及びUSGAのSLEルールに適合しておりません。プライベートでのゴルフプレーでのみご使用ください。※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値発売日:2022年

オノフ クロ ユーティリティー CBT624I カーボンシャフト ONOFF KURO 黒

アトミックゴルフ

36,630

オノフ クロ ユーティリティー CBT624I カーボンシャフト ONOFF KURO 黒

|カーボンシャフト メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。▲ヘッドカバー飛ばせて狙える多くのプロが信頼するユーティリティあたかも自在に操れる翼を持っているような弾道が打てるクラブをイメージし命名されたユーティリティのウイングス。番手別最適設計で、飛距離性能、操作性、やさしさをを追求した、多くのプロが信頼するユーティティ。ピンをデッドに狙える重心設計U3、U4は角溝で更なるスピン量を確保。U5は適合溝。フェース高さを高くし、重心位置を高めに設計することで最適スピン量を確保。ツアーシーンでの硬いグリーンでもしっかり狙える、止められる。たわみ、復元することでボールを押し出し、更なる飛距離アップと、フェース全域を高初速エリアに変え、オフセンターヒットによる飛距離ロスを低減することで、今まで以上の飛びとやさしさを実現するパワートレンチ。トゥ・ヒールでのミスヒットでも飛距離ロスを軽減するためにトゥとヒールのトレンチを3本にして反発力をアップ。独自のフェース構造独自のフェース肉厚設計で、反発性能をアップさせただけでなく、反発領域を拡げ、パワートレンチとの相乗効果で打点ブレでも飛距離のロスが少ない、より安定した大きな飛距離をもたらします。フェース肉厚設計で、反発力アップと反発エリア拡大させたフェース構造。KURO専用の最適重心設計楽にボールがあがる、打点ブレに強い最適重心設計(グラビティコントロール)で、それぞれの番手別にヘッド内部の構造を変化させ、求められる弾道に合わせ最適化した重心設計で、強い弾道で飛距離アップとコントロール性をもたらす...

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ピン G430 ハイブリッド ALTA J CB BLACK ユーティリティ

つるやゴルフ

40,480

ピン G430 ハイブリッド ALTA J CB BLACK ユーティリティ

クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道&低スピンで最大飛距離を実現しました。また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー(新バルジ&ロール設計)も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。前モデル(G425シリーズ)に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトにはPING社オリジナルのALTA−J−CB(BLACK)カーボンシャフトを装着しており、カウンターバランス設計によって高弾道ボールをもたらします。■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト ALTA J CB BLACK CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 17度 / 19度 / 22度 / 26度 / 30度 / 34度 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ(AQUA)になります。 ■番手 #2 #3 #4 #5 #6 #7 ■ロフト角(度) 17 19 22 26 30 34 ■ライ角(度) 58 58.5 59 59.5...

ダンロップ 2023 ゼクシオ プライム SP1200 ハイブリッド ユーティリティ

つるやゴルフ

47,520

ダンロップ 2023 ゼクシオ プライム SP1200 ハイブリッド ユーティリティ

独自の新形状設計によってヘッド重量の軽量化と慣性モーメントアップの両立を実現するとともに、4層構造のリバウンドフレームとの相乗効果により、高反発エリアの拡大と優れた安定性を実現しました。ソールの厚肉部を大砲型に設計したキャノンソールを搭載しており、低重心を維持したままフェース周辺のソール部をたわませることで反発力を向上させて飛距離アップをサポートしています。また、ヘッドクラウン部のヒール寄りにはアクティブウイング(飛びの翼)を搭載し、スイング時に発生する遠心力を軽減させてヘッドのブレを抑制しました。インパクト時の打点とフェース角のバラつきを減少させ、スイートエリア(芯)でヒットする確率を向上させることで大きな飛距離を発揮します。フェースにはドローバイアスバルジ設計を施しており、オフセンターでのショット時でも最適なギア効果を発揮し、右方向へのミスやスライスを抑えることで飛距離ロスを軽減させます。さらに、前モデルに引き続いてウエイトプラステクノロジーも搭載しており、ゴルフクラブの手元に重量を集中させ、テークバック時のヘッドを支える力を軽減させることで理想的なトップポジションを作り出します。シャフトには最先端の技術と素材による専用設計のSP1200カーボンシャフトを装着しており、軽量設計によって安定性と振りやすさを向上させています。■ヘッド MARAGING STEEL / HT1770M STEEL ■シャフト XXIO PRIME SP1200 CARBON ■グリップ XXIO PRIME 2023 WEIGHT PLUS RUBBER(M64/40g) ■番手 H4 / H5 / H6 / H7 / H8 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 H4 H5...

Titleist 【タイトリスト】 TSR1 ユーティリティ TSP 121 カーボンシャフト 【2023年モデル】 右用 メンズ 20° 23° 26° ゴルフクラブ TSRシリーズ ...

アンダーパー ゴルフ

39,600

Titleist 【タイトリスト】 TSR1 ユーティリティ TSP 121 カーボンシャフト 【2023年モデル】 右用 メンズ 20° 23° 26° ゴルフクラブ TSRシリーズ ...

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますタイトリスト TSR1 ユーティリティ TSP 121 カーボンシャフト TSRは、ティショットに対する深く実践的な研究を積み重ねて開発されました。ダウンスイングからインパクトまでに起こり得るあらゆる可能性について徹底的に研究・検証し、クラブの挙動とスピードを完璧に最適化することで、すべてのスイングにおいて、プレーヤーが求める飛距離を繰り返し生み出します。トップオブスイングからクラブが降下し始めた瞬間に誕生する、新しいスピードパフォーマンスの世界を体感してください。 飛距離を究めたライトウェイト設計 ロングゲームにさらなるスピードと安定性をもたらすために。TSR1ユーティリティメタルは、大きめのヘッドサイズを持ちながらクラブ全体の軽量化を達成し、スイングウェイトを増やすことなくさらに高い慣性モーメントをもって大きな飛距離を獲得します。 Benefits ・高い打ち出し角と高い飛距離性能 ・高い許容性 ・より安定した弾道 ・自信をもたらすヘッドの形状と大きさ Features ・最適化されたライトウェイト設計 ・SureFit 調整機能 TSRユーティリティメタルの中で、最も大きく安心感のある新しいヘッドシェイプを採用し、フェアウェイメタルのやさしさと打ち出しの高さをプラス。ロングショットに対するプレーヤーの自信を高めます。 緻密なヘッドデザインと膨大なプレーヤーテストによって、高い許容性と軽量化の両立に成功。より速いスイングスピードと進化したヘッドの高初速性能によって大きな飛距離を生み出します。 ≪スペック≫ ロフト角 20° 23° 26° クラブ重さ(Sの数値) 約338g 約342g 約346g ライ角 57° 57.5° 58° 長さ 40.5インチ 40インチ...

ダンロップ 2023 ゼクシオ プライム SP1200 ハイブリッド ユーティリティ

ゴルフショップジョプロ楽天市場店

47,520

ダンロップ 2023 ゼクシオ プライム SP1200 ハイブリッド ユーティリティ

独自の新形状設計によってヘッド重量の軽量化と慣性モーメントアップの両立を実現するとともに、4層構造のリバウンドフレームとの相乗効果により、高反発エリアの拡大と優れた安定性を実現しました。ソールの厚肉部を大砲型に設計したキャノンソールを搭載しており、低重心を維持したままフェース周辺のソール部をたわませることで反発力を向上させて飛距離アップをサポートしています。また、ヘッドクラウン部のヒール寄りにはアクティブウイング(飛びの翼)を搭載し、スイング時に発生する遠心力を軽減させてヘッドのブレを抑制しました。インパクト時の打点とフェース角のバラつきを減少させ、スイートエリア(芯)でヒットする確率を向上させることで大きな飛距離を発揮します。フェースにはドローバイアスバルジ設計を施しており、オフセンターでのショット時でも最適なギア効果を発揮し、右方向へのミスやスライスを抑えることで飛距離ロスを軽減させます。さらに、前モデルに引き続いてウエイトプラステクノロジーも搭載しており、ゴルフクラブの手元に重量を集中させ、テークバック時のヘッドを支える力を軽減させることで理想的なトップポジションを作り出します。シャフトには最先端の技術と素材による専用設計のSP1200カーボンシャフトを装着しており、軽量設計によって安定性と振りやすさを向上させています。■ヘッド MARAGING STEEL / HT1770M STEEL ■シャフト XXIO PRIME SP1200 CARBON ■グリップ XXIO PRIME 2023 WEIGHT PLUS RUBBER(M64/40g) ■番手 H4 / H5 / H6 / H7 / H8 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 H4 H5...

【クーポンで全品7%OFF!】(3/27 1:59まで) [2024年モデル] ヤマハ RMX VD UT リミックスVD ユーティリティ TENSEI TB h カーボンシャフト

AGゴルフストア ギア&アパレル

36,960

【クーポンで全品7%OFF!】(3/27 1:59まで) [2024年モデル] ヤマハ RMX VD UT リミックスVD ユーティリティ TENSEI TB h カーボンシャフト

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について飛距離とスピン性能で狙うハイパフォーマンスユーティリティ。 必要な飛距離と高いスピン性能により狙った場所へ思い通りの弾道でグリーンを狙えるUT。 すべてのプレーヤーのスコアアップに貢献します。 飛距離とスピン性能を両立 ツアープレーヤーのフィードバックから必要な飛距離とスピン性能を両立できるよう重心を再設計。 高いスピン性能でグリーンを狙っていけるUTです。 スクエアに構えやすい形状に ツアープレーヤーが求めるアイアン寄りの形状で、目標に対してスクエアに構えやすくなっています。 三菱ケミカル社製 TENSEI シャフト ●TENSEI TR h ・三菱ケミカルとヤマハがRMX VD シリーズ専用として共同開発したオリジナルのTENSEI ・シャフト先端にスピード感を持たせ、高弾道を実現する飛距離重視のシャフト ●TENSEI TB h ・三菱ケミカルとヤマハがRMX VD シリーズ専用として共同開発したオリジナルのTENSEI ・TENSEI Pro Blue 1K のテイストを取り入れた心地よく叩けるシャフト ■ SPECIFICATION ヘッド RMX VD UTILITY 素材 ボディ:SUS630 フェース:マレージング455 製法 ボディ:精密鋳造 番手 U4 U5 U6 ロフト角(°) 22 25 28 ライ角(°) 57.5 58 58.5 長さ(インチ) 39.5 39 38.5 シャフト TENSEI TB h カーボン フレックス S クラブ重量(g) U4:369U5:374U6:378 シャフト重量(g) 78.5 トルク(°) 3.2 バランス D3 調子 中 グリップ GolfPride ヤマハオリジナル...

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【特注】タイトリスト メンズ TSR1 ユーティリティー メタル TSP121 55 カーボンシャフト Titleist【23】

PowerGolf

44,000

【特注】タイトリスト メンズ TSR1 ユーティリティー メタル TSP121 55 カーボンシャフト Titleist【23】

TSR1 UTILITY METAL 飛距離を究めた ライトウェイト設計 ロングゲームにさらなるスピードと安定性をもたらすために。TSR1ユーティリティメタルは、大きめのヘッドサイズを持ちながらクラブ全体の軽量化を達成し、スイングウェイトを増やすことなくさらに高い慣性モーメントをもって大きな飛距離を獲得します。 Benefits 高い打ち出し角と高い飛距離性能 高い許容性 より安定した弾道 自信をもたらすヘッドの形状と大きさ Features 最適化されたライトウェイト設計 SureFit®調整機能 価格: TSP121 55g(S/R/L) ¥49,500(税込)TSR1 UTILITY METAL 飛距離を究めた ライトウェイト設計 ロングゲームにさらなるスピードと安定性をもたらすために。TSR1ユーティリティメタルは、大きめのヘッドサイズを持ちながらクラブ全体の軽量化を達成し、スイングウェイトを増やすことなくさらに高い慣性モーメントをもって大きな飛距離を獲得します。 Benefits 高い打ち出し角と高い飛距離性能 高い許容性 より安定した弾道 自信をもたらすヘッドの形状と大きさ Features 最適化されたライトウェイト設計 SureFit®調整機能 価格: TSP121 55g(S/R/L) ¥49,500(税込) 自信を与える新シェイプ TSRユーティリティメタルの中で、最も大きく安心感のある新しいヘッドシェイプを採用し、フェアウェイメタルのやさしさと打ち出しの高さをプラス。ロングショットに対するプレーヤーの自信を高めます。 最適化されたライトウェイト設計 緻密なヘッドデザインと膨大なプレーヤーテストによって、高い許容性と軽量化の両立に成功。より速いスイングスピードと進化したヘッドの高初速性能によって大きな飛距離を生み出...

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【特注】【レフティ/左利き用】タイトリスト メンズ TSR1 ユーティリティー メタル TSP121 55 カーボンシャフト Titleist【23】

PowerGolf

39,600

【特注】【レフティ/左利き用】タイトリスト メンズ TSR1 ユーティリティー メタル TSP121 55 カーボンシャフト Titleist【23】

TSR1 UTILITY METAL 飛距離を究めた ライトウェイト設計 ロングゲームにさらなるスピードと安定性をもたらすために。TSR1ユーティリティメタルは、大きめのヘッドサイズを持ちながらクラブ全体の軽量化を達成し、スイングウェイトを増やすことなくさらに高い慣性モーメントをもって大きな飛距離を獲得します。 Benefits 高い打ち出し角と高い飛距離性能 高い許容性 より安定した弾道 自信をもたらすヘッドの形状と大きさ Features 最適化されたライトウェイト設計 SureFit®調整機能 価格: TSP121 55g(S/R/L) ¥49,500(税込)TSR1 UTILITY METAL 飛距離を究めた ライトウェイト設計 ロングゲームにさらなるスピードと安定性をもたらすために。TSR1ユーティリティメタルは、大きめのヘッドサイズを持ちながらクラブ全体の軽量化を達成し、スイングウェイトを増やすことなくさらに高い慣性モーメントをもって大きな飛距離を獲得します。 Benefits 高い打ち出し角と高い飛距離性能 高い許容性 より安定した弾道 自信をもたらすヘッドの形状と大きさ Features 最適化されたライトウェイト設計 SureFit®調整機能 価格: TSP121 55g(S/R/L) ¥49,500(税込) 自信を与える新シェイプ TSRユーティリティメタルの中で、最も大きく安心感のある新しいヘッドシェイプを採用し、フェアウェイメタルのやさしさと打ち出しの高さをプラス。ロングショットに対するプレーヤーの自信を高めます。 最適化されたライトウェイト設計 緻密なヘッドデザインと膨大なプレーヤーテストによって、高い許容性と軽量化の両立に成功。より速いスイングスピードと進化したヘッドの高初速性能によって大きな飛距離を生み出...

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The MYSTERY C-HT911 UTILITY FUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDER HYBRIDミステリー C-HT911 ユーティリティ フジクラ ダイヤモンド...

オーエスゴルフ

67,100

The MYSTERY C-HT911 UTILITY FUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDER HYBRIDミステリー C-HT911 ユーティリティ フジクラ ダイヤモンド...

The Mystery C-HT911 UTILITYFUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDER HYBRIDアイアンの機能と FWウッド並みの飛距離性能を兼ね備えた フルチタンUTHEADイージーショットをイメージさせてくれる バックフェイスの膨らみ。確実に球を拾い、チタンならではの強く高い弾道が飛距離を満たす。フェアウェイウッドが苦手な方でもたやすく使いこなせる、飛距離不足をカバーしてくれる力強いパートナー。※実際の商品と数値スペックとは多少の誤差が生じる場合があります。※別売品:ヘッドカバー(税込4,400円)SHAFTフジクラ NEW DIAMOND SPEEDER HB飛距離追求型シャフトとしてDIAMOND SPEEDER DW/FWを2017年に発売。さらにハイブリッド/アイアン用を望む声を多くいただき、2019年にフルラインナップとなりました。かつてないロートルクを実現したDIAMOND SPEEDERシリーズが、新素材を纏い、さらにロートルクへとバージョンアップ。また多くのゴルファーに体感いただくために軽量のラインナップも追加いたしました。前作を超えるロートルクを実現するためにOuter Bias Technology(アウターバイアステクノロジー)をバージョンアップ。高弾性素材の使用割合を30%以上増やし、FUJIKURA史上最少トルクを更新しました。また、ドライバーからアイアンまでフルセットでセッティングしやすいようにCPMフローを最適化しました。COSMETICSPECIFICATIONGRIP【標準カスタム用グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり...

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ピン G430 ハイブリッド PING TOUR 2.0 CHROME85 ユーティリティ

つるやゴルフ

40,480

ピン G430 ハイブリッド PING TOUR 2.0 CHROME85 ユーティリティ

クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道&低スピンで最大飛距離を実現しました。また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー(新バルジ&ロール設計)も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。前モデル(G425シリーズ)に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトにはPING社オリジナルのPING−TOUR2.0(CHROME)カーボンシャフトを装着しており、安定性に優れた中弾道ボールをもたらします。■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト PING TOUR 2.0 CHROME85 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 17度 / 19度 / 22度 / 26度 / 30度 / 34度 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ(AQUA)になります。 ■番手 #2 #3 #4 #5 #6 #7 ■ロフト角(度) 17 19 22 26 30 34 ■ライ角(度) 58 58.5 59 59...

カスタムクラブ/EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV8 UTILITYDERAMAX 03 Utilityエミリッドバハマ カールビンソン CV8 ユーティリティ オリムピック...

オーエスゴルフ

66,000

カスタムクラブ/EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV8 UTILITYDERAMAX 03 Utilityエミリッドバハマ カールビンソン CV8 ユーティリティ オリムピック...

カールビンソン CV-8用ソケット、シルバー/レッド、シルバー/ブラックは現在メーカー欠品中です。次回入荷は7月の予定です。EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV8 UTILITYDERAMAX 03 UtilityHEADSPECIFICATIONSHAFTDERAMAX 03 ユーティリティワッグルした時からナイスショットを予感させるUT専用シャフト。打つのが難しいとされるロングアイアンやFWが苦手な方に、14本のクラブセッティングに是非とも組み込んで欲しいのが03UTです。ロングアイアンの飛距離と方向性を再現し、FWでは難しい悪いライからでも打ちやすい、そんなシャフトを目指して開発をスタート。基本に忠実に、ロングアイアンからの設計思想を受け継ぎ、アイアンからのバランスを崩すことなくUT専用モデルを開発しました。飛距離(D:Distance)と方向性(A:Accuracy)のバランスが最適となるように設計を行い、全長に剛性の高いグラファイトクロス(2軸)と元部にケブラークロスを配することで、剛性・振動吸収エネルギーの両立が、シャフト性能UPに大きく貢献し、しっかり感のある打感を得られます。SPECIFICATIONGRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。エミリッドバハマ カールビンソン CV8 ユーティリティ ご注文についてご注文の流れ番手/ロフト角を選択してください。複数の番手を同時に購入いただくことが可能ですが、その場合は個数欄に購入される本数をご記入ください。シャフトの種類...

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ピン G430 ハイブリッド NS-PRO モーダス3 TOUR105 ユーティリティ

つるやゴルフ

37,840

ピン G430 ハイブリッド NS-PRO モーダス3 TOUR105 ユーティリティ

クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道&低スピンで最大飛距離を実現しました。また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー(新バルジ&ロール設計)も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。前モデル(G425シリーズ)に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトには日本シャフト社のNS−PROモーダス3TOUR105スチールシャフトを装着しており、適度な重量感がしっかりとした振り心地をもたらして、スチールシャフトならではの安定性を発揮します。■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト NS-PRO MODUS3 TOUR105 STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 17度 / 19度 / 22度 / 26度 / 30度 / 34度 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ(AQUA)になります。 ■番手 #2 #3 #4 #5 #6 #7 ■ロフト角(度) 17 19 22 26 30 34 ■ライ角(度) 58 58.5 59...

あす楽
タイトリスト TSR2 NS-PRO モーダス3 HYBRID(GOST) ユーティリティ

つるやゴルフ

38,775

タイトリスト TSR2 NS-PRO モーダス3 HYBRID(GOST) ユーティリティ

従来モデルに比べてブレード長をやや長めに設計することでインパクト時のフェースのたわみ量を増加させ、ボール初速をアップさせて優れた飛距離性能を実現しました。また、より深い重心位置に設計することで慣性モーメントを大きくしており、優れた寛容性が安定した弾道を生み出します。さらに、ソールには接地面積を軽減させるソールレリーフポケットを搭載し、様々なライから抜けの良さを発揮します。全てのプレーヤーのあらゆるスイングに対して、その効果を最大限に高めるために精密な弾道調整機能をホーゼル部に備えており、個々のスイングに合わせてベストなパフォーマンスを発揮できるように調整することが可能です。シャフトには日本シャフト社のNS−PROモーダス3ハイブリッドシャフトを装着しており、超軽量スチール本体とカーボン積層を特殊接着技術によって複合させ、カーボンシャフトが持つ飛距離性能&やさしさにスチールシャフトが持つ打感&スピンコントロール性能を高い次元で両立しています。■ヘッド STAINLESS ■シャフト NS-PRO MODUS3 HYBRID GOST ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360 FLATCAP(M60) ■ロフト角 18度 / 21度 / 24度 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 ■ロフト角(度) 18 21 24 ■ライ角(度) 57 57.5 58 ■クラブ長(inch) 40 39.5 39 ■ヘッド体積(cc) ■トルク(度) 2.8 ■バランス D0 ■キックポイント 元調子 ■総重量(g) 372 376 380

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ピン ゴルフ PING GOLF G430 ハイブリッド ユーティリティ HB フジクラ TR HYBRID カーボンシャフト ジー430 ピン ゴルフ ゴルフクラブ Golf Hybrid...

ケンズゴルフ

51,040

ピン ゴルフ PING GOLF G430 ハイブリッド ユーティリティ HB フジクラ TR HYBRID カーボンシャフト ジー430 ピン ゴルフ ゴルフクラブ Golf Hybrid...

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています クリックでファイルが開きます。 ピン ゴルフ G430ハイブリッド PING GOLF G430 Hybrid ブレずに高く飛ぶ。狙える。 方向性・高さ・飛距離 全てが進化したG430HB。 飛距離、高さ、方向性。求められる性能を極限まで進化。ブレないハイブリッドが更に進化。 カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを搭載し重心位置を最適化、心地よい打感と打音にも貢献。 打点のブレによる飛距離ロスを軽減するスピンシステンシー・テクノロジーによる安定した飛距離性能。 フェース・ラップ・テクノロジーによるたわみの最大化による高さとキャリーで今まで以上に正確にグリーンを狙える。方向性・高さ・飛距離 全てが進化したG430ハイブリッド 1. 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、前作比8gの軽量化に成功。 余剰重量を最適な箇所に配置し、理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。 2.打点がブレても最大キャリー。 新バルジ&ロール設計により、ミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 3.最大のたわみと初速で抜群の飛距離性能。 フェース/クラウン/ソールが一体となり、たわむ構造へと進化した事で、最大初速を生み出す。 4. ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現。 ロフト角/ライ角調整機能。 G430 弾道調整についてはこちらをご確認ください。 ●G430HB ヘッド画像 クリックすると大きい画像で見れます。 G430 HYBRID ・ALTA J CB BLACK 、PING TOUR2.0 CHROME 85 本体価格:50,600円(税込) ・標準スチールシャフト 本体価格:47300円(税込)...

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ピン ゴルフ PING GOLF G430 ハイブリッド ユーティリティ HB NS PRO 850GH NEO ネオ スチール ジー430 ピン ゴルフ ゴルフクラブ Golf Hybrid...

ケンズゴルフ

37,840

ピン ゴルフ PING GOLF G430 ハイブリッド ユーティリティ HB NS PRO 850GH NEO ネオ スチール ジー430 ピン ゴルフ ゴルフクラブ Golf Hybrid...

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ピン ゴルフ PING GOLF G430 ハイブリッド ユーティリティ HB Dynamic Gold 120 VSS ダイナミックゴールド120VSS スチールシャフト ジー430 ピン ゴルフ...

ケンズゴルフ

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The MYSTERY C-HT811 UTILITY WACCINE COMPO GR-561 UTミステリー C-HT811 ユーティリティ ワクチンコンポ GR-561 ユーティリティ

オーエスゴルフ

68,200

The MYSTERY C-HT811 UTILITY WACCINE COMPO GR-561 UTミステリー C-HT811 ユーティリティ ワクチンコンポ GR-561 ユーティリティ

The Mystery C-HT811 UTILITYWACCINE COMPO GR-561 UT優しさと飛距離性能を合わせ追求したUTヘッドHEADくせが無く構えやすいフォルム掴まりすぎず、方向を定めやすいバルジをおさえたフェイスライン。飛び系アイアンともマッチングする優れた飛距離性能。ウッド機能とアイアン機能を併せ持つ、飛ばして狙えるユーティリティー。SPECIFICATION※実際の商品と数値スペックとは多少の誤差が生じる場合があります。※別売品:ヘッドカバー(税込4,400円)SHAFTワクチンコンポ GR-561 UTワクチン史上最高のミート率18H平均飛距離が12ヤードUP(HS42〜46m/s対象グラビティ社調査記録)たたける重柔!速いしなり戻りで初速向上と安定の飛びSPECIFICATIONGRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。ミステリー C-HT811 ユーティリティワクチンコンポ GR-561 ユーティリティ ご注文についてご注文の流れ番手を選択してください。複数の番手を同時に購入いただけますが、その際は個数欄に購入される本数をご記入ください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいグリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。グリップロゴの向きを選択してください。ヘッドカバーを同時に購入するか選択してください。(別途代金が発生します)買い物カゴに入れ...

オノフ 2024 KURO WINGS CBT624I ユーティリティ (通常グリップ装着モデル) 右利き用

つるやゴルフ

40,700

オノフ 2024 KURO WINGS CBT624I ユーティリティ (通常グリップ装着モデル) 右利き用

番手別にヘッド内部の構造を変化させ、番手ごとに求められる弾道に合わせて最適化した重心設計を施しました。U3/U4はバックサイドを肉厚に設計することでボールが上がりやすく、U5はトゥ・ヒールを肉厚に設計することで打点のブレに強くなっています。ヘッドのトゥ側にはパワートレンチを搭載しており、インパクト時の反発力を高めて大きな飛距離に貢献しています。また、オノフ独自のフェース肉厚設計が反発性能の向上と反発エリアの拡大をもたらし、パワートレンチとの相乗効果でオフセンターヒット時でも飛距離ロスの少ない安定した弾道を発揮します。さらに、ソールにはウエイトスクリューを配置しており、異なる重量(別売)に交換することでスイングバランス調整や弾道コントロールが可能です。加えて、あらゆるライから抜けの良さを発揮する三日月ソールなど、最新テクノロジーが飛びとやさしさをもたらしています。シャフトにはアイアン感覚で振り抜けるCBT624Iカーボンシャフトを装着しており、インパクト時の当たり負けやミスヒット時のブレを抑制して精度の高いショットをサポートします。■ヘッド 17-4 STAINLESS / HIGH MARAGING PLUS STEEL ■シャフト CBT624I CARBON ■グリップ ONOFF PC RUBBER 360(M58/50g)※ウエイト調整機能なし ■番手 U3 / U4 / U5 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 専用トルクレンチ(ヘッド用およびグリップ用)は付属しておりません。 ■番手 U3 U4 U5 ■ロフト角(度) 21 24 27 ■ライ角(度) 59 59.5 60 ■クラブ長(inch) 39.5(60度測定法) 39(60度測定法) 38.5(60度測定法) ...

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ピン G430 ハイブリッド NS-PRO モーダス3 TOUR115 ユーティリティ

つるやゴルフ

37,840

ピン G430 ハイブリッド NS-PRO モーダス3 TOUR115 ユーティリティ

クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道&低スピンで最大飛距離を実現しました。また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー(新バルジ&ロール設計)も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。前モデル(G425シリーズ)に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトには日本シャフト社のNS−PROモーダス3TOUR115スチールシャフトを装着しており、モーダス3シリーズの中では中間的な重量設定で、多様化する弾道コントロールに応える操作性と直線的な強弾道で攻略する直進性を兼ね備えています。スイングに追従するシャフト特性により、スイングやヘッド特性を選ばず、プレイヤーが求めるニーズに万能に対応します。■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト NS-PRO MODUS3 TOUR115 STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 17度 / 19度 / 22度 / 26度 / 30度 / 34度 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ...

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【レフティ/左利き用】ピン G430 ハイブリッド NS-PRO モーダス3 TOUR115 ユーティリティ

つるやゴルフ

37,840

【レフティ/左利き用】ピン G430 ハイブリッド NS-PRO モーダス3 TOUR115 ユーティリティ

※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道&低スピンで最大飛距離を実現しました。また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー(新バルジ&ロール設計)も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。前モデル(G425シリーズ)に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトには日本シャフト社のNS−PROモーダス3TOUR115スチールシャフトを装着しており、モーダス3シリーズの中では中間的な重量設定で、多様化する弾道コントロールに応える操作性と直線的な強弾道で攻略する直進性を兼ね備えています。スイングに追従するシャフト特性により、スイングやヘッド特性を選ばず、プレイヤーが求めるニーズに万能に対応します。■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト NS-PRO MODUS3 TOUR115 STEEL ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 17度 / 19度 / 22度 / 26度 / 30度 / 34度 ■フレックス FLEX-S...

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【レフティ/左利き用】ピン G430 ハイブリッド PING TOUR 2.0 CHROME85 ユーティリティ

つるやゴルフ

40,480

【レフティ/左利き用】ピン G430 ハイブリッド PING TOUR 2.0 CHROME85 ユーティリティ

※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道&低スピンで最大飛距離を実現しました。また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー(新バルジ&ロール設計)も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。前モデル(G425シリーズ)に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトにはPING社オリジナルのPING−TOUR2.0(CHROME)カーボンシャフトを装着しており、安定性に優れた中弾道ボールをもたらします。■ヘッド 17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト PING TOUR 2.0 CHROME85 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角 17度 / 19度 / 22度 / 26度 / 30度 / 34度 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 標準グリップ(AQUA)になります。 ■番手 #2 #3 #4 #5 #6 #7 ■ロフト角(度) 17 19 22...

あす楽
21 マジェスティ ロイヤル LV540 ユーティリティ

つるやゴルフ

39,600

21 マジェスティ ロイヤル LV540 ユーティリティ

初速を高めるため、高靭性の「ZAT−158」チタンをドライバー・フェアウェイウッド同様のフェース裏面が波型デザインに加工された反発性の高い「3Dウェイブフェース」構造で採用しました。これにより、インパクト時の反発エネルギーを最大限ボールに伝えることが可能になりました。低重心化のため、一般的なタングステンに比べて比重が約1.7倍の「高比重タングステン」を特殊接合しており、また本体軽量化のため、「高強度カスタム450」ボディを採用することにより、今までにない飛距離を出して積極的にキャリーでピンを狙えます。■ヘッド 本体:カスタム450+高比重タングステン / フェース:ZAT-158チタン ■シャフト MAJESTY LV540 ■番手 #3 / #4 / #5 / #6 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR ■グリップ MJライト 35-4 (35g) ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #3 #4 #5 #6 ■ロフト角(度) 18 20 22 25 ■ライ角(度) 58.25 59 59.75 60.5 ■クラブ長(inch) 41.25 40.5 39.75 39 ■ヘッド体積(cm3) 130 125 120 110 ■トルク(度) 4.9(R2) / 4.8(R) / 4.8(SR) ■バランス D0(R2) / D0(R) / D1(SR) ■キックポイント 全体しなり ■総重量(g) 305(R) / 308(SR) 310(R2) / 311(R) / 315(SR) 317(R2) / 318(R) / 322(SR) 324(R2) / 325(R) / 329(SR)

タイトリスト TSR3 NS-PRO モーダス3 HYBRID(GOST) ユーティリティ

つるやゴルフ

38,775

タイトリスト TSR3 NS-PRO モーダス3 HYBRID(GOST) ユーティリティ

ツアープレーヤーに信頼されるオーソドックスなヘッド形状を継承し、小さめのオフセット設計によるシャープなフォルムでアドレス時の安心感をもたらすとともに、高慣性モーメント設計によって許容性の向上も実現しました。また、ソールに搭載された弾道調整機能のシュアフィットCGトラックを進化させ、5通りのウエイトポジションによってより精密な弾道調整を可能にしています。さらに、ソールには接地面積を軽減させるソールレリーフポケットを搭載し、様々なライから抜けの良さを発揮します。全てのプレーヤーのあらゆるスイングに対して、その効果を最大限に高めるために精密な弾道調整機能をホーゼル部に備えており、個々のスイングに合わせてベストなパフォーマンスを発揮できるように調整することが可能です。シャフトには日本シャフト社のNS−PROモーダス3ハイブリッドシャフトを装着しており、超軽量スチール本体とカーボン積層を特殊接着技術によって複合させ、カーボンシャフトが持つ飛距離性能&やさしさにスチールシャフトが持つ打感&スピンコントロール性能を高い次元で両立しています。■ヘッド STAINLESS ■シャフト NS-PRO MODUS3 HYBRID GOST ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360 FLATCAP(M60) ■ロフト角 19度 / 21度 / 24度 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 ■ロフト角(度) 19 21 24 ■ライ角(度) 57 57.5 58 ■クラブ長(inch) 40 39.5 39 ■ヘッド体積(cc) ■トルク(度) 2.8 ■バランス D2 ■キックポイント 元調子 ■総重量(g) 373 377

あす楽
テーラーメイド ステルス2 レスキュー KBS MAX MT85JP ユーティリティ

つるやゴルフ

26,920

テーラーメイド ステルス2 レスキュー KBS MAX MT85JP ユーティリティ

レスキュー専用に最適な設計を施したアドバンスドICTフェースを搭載し、スイートエリアを大幅に拡大することで飛距離性能と寛容性を向上させました。また、インフィニティカーボンクラウンを採用することで得られた余剰重量をヘッド後方に再配分し、さらなる低重心化と高い直進性をもたらしています。過度なバックスピンを抑制する貫通型スピードポケット、振り抜きの良さをもたらすVスチールソール設計、構えやすさをサポートするフェース面上部のレーザーアライメントなど、最新のテクロノジーを搭載しています。シャフトにはKBS・MAX・MT85JPスチールシャフトを装着しており、スチールシャフトならではの安定性と重量感がしっかりとした振り心地で強い弾道を発揮します。■ヘッド 450 STAINLESS STEEL / CARBON COMPOSITE ■シャフト KBS MAX MT85JP STEEL ■グリップ LAMKIN CROSSLINE 360 BLACK / RED CP(M60/42g) ■番手 #3 / #4 / #5 / #6 / #7 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #3 #4 #5 #6 #7 ■ロフト角(度) 19 22 25 28 31 ■ライ角(度) 58 58.5 59 59.5 58.5 ■クラブ長(inch) 40 39.5 39 38.5 38 ■ヘッド体積(cc) ■トルク(度) 1.8 ■バランス D1 ■キックポイント 先中調子 ■総重量(g) 375

ダンロップ ゼクシオ13 MP1300 レッドカラー ハイブリッド ユーティリティ 右利き用

つるやゴルフ

40,590

ダンロップ ゼクシオ13 MP1300 レッドカラー ハイブリッド ユーティリティ 右利き用

フェースのトゥ側からヒール側にかけて外周部の剛性を最適化したバイフレックスフェースを搭載し、エッジ部(フレーム)がインパクトエネルギーを受け止めてフェースとボディのたわみを増幅させ、拡大した高初速エリアによってオフセンターショット時でも大きな飛距離を生み出します。また、ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計したNEWキャノンソールを採用しており、フェース下部のたわみを大きくすることでボール初速を向上させるとともに、トゥ側とヒール側の厚肉エリアを拡大することで低重心化を促進させました。さらに、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造のリバウンドフレームテクノロジー、薄肉軽量化されたライトウエイトクラウン、フェース全面をたわみやすく設計したフラットカップフェース、ダウンスイング時に発生する空力をコントロールしてヘッド挙動を安定させるアクティブウイングなど、最新のテクノロジーを搭載しています。シャフトには新NANOALLOY樹脂に高強度高弾性カーボンと低樹脂プリプレグを組み合わせたMP1300カーボンシャフトを装着しており、軽量でしなやかさを持ちながら当たり負けしない強いインパクトを実現しました。■ヘッド MARAGING STEEL / HT1770M STEEL ■シャフト MP1300 CARBON ■グリップ XXIO13 WEIGHT PLUS FULL RUBBER(M64/43g) ■番手 H3 / H4 / H5 / H6 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 H3 H4 H5 H6 ■ロフト角(度) 18 20 23 26 ■ライ角(度) 59.5 60 60.5 61 ■クラブ長(inch) 40.75 40...

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タイトリスト TSR2 TENSEI プロ 1K HYBRID(70) ユーティリティ

つるやゴルフ

37,125

タイトリスト TSR2 TENSEI プロ 1K HYBRID(70) ユーティリティ

従来モデルに比べてブレード長をやや長めに設計することでインパクト時のフェースのたわみ量を増加させ、ボール初速をアップさせて優れた飛距離性能を実現しました。また、より深い重心位置に設計することで慣性モーメントを大きくしており、優れた寛容性が安定した弾道を生み出します。さらに、ソールには接地面積を軽減させるソールレリーフポケットを搭載し、様々なライから抜けの良さを発揮します。全てのプレーヤーのあらゆるスイングに対して、その効果を最大限に高めるために精密な弾道調整機能をホーゼル部に備えており、個々のスイングに合わせてベストなパフォーマンスを発揮できるように調整することが可能です。シャフトには三菱ケミカル社のTENSEIプロ1K(HYBRID)カーボンシャフトを装着しており、一般的なクロスよりも織目が細かい1Kクロスをバット部に使用することでよりしなやかなフィーリングを持たせました。カウンターバランスのコンセプトがフィニッシュまで思い切って振り抜くことを可能にしており、実際の重量よりもライトなスイングフィーリングを提供します。■ヘッド STAINLESS ■シャフト TENSEI PRO 1K HYBRID 70 CARBON ■グリップ GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360 FLATCAP(M60) ■ロフト角 18度 / 21度 / 24度 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 ■ロフト角(度) 18 21 24 ■ライ角(度) 57 57.5 58 ■クラブ長(inch) 40.5 40 39.5 ■ヘッド体積(cc) ■トルク(度) 3.8 ■バランス D1 ■キックポイント 元調子 ■総重量(g) 351(S) 355(S) 359(S)

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レディース ダンロップ ゼクシオ13 MP1300L ブルーカラー ハイブリッド ユーティリティ 女性用

つるやゴルフ

40,590

レディース ダンロップ ゼクシオ13 MP1300L ブルーカラー ハイブリッド ユーティリティ 女性用

フェースのトゥ側からヒール側にかけて外周部の剛性を最適化したバイフレックスフェースを搭載し、エッジ部(フレーム)がインパクトエネルギーを受け止めてフェースとボディのたわみを増幅させ、拡大した高初速エリアによってオフセンターショット時でも大きな飛距離を生み出します。また、ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計したNEWキャノンソールを採用しており、フェース下部のたわみを大きくすることでボール初速を向上させるとともに、トゥ側とヒール側の厚肉エリアを拡大することで低重心化を促進させました。さらに、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造のリバウンドフレームテクノロジー、薄肉軽量化されたライトウエイトクラウン、フェース全面をたわみやすく設計したフラットカップフェース、ダウンスイング時に発生する空力をコントロールしてヘッド挙動を安定させるアクティブウイングなど、最新のテクノロジーを搭載しています。シャフトには専用設計のMP1300Lカーボンシャフトを装着しており、手元側を軟らかめにすることで速くて安定したスイングに導きます。■ヘッド MARAGING STEEL / HT1770M STEEL ■シャフト MP1300L CARBON ■グリップ LADIES XXIO13 WEIGHT PLUS FULL RUBBER(M65/33g) ■番手 H4 / H5 / H6 / H7 ■フレックス FLEX-L / FLEX-A / FLEX-R ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 H4 H5 H6 H7 ■ロフト角(度) 22 25 28 31 ■ライ角(度) 60 60.5 61 61.5 ■クラブ長(inch) 39(L/A) / 39.75(R) 38.5(L/A) / 39.25(R) 38(L/A) /...

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商品情報 item information 商品名 やさしい ショートUTウッド ロフト16度,20度,24度、28度のUT 商品説明 ●ドローボールで飛距離アップ。チタンの2倍以上の硬度、約1.7倍の強度を誇るハイテク合金、ハイパーマレージングで成型したヘッド同時に大胆なシャローフェース。さらにドローボールが自然に打てるハイドロー設計ライを選ばず鋭く振り抜けるラウンドソールを採用し、従来のフェアウェーウッドと比較しても、その飛びの差は歴然。ショートホールでの1オンもラクに狙える夢のフェウェーウッドが完成した。低く深い重心深度を獲得。スイートエリアが飛躍的に拡大し、ボールが楽に捕まえられる。 最新のハイテクにより軽量化されたクラウン部分より低重心で深い重心化した高性能クラブの開発に成功今まで以上に打ち易く高弾道で飛距離アップに成功しました あらゆるライの状態からでも抜けのいいギンティソールが確実にパワーロスを防ぎます。 ■ショートサイズ ■総重量 UT13°:334g UT20°:341g UT24°:346g UT28°:349g ※■長さは当社基準とします。(個体差はご容赦ください) ※■日本シャフト製 UT20:341g(カーボン)日本シャフトGT500参照(トルク:4.3重量:57g) UT20:381g(スチール)日本シャフトNS950fw参照(トルク:1.8重量:98g) UT24:350g(カーボン)日本シャフトGT500参照(トルク:4.3重量:55g) UT24:390g(スチール)日本シャフトNS950fw参照(トルク:1.8重量:96g) ※■先調子ヘッドカバー付き お問い合わせ ご質問について 詳細はメールにてお問い合わせ下さい メールマガジン購読でお得な情報のチャンスがございます...

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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について理想の高弾道で、ブレない軽量設計。 ◆軽量化されたヘッドと軽重シャフト、グリップの組み合わせによりこれまで以上に高弾道で楽にグリーンを狙えるG430 HL。 ◆「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で初速を生み飛距離が出る「激飛び」フェース。 ◆「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」によるヘッドの軽量化で低重心でブレない理想の高さを実現。 ◆打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」で最大のキャリーと飛距離を生み出す。 ※画像は右用を左右反転させたイメージのため実物と異なります。 カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで激飛 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。 余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。 スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー 新バルジ&ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 フェース・ラップ・テクノロジー フェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。 最大のたわみと初速を生む激飛フェース。 豊富なロフト調整幅 ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。 軽量のヘッド・シャフト・グリップを組み合わせたG430 HL仕様 ・楽に高弾道が打てる2種類の軽量シャフト 高弾道を実現する日本専用設計のPINGオリジナル軽量シャフト。 軽いシャフトでヘッドスピードを上げて最大キャリーを実現。 ・日本専用の軽量グリップ G430標準採用グリップより10g軽量化された日本専用のPINGオリジナル...

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ゴルフ クラブ ユーティリティ ダイナミクスUT ワークテック飛匠シャフト仕様 U7 ヘッドカバーあり

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ゴルフ クラブ ユーティリティ ダイナミクスUT ワークテック飛匠シャフト仕様 U7 ヘッドカバーあり

■番手 : U7 ■ロフト角 : 28度 ■シャフト : ワークテック飛匠 ■シャフト長さ : 38.5インチ ■フレックス : R / SR / S ■キックポイント : 先中調子 ■バランス: R = C9 / SR = D0 / S = D1 ■総重量 ・U7:R = 348g / SR = 352g / S = 357g ※ヘッドカバー付き メンズ ユーティリティ 7番 U7 ハイブリッド レスキュー バフラー 上がりやすい あがる 上がる つかまる 低スピン 激飛び ゲキトビ 激トビ 飛ぶ 飛ばせる 飛距離性能 シニア向け アベレージプレーヤー向け スタンダードプレイヤー向け 初心者向け 簡単 やさしい 対象ユーザー・取り扱い商材 ゴルフクラブ ゴルフクラブセット メンズ レディース シニア 10代 20代 30代 40代 50代 60代 70代 80代 おしゃれ かわいい かっこいい キッズ ジュニア 男性 女性 ドラコン スインガー シニア向け 初心者 スターター 飛距離アップ カスタムクラブ 超高反発加工 高反発加工 ウェッジ アイアン フェアウェイウッド スタンド カバー UT FW SW PW AW スウィング練習 練習器具 ユーティリティー ゴルフボール ゴルフシューズ ゴルフバッグ ゴルフウェア キャップ 景品 ゴルフコンペ outlet 名入れ グリップ シャフト シニアグラス サングラス 春夏 秋冬 ゴルフ場 練習場 飛ぶドライバー 長尺 ミニドライバー 超軽量 適合 非適合 バクトビ S SR R ピッチングウェッジ サンドウェッジ アプローチウェッジ 35インチ 35.5インチ 36インチ 36.5インチ 37インチ 37.5インチ 38インチ 38.5インチ 39インチ 39.5インチ 40インチ...

タイトリスト TSR2 ユーティリティメタル Titleist TourAD DI HYBRID シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

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タイトリスト TSR2 ユーティリティメタル Titleist TourAD DI HYBRID シャフト 特注カスタムクラブ

フェースを 長くすることで、フェースのたわみが大きくなり、ボールスピードのアップと打ち易さを増し。この変更で、大きな効果を発揮。ソールレリーフポケットはどんなライからでも打ち易いように 表面積を少なく デザインしヘッドピードを低減せず抜けの向上を実現 。より深い重心に することにより、打ち出し角を高くせず、慣性モーメントを増加させ、打ち易く、飛距離アップを実現。Titleist TSR2 Fairway Metal タイトリスト TSR-2 ユーティリティウッド ユーティリティメタル。グラファイトデザイン Tour-AD DI HYBRID ツアーAD ハイブリッド DI-65 DI-75 DI-85 DI-95 DI-105 DI65 DI75 DI85 DI95 DI105メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。スピードと安定性のハイパフォーマンスユーティリティ。 タイトリスト TSR2 ユーティリティメタル ▲上記スペック表はカタログ掲載の標準シャフト装着時のスペックになります。(参考スペック)▲ こちらの商品は2023年2月24日発売予定となります。 長さ・バランス変更について ■ メーカー基準値長さに対して-0.5/-0.25/標準/+0.25/+0.5インチから選択可能。 ■ メーカー基準スイングウェイトに対して±0.5ポイントまでの範囲で対応が可能です。 グリップ下巻き 通常(縦巻き1枚)、螺旋巻き、螺旋2重巻き、からお選び頂けます。 注意事項 ※ページ掲載以外のシャフトの関しましては組立て対象シャフトとしてメーカー承認がされておらず、受注致しかねますので、ご了承頂きます様お願い申し上げます。 またバランス指定、番手ずらし、メーカー指定以外のグリップの下巻方法...

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 ユーティリティメタルL N.S.PRO 950GHTitleist TSR1 Utility Metal 日本シャフト NSプロ 950GH

オーエスゴルフ

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2023年モデル タイトリストメーカーカスタム TSR1 ユーティリティメタルL N.S.PRO 950GHTitleist TSR1 Utility Metal 日本シャフト NSプロ 950GH

Titleist TSR1 Utility MetalN.S.PRO 950GHHEAD飛距離を究めたライトウェイト設計ロングゲームにさらなるスピードと安定性をもたらすために。TSR1ユーティリティメタルは、大きめのヘッドサイズを持ちながらクラブ全体の軽量化を達成し、スイングウェイトを増やすことなくさらに高い慣性モーメントをもって大きな飛距離を獲得します。SPECIFICATIONSHAFT日本シャフト N.S.PRO 950GH抜群のコントロール性能と、満足の飛距離。 やさしく打てて、素晴らしい結果が出せるその威力はプロまでも感嘆させ、主力ギア「N.S.PRO 950GH」が3,000万本を超えるという結果を誕生させました。SPECIFICATIONGRIP【標準グリップ】イオミック オーパス2 1.8 ブルー/イエロー/グリーン/オレンジ/ピンクは完売終了しました。MCCマルチコンパウンド/ブルーはメーカー欠品中、納期未定です。タイトリストロゴ入りベルベットラバー360°/M62は完売終了しました。タイトリストカスタムクラブ用グリップのすべてのカラーを見るタイトリスト TSR1 ユーティリティメタル日本シャフト NSプロ 950GH カスタムオーダーについてご注文の流れヘッドタイプ/番手を選択してください。複数の番手を同時に購入いただくことが可能ですが、その場合は個数欄に購入される本数をご記入ください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいSureFit TourTMの装着ポジションを選択してくださいシャフトロゴの向きを選択してください。グリップを選択してください。グリップロゴの向きを選択してください。SURE FIT(R)の重量と装着バランスを選択してください。買い物カゴに入れ...

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ピン iクロスオーバー PING TOUR 2.0 CHROME85 ユーティリティアイアン

つるやゴルフ

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ピン iクロスオーバー PING TOUR 2.0 CHROME85 ユーティリティアイアン

バックフェースのヒンジ部分を低く設計することでフェースのたわみ量を増加させ、理想的な高さの強弾道を生み出す新しい中空構造ヘッドを採用しました。また、各グルーブ(溝)の角度・間隔・本数などを最適化したマイクロマックスグルーブを搭載しており、あらゆるシチュエーションで求められるスピン量を発揮して、WETな状態やラフからでもコントロール性能と再現性を向上させています。さらに、8ポジションの選択が可能なロフト角・ライ角調整機能も搭載しており、個々のプレーヤーが求める弾道と飛距離をサポートします。シャフトにはPING社オリジナルのPING−TOUR2.0(CHROME)カーボンシャフトを装着しており、安定性に優れた中弾道ボールをもたらします。■ヘッド 17-4 STAINLESS / C300 FORGED MARAGING STEEL ■シャフト PING TOUR 2.0 CHROME85 CARBON ■グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 #2 / #3 / #4 ■フレックス FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■備考 標準ライ角(BLACK)、標準グリップ(AQUA)になります。 ■番手 #2 #3 #4 ■ロフト角(度) 18 20 22.5 ■ライ角(度) 59.5 60.5 61.5 ■クラブ長(inch) 40.13 39.5 39 ■トルク(度) 2.8(R) / 2.3(S) / 2.2(X) ■バランス D1 ■キックポイント 中調子(R) / 中元調子(S) / 中元調子(X) ■総重量(g) 375(S)

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