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ショット ma-1の商品検索結果全2件中1~2件目

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 89年-90年 TZR250 MA1/正立フォーク 紫 22035102 HD店

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 89年-90年 TZR250 MA1/正立フォーク 紫 22035102 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット89年-90年 ヤマハ TZR250フロントデータ:オイル番手:15/油面:130mm備考:正立フォーク用レート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22035100)・リアスプリング(22035101)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22035102楽天 HD店

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 89年-90年 FZR1000 EXUP 紫 22031192 HD店

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 89年-90年 FZR1000 EXUP 紫 22031192 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット89年-90年 ヤマハ FZR1000フロントデータ:オイル番手:15/油面:150mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22031190)・リアスプリング(22031191)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22031192楽天 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 90年-93年 NSR250R 紫 22015042 HD店

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 90年-93年 NSR250R 紫 22015042 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット91年-93年 ホンダ NSR250SE90年-93年 ホンダ NSR250SPフロントデータ:オイル番手:20/油面:130mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22015040)・リアスプリング(22015041)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22015042楽天 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 89年-90年 ZXR750 正立43φ 紫 22071102 JP店

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 89年-90年 ZXR750 正立43φ 紫 22071102 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット89年-90年 カワサキ ZXR750フロントデータ:オイル番手:2.5/油面:130mm備考:φ43正立フォーク用レート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22071100)・リアスプリング(22071101)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22071102楽天 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 03年-05年 XR250モタード 紫 22015072 HD店

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 03年-05年 XR250モタード 紫 22015072 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット03年-05年 ホンダ XR250モタードフロントデータ:オイル番手:7.5/油面:150mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22015070)・リアスプリング(22015071)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22015072楽天 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 90年-94年 CBR400RR 紫 22013042 HD店

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 90年-94年 CBR400RR 紫 22013042 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット90年-94年 ホンダ CBR400RRフロントデータ:オイル番手:20/油面:130mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22013040)・リアスプリング(22013041)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22013042楽天 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 90年-95年 XR250R 紫 22015112 JP店

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 90年-95年 XR250R 紫 22015112 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット90年-95年 XR250R (ME06)フロントデータ:オイル番手:10/油面:180mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22015110)・リアスプリング(22015111)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22015112楽天 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 90年-01年 ST1100 φ41フォーク 紫 22011152 HD店

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 90年-01年 ST1100 φ41フォーク 紫 22011152 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット91年-02年 ホンダ ST1100パンヨーロピアンフロントデータ:オイル番手:20/油面:150mm備考:φ41フォーク用レート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22011150)・リアスプリング(22011151)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22011152楽天 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 89年-92年 CBR1000F 紫 22011052 JP店

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 89年-92年 CBR1000F 紫 22011052 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット89年-92年 CBR1000Fフロントデータ:オイル番手:10/油面:150mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22011050)・リアスプリング(22011041)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22011052楽天 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 08年-10年 B-KING 紫 22051442 HD店

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 08年-10年 B-KING 紫 22051442 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット08年-10年 スズキ B-KINGフロントデータ:オイル番手:10/油面:110mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22051440)・リアスプリング(22051441)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22051442楽天 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 01年-05年 ZR-7 紫 22071402 HD店

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 01年-05年 ZR-7 紫 22071402 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット04年-06年 カワサキ Z750フロントデータ:オイル番手:15/油面:135mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22071400)・リアスプリング(22071401)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22071402楽天 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 99年-01年 ZR-7 紫 22071232 HD店

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 99年-01年 ZR-7 紫 22071232 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット99年-00年 カワサキ ZR-7フロントデータ:オイル番手:15/油面:140mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22071230)・リアスプリング(22071231)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22071232楽天 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 97年-05年 セロー225 紫 22035092 HD店

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 97年-05年 セロー225 紫 22035092 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット97年-05年 ヤマハ セロー225WEフロントデータ:オイル番手:15/油面:150mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22035090)・リアスプリング(22035091)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22035092楽天 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 92年-93年 CBR900RR 紫 22011022 HD店

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 92年-93年 CBR900RR 紫 22011022 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット92年-95年 ホンダ CBR900RRファイアーブレードフロントデータ:オイル番手:7.5/油面:120mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22011020)・リアスプリング(22011021)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22011022楽天 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 96年-01年 ST1100 ABS 紫 22011142 HD店

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 96年-01年 ST1100 ABS 紫 22011142 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット96年-02年 ホンダ ST1100パンヨーロピアンフロントデータ:オイル番手:20/油面:150mm備考:φ43フォーク用レート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22011140)・リアスプリング(22011151)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22011142楽天 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 95年-07年 ZZR600 紫 22073102 HD店

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 95年-07年 ZZR600 紫 22073102 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット95年-07年 ZZR600レート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22073100)・リアスプリング(22073101)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22073102楽天 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 02年-05年 ZZR1200 紫 22071352 HD店

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 02年-05年 ZZR1200 紫 22071352 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット02年-05年 カワサキ ZZR1200フロントデータ:オイル番手:5/油面:140mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22071350)・リアスプリング(22071351)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22071352楽天 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 97年-00年 VTR1000F 紫 22011092 HD店

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 97年-00年 VTR1000F 紫 22011092 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット97年-00年 ホンダ VTR1000Fファイアストームフロントデータ:オイル番手:7.5/油面:160mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22011090)・リアスプリング(22011091)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22011092楽天 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 98年-99年 CBR900RR 紫 22011102 HD店

ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 98年-99年 CBR900RR 紫 22011102 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット98年-99年 ホンダ CBR900RRファイアーブレードフロントデータ:オイル番手:7.5/油面:120mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22011100)・リアスプリング(22011101)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22011102楽天 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 02年-03年 ホーネット900 紫 22011402 HD店

ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 02年-03年 ホーネット900 紫 22011402 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット02年-03年 ホンダ ホーネット900フロントデータ:オイル番手:5/油面:140mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22011400)・リアスプリング(22011401)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22011402楽天 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 01年-11年 TDM900 紫 22031392 HD店

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 01年-11年 TDM900 紫 22031392 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット02年-10年 ヤマハ TDM900フロントデータ:オイル番手:20/油面:150mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22031390)・リアスプリング(22031391)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22031392楽天 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 04年-06年 ホーネット900 紫 22011582 HD店

ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店

50,422

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 04年-06年 ホーネット900 紫 22011582 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット04年-06年 ホーネット900フロントデータ:オイル番手:10/油面:150mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22011580)・リアスプリング(22011581)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22011582楽天 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 07年-08年 バンディット1250 紫 22051512 HD店

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 07年-08年 バンディット1250 紫 22051512 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット07年-08年 スズキ バンディット125011年-16年 スズキ バンディット1250 ABSフロントデータ:オイル番手:10/油面:160mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22051510)・リアスプリング(22051511)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22051512楽天 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 06年-13年 VFR800 ABS 紫 22011342 HD店

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50,422

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 06年-13年 VFR800 ABS 紫 22011342 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット06年-07年 ホンダ VFR800フロントデータ:オイル番手:7.5/油面:130mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22011340)・リアスプリング(22011341)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22011342楽天 HD店

正規品/HYPERPRO サスペンションスプリング(コンビキット) 22035102 ハイパープロ フロントフォーク関連パーツ バイク TZR250

パークアップバイク2号店

44,855

正規品/HYPERPRO サスペンションスプリング(コンビキット) 22035102 ハイパープロ フロントフォーク関連パーツ バイク TZR250

●メーカー名:ハイパープロ / HYPERPRO●商品名:サスペンションスプリング(コンビキット)●メーカー品番:22035102●JANコード:4538792738314●タイプコンビキット●特徴■コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。 ■通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振する事がありません。 ■コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。 ■ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。●備考ハイパープロのスプリングは、ストロークに合せてレートが常に変化するコンスタントライジングレートという独自の設計を採用しており、路面のギャップを吸収し、また高荷重でのコーナリングやフルブレーキングでも踏ん張る力を持ち合わせます。●ご注意※リアスプリングのカラーは、モノショック用:パープル、ツインショック用:ブラックとなります。車種年式型式・フレームNo.その他TZR2501989MA1正立※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 06年-07年 CBR1000RR 紫 22011632 HD店

ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店

50,422

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 06年-07年 CBR1000RR 紫 22011632 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット06年-07年 ホンダ CBR1000RRファイアーブレードフロントデータ:オイル番手:10/油面:125mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22011630)・リアスプリング(22011631)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22011632楽天 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 91年-95年 ZXR400 紫 22073052 HD店

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50,422

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 91年-95年 ZXR400 紫 22073052 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット91年-95年 カワサキ ZXR400レート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22073050)・リアスプリング(22073051)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22073052楽天 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 92年-95年 ST1100 ABS 紫 22011352 HD店

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 92年-95年 ST1100 ABS 紫 22011352 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット91年-95年 ホンダ ST1100パンヨーロピアンフロントデータ:オイル番手:20/油面:150mm備考:φ41フォーク用レート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22011350)・リアスプリング(22011151)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22011352楽天 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 04年-05年 CBR1000RR 紫 22011472 HD店

ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店

50,422

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 04年-05年 CBR1000RR 紫 22011472 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット04年-05年 ホンダ CBR1000RRファイアーブレードフロントデータ:オイル番手:10/油面:140mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22011470)・リアスプリング(22011471)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22011472楽天 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 01年-04年 WR250F 紫 22035062 JP店

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

50,422

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 01年-04年 WR250F 紫 22035062 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット01年-04年 WR250Fフロントデータ:オイル番手:7.5/油面:125mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22035060)・リアスプリング(22035061)・フロントフォークオイル2L付属スーパーモタードセッティング【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22035062楽天 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 90年-92年 ZZR1100 紫 22071012 JP店

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 90年-92年 ZZR1100 紫 22071012 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット90年-92年 カワサキ ZZR1100フロントデータ:オイル番手:15/油面:140mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22071010)・リアスプリング(22071021)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22071012楽天 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 90年-01年 ST1100 φ41フォーク 紫 22011152 JP店

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50,422

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 90年-01年 ST1100 φ41フォーク 紫 22011152 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット91年-02年 ホンダ ST1100パンヨーロピアンフロントデータ:オイル番手:20/油面:150mm備考:φ41フォーク用レート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22011150)・リアスプリング(22011151)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22011152楽天 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 98年-13年 VTR250 LD不可 紫 22015222 HD店

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 98年-13年 VTR250 LD不可 紫 22015222 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット00年-12年 ホンダ VTR250フロントデータ:オイル番手:10/油面:150mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22015220)・リアスプリング(22015221)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22015222楽天 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 90年-99年 R1-Z 紫 22035012 JP店

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50,422

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 90年-99年 R1-Z 紫 22035012 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット90年-99年 ヤマハ R1-Zフロントデータ:オイル番手:15/油面:130mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22035010)・リアスプリング(22035011)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22035012楽天 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 96年以降 RS125R オーリンズフォーク 紫 22017062 HD店

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 96年以降 RS125R オーリンズフォーク 紫 22017062 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット96年以降 RS125R備考:フォークオーリンズ用フロントデータ:オイル番手:5/油面:100mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22017060) オイル番手:5/油面 100mm・リアスプリング(22017061)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22017062楽天 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 08年 XT660Z テネレ 紫 22031632 HD店

ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店

50,422

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 08年 XT660Z テネレ 紫 22031632 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット08年-15年 ヤマハ XT660Z テネレフロントデータ:オイル番手:15/油面:500mlレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22031630)・リアスプリング(22031631)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22031632楽天 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 98年以降 KLX250、Dトラッカー250 紫 22075012 HD店

ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店

50,422

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 98年以降 KLX250、Dトラッカー250 紫 22075012 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット98年-03年 カワサキ Dトラッカー25098年-99年 カワサキ KLX25001年-17年 カワサキ KLX250レート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22075010)・リアスプリング(22075011)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22075012楽天 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 93年以降 XL600V TRANSALP 紫 22011272 HD店

ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店

50,422

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 93年以降 XL600V TRANSALP 紫 22011272 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット93年以降 XL600V TRANSALPフロントデータ:オイル番手:20/油面:175mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22011270)・リアスプリング(22011271)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22011272楽天 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 97年-00年 FZ400 紫 22033062 JP店

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

50,422

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 97年-00年 FZ400 紫 22033062 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット97年-00年 ヤマハ FZ400フロントデータ:オイル番手:15/油面:140mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22033060)・リアスプリング(22033061)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22033062楽天 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 07年-08年 バンディット1250 紫 22051512 JP店

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

50,422

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 07年-08年 バンディット1250 紫 22051512 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット07年-08年 スズキ バンディット125011年-16年 スズキ バンディット1250 ABSフロントデータ:オイル番手:10/油面:160mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22051510)・リアスプリング(22051511)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22051512楽天 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 06年-11年 ZZR1400 紫 22071442 JP店

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

50,422

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 06年-11年 ZZR1400 紫 22071442 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット06年-11年 カワサキ ZZR1400レート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22071440)・リアスプリング(22071441)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22071442楽天 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 12年以降 CRF250L 紫 22015242 JP店

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50,422

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 12年以降 CRF250L 紫 22015242 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット12年-20年 ホンダ CRF250Lレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22015240)・リアスプリング(22015241)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22015242楽天 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 93年以前 YZF750R 紫 22031082 HD店

ヒロチー商事 ハーレー 楽天市場店

50,422

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 93年以前 YZF750R 紫 22031082 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット93年以前 YZF750Rフロントデータ:オイル番手:7.5/油面:120mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22031080)・リアスプリング(22031081)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22031082楽天 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 93年以降 CBR1000F DCBSモデル 紫 22011792 HD店

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50,422

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 93年以降 CBR1000F DCBSモデル 紫 22011792 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット93年-98年 ホンダ CBR1000Fレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22011790)・リアスプリング(22011791)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22011792楽天 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 04年 FZS600 フェザー 紫 22031452 HD店

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50,422

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 04年 FZS600 フェザー 紫 22031452 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット04年-09年 ヤマハ FZ6-S FAZERフロントデータ:オイル番手:15/油面:140mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22031450)・リアスプリング(22031451)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22031452楽天 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 01年-05年 FZS1000フェザー 紫 22031352 JP店

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

50,422

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 01年-05年 FZS1000フェザー 紫 22031352 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット01年-05年 ヤマハ FZS1000フェザーフロントデータ:オイル番手:10/油面:170mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22031350)・リアスプリング(22031351)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22031352楽天 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 92年-93年 CBR900RR 紫 22011022 JP店

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

50,422

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 92年-93年 CBR900RR 紫 22011022 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット92年-95年 ホンダ CBR900RRファイアーブレードフロントデータ:オイル番手:7.5/油面:120mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22011020)・リアスプリング(22011021)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22011022楽天 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 98年-02年 ホーネット600 紫 22011202 JP店

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

50,422

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 98年-02年 ホーネット600 紫 22011202 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット98年-02年 ホンダ ホーネット600フロントデータ:オイル番手:10/油面:140mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22011200)・リアスプリング(22011201)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22011202楽天 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 87年-93年 FZ750 紫 22031132 JP店

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

50,422

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 87年-93年 FZ750 紫 22031132 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット87年-93年 ヤマハ FZ750フロントデータ:オイル番手:15/油面:130mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22031130)・リアスプリング(22031131)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22031132楽天 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 95年-99年 GSF1200 紫 22051042 JP店

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50,422

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 95年-99年 GSF1200 紫 22051042 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット95年-99年 スズキ GSF1200フロントデータ:オイル番手:20/油面:190mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22051040)・リアスプリング(22051041)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22051042楽天 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 02年-05年 VFR800 紫 22011532 JP店

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50,422

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 02年-05年 VFR800 紫 22011532 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット02年-05年 ホンダ VFR800フロントデータ:オイル番手:7.5/油面:130mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22011530)・リアスプリング(22011531)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22011532楽天 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 00年-01年 CBR900RR 紫 22011322 JP店

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50,422

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 00年-01年 CBR900RR 紫 22011322 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット00年-01年 ホンダ CBR900RRファイアーブレード00年-01年 ホンダ CBR929RRファイアーブレードフロントデータ:オイル番手:7.5/油面:120mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22011320)・リアスプリング(22011321)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22011322楽天 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 94年-95年 RF900R 紫 22051072 JP店

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50,422

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 94年-95年 RF900R 紫 22051072 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット94年-95年 スズキ RF900Rフロントデータ:オイル番手:2.5/油面:130mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22051070)・リアスプリング(22051071)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22051072楽天 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 03年-04年 ホーネット600 紫 22011462 JP店

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50,422

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 03年-04年 ホーネット600 紫 22011462 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット03年-04年 ホーネット600フロントデータ:オイル番手:15/油面:140mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22011460)・リアスプリング(22011461)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22011462楽天 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 04年-10年 CBR125R 紫 22017072 JP店

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 04年-10年 CBR125R 紫 22017072 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット04年-10年 ホンダ CBR125Rフロントデータ:オイル番手:10/油面:140mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22017070)・リアスプリング(22017071)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22017072楽天 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 91年-93年 XR600R 紫 22011292 JP店

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 91年-93年 XR600R 紫 22011292 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット91年-93年 XR600Rフロントデータ:オイル番手:10/油面:250mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22011290)・リアスプリング(22011291)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22011292楽天 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 08年-11年 CBR1000RR 紫 22011602 JP店

株式会社ヒロチー商事 楽天市場店

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 08年-11年 CBR1000RR 紫 22011602 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット08年-11年 ホンダ CBR1000RRファイアーブレードフロントデータ:オイル番手:5/油面:110mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22011600)・リアスプリング(22011601)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22011602楽天 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 98年-01年 VFR800 紫 22011182 JP店

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 98年-01年 VFR800 紫 22011182 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット98年-01年 ホンダ VFR800フロントデータ:オイル番手:20/油面:130mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22011180)・リアスプリング(22011181)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22011182楽天 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 00年-07年 XR650 紫 22012652 JP店

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 00年-07年 XR650 紫 22012652 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット00年-07年 ホンダ XR650フロントデータ:オイル番手:10/油面:170mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22012650)・リアスプリング(22012651)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22012652楽天 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 98年-00年 TL1000R 紫 22051182 JP店

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 98年-00年 TL1000R 紫 22051182 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット98年-00年 スズキ TL1000Rフロントデータ:オイル番手:10/油面:110mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22051180)・リアスプリング(22051181)・フロントフォークオイル1L※リアショックの圧側ダンピングが強い為、スプリング交換により乗り心地が悪くなることがあります。【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22051182楽天 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 97年-00年 TL1000S 紫 22051112 JP店

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ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 97年-00年 TL1000S 紫 22051112 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット97年-00年 スズキ TL1000Sフロントデータ:オイル番手:7.5/油面:130mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22051110)・リアスプリング(22051111)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。22051112楽天 JP店

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