メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「ゼロシャフト」検索結果。

ゼロシャフトの商品検索結果全314件中1~60件目

PEOゼロポイントシャフト[フロント]

ナップス楽天市場店

19,800

PEOゼロポイントシャフト[フロント]

【NAPSおすすめポイント】 【適合車種】ホンダGB350|2021 型式 NC59 【商品情報】 【スペック/詳細】タイプ:A(※交換には専用工具が必要となりますので工具をお持ちでない場合は必ず『A1』をご選択ください。)材質:機械構造用合金鋼(JIS G 4052、ISO 683-1、ISO 683-11に準じる)【商品説明】《ZERO POINT SHAFTとは》ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。■摩擦係数とは■2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時)摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。摩擦係数は各材料によって異なります。ベアリングとの相性では、純正品母材の場合、0.5μです。ちなみにチタンの場合0.6μで、純正より転がりにくい結果になっています。メッキなどによって純正品やチタン製品は、一般的に0.4μぐらいです。一部のメッキでは、0.1μも可能ですが、メッキ自体が衝撃で破損しやすく...

PEOゼロポイントシャフト[リア]

ナップス楽天市場店

21,450

PEOゼロポイントシャフト[リア]

【NAPSおすすめポイント】 【適合車種】カワサキW800|2011|2021 【商品情報】 【スペック/詳細】タイプ:D材質:機械構造用合金鋼(JIS G 4052、ISO 683-1、ISO 683-11に準じる)【商品説明】《ZERO POINT SHAFTとは》ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。■摩擦係数とは■2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時)摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。摩擦係数は各材料によって異なります。ベアリングとの相性では、純正品母材の場合、0.5μです。ちなみにチタンの場合0.6μで、純正より転がりにくい結果になっています。メッキなどによって純正品やチタン製品は、一般的に0.4μぐらいです。一部のメッキでは、0.1μも可能ですが、メッキ自体が衝撃で破損しやすく、その破片でベアリングを痛める恐れがあります。製品では、製作工程から見直し、摩擦係数を0.2μにする事が出来ました...

PEOゼロポイントシャフト[リア]

ナップス楽天市場店

19,800

PEOゼロポイントシャフト[リア]

【NAPSおすすめポイント】 【適合車種】TRIUMPHBonneville Bobber|2017|2020Daytona675SCRAMBLER|2019Street Triple 675|2008|2016 【商品情報】 【スペック/詳細】タイプ:E(※タイプ:Eは、特殊工具を使用しません。)材質:機械構造用合金鋼(JIS G 4052、ISO 683-1、ISO 683-11に準じる)【商品説明】《ZERO POINT SHAFTとは》ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。■摩擦係数とは■2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時)摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。摩擦係数は各材料によって異なります。ベアリングとの相性では、純正品母材の場合、0.5μです。ちなみにチタンの場合0.6μで、純正より転がりにくい結果になっています。メッキなどによって純正品やチタン製品は、一般的に0.4μぐらいです...

【当店で組立】ヨネックス用互換 スリーブ付きシャフト 日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR [EZONE/GT/XPG] ゴルフシャフト (スリーブシャフト グリップ付 ドライバー...

ゴルフショップ ゼロステーション

13,420

【当店で組立】ヨネックス用互換 スリーブ付きシャフト 日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR [EZONE/GT/XPG] ゴルフシャフト (スリーブシャフト グリップ付 ドライバー...

自社ゴルフ工房で組み立てるスリーブ付、グリップ付のスリーブ付シャフトです。 スリーブ装着されているのですぐにご使用いただけます。 商品名:GT500/600/700 ヨネックス スリーブ装着シャフト 装着スリーブ: YONEX ヨネックス用互換スリーブ クイック アジャスト システム 好みのフェースアングルにアジャスト 8ポジション対応 335TIP ドライバー用 ドライバーシャフト 対応可能ヘッド: EZONE FS / EZONE GT / Royal EZONE / EZONE XPG TypeHD / EZONE XPG / EZONE Tri-G / Z Force ■装着シャフト NIPPON SHAFT 日本シャフト 日本シャフト N.S.PRO GT500 GT600 GT700 エヌエスプロ ジーティー キックポイント 中調子 カーボンシャフト 商品情報:スリーブ装着 スリーブ付 グリップ付 スリーブシャフト シャフト交換 ゴルフシャフト カスタムシャフト カチャカチャ シャフト単品 調整機能ヨネックス用互換 スリーブ付きシャフト 日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR [EZONE/GT/XPG] ゴルフシャフト 【スリーブ装着 ドライバー スリーブ付シャフト スリーブ シャフト】 この商品はGT500/600/700のヨネックススリーブ付きシャフトです。ゼロステーションではご注文後、実店舗のゴルフ工房にて当店自慢のクラフトマンがスリーブ装着の作業を行います。その際、シャフトの長さ調整や装着ポジションの変更も可能です、ご注文時にご希望の長さや装着ポジションを選択してください。

【当店で組立】ヨネックス用互換 スリーブ付きシャフト 日本シャフト GT800 DR [EZONE/GT/XPG] ゴルフシャフト (スリーブシャフト グリップ付 ドライバー スリーブ付シャフト)

ゴルフショップ ゼロステーション

15,070

【当店で組立】ヨネックス用互換 スリーブ付きシャフト 日本シャフト GT800 DR [EZONE/GT/XPG] ゴルフシャフト (スリーブシャフト グリップ付 ドライバー スリーブ付シャフト)

自社ゴルフ工房で組み立てるスリーブ付、グリップ付のスリーブ付シャフトです。 スリーブ装着されているのですぐにご使用いただけます。 商品名:GT800 ヨネックス スリーブ装着シャフト 装着スリーブ: YONEX ヨネックス用互換スリーブ クイック アジャスト システム 好みのフェースアングルにアジャスト 8ポジション対応 335TIP ドライバー用 ドライバーシャフト 対応可能ヘッド: EZONE FS / EZONE GT / Royal EZONE / EZONE XPG TypeHD / EZONE XPG / EZONE Tri-G / Z Force ■装着シャフト NIPPON SHAFT 日本シャフト 日本シャフト N.S.PRO GT800 エヌエスプロ ジーティー キックポイント 中調子 カーボンシャフト 商品情報:スリーブ装着 スリーブ付 グリップ付 スリーブシャフト シャフト交換 ゴルフシャフト カスタムシャフト カチャカチャ シャフト単品 調整機能ヨネックス用互換 スリーブ付きシャフト 日本シャフト GT800 DR [EZONE/GT/XPG] ゴルフシャフト 【スリーブ装着 ドライバー スリーブ付シャフト スリーブ シャフト】 この商品はGT800のヨネックススリーブ付きシャフトです。ゼロステーションではご注文後、実店舗のゴルフ工房にて当店自慢のクラフトマンがスリーブ装着の作業を行います。その際、シャフトの長さ調整や装着ポジションの変更も可能です、ご注文時にご希望の長さや装着ポジションを選択してください。

【当店で組立】コブラ用互換 スリーブ付きシャフト 日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR [DARKSPEED/AEROJET/LTDx] ゴルフシャフト (スリーブシャフト...

ゴルフショップ ゼロステーション

13,420

【当店で組立】コブラ用互換 スリーブ付きシャフト 日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR [DARKSPEED/AEROJET/LTDx] ゴルフシャフト (スリーブシャフト...

自社ゴルフ工房で組み立てるスリーブ付、グリップ付のスリーブ付シャフトです。 スリーブ装着されているのですぐにご使用いただけます。 商品名:GT500/600/700 コブラ スリーブ装着シャフト 装着スリーブ: COBRA コブラ用互換スリーブ 2024年 DARKSPEED ダークスピード対応 全部で8段階の調整が可能。 ロフトの最大可動値は基準ロフトから±1.5°まで。 335TIP ドライバー用 ドライバーシャフト 対応可能ヘッド: DARKSPEED[LS/X/MAX] / AEROJET[LS/MAX] / LTDx[LS/MAX] / RADSPEED[XB/XD] / SPEEDZONE[XTREME] / KING F9 / KING F8 / KING F7 / KING LTD / KING F6 ■装着シャフト NIPPON SHAFT 日本シャフト 日本シャフト N.S.PRO GT500 GT600 GT700 エヌエスプロ ジーティー キックポイント 中調子 カーボンシャフト 商品情報:スリーブ装着 スリーブ付 グリップ付 スリーブシャフト シャフト交換 ゴルフシャフト カスタムシャフト カチャカチャ シャフト単品 調整機能コブラ用互換 スリーブ付きシャフト 日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR [DARKSPEED/AEROJET/LTDx] ゴルフシャフト 【スリーブ装着 ドライバー スリーブ付シャフト スリーブ シャフト】 この商品はGT500/600/700のコブラスリーブ付きシャフトです。ゼロステーションではご注文後、実店舗のゴルフ工房にて当店自慢のクラフトマンがスリーブ装着の作業を行います。その際、シャフトの長さ調整や装着ポジションの変更も可能です...

【当店で組立】キャロウェイ用互換 スリーブ付きシャフト 日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR [Ai SMOKE/PARADYM] ゴルフシャフト (スリーブシャフト グリップ付...

ゴルフショップ ゼロステーション

13,420

【当店で組立】キャロウェイ用互換 スリーブ付きシャフト 日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR [Ai SMOKE/PARADYM] ゴルフシャフト (スリーブシャフト グリップ付...

自社ゴルフ工房で組み立てるスリーブ付、グリップ付のスリーブ付シャフトです。 スリーブ装着されているのですぐにご使用いただけます。 商品名:GT500/600/700 キャロウェイ スリーブ装着シャフト 装着スリーブ: Callaway キャロウェイ用互換スリーブ 2024年 Ai-SMOKE エーアイスモーク 対応 ロフト角・ライ角調整可能 アジャスタブルホーゼル 335TIP ドライバー用 ドライバーシャフト 対応可能ヘッド: Ai-SMOKE[MAX/MAX-D/◆◆◆] / PARADYM[X/◆◆◆] / ROGUE ST MAX [D/LS] / EPIC [SPEED/MAX/LS] / MAVRIK [MAX/SubZero] / EPIC FLASH [SubZero] / ROGUE [SebZero] / GBB EPIC SubZero / XR[PRO] / GREAT BIG BERTHA / BIG BERTHA ALPHA 815 ■装着シャフト NIPPON SHAFT 日本シャフト 日本シャフト N.S.PRO GT500 GT600 GT700 エヌエスプロ ジーティー キックポイント 中調子 カーボンシャフト 商品情報:スリーブ装着 スリーブ付 グリップ付 スリーブシャフト シャフト交換 ゴルフシャフト カスタムシャフト カチャカチャ シャフト単品 調整機能キャロウェイ用互換 スリーブ付きシャフト 日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR [Ai SMOKE/PARADYM] ゴルフシャフト 【スリーブ装着 ドライバー スリーブ付シャフト スリーブ シャフト】 この商品はGT500/600/700のキャロウェイスリーブ付きシャフトです。ゼロステーションではご注文後...

【当店で組立】テーラーメイド用互換 スリーブ付きシャフト 日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR [Qi10/STEALTH2] ゴルフシャフト (スリーブシャフト グリップ付...

ゴルフショップ ゼロステーション

13,420

【当店で組立】テーラーメイド用互換 スリーブ付きシャフト 日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR [Qi10/STEALTH2] ゴルフシャフト (スリーブシャフト グリップ付...

自社ゴルフ工房で組み立てるスリーブ付、グリップ付のスリーブ付シャフトです。 スリーブ装着されているのですぐにご使用いただけます。 商品名:GT500/600/700 テーラーメイド スリーブ装着シャフト 装着スリーブ: TaylorMade テーラーメイド用互換スリーブ 2024年 Qi10 キューアイテン 対応 12ポジション対応 調整角 ±2度 335TIP ドライバー用 ドライバーシャフト 対応可能ヘッド: Qi10 Max LS / STEALTH2 PLUS HD / ステルスグローレプラス / STEALTH PLUS HD / SIM2 MAX MAX-D / SIM MAX / M6 M5 / Original One / M4 M3 / GLOIRE F2 / 2017 M2 M1 ■装着シャフト NIPPON SHAFT 日本シャフト 日本シャフト N.S.PRO GT500 GT600 GT700 エヌエスプロ ジーティー キックポイント 中調子 カーボンシャフト 商品情報:スリーブ装着 スリーブ付 グリップ付 スリーブシャフト シャフト交換 ゴルフシャフト カスタムシャフト カチャカチャ シャフト単品 調整機能テーラーメイド用互換 スリーブ付きシャフト 日本シャフト GT500 GT600 GT700 DR [Qi10/STEALTH2] ゴルフシャフト 【スリーブ装着 ドライバー スリーブ付シャフト スリーブ シャフト】 この商品はGT500/600/700のテーラーメイドスリーブ付きシャフトです。ゼロステーションではご注文後、実店舗のゴルフ工房にて当店自慢のクラフトマンがスリーブ装着の作業を行います。その際、シャフトの長さ調整や装着ポジションの変更も可能です、ご注文時にご希望の長さや装着ポジションを選択して...

送料無料
ランタンスタンド サーティエイトエクスプロー 38explore ゼロポッド38 ZEROPOD38   41228044 ゴールゼロ スタンド ランタンホルダー ZEROPOD

B-CASA

13,750

ランタンスタンド サーティエイトエクスプロー 38explore ゼロポッド38 ZEROPOD38 41228044 ゴールゼロ スタンド ランタンホルダー ZEROPOD

ランタンスタンド サーティエイトエクスプロー 38explore ゼロポッド38 ZEROPOD38 41228044 ゴールゼロ スタンド ランタンホルダー ZEROPOD ZEROCAPを使いGoal Zero LIGHTHOUSE microなどのランタンを取り付けることが可能な多機能コンパクトスタンドです。クランプを使うことで様々なテーブルに装着でき、シャフトを取り付けると3段階で高さ調整も可能です。(最大高さ435mm)また3本のシャフトを使い三脚として自立もさせられます。収納サイズがとてもコンパクトで、シャフトを収納するとGoal Zero LIGHTHOUSE microとほぼ同寸法になります。材質はジュラルミンを削り出して製作しています。仕上げは黒色アルマイトにレーザー刻印を施し高級感のある質感になっています。アウトドアシーンはもちろんのこと、ダイニングやベッドサイドランプなど様々なシーンでお使いいただけます。 38exploreZEROCAPを使いGoal Zero LIGHTHOUSE microなどのランタンを取り付けることが可能な多機能コンパクトスタンドです。クランプを使うことで様々なテーブルに装着でき、シャフトを取り付けると3段階で高さ調整も可能です。(最大高さ435mm)また3本のシャフトを使い三脚として自立もさせられます。収納サイズがとてもコンパクトで、シャフトを収納するとGoal Zero LIGHTHOUSE microとほぼ同寸法になります。材質はジュラルミンを削り出して製作しています。仕上げは黒色アルマイトにレーザー刻印を施し高級感のある質感になっています。アウトドアシーンはもちろんのこと、ダイニングやベッドサイドランプなど様々なシーンでお使いいただけます。 サイズ約φ38mm×100mm...

PEO ゼロポイントシャフト YZ85 /LW('02-'19) フロント E

ナップス楽天市場店

19,800

PEO ゼロポイントシャフト YZ85 /LW('02-'19) フロント E

【NAPSおすすめポイント】 ※製品には締緩専用工具必要※画像はイメージです。 【商品情報】 ■対応車種YAMAHAYZ85 /LW('02-'19) 【特徴】 ZERO POINT SHAFTとは ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。 摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。 進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。 (スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。 製品内容 フロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現)リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。製品は設計から見直し独自の形状等を採用。 摩擦係数とは 2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時) 摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。 例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。 摩擦係数は各材料によって異なります...

PEO ゼロポイントシャフト CB1300X4('99-'03) リア E

ナップス楽天市場店

19,800

PEO ゼロポイントシャフト CB1300X4('99-'03) リア E

【NAPSおすすめポイント】 ※製品には締緩専用工具必要※画像はイメージです。 【商品情報】 ■対応車種HONDACB1300X4('99-'03) 【特徴】 ZERO POINT SHAFTとは ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。 摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。 進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。 (スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。 製品内容 フロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現)リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。製品は設計から見直し独自の形状等を採用。 摩擦係数とは 2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時) 摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。 例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。 摩擦係数は各材料によって異なります。ベアリングとの相性では...

PEO ゼロポイントシャフト CBR1000RR('08-'16) リア E

ナップス楽天市場店

19,800

PEO ゼロポイントシャフト CBR1000RR('08-'16) リア E

【NAPSおすすめポイント】 ※製品には締緩専用工具必要※画像はイメージです。 【商品情報】 ■対応車種HONDACBR1000RR('08-'16) 【特徴】 ZERO POINT SHAFTとは ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。 摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。 進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。 (スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。 製品内容 フロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現)リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。製品は設計から見直し独自の形状等を採用。 摩擦係数とは 2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時) 摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。 例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。 摩擦係数は各材料によって異なります...

PEO ゼロポイントシャフト Z H2('19-) リア D

ナップス楽天市場店

21,450

PEO ゼロポイントシャフト Z H2('19-) リア D

【NAPSおすすめポイント】 ※製品には締緩専用工具必要※画像はイメージです。 【商品情報】 ■対応車種KAWASAKIZ H2('19-) 【特徴】 ZERO POINT SHAFTとは ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。 摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。 進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。 (スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。 製品内容 フロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現)リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。製品は設計から見直し独自の形状等を採用。 摩擦係数とは 2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時) 摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。 例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。 摩擦係数は各材料によって異なります。ベアリングとの相性では...

PEO ゼロポイントシャフト CRF1000L (Africa twin) Adventure Sports フロントA

ナップス楽天市場店

19,800

PEO ゼロポイントシャフト CRF1000L (Africa twin) Adventure Sports フロントA

【NAPSおすすめポイント】 ※製品には締緩専用工具必要 【商品情報】 ZERO POINT SHAFT CRF1000L (Africa twin) フロントA/Adventure Sports 【特徴】 ZERO POINT SHAFTとは ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。 摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。 進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。 (スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。 製品内容 フロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現)リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。製品は設計から見直し独自の形状等を採用。 摩擦係数とは 2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時) 摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。 例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。...

PEO ゼロポイントシャフト フロントA1 CB750 '01-

ナップス楽天市場店

19,800

PEO ゼロポイントシャフト フロントA1 CB750 '01-

【NAPSおすすめポイント】 専用工具付属※画像はイメージです。 【商品情報】 CB400 SUPER FOUR '92-'98 NC31,NC36 H-90CB750 NIGHTHAWK '91- H-90 RC39CB750 '01- H-90 RC42/全シリーズ他応CBR250RR '90-'00 MC22 H-90CBR600 '91-'98 H-90 F2 /F3CBR600RR '07- H-90CBR1000F '87-'99 H-90 SC21,SC24,SC31NSR250R '86-'89 H-90 MC18VFR400 '89- NC30 H-90VFR750 '86-'87 RC30 H-90VFR800 VTEC '02-'09 H-90VFR800X (CROSS RUNNER) H-90 2020/8月生産分VTR1000F '98-'05 H-90 【特徴】 ZERO POINT SHAFTとは ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。 摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。 進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。 (スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。 製品内容 フロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。...

PEO ゼロポイントシャフト FZS600('00-'03) リア E

ナップス楽天市場店

19,800

PEO ゼロポイントシャフト FZS600('00-'03) リア E

【NAPSおすすめポイント】 ※製品には締緩専用工具必要※画像はイメージです。 【商品情報】 ■対応車種YAMAHAFZS600('00-'03) 【特徴】 ZERO POINT SHAFTとは ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。 摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。 進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。 (スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。 製品内容 フロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現)リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。製品は設計から見直し独自の形状等を採用。 摩擦係数とは 2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時) 摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。 例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。 摩擦係数は各材料によって異なります。ベアリングとの相性では...

PEO ゼロポイントシャフト CBR1000RR('17-'19) リア E

ナップス楽天市場店

19,800

PEO ゼロポイントシャフト CBR1000RR('17-'19) リア E

【NAPSおすすめポイント】 ※製品には締緩専用工具必要※画像はイメージです。 【商品情報】 ■対応車種HONDACBR1000RR/SP /SP1 /SP2('17-'19) 【特徴】 ZERO POINT SHAFTとは ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。 摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。 進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。 (スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。 製品内容 フロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現)リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。製品は設計から見直し独自の形状等を採用。 摩擦係数とは 2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時) 摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。 例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。...

PEO ゼロポイントシャフト Ape100,XR50 /100 リア E

ナップス楽天市場店

19,800

PEO ゼロポイントシャフト Ape100,XR50 /100 リア E

【NAPSおすすめポイント】 ※製品には締緩専用工具必要※画像はイメージです。 【商品情報】 ■対応車種HONDAApe100XR50 /100 【特徴】 ZERO POINT SHAFTとは ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。 摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。 進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。 (スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。 製品内容 フロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現)リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。製品は設計から見直し独自の形状等を採用。 摩擦係数とは 2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時) 摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。 例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。 摩擦係数は各材料によって異なります。ベアリングとの相性では...

PEO ゼロポイントシャフト WR250('07-)/R /X フロント A

ナップス楽天市場店

19,800

PEO ゼロポイントシャフト WR250('07-)/R /X フロント A

【NAPSおすすめポイント】 ※製品には締緩専用工具必要※画像はイメージです。 【商品情報】 ■対応車種YAMAHAWR250('07-)/R /X 【特徴】 ZERO POINT SHAFTとは ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。 摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。 進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。 (スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。 製品内容 フロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現)リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。製品は設計から見直し独自の形状等を採用。 摩擦係数とは 2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時) 摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。 例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。 摩擦係数は各材料によって異なります。ベアリングとの相性では...

PEO ゼロポイントシャフト VERSYS 1000('12-18) リア D

ナップス楽天市場店

21,450

PEO ゼロポイントシャフト VERSYS 1000('12-18) リア D

【NAPSおすすめポイント】 ※製品には締緩専用工具必要※画像はイメージです。 【商品情報】 ■対応車種KAWASAKIVERSYS 1000('12-18) 【特徴】 ZERO POINT SHAFTとは ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。 摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。 進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。 (スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。 製品内容 フロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現)リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。製品は設計から見直し独自の形状等を採用。 摩擦係数とは 2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時) 摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。 例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。 摩擦係数は各材料によって異なります...

PEO ゼロポイントシャフト μ F A1 H-90 CB1300

ナップス楽天市場店

16,698

PEO ゼロポイントシャフト μ F A1 H-90 CB1300

【NAPSおすすめポイント】 ※ 画像はイメージです 【商品情報】 ZERO POINT SHAFTとは ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。 摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。 進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。 (スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。 製品内容 フロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現)リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。製品は設計から見直し独自の形状等を採用。 摩擦係数とは 2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時) 摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。 例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。 摩擦係数は各材料によって異なります。ベアリングとの相性では、純正品母材の場合、0.5μです。ちなみにチタンの場合0.6μで...

PEO ゼロポイントシャフト Z125PRO('16-) リア D

ナップス楽天市場店

21,450

PEO ゼロポイントシャフト Z125PRO('16-) リア D

【NAPSおすすめポイント】 ※製品には締緩専用工具必要※画像はイメージです。 【商品情報】 ■対応車種KAWASAKIZ125PRO('16-) 【特徴】 ZERO POINT SHAFTとは ZERO POINT SHAFTの摩擦係数は0.2μ!純正品は0.4μなので約半減。 摩擦係数の軽減によりフロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。 進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。 (スピードup実現) リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。 加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。 製品内容 フロントでは、フロントフォークの運動性能が高まり、ハンドルとの一体感が感じられます。進行方向への切り替えしが容易になり、カーブ等のアプローチがこれまで以上にスムーズに突入でき、コーナーリング中に安定性が増します。(スピードup実現)リアでは、摩擦係数が下がり、低燃費化が図れます。加速時、タイヤと地面の接地に安定感が生じ、直進性が良くなり、加速に無駄がなくなります。製品は設計から見直し独自の形状等を採用。 摩擦係数とは 2つの物体が接触している際、接触面に働く摩擦力と接触面を垂直に押す力との比のことで、要するに『どれだけ軽く物体(バイク)を動かすことができるのかを数値化した』ことです。(乾燥状態の時) 摩擦係数が少ないほど、小さい力で物体(バイク)を動かせます。 例) 物体の重量が100kgで、50kgの力で動き出した場合、この時の摩擦係数は、0.5(μ)=50(kgf)/100(kg)となります。 摩擦係数は各材料によって異なります。ベアリングとの相性では...

【当店で組立】ヨネックス用互換 スリーブ付きシャフト S-TRIXX エストリックス VALMER VX バルマー [EZONE/GT/XPG] ゴルフシャフト (スリーブシャフト グリップ付...

ゴルフショップ ゼロステーション

22,000

【当店で組立】ヨネックス用互換 スリーブ付きシャフト S-TRIXX エストリックス VALMER VX バルマー [EZONE/GT/XPG] ゴルフシャフト (スリーブシャフト グリップ付...

自社ゴルフ工房で組み立てるスリーブ付、グリップ付のスリーブ付シャフトです。 スリーブ装着されているのですぐにご使用いただけます。 商品名:VALMER VX ヨネックス スリーブ装着シャフト 装着スリーブ: YONEX ヨネックス用互換スリーブ クイック アジャスト システム 好みのフェースアングルにアジャスト 8ポジション対応 335TIP ドライバー用 ドライバーシャフト 対応可能ヘッド: EZONE FS / EZONE GT / Royal EZONE / EZONE XPG TypeHD / EZONE XPG / EZONE Tri-G / Z Force ■装着シャフト S-TRIXX エストリックス S-TRIXX エストリックス VALMER VX バルマー キックポイント 中調子 カーボンシャフト 商品情報:スリーブ装着 スリーブ付 グリップ付 スリーブシャフト シャフト交換 ゴルフシャフト カスタムシャフト カチャカチャ シャフト単品 調整機能ヨネックス用互換 スリーブ付きシャフト S-TRIXX エストリックス VALMER VX バルマー [EZONE/GT/XPG] ゴルフシャフト 【スリーブ装着 ドライバー スリーブ付シャフト スリーブ シャフト】 この商品はVALMER VXのヨネックススリーブ付きシャフトです。ゼロステーションではご注文後、実店舗のゴルフ工房にて当店自慢のクラフトマンがスリーブ装着の作業を行います。その際、シャフトの長さ調整や装着ポジションの変更も可能です、ご注文時にご希望の長さや装着ポジションを選択してください。

【当店で組立】テーラーメイド用互換 スリーブ付きシャフト S-TRIXX エストリックス VALMER VX バルマー [Qi10/STEALTH2] ゴルフシャフト (スリーブシャフト グリップ付...

ゴルフショップ ゼロステーション

22,000

【当店で組立】テーラーメイド用互換 スリーブ付きシャフト S-TRIXX エストリックス VALMER VX バルマー [Qi10/STEALTH2] ゴルフシャフト (スリーブシャフト グリップ付...

自社ゴルフ工房で組み立てるスリーブ付、グリップ付のスリーブ付シャフトです。 スリーブ装着されているのですぐにご使用いただけます。 商品名:VALMER VX テーラーメイド スリーブ装着シャフト 装着スリーブ: TaylorMade テーラーメイド用互換スリーブ 2024年 Qi10 キューアイテン 対応 12ポジション対応 調整角 ±2度 335TIP ドライバー用 ドライバーシャフト 対応可能ヘッド: Qi10 Max LS / STEALTH2 PLUS HD / ステルスグローレプラス / STEALTH PLUS HD / SIM2 MAX MAX-D / SIM MAX / M6 M5 / Original One / M4 M3 / GLOIRE F2 / 2017 M2 M1 ■装着シャフト S-TRIXX エストリックス S-TRIXX エストリックス VALMER VX バルマー キックポイント 中調子 カーボンシャフト 商品情報:スリーブ装着 スリーブ付 グリップ付 スリーブシャフト シャフト交換 ゴルフシャフト カスタムシャフト カチャカチャ シャフト単品 調整機能テーラーメイド用互換 スリーブ付きシャフト S-TRIXX エストリックス VALMER VX バルマー [Qi10/STEALTH2] ゴルフシャフト 【スリーブ装着 ドライバー スリーブ付シャフト スリーブ シャフト】 この商品はVALMER VXのテーラーメイドスリーブ付きシャフトです。ゼロステーションではご注文後、実店舗のゴルフ工房にて当店自慢のクラフトマンがスリーブ装着の作業を行います。その際、シャフトの長さ調整や装着ポジションの変更も可能です、ご注文時にご希望の長さや装着ポジションを選択してください。

【当店で組立】キャロウェイFW用互換 スリーブ付きシャフト USTマミヤ ATTAS EE アッタス FW専用 [Ai SMOKE/PARADYM] ゴルフシャフト (スリーブシャフト グリップ付...

ゴルフショップ ゼロステーション

19,580

【当店で組立】キャロウェイFW用互換 スリーブ付きシャフト USTマミヤ ATTAS EE アッタス FW専用 [Ai SMOKE/PARADYM] ゴルフシャフト (スリーブシャフト グリップ付...

自社ゴルフ工房で組み立てるスリーブ付、グリップ付のスリーブ付シャフトです。 スリーブ装着されているのですぐにご使用いただけます。 商品名:ATTAS EE キャロウェイ スリーブ装着シャフト 装着スリーブ: Callaway キャロウェイFW用互換スリーブ 2024年 Ai-SMOKE エーアイスモーク 対応 ロフト角・ライ角調整可能 アジャスタブルホーゼル フェアウェイウッド用 対応可能ヘッド: Ai-SMOKE[MAX/MAX-D/◆◆◆]-FW / PARADYM[X/◆◆◆] / EPIC SPEED ◆◆◆ / EPIC FLASH [SubZero] ■装着シャフト USTMamiya マミヤ USTMamiya マミヤ ATTAS EE アッタスEE キックポイント 中調子 カーボンシャフト 商品情報:スリーブ装着 スリーブ付 グリップ付 スリーブシャフト シャフト交換 ゴルフシャフト カスタムシャフト カチャカチャ シャフト単品 調整機能キャロウェイFW用互換 スリーブ付きシャフト USTマミヤ ATTAS EE アッタス FW専用 [Ai SMOKE/PARADYM] ゴルフシャフト 【スリーブ装着 グリップ付 フェアウェイウッド スリーブ付シャフト】 この商品はATTAS EEのキャロウェイFWスリーブ付きシャフトです。ゼロステーションではご注文後、実店舗のゴルフ工房にて当店自慢のクラフトマンがスリーブ装着の作業を行います。その際、シャフトの長さ調整や装着ポジションの変更も可能です、ご注文時にご希望の長さや装着ポジションを選択してください。

【当店で組立】スリクソン用互換 スリーブ付きシャフト S-TRIXX エストリックス VALMER VX バルマー [ZX5Mk2/XXIO/Z785] ゴルフシャフト (スリーブシャフト...

ゴルフショップ ゼロステーション

22,000

【当店で組立】スリクソン用互換 スリーブ付きシャフト S-TRIXX エストリックス VALMER VX バルマー [ZX5Mk2/XXIO/Z785] ゴルフシャフト (スリーブシャフト...

自社ゴルフ工房で組み立てるスリーブ付、グリップ付のスリーブ付シャフトです。 スリーブ装着されているのですぐにご使用いただけます。 商品名:VALMER VX スリクソン スリーブ装着シャフト 装着スリーブ: SRIXON スリクソン用互換スリーブ 2022年 ZX5 Mk2 対応 XXIO ゼクシオにも装着可能 ロフト角やライ角をすばやく変更「クイックチューンシステム」 12ポジション対応 335TIP ドライバー用 ドライバーシャフト 対応可能ヘッド: XXIO X 2024 / ZX[5/7]Mk2 / XXIO X 2022 / ZX[5/7] / Z785 / Z765 / Z565 / Z945 / Z745 / Z545 ※スリーブはZX用となりますのでZ785以前とでは印字部分が異なります。 ■装着シャフト S-TRIXX エストリックス S-TRIXX エストリックス VALMER VX バルマー キックポイント 中調子 カーボンシャフト 商品情報:スリーブ装着 スリーブ付 グリップ付 スリーブシャフト シャフト交換 ゴルフシャフト カスタムシャフト カチャカチャ シャフト単品 調整機能スリクソン用互換 スリーブ付きシャフト S-TRIXX エストリックス VALMER VX バルマー [ZX5Mk2/XXIO/Z785] ゴルフシャフト 【スリーブ装着 ドライバー スリーブ付シャフト スリーブ シャフト】 この商品はVALMER VXのスリクソンスリーブ付きシャフトです。ゼロステーションではご注文後、実店舗のゴルフ工房にて当店自慢のクラフトマンがスリーブ装着の作業を行います。その際、シャフトの長さ調整や装着ポジションの変更も可能です、ご注文時にご希望の長さや装着ポジションを選択してください。

あす楽
ジョーカードライバー ゼロシャフト クリアグラデ ダーツ シャフト

マキシム楽天市場店

660

ジョーカードライバー ゼロシャフト クリアグラデ ダーツ シャフト

JokerDriver零シャフトと相性抜群のダーツシャフト!折りたたみフライト等、様々な羽に使用可能な人気のシャフト 最高級ダーツブランド、JokerDriver(ジョーカードライバー)のダーツ専用シャフトです。 同シリーズのジョーカードライバー零フライトと相性抜群!※折りたたみフライト等にも使用可能です。 零-ZERO-SHAFT (White Ravel) ●ミディアム PRACTICE(強化 type) 軽さ△/耐久性○/硬さ△ spec Material:PC Length&Weight 18.0mm・0.58g(S)/24.0mm・0.64g(IL) 28.5mm・0.70g(IL)/31.0mm・0.72g(M) 35.0mm・0.78g(ML)/38.5mm・0.81g(XL)/41.5mm・0.85g(XXL) ※3本入り。 ※重量は計測方法・環境により若干異なる場合がございます。 予めご了承下さい。 ※FITフライト/EVAフライトの様な専用のシャフトを使用するフライトには使用出来ません。 ※フライトの差し込み部分の根本からの長さ(ネジ部除く)です。 素材PC重量下記にまとめてあります全長18.0mm・0.58g(S)/24.0mm・0.64g(IL) 28.5mm・0.70g(IL)/31.0mm・0.72g(M) 35.0mm・0.78g(ML)/38.5mm・0.81g(XL)/41.5mm・0.85g(XXL) カラーレッド、オレンジ、イエロー、グリーン、スカイブルー、パープル、ピンク、ブルー、ブラック仕様ロック規格スタンダード推奨ZEROフライト 零シャフト一覧 あす楽 プラクティス 強化 ダーツ用 零シャフト JOKER DRIVER

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【在庫一掃】 アドバイザー ゴルフ ジースペック ゼロ ドライバー 高弾性 カーボンシャフト ADVISOR G-SPEC ZERO【あす楽対応】

アトミックゴルフ

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【在庫一掃】 アドバイザー ゴルフ ジースペック ゼロ ドライバー 高弾性 カーボンシャフト ADVISOR G-SPEC ZERO【あす楽対応】

|メンズ |SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |先調子 |標準重量この商品の特徴あす楽対応アウトレットSLE適合ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて山本アドバイザーゴルフのGスペックドライバーです。こちらはブラックヘッドの適合モデルドライバーです。ネック部分にAADシステム(角度調整機能)がついており、8通りのチューニングが可能です。スライスを軽減したい方はポジション6、7がオススメです。フックを軽減したい方はポジション2,3がオススメです。在庫限りの大となっています。 適合の黒ヘッド『G-SPEC.ZERO』新登場!AAD(角度調整機能)で8通りのチューニングが可能。【SLEルール適合モデル】 【AAD(角度調整機能)で8通りのチューニング】1. N FA :ニュートラル2. LIE :ライ角−1度3. R FA :3度オープン4. LOFT:ロフト−1度5. NU FA :ニュートラル・ライ角+1度6. LIE :ライ角+1度7. L FA :3度クローズ8. LOFT:ロフト+1度【IP加工で反発力アップ】6-4チタンにIP加工を施し、反発力アップ。 フェース厚さ:中心部3.0mm、周辺2.8mm 【高圧・高弾性シャフト】東レ製(日本製)の高品質カーボンシートを採用。 2種類のカーボンシート(30t・40t)を混合し 3箇所(先・中・手元)のそれぞれのしなりを 一体させ、スムーズな動きをサポート。▲専用ヘッドカバー ▲高弾性カーボン(東レ製) ▲オリジナルラバー(48g)スペックボディ6-4鍛造チタンフェース6-4チタン+IP加工 ロフト角(°) 10.5 ライ角(°) 59容積(cc)460総重量/バランス299g前後 / D0(±1)フェース高/幅(mm)55 / 105グリップオリジナルラバー(48g...

あす楽
PRGR プロギア 03 ゼロサン アイアン 単品 Diamana FOR PRGR カーボンシャフト [2022年モデル] 【あす楽対応】

AGゴルフストア ギア&アパレル

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PRGR プロギア 03 ゼロサン アイアン 単品 Diamana FOR PRGR カーボンシャフト [2022年モデル] 【あす楽対応】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道。シャープなフォルムに潜む、野獣の飛び。 ミッドサイズでありながら、このシャープな印象はどうだろう。 こだわるゴルファーも、このフォルムなら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすい。 しかし03アイアンの驚くべきは、その飛距離だ。 高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道が、経験したことのない飛びを実現する。 軟鉄鍛造ボディの柔らかい打感、高強度薄肉フェースの心地よい弾き感。 アイアンの既成概念を真っ向からぶっ壊す03アイアン。もう打ってみるしかない。 シャープなフォルム 安心感のある「ミッドサイズ」、「セミワイドソール」でありながら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすいシャープなフォルム。 ・シャープなトップブレード厚 ・ストレートなトップライン ・グースに見えすぎないフェースプログレッション 高初速&高弾道のぶっ飛び性能 ・高強度薄肉フェース+センター重心で高い反発性能を実現 ・バックフェースグルーブでアマチュアの平均実打点※でも高い反発性能を獲得 ・トウヒールの高さを保ちアイアンらしい形状を維持しながら、低重心化 →高い反発性能と低重心化による高弾道を実現したヘッド設計 ※ アマチュアの平均実打点は、ソールから17mm 付近(PRGR調べ) 柔らかい打感と心地よい弾き感を両立 軟鉄鍛造ボディによる柔らかい打感と高強度薄肉フェースの心地よい弾き感を両立 Diamana FOR PRGR シャフト しっかりとした振り心地。スチールシャフトから移行しやすい重めの重量設定。 ■ SPECIFICATION ヘッド 03 IRON ヘッド素材 ボディ:軟鉄(S20C)フェース...

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PRGR プロギア 03 ゼロサン アイアン 単品 N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト [2022年モデル] 【あす楽対応】

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PRGR プロギア 03 ゼロサン アイアン 単品 N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト [2022年モデル] 【あす楽対応】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送について高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道。シャープなフォルムに潜む、野獣の飛び。 ミッドサイズでありながら、このシャープな印象はどうだろう。 こだわるゴルファーも、このフォルムなら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすい。 しかし03アイアンの驚くべきは、その飛距離だ。 高い反発性能と低重心ヘッドから飛び出す高初速、高弾道が、経験したことのない飛びを実現する。 軟鉄鍛造ボディの柔らかい打感、高強度薄肉フェースの心地よい弾き感。 アイアンの既成概念を真っ向からぶっ壊す03アイアン。もう打ってみるしかない。 シャープなフォルム 安心感のある「ミッドサイズ」、「セミワイドソール」でありながら違和感なくアドレスでき、方向性を定めやすいシャープなフォルム。 ・シャープなトップブレード厚 ・ストレートなトップライン ・グースに見えすぎないフェースプログレッション 高初速&高弾道のぶっ飛び性能 ・高強度薄肉フェース+センター重心で高い反発性能を実現 ・バックフェースグルーブでアマチュアの平均実打点※でも高い反発性能を獲得 ・トウヒールの高さを保ちアイアンらしい形状を維持しながら、低重心化 →高い反発性能と低重心化による高弾道を実現したヘッド設計 ※ アマチュアの平均実打点は、ソールから17mm 付近(PRGR調べ) 柔らかい打感と心地よい弾き感を両立 軟鉄鍛造ボディによる柔らかい打感と高強度薄肉フェースの心地よい弾き感を両立 ■ SPECIFICATION ヘッド 03 IRON ヘッド素材 ボディ:軟鉄(S20C)フェース:ニッケルクロムモリブデン鋼(SAE8655) ヘッド製法 ボディ:鍛造フェース:圧延 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW...

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