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new ドライバーの商品検索結果全2,401件中1~60件目

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GTD Code K Driver FUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERGTD コードK ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダー

オーエスゴルフ

137,500

GTD Code K Driver FUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERGTD コードK ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダー

GTD Code K DRIVERHEADこのドライバーもまた、LPGA で闘うプロのリクエストで設計されたものでした。いかにハザードを回避するか。いかにハイドローを連発させられるか。そして、圧倒的な飛距離の“GTD455 ドライバー" を、いかに超えてゆくべきか。その課題を克服する答えは「キャリーの最大化」にありました。455ドライバーの利点はすべて、あまさず踏襲した上で、さらに、重心位置と重量配分、クラウンの曲線デザインを最適化。「最もハイドローを打ちやすい地クラブは何だ?」その質問にお答えいたします。「トップアスリートだけのものではない GTDドライバー」の誕生です。ギャラリージョージ武井が語る “開発コンセプト"GTD455ドライバーを女子プロたちに使ってもらう中で唯一出てきた問題は「緊張した試合でライン出しを打とうとすると球が浮かずに飛距離がやや落ちる」というものでした。そこでキャリー重視のクラブ開発に着手。浮力重視にするとスピン量が増えるので重心位置の調整を幾度となく繰り返し、飛距離は絶対に落とさずに、455より出球を1度高くすることに成功。目指していたEasy Going with Confidence Driverが誕生しました。飛距離はほぼ同じですが、とても楽に打てるので実際に「飛距離が伸びた」という評価は455ドライバーの時より多いかもしれません。ちなみに「Code K」の「K」はKunitachi生まれの「K」。選手たちにテストをさせるとまずクラブを返してもらえないほどの人気者です。SHAFTフジクラ NEW DIAMOND SPEEDER飛距離追求型シャフトとしてDIAMOND SPEEDER DW/FWを2017年に発売。さらにハイブリッド/アイアン用を望む声を多くいただき...

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GTD 455 Alpha Driver FUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERGTD 455アルファ ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダー

オーエスゴルフ

120,780

GTD 455 Alpha Driver FUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERGTD 455アルファ ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダー

GTD 455 alpha DriverFUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERHEADGTD 455アルファ ドライバーヘッド形状はGT455ドライバーと同じようなものの、中の構造を変えてより強い弾道を求めたドライバーです。SHAFTフジクラ NEW DIAMOND SPEEDER飛距離追求型シャフトとしてDIAMOND SPEEDER DW/FWを2017年に発売。さらにハイブリッド/アイアン用を望む声を多くいただき、2019年にフルラインナップとなりました。かつてないロートルクを実現したDIAMOND SPEEDERシリーズが、新素材を纏い、さらにロートルクへとバージョンアップ。また多くのゴルファーに体感いただくために軽量のラインナップも追加いたしました。前作を超えるロートルクを実現するためにOuter Bias Technology(アウターバイアステクノロジー)をバージョンアップ。高弾性素材の使用割合を30%以上増やし、FUJIKURA史上最少トルクを更新しました。また、ドライバーからアイアンまでフルセットでセッティングしやすいようにCPMフローを最適化しました。COSMETICSPECIFICATION※30g台は2024年7月発売予定GRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。GTD 455アルファ ドライバーフジクラ ダイヤモンド スピーダーカスタムオーダーについてご注文の流れシャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長を選択してくださいバランスを選択し...

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カスタムクラブ グランプリ G8 ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダーGRAND PRIX G8 Driver FUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDER

オーエスゴルフ

150,700

カスタムクラブ グランプリ G8 ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダーGRAND PRIX G8 Driver FUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDER

GRAND PRIX G8 DRIVERFUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERHEADSPECIFICATIONSHAFTフジクラ NEW DIAMOND SPEEDER飛距離追求型シャフトとしてDIAMOND SPEEDER DW/FWを2017年に発売。さらにハイブリッド/アイアン用を望む声を多くいただき、2019年にフルラインナップとなりました。かつてないロートルクを実現したDIAMOND SPEEDERシリーズが、新素材を纏い、さらにロートルクへとバージョンアップ。また多くのゴルファーに体感いただくために軽量のラインナップも追加いたしました。前作を超えるロートルクを実現するためにOuter Bias Technology(アウターバイアステクノロジー)をバージョンアップ。高弾性素材の使用割合を30%以上増やし、FUJIKURA史上最少トルクを更新しました。また、ドライバーからアイアンまでフルセットでセッティングしやすいようにCPMフローを最適化しました。COSMETICSPECIFICATION※30g台は2024年7月発売予定GRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。グランプリ G8 ドライバー ご注文についてご注文の流れロフトを選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいグリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。バックラインのあり、なしを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください...

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Mystery CF-455 TOUR DRIVER FUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERミステリー CF-455ツアー ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダー

オーエスゴルフ

130,900

Mystery CF-455 TOUR DRIVER FUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERミステリー CF-455ツアー ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダー

シャフトは下記メーカーよりお選びいただけます GRAPHITE DESIGN Fujikura Shaft MITSUBISHI CHEMICAL UST Mamiya TRPX TRIPHAS COMPOSITE TECHNO GRAVITY NIPPON SHAFT True Temper JUSTICK MYSTERY Muziik SYB グリップは下記メーカーよりお選びいただけます Elite Grip Golf Pride IOMIC Perfect Pro Lamkin Royal Grip Winn Grip NO1-GRIP Muziik SUSAS Dance With Dragon Super Stroke MasudaGolf EFX Golf Grip TPR Grip Phiten GripThe Mystery CF-455 Tour LASERHEAD大慣性モーメントとバランスの良い重心設計により、安定した方向性と圧倒的な飛距離を達成シャローモデルならではの安心感のある形状にこだわり長めの重心距離と4320gcm3の大慣性モーメントで、飛距離、方向性に優れた安定したショットを実現フェイスには弾きの良いDAT55Gチタンを装着し、インパクト時の球の滑りを抑えるためにレーザースコアラインを施工SPECIFICATIONS※実際の商品と数値スペックとは多少の誤差が生じる場合があります。※別売品:ヘッドカバー(税込4,400円)SHAFTフジクラ NEW DIAMOND SPEEDER飛距離追求型シャフトとしてDIAMOND SPEEDER DW/FWを2017年に発売。さらにハイブリッド/アイアン用を望む声を多くいただき、2019年にフルラインナップとなりました。かつてないロートルクを実現したDIAMOND...

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カスタムクラブ 2023年モデル ジェイビーム ジェーシグマ ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダーJBEAM JΣ DRIVER FUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDER

オーエスゴルフ

139,700

カスタムクラブ 2023年モデル ジェイビーム ジェーシグマ ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダーJBEAM JΣ DRIVER FUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDER

JBEAM JΣ DRIVERFUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERHEAD高弾道&ストレートドローモデル。球のつかまりが良く、優しく打てるプロトタイプドライバー。SPECIFICATION※専用ヘッドカバー付き※写真は実際の色と異なる場合があります。※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。※W.T交換式実用新案登録証SHAFTフジクラ NEW DIAMOND SPEEDER飛距離追求型シャフトとしてDIAMOND SPEEDER DW/FWを2017年に発売。さらにハイブリッド/アイアン用を望む声を多くいただき、2019年にフルラインナップとなりました。かつてないロートルクを実現したDIAMOND SPEEDERシリーズが、新素材を纏い、さらにロートルクへとバージョンアップ。また多くのゴルファーに体感いただくために軽量のラインナップも追加いたしました。前作を超えるロートルクを実現するためにOuter Bias Technology(アウターバイアステクノロジー)をバージョンアップ。高弾性素材の使用割合を30%以上増やし、FUJIKURA史上最少トルクを更新しました。また、ドライバーからアイアンまでフルセットでセッティングしやすいようにCPMフローを最適化しました。COSMETICSPECIFICATION※30g台は2024年7月発売予定GRIP【標準カスタム用グリップ】 ジェイビーム ジェイシグマ ドライバーフジクラ ダイヤモンド スピーダーカスタムオーダーについてご注文の流れロフト角を選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してください。クラブ長を選択してください。バランスを選択してください。グリップを選択してください...

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カスタムクラブ ジェイビーム BM RT ブラック ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダーJBEAM BM RT BLACK DRIVER FUJIKURA NEW DIAMOND...

オーエスゴルフ

138,600

カスタムクラブ ジェイビーム BM RT ブラック ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダーJBEAM BM RT BLACK DRIVER FUJIKURA NEW DIAMOND...

JBEAM BM RT BLACK DRIVERFUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERHEAD高弾道&低スピン初速が速い最強のドライバーヘッド高弾道&低スピンを実現。ヘッドスピードが速い人や、スピン量で悩んでいる人に最適。球のつかまりが良く、初速が速い最強のドライバーヘッド。SPECIFICATION※専用ヘッドカバー付き※写真は実際の色と異なる場合があります。※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。※W.T交換式実用新案登録証SHAFTフジクラ NEW DIAMOND SPEEDER飛距離追求型シャフトとしてDIAMOND SPEEDER DW/FWを2017年に発売。さらにハイブリッド/アイアン用を望む声を多くいただき、2019年にフルラインナップとなりました。かつてないロートルクを実現したDIAMOND SPEEDERシリーズが、新素材を纏い、さらにロートルクへとバージョンアップ。また多くのゴルファーに体感いただくために軽量のラインナップも追加いたしました。前作を超えるロートルクを実現するためにOuter Bias Technology(アウターバイアステクノロジー)をバージョンアップ。高弾性素材の使用割合を30%以上増やし、FUJIKURA史上最少トルクを更新しました。また、ドライバーからアイアンまでフルセットでセッティングしやすいようにCPMフローを最適化しました。COSMETICSPECIFICATION※30g台は2024年7月発売予定GRIP【標準カスタム用グリップ】 ジェイビーム BM RT BLACK ドライバーフジクラ ダイヤモンド スピーダーカスタムオーダーについてご注文の流れロフト角を選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください...

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2023年モデル カスタムクラブ ムジーク ブラックエクスパイア ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダーMuziik BLACK XSPIRE Driver FUJIKURA NEW...

オーエスゴルフ

173,800

2023年モデル カスタムクラブ ムジーク ブラックエクスパイア ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダーMuziik BLACK XSPIRE Driver FUJIKURA NEW...

MUZIIK BLACK XSPIRE DRIVERFUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERHEAD高初速・強弾道・低スピン、プラス寛容性を実現した地クラブの世界観を広げるドライバー。上質であり、フェースに食いつく打感。低スピンかつ高弾道の圧倒的飛距離。ロフトやフェースアングルが変更でき、かつシャフトが回らない可変式スリーブ。見るだけで、持つだけで、使ってみたいと思わせる手の込んだデザイン。811チタンフレーム一体成型FACEヘッド前方部のフレームを軽量高強度の811チタンを採用し、フレームとフェースを一体成型にすることにより軽量化しました。更に、バックフェース側には精密CNCミルド加工により、フェース周辺部2.55mm、フェースセンター部2.8mmの周辺薄肉化設計を実現。反発エリアの拡大と共に、フェースセンター部が大きくたわみ、高初速ボールを実現。最大限の飛距離性能を発揮いたします。後方部鋳造アルミバンパー搭載鋳造アルミパーツでできたアルミバンパーを後方部に搭載することでインパクト時にかかるエネルギーロスを抑えることができます。軽量・高強度カーボンクラウン&ソールクラウン・ソール部にチタンより軽い軽量高強度カーボンを採用することで余剰重量が生まれ、設計の自由度が向上します。また、カーボン部分がインパクト時に撓むことにより強い復元力を生み出します。ドローバイアス可変ウエイト設計軽量カーボン・アルミバンパーによって作られた余剰重量を、ヘッド後方部のドローバイアスにSUSウェイトを配置することで球のつかまりを促進。また、標準10gのウェイトが重心をより深くし、低スピンかつ強弾道のボールを実現します。シャフトが回転しない2種類のオリジナルスリーブムジークが用意した2種類のスリーブは、シャフトが回転しないオリジナルデザインを採...

【レディース/高反発ドライバー】プロギア スイープ ドライバー NEWスプリング カーボンシャフト SWEEP PRGR ゴルフ

アトミックゴルフ

39,900

【レディース/高反発ドライバー】プロギア スイープ ドライバー NEWスプリング カーボンシャフト SWEEP PRGR ゴルフ

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴ルール適合外高反発山本プロギアの女性専用モデル、スイープの高反発ドライバー。 とことん飛距離を追求した高反発設計。スイープドライバーは、女性が飛ばすための特長満載。高い反発性能と広い高反発エリアで気持ち良く飛ばせるドライバーとなっています。 ヘッドカバー付属初級者向け取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。やさしく飛ばせる高反発ドライバー。とことん飛距離を追求した高反発設計。SWEEP ドライバーは、女性が飛ばすための特長満載。高い反発性能と広い高反発エリアで気持ち良く飛ばせる。ボールをやさしく捕まえて、飛距離を伸ばすドロー設計。▲NEWスプリングシャフトシャフト女性の力でも自然にしなり、最後まで振り抜ける設計。▲コーチンググリップガイドに親指を合わせて握るだけで正しくグリップできる。スペックシャフトスペックM-30(L)ロフト角(°)13.5体積(cm3)445フェースアングル(°)3ライ角(°)59.5長さ(インチ)43.75総重量(g)267バランスB-8シャフト重量(g)43シャフトトルク(°)9.4シャフトKPHグリップ重量:35、径:57、コード:無素材フェース・ボディ:チタン(Ti-6Al-4V)製法フェース:圧延、ボディ:真空精密鋳造 付属品オリジナルヘッドカバー 原産国本体:日本、中国ヘッドカバー:中国※SLEルール適合外品※SWEEPドライバーは、R&A及びUSGAのSLEルールに適合しておりません。プライベートでのゴルフプレーでのみご使用ください。※クラブ長さ:JGGA測定法による計測値発売日:2022年

あす楽
【レディース/高反発ドライバー】マルマン NEW SG ドライバー IMPACT FIT m230 カーボンシャフト エスジー ルール不適合 非公認 maruman

アトミックゴルフ

79,980

【レディース/高反発ドライバー】マルマン NEW SG ドライバー IMPACT FIT m230 カーボンシャフト エスジー ルール不適合 非公認 maruman

|高反発クラブ |標準ヘッド |先調子 |標準長さこの商品の特徴あす楽対応従来モデルから進化した、トリプル設計。今までの常識を塗り替える、最長飛距離■01.スコアアップの秘密プロのような「ため」で加速メダルハイブリッドシャフトシャフトに複合した特殊金属がための加速に変換。全体がおおくくしなることで蓄積したエネルギーを一気にリリースし驚愕の加速を実現。■02.スコアアップの秘密空気抵抗を軽減して加速空力ヘッド整流ファンが進化。弓状ステップと下部の溝が空力特性をさらに向上させ空気抵抗を軽減。パワーを無駄にせずヘッドスピードを高めます。■03.スコアアップの秘密初速を高め、インパクトも安定深重心ヘッド弓状ステップによる深重心設計により、慣性モーメントが大きく、フェースターンがしやすく弾道が安定。低スピンにより飛距離もアップします。■04.スコアアップの秘密初速、ミート率を高める3×4ラジアルスパイダーフェースしなやかな蜘蛛の巣を応用。進化した反発力で初速を高め、スイートエリアも拡大。打点がズレても大きな飛びを生み出します。赤い部分が加わっている力が大きい事を示しています。この反発力の強さが初速向上効果をアップし、飛距離アップに繋げます。■05.スコアアップの秘密従来比107%、安定した高初速大型ヘッド投影面積は旧タイプに比べ107%に拡大。慣性モーメントが大きくなり、安定したショットと高初速を実現。アドレス時の安定感も高めます。▲IMPACT FIT m230 カーボンシャフト▲ヘッドカバースペックヘッド仕上げ光沢仕上げ塗装ブルー&シルバーロフト角(°)11.5ライ角(°)59.5ヘッド体積(cc)460クラブ長さ(インチ)43.5クラブ重量(g)263バランスC0グリップ名/重量レディースバイアス7ー5製造中国シャフト名IMPACT...

特注カスタムクラブ ヨネックス 2023モデル Royal EZONE ドライバー NEW REXIS XELA シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

98,560

特注カスタムクラブ ヨネックス 2023モデル Royal EZONE ドライバー NEW REXIS XELA シャフト

さらなる軽量化を推し進め、インコアグルーブテクノロジーとCNC縦ミーリングフェースで優れた直進性を実現。「2G-Namd Flex Force」搭載の振りやすい高効率シャフトで、より高く、真っ直ぐ、やさしく飛ばせるプレミアムモデル。YONEX Royal EZONE Driver ヨネックス Royal イーゾーン ドライバー。REXIS XELA レクシス キセラ yx18メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ヨネックス Royal EZONE ドライバー ▲標準シャフト装着時スペック(参考スペック)▲ グリップについて 下記のグリップ一覧に掲載されているグリップのみ対応可能です。 ご注文時の注意点 ・ヘッド・シャフトの在庫状況により納期に変動が出る場合がありますのであらかじめご容赦ください。 ・表記の数値はあくまでも目安としての参考数値です。 ・クラブ総重量及び振動数についてはご指定頂けません。 ・ウッドのロフト角、ライ角、フェース角の調整はお受けしておりません。 ・アイアンのロフト・ライ角調整により、シワや微細な凸凹が発生する場合があります。 ・グリップを標準装着品から変更された場合は、バランスがご希望通りにできない場合がございますので予めご容赦ください。

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2021年モデル カスタムクラブ ソナテック TD2 ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダーSONARTEC TD2 Driver FUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDER

オーエスゴルフ

129,800

2021年モデル カスタムクラブ ソナテック TD2 ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダーSONARTEC TD2 Driver FUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDER

ソナテック TD2 ドライバーフジクラ ダイヤモンド スピーダーHEADボディに6-4チタン、フェースには飛距離性能の高いSP700を使用し高初速低スピンを実現。ソールの重心角延長線上にウェイトビスを装着し、1.5g~9gのウェイト調整により重心距離を変え、ボールのつかまり具合が調整できます。また、可変式スリーブのを採用し、ロフト角、ライ角、フェースアングルなどを調整することにより狙い通りの球筋をコントロールすることができます。可変式スリーブSPECIFICATIONS※製品は数値スペックと若干の誤差が生じる場合があります。※付属品:ヘッドカバー / ウェイトビス 4.5g(ステンレス)※別売ウェイトビス: 1.5g(アルミニウム) 3g/4.5g(ステンレス) 5g(タングステン) 1,100円(税込)7g/9g(タングステン) 1,320円(税込)※トルクレンチ:別売 3,300円(税込)SHAFTフジクラ NEW DIAMOND SPEEDER飛距離追求型シャフトとしてDIAMOND SPEEDER DW/FWを2017年に発売。さらにハイブリッド/アイアン用を望む声を多くいただき、2019年にフルラインナップとなりました。かつてないロートルクを実現したDIAMOND SPEEDERシリーズが、新素材を纏い、さらにロートルクへとバージョンアップ。また多くのゴルファーに体感いただくために軽量のラインナップも追加いたしました。前作を超えるロートルクを実現するためにOuter Bias Technology(アウターバイアステクノロジー)をバージョンアップ。高弾性素材の使用割合を30%以上増やし、FUJIKURA史上最少トルクを更新しました。また、ドライバーからアイアンまでフルセットでセッティングしやすいようにCPMフローを最適化しま...

特注カスタムクラブ ヨネックス 2023モデル Royal EZONE ドライバー NEW REXIS XELA 275 シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

111,760

特注カスタムクラブ ヨネックス 2023モデル Royal EZONE ドライバー NEW REXIS XELA 275 シャフト

さらなる軽量化を推し進め、インコアグルーブテクノロジーとCNC縦ミーリングフェースで優れた直進性を実現。「2G-Namd Flex Force」搭載の振りやすい高効率シャフトで、より高く、真っ直ぐ、やさしく飛ばせるプレミアムモデル。YONEX Royal EZONE Driver ヨネックス Royal イーゾーン ドライバー。REXIS XELA 275 レクシス キセラ275 yx18メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ヨネックス Royal EZONE ドライバー ▲標準シャフト装着時スペック(参考スペック)▲ グリップについて 下記のグリップ一覧に掲載されているグリップのみ対応可能です。 ご注文時の注意点 ・ヘッド・シャフトの在庫状況により納期に変動が出る場合がありますのであらかじめご容赦ください。 ・表記の数値はあくまでも目安としての参考数値です。 ・クラブ総重量及び振動数についてはご指定頂けません。 ・ウッドのロフト角、ライ角、フェース角の調整はお受けしておりません。 ・アイアンのロフト・ライ角調整により、シワや微細な凸凹が発生する場合があります。 ・グリップを標準装着品から変更された場合は、バランスがご希望通りにできない場合がございますので予めご容赦ください。

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CRAZY CRZ-445 DRIVER FUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERクレイジー CRZ-445 ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダー

オーエスゴルフ

154,000

CRAZY CRZ-445 DRIVER FUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERクレイジー CRZ-445 ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダー

CRAZY CRZ-445 DriverFUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERHEADCRAZY独自開発、ピラミッド構造を用い、カーボンクラウンの性質を最大限に生かし重心位置もクレイジーポジションに設定低スピン強弾道を実現!3つのウェイト調整システムと可度調整付きスリーブを採用することにより、理想的な球筋、弾道を実現するだけでなくその日の体調及びコースレイアウトに合わせたシャフト選びを可能としました。SPECIFICATION※SLEルール適合モデル※ヘッドカバー、専用レンチ付き※±1°可変式スリーブ※専用ウェイト付属(1g、3g、6g)※ウェイトセット(1g、2g、3g、4g、6g 各1個)別売 \4,000(税別)CRZ-445用ウェイトは、以前のモデル(CRZ_435、CRZ-435 II、CRZ-450、CRZ-460S、CRZ-460D、CRZ-460 IP)用ウェイトとは互換性がありません。ご注意ください。※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。SHAFTフジクラ NEW DIAMOND SPEEDER飛距離追求型シャフトとしてDIAMOND SPEEDER DW/FWを2017年に発売。さらにハイブリッド/アイアン用を望む声を多くいただき、2019年にフルラインナップとなりました。かつてないロートルクを実現したDIAMOND SPEEDERシリーズが、新素材を纏い、さらにロートルクへとバージョンアップ。また多くのゴルファーに体感いただくために軽量のラインナップも追加いたしました。前作を超えるロートルクを実現するためにOuter Bias Technology(アウターバイアステクノロジー)をバージョンアップ。高弾性素材の使用割合を30%以上増やし...

特注カスタムクラブ ヨネックス 2023モデル Royal EZONE ドライバー NEW REXIS KAIZA-MASS シャフト

ゴルフプラザ グリーンフィル

98,560

特注カスタムクラブ ヨネックス 2023モデル Royal EZONE ドライバー NEW REXIS KAIZA-MASS シャフト

さらなる軽量化を推し進め、インコアグルーブテクノロジーとCNC縦ミーリングフェースで優れた直進性を実現。「2G-Namd Flex Force」搭載の振りやすい高効率シャフトで、より高く、真っ直ぐ、やさしく飛ばせるプレミアムモデル。YONEX Royal EZONE Driver ヨネックス Royal イーゾーン ドライバー。REXIS KAIZA MASS レクシス カイザマス yx18メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ヨネックス Royal EZONE ドライバー ▲標準シャフト装着時スペック(参考スペック)▲ グリップについて 下記のグリップ一覧に掲載されているグリップのみ対応可能です。 ご注文時の注意点 ・ヘッド・シャフトの在庫状況により納期に変動が出る場合がありますのであらかじめご容赦ください。 ・表記の数値はあくまでも目安としての参考数値です。 ・クラブ総重量及び振動数についてはご指定頂けません。 ・ウッドのロフト角、ライ角、フェース角の調整はお受けしておりません。 ・アイアンのロフト・ライ角調整により、シワや微細な凸凹が発生する場合があります。 ・グリップを標準装着品から変更された場合は、バランスがご希望通りにできない場合がございますので予めご容赦ください。

特注カスタムクラブ ピン G430 MAX 10K ドライバー グラファイトデザイン ツアーAD PT シャフト [NEWコスメ] 特注カスタムクラブ

ゴルフプラザ グリーンフィル

101,200

特注カスタムクラブ ピン G430 MAX 10K ドライバー グラファイトデザイン ツアーAD PT シャフト [NEWコスメ] 特注カスタムクラブ

人気のG430から新モデル「MAX 10K」誕生。その名はカーボンフライ・ラップ・テクノロジーと固定式高比重ウェイトによって実現した 「慣性モーメント1万(10K)超え」を表す。つまり「マン振り」してもブレない「10K飛(マントビ)」が可能に。思いきり飛ばして、目指せドラコン。PING G430 MAX 10K DRIVER ピンゴルフ G-430 マックス10K ドライバー。TOUR-AD PT5 PT-5 PT6 PT-6 PT7 PT-7 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。PING史上最大のMOI PING G430 MAX 10K ドライバー 特注カスタムクラブ 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。 当店にてPINGカスタム フィッティングを行っております。 他店でフィッティングされ診断されたクラブをメーカー正規カスタムとしてそのまま作製致します。 お気軽にお問い合わせ下さい。

特注カスタムクラブ ピン G430 SFT ドライバー グラファイトデザイン ツアーAD PT シャフト [NEWコスメ] 特注カスタムクラブ

ゴルフプラザ グリーンフィル

92,400

特注カスタムクラブ ピン G430 SFT ドライバー グラファイトデザイン ツアーAD PT シャフト [NEWコスメ] 特注カスタムクラブ

つかまるヘッドに、弾道調整機能を初搭載。ドロー設計、極薄反発フェース、弾道調整機能、高初速、高MOI。これまでにない最高の"激飛SFT"。超極薄のFORGED T9S+チタンフェースとヒール寄りの重心設計で、安定したつかまりと最大初速を実現するヘッドへ進化。SFT【Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)】シリーズ初搭載となる弾道調整機能により理想の弾道へ。PING G430 SFT DRIVER ピンゴルフ G-430 エスエフティ ドライバー。TOUR-AD PT5 PT-5 PT6 PT-6 PT7 PT-7 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。つかまるヘッドに、弾道調整機能を初搭載。 PING G430 SFT ドライバー 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド:2022年12月予定。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。 当店にてPINGカスタム フィッティングを行っております。...

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Progress BB4 SB-01 Driver New FUJIKURA PLUTINUM SPEEDERプログレス BB4 SB-01 ドライバー フジクラ プラチナ スピーダー

オーエスゴルフ

143,000

Progress BB4 SB-01 Driver New FUJIKURA PLUTINUM SPEEDERプログレス BB4 SB-01 ドライバー フジクラ プラチナ スピーダー

Progress BB4 SB-01 DRIVERNew FUJIKURA PLUTINUM SPEEDERHEAD抜群の方向性のBB4-SB-01ドライバー誕生460ccのシャローバック形状による大きなMOI(慣性モーメント)設計4mmフェースアップによる上下のスイートエリアの拡大つかまりすぎを抑えた重心設計及びヘッド後方とヒールに配したウェイトでの重心調整従来のBB4ドライバーを踏襲したベローズソール従来のBB4ドライバーとの比較■ 460ccのシャローバック形状による大きなMOI設計トゥー、バック方向に表面積を拡大したシャローバック形状によりトゥ/ヒール方向のスイートエリアが拡大、さらに大きな慣性モーメントを獲得しました。■ 4mmフェースアップによる上下のスイートエリアの拡大4mmのフェースアップにより上下のスイートエリアもさらに拡大しました。■ つかまりすぎを抑えた重心設計及びヘッド後方とヒールに配したウェイトでの重心調整■ 従来のBB4ドライバーを踏襲したベローズソールディープフェイス・シャローバック形状のBB4 SB-01は、ソール面積の拡大に合わせてさらに蛇腹部分の面積を増やしました。反発と撓みが大幅に拡大、この結果ボールの高初速化と直進性のアップ、ロースピン化を実現しました。■ ジャストミートアジャスタージャストミートアジャスターで常に最適なスペックでショットできます。ネック調整機能構造でロフト角、ライ角、フェース角の調整が可能なため、ボールの捉まり具合、打ち出しの方向、打ち出し高さの調整が出来ます。■ BB4 SB-01 仕様表SHAFTフジクラ NEW PLATINUM Speeder超高弾性カーボン繊維「90tカーボン」この世で最も硬い「90tカーボン」を積層することで、最大級の加速感とインパクトの強さを実現し...

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カスタムクラブ ムジーク 2024年モデル ブラックエクスパイア フェアウェイウッド フジクラ ダイヤモンド スピーダー FWMuziik BLACK XSPIRE FAIRWAY WOOD...

オーエスゴルフ

121,000

カスタムクラブ ムジーク 2024年モデル ブラックエクスパイア フェアウェイウッド フジクラ ダイヤモンド スピーダー FWMuziik BLACK XSPIRE FAIRWAY WOOD...

MUZIIK BLACK XSPIRE FAIRWAY WOODFUJIKURA NEW DIAMOND SPEERDER FWHEADムジーク史上最高のやさしさ。高弾道、低スピン、飛距離性能を兼ね備えた、飛んで止まるモンスターFWカーボンクラウン&フルチタンボディーを採用クラウンには精密に作られた軽量カーボンを装着し、ボディには軽量高強度6-4チタンを採用しました。クラウン部分を軽量にすることで余剰重量を生み低重心化を実現しています。比重の差によるターン力ソールのトゥ側には比重の軽いABS樹脂を装着。また、ヒール側には比重の重いSUSウェイトスクリューを配置。この比重の差により捕まりのよい鋭いターン力を生み出します。重心角・重心深度が大きくなり高い寛容性と捕まりのよいヘッドターンを実現します。SAT2041βチタンをフェースに採用人気を博した初代オンザスクリューHi-CORドライバーで採用したことのある素材SAT2041βチタンをフェースに採用しました。すでに実証済みの打感、弾き、反発性能に優れたフェース素材です。BLACKXSPIREドライバーを彷彿とさせるフィーリングを体験してください。オリジナル可変式スリーブシャフトの回転しないオリジナル可変式スリーブ。ムジークのスリーブはシャフトが回転しないオリジナルデザイン。シャフトのスパイン設定やバックライン有りのグリップに影響なく使用することが可能。ロフト設定は-1°、スタンダード、+1°、+2°の4設定。ライ角設定はスタンダード、DRAW(+1°アップライト)の2種類。SLEEVE POSITIONSPECIFICATION※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。※付属品:可変スリーブ(ドロー用 装着済)※オプション品:専用ヘッドカバー(税込4...

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カスタムクラブ 2023年モデル ジェイビーム ZY マックス ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダーJBEAM ZY-MAX DRIVER FUJIKURA NEW DIAMOND...

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カスタムクラブ 2023年モデル ジェイビーム ZY マックス ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダーJBEAM ZY-MAX DRIVER FUJIKURA NEW DIAMOND...

JBEAM ZY-MAX DRIVERFUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERHEAD サイドスピン軽減設計で直進性に特化したモデル。さらにボディの肉厚を薄くすることにより振りやすさを格段にアップ!独自のセミシャローフェイスで適性な高弾道を幅広いプレーヤーに。SLEEVE POSITIONSPECIFICATION※専用ヘッドカバー付き※写真は実際の色と異なる場合があります。※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。※W.T交換式実用新案登録証SHAFTフジクラ NEW DIAMOND SPEEDER飛距離追求型シャフトとしてDIAMOND SPEEDER DW/FWを2017年に発売。さらにハイブリッド/アイアン用を望む声を多くいただき、2019年にフルラインナップとなりました。かつてないロートルクを実現したDIAMOND SPEEDERシリーズが、新素材を纏い、さらにロートルクへとバージョンアップ。また多くのゴルファーに体感いただくために軽量のラインナップも追加いたしました。前作を超えるロートルクを実現するためにOuter Bias Technology(アウターバイアステクノロジー)をバージョンアップ。高弾性素材の使用割合を30%以上増やし、FUJIKURA史上最少トルクを更新しました。また、ドライバーからアイアンまでフルセットでセッティングしやすいようにCPMフローを最適化しました。COSMETICSPECIFICATION※30g台は2024年7月発売予定GRIP【標準カスタム用グリップ】 ジェイビーム ZY マックス ドライバーフジクラ ダイヤモンド スピーダーカスタムオーダーについてご注文の流れロフト角を選択してください。スリーブポジションを選択してくださいシャフトの種類...

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アドラージャパンJADE ADLLER 460-RX DRIVER FUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERジェイドアドラー 460-RX ドライバー フジクラ ダイヤモンド...

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アドラージャパンJADE ADLLER 460-RX DRIVER FUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERジェイドアドラー 460-RX ドライバー フジクラ ダイヤモンド...

ADLLER JAPANJADE ADLLER 460-RX DriverFUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERHEADカスタム系ドライバーヘッド最大級の重心深度とMOI!やさしいヘッドでありながら吹きあがりせず、直進性にも優れているので安心して振り抜ける。フェース裏面の肉厚設計数値をCNC加工を施す事により気持ち良い打感とCT値ギリギリの反発性能をもたらしている。独自のDeep gravity design(ソールバック側のBOX形状、ソールトゥ側のへこみ)によって重心深度が深く低スピンでランの出る棒球を可能にした。SPECIFICATION※ウェイトビス(タングステン6.0g) / 別売 \1,600(税別)※ウェイトビス(ステンレス3.4g) / 別売 ¥800(税別)※ウェイトビス(アルミ1.4g) / 別売 \800(税別)※専用レンチ / 別売 \1,800(税別)※バッチ / 別売 ¥1,200(税別)※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。SHAFTフジクラ NEW DIAMOND SPEEDER飛距離追求型シャフトとしてDIAMOND SPEEDER DW/FWを2017年に発売。さらにハイブリッド/アイアン用を望む声を多くいただき、2019年にフルラインナップとなりました。かつてないロートルクを実現したDIAMOND SPEEDERシリーズが、新素材を纏い、さらにロートルクへとバージョンアップ。また多くのゴルファーに体感いただくために軽量のラインナップも追加いたしました。前作を超えるロートルクを実現するためにOuter Bias Technology(アウターバイアステクノロジー)をバージョンアップ。高弾性素材の使用割合を30%以上増やし...

特注カスタムクラブ ピン G430 MAX ドライバー グラファイトデザイン ツアーAD PT シャフト [NEWコスメ] 特注カスタムクラブ

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特注カスタムクラブ ピン G430 MAX ドライバー グラファイトデザイン ツアーAD PT シャフト [NEWコスメ] 特注カスタムクラブ

高MOIで飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。ブレない直進性と最大初速の"激飛MAX"。進化したFORGED T9S+チタンフェース。超極薄の反発フェース。全面で大きくたわみ、最大初速を実現。初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。快音を生み出す新サウンドリブ搭載。ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。PING G430 MAX DRIVER ピンゴルフ G-430 マックス ドライバー。TOUR-AD PT5 PT-5 PT6 PT-6 PT7 PT-7 左用 右用 レフティーメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。高MOIで飛距離アップ。 最大初速でMAXブレない。 PING G430 MAX ドライバー 上記スペック表はカタログ掲載モデルのスペック表となります。 G430シリーズの発売時期は2022年11月11日発売予定となります。 ただし下記のモデルは発売開始時期が異なります。 G430MAX/SFT 左用フェアウェイウッド:2022年12月予定。 長さ、バランス指定について 標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランス(お任せ)になります。 標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。 ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。 その際は、当方よりメールにてご連絡致します。 他店、PINGのフィッティングセンターでフィッティングを受けたお客様へ 当店以外でのPINGのフィッティングをされたお客様。 当店にてPINGカスタム...

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カスタムクラブ/EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV8 DRIVER FUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERエミリッドバハマ カールビンソン CV8 ドライバー...

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カスタムクラブ/EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV8 DRIVER FUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERエミリッドバハマ カールビンソン CV8 ドライバー...

EMILLID BAHAMA CARLVINSON CV8 DRIVERFUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERHEADSPECIFICATIONSHAFTフジクラ NEW DIAMOND SPEEDER飛距離追求型シャフトとしてDIAMOND SPEEDER DW/FWを2017年に発売。さらにハイブリッド/アイアン用を望む声を多くいただき、2019年にフルラインナップとなりました。かつてないロートルクを実現したDIAMOND SPEEDERシリーズが、新素材を纏い、さらにロートルクへとバージョンアップ。また多くのゴルファーに体感いただくために軽量のラインナップも追加いたしました。前作を超えるロートルクを実現するためにOuter Bias Technology(アウターバイアステクノロジー)をバージョンアップ。高弾性素材の使用割合を30%以上増やし、FUJIKURA史上最少トルクを更新しました。また、ドライバーからアイアンまでフルセットでセッティングしやすいようにCPMフローを最適化しました。COSMETICSPECIFICATION※30g台は2024年7月発売予定GRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。エミリッドバハマ カールビンソン CV8 ドライバー ご注文についてご注文の流れロフトを選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。クラブ長、バランスを選択してくださいグリップを選択してください(標準グリップまたは別注)。バックラインのあり...

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カスタムクラブ 2022年モデル Progress BB6 Driver FUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERプログレス BB-6 ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダー

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カスタムクラブ 2022年モデル Progress BB6 Driver FUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERプログレス BB-6 ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダー

プログレス 2022年モデル BB6 ドライバーフジクラ ダイヤモンド スピーダーHEADデュアルベローズ構造のBB6ドライバー進化したデュアルベローズ構造による高初速設計構えやすいミッドバック形状フェース上下の高初速エリアの拡大打ち出し角度を選べる2種類のロフト設計進化したデュアルベローズ構造の特徴デュアルベローズ構造の作用BB6とBB4 SB01の比較BB6ドライバーの重心位置ジャストミートアジャスターSPECIFICATION※製品と数値スペックには若干の誤差が生じる場合があります。※付属品: ヘッドカバー、ウェイト 2g×1 4g×1※別売品: トルクレンチ(別売) 4,620円(税込)別売ウェイトネジ軽量タイプ:(2g,3g,4g,6g,8g)各\2,200(税込)別売ウェイトネジ重量タイプ:(10g,12g,14g)各\2,420(税込)SHAFTフジクラ NEW DIAMOND SPEEDER飛距離追求型シャフトとしてDIAMOND SPEEDER DW/FWを2017年に発売。さらにハイブリッド/アイアン用を望む声を多くいただき、2019年にフルラインナップとなりました。かつてないロートルクを実現したDIAMOND SPEEDERシリーズが、新素材を纏い、さらにロートルクへとバージョンアップ。また多くのゴルファーに体感いただくために軽量のラインナップも追加いたしました。前作を超えるロートルクを実現するためにOuter Bias Technology(アウターバイアステクノロジー)をバージョンアップ。高弾性素材の使用割合を30%以上増やし、FUJIKURA史上最少トルクを更新しました。また、ドライバーからアイアンまでフルセットでセッティングしやすいようにCPMフローを最適化しました...

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カスタムクラブ 2022年モデル ロイヤルコレクション AM-X ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダーROYAL COLLECTION AM-X DRIVER FUJIKURA NEW...

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カスタムクラブ 2022年モデル ロイヤルコレクション AM-X ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダーROYAL COLLECTION AM-X DRIVER FUJIKURA NEW...

ROYAL COLLECTION AM-X DRIVERFUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERHEAD重心角27度が高弾道を生む心地よい弾き感を醸し出すカップフェースと偏肉こうぞうによりスイートエリアが拡大しました。27度という大き目の重心角はヘッドを返りやすくし、しっかりとボールをつかまえます。緩衝材「アスナーシート」をゴルフクラブとしては世界で初めて搭載しました。無駄な振動を抑え、心地よい打感を実現します。SPECIFICATION※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。※付属品:ヘッドカバー / ウェイトスクリュー / 専用レンチ※別売品:ウェイトスクリュー 1g/2g (税込\770) 3g (税込\1,100) (税込\2,750)SHAFTフジクラ NEW DIAMOND SPEEDER飛距離追求型シャフトとしてDIAMOND SPEEDER DW/FWを2017年に発売。さらにハイブリッド/アイアン用を望む声を多くいただき、2019年にフルラインナップとなりました。かつてないロートルクを実現したDIAMOND SPEEDERシリーズが、新素材を纏い、さらにロートルクへとバージョンアップ。また多くのゴルファーに体感いただくために軽量のラインナップも追加いたしました。前作を超えるロートルクを実現するためにOuter Bias Technology(アウターバイアステクノロジー)をバージョンアップ。高弾性素材の使用割合を30%以上増やし、FUJIKURA史上最少トルクを更新しました。また、ドライバーからアイアンまでフルセットでセッティングしやすいようにCPMフローを最適化しました。COSMETICSPECIFICATION※30g台は2024年7月発売予定GRIP...

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2021年モデル/カスタムクラブ/プロシード ダブル アール 460ディープ ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダーPROCEED DOUBLE-R 460 Deep DRIVER...

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2021年モデル/カスタムクラブ/プロシード ダブル アール 460ディープ ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダーPROCEED DOUBLE-R 460 Deep DRIVER...

プロシード ダブルアール 460 ディープ ドライバーFUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERHEAD 食いつく打感&ロースピン性能4640ccのディープフェース+カーボンクラウンボディーにより会得したロースピン性能と食いつく打感、さらに進化した「POWER WAVE」設計により、上級者好みの静かな打音も実現。トゥ-ヒール方向の慣性モーメントを増大したシェイプで左への捕まりすぎを抑制し、アスリートゴルファーにも対応したモデルに進化しました。ボディは軽量8-1-1チタンとカーボン素材で徹底的に軽量化を追求し、デー酢にはマイルドな打感と強烈な弾きを兼ね備えた最新素材 T-10鍛造チタンを採用。フェースミーリングとブラックIP加工をダブルで施すことで、これまで以上の低スピン化も実現しました。スリーブスペックSPECIFICATION※付属品:ウェイト(バック4g×ヒール8g)※別売品:ヘッドカバー \4,400(税込)、トルクレンチ \3,300 )別売ウェイト 2g、4g、6g、8g、10g、12g 各\1,210(税込)※製品には数値と多少の誤差が生じる場合があります。SHAFTフジクラ NEW DIAMOND SPEEDER飛距離追求型シャフトとしてDIAMOND SPEEDER DW/FWを2017年に発売。さらにハイブリッド/アイアン用を望む声を多くいただき、2019年にフルラインナップとなりました。かつてないロートルクを実現したDIAMOND SPEEDERシリーズが、新素材を纏い、さらにロートルクへとバージョンアップ。また多くのゴルファーに体感いただくために軽量のラインナップも追加いたしました。前作を超えるロートルクを実現するためにOuter Bias Technology(アウターバイアステクノロジー...

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2023年モデル カスタムクラブ エーデザインゴルフ エーグラインド BZ-D ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダーA DESIGN GOLF A GRIND BZ-D DRIVER...

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2023年モデル カスタムクラブ エーデザインゴルフ エーグラインド BZ-D ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダーA DESIGN GOLF A GRIND BZ-D DRIVER...

A DESIGN GOLF AGRIND BZ-D DRIVERFUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERHEAD46インチにしても叩けるヘッドデザイン。浅重心ヘッドながら、トゥ、ヒールにウェイトを配置することでオフセンターヒットに強く、弾道調整もできます。SPECIFICATION※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。※専用ヘッドカバー付SHAFTフジクラ NEW DIAMOND SPEEDER飛距離追求型シャフトとしてDIAMOND SPEEDER DW/FWを2017年に発売。さらにハイブリッド/アイアン用を望む声を多くいただき、2019年にフルラインナップとなりました。かつてないロートルクを実現したDIAMOND SPEEDERシリーズが、新素材を纏い、さらにロートルクへとバージョンアップ。また多くのゴルファーに体感いただくために軽量のラインナップも追加いたしました。前作を超えるロートルクを実現するためにOuter Bias Technology(アウターバイアステクノロジー)をバージョンアップ。高弾性素材の使用割合を30%以上増やし、FUJIKURA史上最少トルクを更新しました。また、ドライバーからアイアンまでフルセットでセッティングしやすいようにCPMフローを最適化しました。COSMETICSPECIFICATION※30g台は2024年7月発売予定GRIP【標準グリップ】※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げ...

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カスタムクラブ 2024年モデル PXG 0311 ブラック オプス ドライバー ツアー1 フジクラ ダイヤモンド スピーダーPXG 0311 BLACK OPS DRIVER TOUR...

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カスタムクラブ 2024年モデル PXG 0311 ブラック オプス ドライバー ツアー1 フジクラ ダイヤモンド スピーダーPXG 0311 BLACK OPS DRIVER TOUR...

PXG 0311 BLACK OPS DRIVER TOUR-1FUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERHEADPXG Black Opsドライバ― ツアー1は、画期的で妥協のないゴルフクラブ設計を実現。最先端テクノロジーと新素材を駆使し、ゴルファーのスキルを問わずこれまでにない一貫性で、さらに遠く高くボールを飛ばします。AMFテクノロジーBlack Opsは、強度と柔軟性を増した独自のチタン合金フェース素材を用いた先進素材フェース(AMF)テクノロジーによって、インパクト時のフェースのたわみを増大し、飛距離を大幅に伸ばします。複合素材による高強度構造クラウンとソールの軽量なインサート部分は、ハイグレードカーボンファイバーの複合素材、プリプレグ素材を高度な圧縮プロセスで成形して製造しています。軽量かつ高強度のパーツを使うことにより、クラブヘッド内の重量配分の最適化に成功。慣性モーメントを向上し、重心位置を低く、後方に設定することで、飛距離とやさしさが向上しています。高精度ウェイティングテクノロジーBlack Opsドライバ―のソールにはデフォルトで取り替え可能な軽いウェイト(2.5g)が2つと重いウェイト(12.5g)が1つ装備されており、求めるスピンとバイアスに合わせた調節が可能です。ウェイトは2.5、5、7.5、10、12.5、15、17.5、20グラムから選択できるため、ヘッド全体の重量やショットのバイアスは、個々のプレーヤーに合わせて細かく微調整できます。ウェイトの調整によって、総合慣性モーメントを10,000g・cm2以上に高めることも可能です。異なるバルジとロール設計フェースの横方向と縦方向の曲率を戦略的に調整し、ドライバーのパフォーマンスを最適化する設計。この設計により...

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カスタムクラブ ジェイビーム ジェーライデン YS-01 ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダーJBEAM JLIDEN YS-01 DRIVER FUJIKURA NEW DIAMOND...

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カスタムクラブ ジェイビーム ジェーライデン YS-01 ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダーJBEAM JLIDEN YS-01 DRIVER FUJIKURA NEW DIAMOND...

JBEAM JLIDEN YS-01 DRIVERFUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERHEAD高弾道&低スピンの重心設計飛距離だけではなく操作性と寛容性も持ち合わせたジェーライデンSLEEVE POSITIONSPECIFICATION※専用ヘッドカバー付き※専用レンチ(別売 税込¥3,300)※写真は実際の色と異なる場合があります。※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。※W.T交換式実用新案登録証SHAFTフジクラ NEW DIAMOND SPEEDER飛距離追求型シャフトとしてDIAMOND SPEEDER DW/FWを2017年に発売。さらにハイブリッド/アイアン用を望む声を多くいただき、2019年にフルラインナップとなりました。かつてないロートルクを実現したDIAMOND SPEEDERシリーズが、新素材を纏い、さらにロートルクへとバージョンアップ。また多くのゴルファーに体感いただくために軽量のラインナップも追加いたしました。前作を超えるロートルクを実現するためにOuter Bias Technology(アウターバイアステクノロジー)をバージョンアップ。高弾性素材の使用割合を30%以上増やし、FUJIKURA史上最少トルクを更新しました。また、ドライバーからアイアンまでフルセットでセッティングしやすいようにCPMフローを最適化しました。COSMETICSPECIFICATION※30g台は2024年7月発売予定GRIP【標準カスタム用グリップ】 ジェイビーム ジェーライデン YS-01 ドライバーフジクラ ダイヤモンド スピーダーカスタムオーダーについてご注文の流れロフト角を選択してください。出荷時スリーブポジションを選択してください。シャフトの種類...

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カスタムクラブ 2023年モデルプログレス BB-6 高反発ドライバー FUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERProgress BB6 Hi-CT Driver フジクラ...

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カスタムクラブ 2023年モデルプログレス BB-6 高反発ドライバー FUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERProgress BB6 Hi-CT Driver フジクラ...

プログレス 2022年モデル BB6 高反発ドライバーフジクラ ダイヤモンド スピーダーHEAD限界突破の高反発極薄フェースドライバー進化したBB6ドライバーのデュアルベローズ設計を踏襲し、TVCベータチタンを限界まで薄く鍛造したフェースがルール突破の反発力を生み出します。BB6 高反発ドライバーはSLEルール適合外でので、公式競技には使用できません。また、破損のおそれがありますので、ヘッドスピード44m/s以上のプレーヤーは使用しないでください。ジャストミートアジャスターSPECIFICATION※製品と数値スペックには若干の誤差が生じる場合があります。※付属品: ヘッドカバー、トルクレンチ、ウェイト 2g×1 6g×1※別売ウェイトネジ軽量タイプ:(2g,3g,4g,6g,8g)各\2,200(税込)別売ウェイトネジ重量タイプ:(10g,12g,14g)各\2,420(税込)※SLEルール適合外※HS44m/s以下のプレーヤーに限り、保証の対象と致します。SHAFTフジクラ NEW DIAMOND SPEEDER飛距離追求型シャフトとしてDIAMOND SPEEDER DW/FWを2017年に発売。さらにハイブリッド/アイアン用を望む声を多くいただき、2019年にフルラインナップとなりました。かつてないロートルクを実現したDIAMOND SPEEDERシリーズが、新素材を纏い、さらにロートルクへとバージョンアップ。また多くのゴルファーに体感いただくために軽量のラインナップも追加いたしました。前作を超えるロートルクを実現するためにOuter Bias Technology(アウターバイアステクノロジー)をバージョンアップ。高弾性素材の使用割合を30%以上増やし、FUJIKURA史上最少トルクを更新しました。また...

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カスタムクラブ 2023年モデル PXG 0311 XF ジェネレーション6 ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダーPXG 0311 XF GEN6 DRIVER FUJIKURA NEW...

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カスタムクラブ 2023年モデル PXG 0311 XF ジェネレーション6 ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダーPXG 0311 XF GEN6 DRIVER FUJIKURA NEW...

PXG 0311 XF GEN6 DRIVERFUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERHEADPXG 0311 XF GEN6ドライバーはPXG最高の技術と最高品質の素材が使用されており、圧倒的なやさしさでティーショットを打つことができる中スピンオプションの設計になっています。大きめのヘッドデザインで、アドレス時の自信をサポート。素晴らしい飛距離、ボール落下地点の分散抑制、優れた打感と打音を求めているゴルファーに最適です。ハイスピードフェースフェースは、非常に高い降伏強度と低い弾性率を特徴とする高強度Ti412チタン合金で作られています。これにより、フェースのたわみとバネが大きくなり、高速のボールスピードを生み出すことができるのです。空気力学に基づいたヘッド形状0311XF GEN6ドライバーはバランスの取れた大きなヘッドを持ち、抜群の飛距離と驚きのやさしさの理想的な組み合わせを実現するために、インパクト時にフェースをスクエアに構えやすい設計になっています。無類の打音と打感厳密なモーダル解析テストを通して、革新的かつ、分析結果に裏付けられたウェイト構造を開発し、驚きの打音と打感を実現しました。高精度ウェイトテクノロジーをクラブヘッドのペリメーターぎりぎりに配置してヘッドの外壁に固定し、精密かつ、強固で安定した構造によって高周波の振動を生み出します。高強度のカーボンファイバークラウン0311XF GEN6ドライバーのクラウンは、ハイグレードのカーボンファイバーで作られています。軽量素材によってクラウンの質量を減らし、その分をクラブヘッドの下側とペリメーターに再分配することで、理想的な重心位置を実現し、さらに打ちやすくなっています。ホーゼル調整機能直感的に調整ができるシンプルな軽量ホーゼルを搭載し...

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カスタムクラブ グラインドワークス プロパフォーマンス GW400 ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダーgrindworks Pro Performance GW400 Driver...

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カスタムクラブ グラインドワークス プロパフォーマンス GW400 ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダーgrindworks Pro Performance GW400 Driver...

grindworks GW400 DRIVERFUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERHEADPro Preference GW400 DriverPro Preference GW400ドライバーは、飛距離性能だけでなく、安定性と操作性・フィーリングを重要視するプレーヤー向けに特別に設計された新しいコンセプトのドライバーです。GW400を開発する上でこだわった、芯を喰った時の感触と音は中・上級者のプレーヤーを大いに満足させます。GW400はフェイスはミッドディープとなっており、その名の通りコンパクトな400ccヘッドです。深めのフェイスはボールを高く上げるためにティーを高くする必要や、アッパーにボールを打つ必要を無くします。深めのフェイスによりプレーヤーは無意識に自然にスイングすることができ、イメージするロフト通りに球を操ることができるようになります。GW400は低重心・浅重心のデザインで、あえて低スピン・中弾道の吹け上がりづらい設計となっています。ソールには3つのタングステンウェイトが配置され、これらの重量を変えることにより様々なチューニングが可能となります。これにより、重心角が小さくなり、ヘッドの回転が速すぎてボールが引っ張られたり引っ掛かったりするのを防ぐことができなくなります。8.5 °から設定されたロフト角とスクエアフェイスにより、プレイヤーはご自分に合ったシャープな弾道を制御して、正確にフェアウェイを捉えることができます。フェイスの特殊加工により、インパクト時はまるでスポンジでボールを包み込むような感触で、上級者好みのソフトな打感と打音を実現しています。またGW400ドライバーヘッドの重量ロフトが立っているものほど重く設計されているため、長さを通常よりも0.5~1インチ短くすることができ...

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2022年モデル/カスタムクラブ/プロシード ダブル アール 450ディープ ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダーPROCEED DOUBLE-R 450 Deep DRIVER...

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2022年モデル/カスタムクラブ/プロシード ダブル アール 450ディープ ドライバー フジクラ ダイヤモンド スピーダーPROCEED DOUBLE-R 450 Deep DRIVER...

プロシード ダブルアール 450 ディープ ドライバーFUJIKURA NEW DIAMOND SPEEDERHEAD 低スピン、喰い付くDEEP FACE可変スリーブ機能+カーボンボディ採用モデル。センターウェイト重心設計によりインパクト時の余分なヘッドの振動を抑える事に成功し、ヘッドスピードの衝撃減退率を抑える事で最大効率でのインパクトが可能になり飛距離性能がUPしました。最新『POWER WAVE』設計とセンター重心設計の融合により、よりマイルドな打感と打音からサイドスピンの少ない強烈な低スピンのドロップ気味の重たい弾道を実現。SPECIFICATION※付属品:専用スリーブ、ウェイト(2g×1、4g×1、8g×1)※別売品:ヘッドカバー 4,400円(税込)専用レンチ 3,300円(税込)ウェイト2g、4g、6g、8g、10g、12g 各\1,210(税込)※製品と数値スペックには多少の誤差が生じる場合があります。SHAFTフジクラ NEW DIAMOND SPEEDER飛距離追求型シャフトとしてDIAMOND SPEEDER DW/FWを2017年に発売。さらにハイブリッド/アイアン用を望む声を多くいただき、2019年にフルラインナップとなりました。かつてないロートルクを実現したDIAMOND SPEEDERシリーズが、新素材を纏い、さらにロートルクへとバージョンアップ。また多くのゴルファーに体感いただくために軽量のラインナップも追加いたしました。前作を超えるロートルクを実現するためにOuter Bias Technology(アウターバイアステクノロジー)をバージョンアップ。高弾性素材の使用割合を30%以上増やし、FUJIKURA史上最少トルクを更新しました。また、ドライバーからアイアンまでフルセットでセッティングしやすい...

ヨネックス 2023モデル Royal EZONE ドライバー NEW REXIS KAIZA-H シャフト 特注カスタムクラブ

ゴルフレンジャー

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ヨネックス 2023モデル Royal EZONE ドライバー NEW REXIS KAIZA-H シャフト 特注カスタムクラブ

さらなる軽量化を推し進め、インコアグルーブテクノロジーとCNC縦ミーリングフェースで優れた直進性を実現。「2G-Namd Flex Force」搭載の振りやすい高効率シャフトで、より高く、真っ直ぐ、やさしく飛ばせるプレミアムモデル。YONEX Royal EZONE Driver ヨネックス Royal イーゾーン ドライバー。REXIS KAIZA-H レクシス カイザH yx18メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ヨネックス Royal EZONE ドライバー ▲標準シャフト装着時スペック(参考スペック)▲ グリップについて 下記のグリップ一覧に掲載されているグリップのみ対応可能です。 ご注文時の注意点 ・ヘッド・シャフトの在庫状況により納期に変動が出る場合がありますのであらかじめご容赦ください。 ・表記の数値はあくまでも目安としての参考数値です。 ・クラブ総重量及び振動数についてはご指定頂けません。 ・ウッドのロフト角、ライ角、フェース角の調整はお受けしておりません。 ・アイアンのロフト・ライ角調整により、シワや微細な凸凹が発生する場合があります。 ・グリップを標準装着品から変更された場合は、バランスがご希望通りにできない場合がございますので予めご容赦ください。

ヨネックス 2023モデル Royal EZONE ドライバー NEW REXIS KAIZA-HP シャフト 特注カスタムクラブ

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ヨネックス 2023モデル Royal EZONE ドライバー NEW REXIS KAIZA-HP シャフト 特注カスタムクラブ

さらなる軽量化を推し進め、インコアグルーブテクノロジーとCNC縦ミーリングフェースで優れた直進性を実現。「2G-Namd Flex Force」搭載の振りやすい高効率シャフトで、より高く、真っ直ぐ、やさしく飛ばせるプレミアムモデル。YONEX Royal EZONE Driver ヨネックス Royal イーゾーン ドライバー。REXIS KAIZA HP レクシス カイザ エイチピー yx18メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。ヨネックス Royal EZONE ドライバー ▲標準シャフト装着時スペック(参考スペック)▲ グリップについて 下記のグリップ一覧に掲載されているグリップのみ対応可能です。 ご注文時の注意点 ・ヘッド・シャフトの在庫状況により納期に変動が出る場合がありますのであらかじめご容赦ください。 ・表記の数値はあくまでも目安としての参考数値です。 ・クラブ総重量及び振動数についてはご指定頂けません。 ・ウッドのロフト角、ライ角、フェース角の調整はお受けしておりません。 ・アイアンのロフト・ライ角調整により、シワや微細な凸凹が発生する場合があります。 ・グリップを標準装着品から変更された場合は、バランスがご希望通りにできない場合がございますので予めご容赦ください。

JUPITER ジュピター460 BRAVE2 ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)NEW AIR SPEEDER エアースピーダー シャフト

第一ゴルフ

124,300

JUPITER ジュピター460 BRAVE2 ドライバー藤倉(Fujikura フジクラ)NEW AIR SPEEDER エアースピーダー シャフト

■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 (シャフト在庫有の場合) お取り寄せ 約2週間前後 (在庫有の場合) ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックJUPITER ジュピター 460 BRAVE2 ドライバー やさしく飛んで曲がらない!しっかり掴まる バックスピンは少な過ぎても多すぎてもダメなのです。 この難題に敢えて挑戦し、完璧ともいえるバランスの取れたNEWドライバーが誕生! 可変スリーブの採用でアベレージからシニア・レディースに至るまで、 大満足のやさしく掴まる高弾道仕様はもちろん、アスリート好みの強弾道仕様にも変幻自在に対応が可能! シャローフェイスでありながら上下左右の打点のズレに強い超ワイドスポット設計。 フェイス裏の厚みを最適に変化させる最新構造でミスヒットしても曲がらず飛んでやさしい! 飛んでやさしいDRは本当に作れるのか? 飛ぶDRヘッドとは 1.反発係数がルール限界にあり 2.バックスピンがドロー系の2000回転前後を保つ事。これに異論の余地はないはず! 飛ぶDRが難しいと言われる理由は「2」の安定した2000回転ドローボールを打つ事が難しいからだ。 低スピンで1500回転を切るとコースでは間違いなく球は方向性を失う。 よく言う「一発飛び」とはその低スピンでたまたまサイドスピンが少なかった時に用いる言葉で文字通りの一発に...

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【NEW】EMILLID BAHAMA エミリッドバハマ Carlvinson カールビンソン CV11PRO ドライバー ヘッド + カスタムシャフト装着!

WARP GOLF 楽天市場店

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【NEW】EMILLID BAHAMA エミリッドバハマ Carlvinson カールビンソン CV11PRO ドライバー ヘッド + カスタムシャフト装着!

【NEW】EMILLID BAHAMA エミリッドバハマ Carlvinson カールビンソン CV11PRO ドライバー ヘッドにカスタムシャフトを装着します。 CV8の飛距離性能を継承しつつ、さらに進化を与えるためCV8よりさらにディープにし、バハマ初の可変式スリーブを採用しました。 それにより、CV8より掴まりも良く高弾道、低スピンの実現にも成功し爆発的な飛距離と圧倒的な直進性を併せ持ったヘッドです。 ロフト:9~12 ライ角:59.5° 体 積:460 素 材:オリジナル特殊チタン 付属品:ヘッドカバー・スリーブ・レンチ付属 ロフト・ライ角調整機能付き(±1度) ウェイト交換可能箇所 4箇所 スリーブポジション ●「 0 」 ・・・ ニュートラル ●「 1 」 ・・・ ロフト -0.5° F/A 0.5°オープン ●「 2 」 ・・・ ロフト -1° F/A 1°オープン ●「 3 」 ・・・ アップライト 0.5° F/A 0.5°オープン ●「 4 」 ・・・ アップライト 1° F/A 0.5°クローズ ●「 5 」 ・・・ アップライト 0.75° F/A 0.5°クローズ ●「 6 」 ・・・ ロフト +1° F/A 1°クローズ ●「 7 」 ・・・ ロフト +0.5° F/A 0.5°クローズ スペックはご要望に近づけて製作します。 シャフトは、CRIME OF ANGEL,CRAZY,TRPX,BASILEUS,ATTAS,Diamana,Tour AD,FIRE EXPRESSなど、選択窓の中からお選び下さい。(重量・フレックスは備考欄にご記入下さい!)スペックを選択窓にてご指定下さい。 ご指定できない内容の調整についてはお問い合わせ下さい。シャフトを装着の場合グリップはエリートグリップのX360ラバーの...

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