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romaro ロマロの商品検索結果全158件中1~60件目

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【ロマロならOVDGOLF!】RomaRo Ray V-V2-UT ロマロ ユーティリティ AIR SPEEDER フジクラ Fujikura

OVDGOLF

80,300

【ロマロならOVDGOLF!】RomaRo Ray V-V2-UT ロマロ ユーティリティ AIR SPEEDER フジクラ Fujikura

【OVDゴルフ カスタムクラブ】 【RomaRo】【日本正規品】 【ヘッド】 Ray V-V2-UT/ユーティリティ 【付属品】 ・ヘッドカバー ・ウェイト(標準):Toe 5g・Heel 5g ※フィッティングパーツ(別売)はこちら ●フィッティングウェイト(チタン 1g・ステンレス 3g) ●フィッティングウェイト(タングステン 5g) ●フィッティングウェイト(タングステン 7g) ●専用トルクレンチ ●スリーブリング 【シャフト】 タイトル、商品画像記載のシャフトよりお選びください ※シャフトメーカー新品。スペックについては説明文最後の『シャフト一覧』にてご確認ください。 【カスタム内容】 下記画像のLOFT・FA・LIEは、以下を基準としています。 ●UT15(ロフト角 15度/ライ角 58度) ●UT18(ロフト角 18度/ライ角 58.5度) ●UT21(ロフト角 21度/ライ角 59度) ●UT24(ロフト角 24度/ライ角 59.5度) ●UT27(ロフト角 27度/ライ角 60度) ※長さ、グリップ、他、選択肢にてご指定ください。 その他、ご要望がございましたら別途備考欄にご記入お願いします。 可能な限りご要望にお応えいたしますが、一部有料となる場合もございますのでご了承くださいませ。 ※標準グリップ以外にも変更可能です。 ※各種グリップ取り扱っておりますので、変更をご希望の場合『選択可能グリップはコチラ』をご参照下さい。 ※シャフトロゴはアドレス時に下に向くように組立いたします。 【お支払方法】 カスタムオーダー品に関しましては商品の特性上キャンセルをお受けできません。 また、代金引換でのお取引に対応しておりません。 予めご了承下さいませ。 【備考】 ※当方選択肢にないご希望に関しましては別途備考欄にご記入頂くか...

ロマロ クロス クロスツアー グリップ RomaRo XROZ TOUR 衝撃吸収 ロゴ無し 日本生産

ゴルフショップ グルッペ

2,200

ロマロ クロス クロスツアー グリップ RomaRo XROZ TOUR 衝撃吸収 ロゴ無し 日本生産

クラブとカラダがひとつになれる「極上の一体感」 極クロスフィットグリップ たかが衝撃、されど衝撃。 この繰り返しがカラダやスイングへのダメージとなる。いかにカラダへの負担を減らせるか。2005年、新素材を用いて業界初となる技術で、「ストログエイド」というツーピース構造のグリップが誕生。いま、さらに進化を遂げ、シャフトを緩みなく固定し、滑らかな感触、クロス・ディンプルが生む高いグリップ力、そして衝撃吸収性に至るまで、「やさしさ」と「堅牢」という相反する要素を最高のバランスで結実。ゴルファーのチカラを確実に伝え、クラブとひとつになれる極上の一体感を実現した。 最新の製造技術で実現した高性能グリップ 1.手の平にやさしいR形状のグリップエンド 2.進化したツーピース構造、「新・ストロングエイド」 グリップエンド側に硬質エラストマーを配する一般的な2ピース構造は、シャフトとグリップの密着性や、スイング時に生じるグリップのねじれを軽減するもの。全体のホールド感は硬質エラストマーを配するグリップエンド側が、どうしても硬くなり、手の平がすれたり、強く握ってしまう傾向にある。硬質エラストマー「新・ストロングエイド」をグリップ内部に定着させる最新の製造技術は、ねじれ・ゆるみはもちろん、シャフトとの一体感を向上させ、グリップ表面はソフト感を損なうことなく、衝撃吸収効果をもつカラダにやさしいグリップに進化させた。 3.滑らかな質感にミクロン単位の突起が高い密着性を実現 深い十字(クロス)のディンプルパターン。ソフトで滑らかな質感に加えて、ミクロン単位の三角の突起を表面に施すことで、高い密着性とホールド感を実現。余分な握力を必要としないため、リラックスした状態でスイングに集中できる。また、シャフト装着前と装着後の感触が変わらない素材特性をもつ。 4...

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RomaRo ロマロ SX-R ウエッジ/K's Wedge NW110・HW120

エムズゴルフ工房 楽天市場店

29,700

RomaRo ロマロ SX-R ウエッジ/K's Wedge NW110・HW120

■ヘッド さらに柔らかい球持ちの良さで、どんな状況でもしっかりスピンが掛かる、打点ふがぶれても高スピンを実現 ■シャフト ウエッジ専用設計シャフト角溝規制以来、ウェッジのフェースにはスピン性能を高める様々な工夫が施されてきた。現在、ルールギリギリの溝やその間を埋める高度なミーリングが主流となっているが、いまやその効果も上限近くまで来ている。ロマロでは、溝の加工以外でもスピン性能を高める可能性を追求。たどり着いた答えは素材を軟らかくすること。それが、ハイパー・ヒート製法(hyper-heating process after molding)」。ヘッドを成型後に溶解するほどの高温で熱し、フェース面の硬度を極端に下げる製法。素材本来の硬さを軟らかくすることで、これまで以上に柔らかな感触を実現。ボールがフェースに乗るより柔らかな感触が、球持ちの良さとスピンの掛かりやすさを格段に向上させた。粘りある吸い付くような打感・打音は言うまでもなく、スピン性能、方向安定性、操作性、許容性等、ウェッジに求められる性能進化に大きく貢献している。 フェース全面の平面精度とルール限界のスコアライン(溝)を削り出す精密機械加工に加え、溝と溝の間に刻むマイクログルーブを3方向からレーザーミーリング。フェースを開いて斜めに使う方向にも追加することで、ボールとの摩擦力を高めスピン量を増大させた。短いアプローチはもちろん、ウェットコンディションや打点のバラツキにも安定した高スピンを生み出す。 刺さらず滑る抜けの良さでダフリにも強い 高い方向安定性で狙う安心感をプラスした 「ハイバウンスのワイド・バレーソール」 打点の裏側を厚くしソール全体にボリュームをもたせ、緩やかな曲線でラウンドさせた新設計の「ワイド・バレーソール」。ソールにくぼみをもち...

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