メチャ買いたい.comがお届けする、おすすめの「チタンドライバー」検索結果。

チタンドライバーの商品検索結果全1,488件中1~60件目

Fourteen ST-212 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

Fairway Golf フェアウエイゴルフ

127,200

Fourteen ST-212 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} Fourteen CT-112 Drivers 高い安定感で、気持ちよく打っていけるシャローフェース設計。CFケミカルミーリングのハイブリッド・チタンクラウンが生み出す安定した高飛距離性能とつかまりの良さを発揮する高機能ドライバーです。 CFケミカルミーリングクラウン・4ピース複合チタンヘッド構造 クラウン部のフェース側を15-3-3-3チタン、後部をKS−100チタンでハイブリッドし、さらに、そのクラウン後部を『CF(クロスフェザー)ケミカルミーリング』した4ピース複合チタンヘッド。設計自由度がUPし、フェースセンターにスウィートエリアを設定する事が可能となりました。有効ヒッティングエリアが拡大し、より安定した飛距離性能を発揮します。 強弾道&高飛距離性能シャローフェース設計フェース厚48mmのシャローフェース設計ながら有効ヒッティングエリア20mmを持つ、強弾道&高飛距離性能を実現。高飛距離インパクトエリアが拡大し、安定して高い飛距離性能を発揮するシャローフェースドライバーです。 マルチ肉厚カップフェースフェースの肉厚をセンター部3.15mm、その周囲を2.65mm、そしてフェース周辺部を2.15mmのマルチ肉厚構造としました。これにより爽快な打球感とともに安定して高い飛距離性能をもたらします。これらをより効果的に発揮させる精度の高いカップフェース構造とあいまって、安定したドライバーショットを実現します。

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2018年モデルタイトリスト NEW VG3 メンズ ドライバー Titleist VG シャフト 有賀園ゴルフ

有賀園ゴルフオンライン

56,160

2018年モデルタイトリスト NEW VG3 メンズ ドライバー Titleist VG シャフト 有賀園ゴルフ

"スピードクラウン"がもたらすシリーズ史上最大の飛びと直進安定性。タイトリスト NEW VG3 メンズ ドライバー Titleist VG シャフトは、独自のスピードクラウンによるクラブスピードのアップと、シリーズ史上最大の高慣性モーメントデザインによって、最大級の許容性とヘッドの加速を生み出します。まっすぐに伸びていく力強い弾道と比類なき飛距離。打てば必ずわかる進化した飛びをご堪能ください。ロフト別の最適弾道設計。NEW VG3 ドライバーでは、9.5°、10.5°のロフト別に専用の重心設計とヘッド形状を採用しています。タイトリスト独自の中心軸重心設計によって、いずれのロフト角でも打球エリアとヘッド重心が一致。これにより高い反発性能をロスすることなくボールに伝え、大きな飛距離を獲得することが可能です。進化したCMTシャフトで加速感アップ!軽量のクラブにありがちな振り遅れを軽減し、加速と直進性をサポート。長尺ドライバーが苦手なプレーヤーでも安心です。SPECIFICATIONHEADVG3 DRIVERヘッド体積(cc)460ヘッド素材7-1チタン(フェース)、811軽量チタン(ボディ)、カーボン(クラウン)ヘッド製法鍛造(フェース)、鋳造(ボディ)ヘッド仕上【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > タイトリスト】

HONMA BERES S03 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

Fairway Golf フェアウエイゴルフ

79,500

HONMA BERES S03 Drivers【ゴルフ ゴルフクラブ>ドライバー】

{ゴルフクラブ>ドライバー} HONMA BERES S03 Drivers 更なる飛びの世界へ 新製法の「鍛造成型メッシュ&リブ構造」で、インパクト時のクラウン部の力強いたわみとたわみ戻りを。 新素材「Ti-5N」のフェース部採用で、弾きのよさと軽量化を実現。強い弾きによる初速アップ、最適化した重心深度からの高弾道、最適スピンの 球筋は、飛びの3要素を兼ね備えたドライバーだ。 感性もクラブ機能のひとつと捉える匠の技が生み出す顔のよさが、構えやすさとスムーズなスイングを促す。 やさしく飛ばせて感性に響く、ゴルファー待望の1本だ。 理想の重心深度の実現 飛びの3要素、強い弾きによる初速アップと、重心深度の最適化による高弾道・最適スピンを得るために、新技術の「鍛造成型メッシュ&リブ構造」と新素材「高強度新素材チタン」を採用し、これを実現させた。 効果的なパワー伝導 3AL-2.5Vチタンを使用し、「鍛造成型メッシュ&リブ」構造のクラウンは、インパクトの衝撃から強いたわみ戻りを生み出す。 ソールには高強度G4チタンに適度なたわみを生み出すメッシュ構造を採用。たわみ戻りパワーの増幅を生み、クラウンのたわみ戻りと相まって効果的な打出し角を実現。 業界初の新素材「Ti-5N」 高強度で軽量化を図れる新素材「Ti-5N」を採用。HONMA独自の「新設計部分肉厚フェース」で、反発エリア拡大と耐久性が向上。新素材「Ti-5N」 遠心力の最大限活用と違和感のないアドレス ヘッドのシャフト挿入位置をよりヘッド外周側にすることで、スイング中のヘッドの遠心力を高め、飛距離がアップ。 フェース面のスコアラインは、アドレス時の目線に正体する方向にレイアウト。ターゲットに向かって違和感のないアドレスを実現し、スムーズなスイングに貢献。...

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2018年モデルヤマハ RMX リミックス 218 ドライバー(ヘッド単品・シャフト別売り) 有賀園ゴルフ

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31,114

2018年モデルヤマハ RMX リミックス 218 ドライバー(ヘッド単品・シャフト別売り) 有賀園ゴルフ

つかまえてもっと飛ばす218モデルRMX 218 ドライバー(ヘッド)ロフト角(°)9.5(±1) / 10.5(±1)ライ角(°)59、59.75、60.5※ライ角が59.75になるのはスリーブをLOWまたはHIGHで挿入した時に限りますフェース角(°)0ヘッド体積(cm3)460構造6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。■販売商品につきまして「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。その際にはご案内をさせて頂きます。【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ヤマハ】

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★6/16-6/18 DPGキャンペーン★《今日だす》キャロウェイ GBB EPIC(エピック) フォージド ドライバー (数量限定モデル)

ゴルフショップジョプロ楽天市場店

29,808

★6/16-6/18 DPGキャンペーン★《今日だす》キャロウェイ GBB EPIC(エピック) フォージド ドライバー (数量限定モデル)

クラウンとソールをつなぐ2本のチタン柱をフェースの内側近くに配置したジェイルブレイクテクノロジーを採用し、インパクト時におけるクラウンとソールの上下方向へのたわみを抑制することでエネルギーロスを軽減させました。既発売モデル(STAR/SUB−ZEROシリーズ)に比べて小振りで丸顔のアスリートゴルファー好みのヘッド形状に仕上げており、α+βチタンボディとSP700チタン鍛造フェースの組み合わせによって高いボール初速を発揮します。また、敢えてアジャスタブルホーゼルを非搭載にすることでヘッドの軽量化を図り、ヒール部分とバック部分に配置されたヒールバックアジャスタブルウエイトとの相乗効果により、振り抜きやすさとボールの捕まりやすさを向上させています。シャフトには藤倉ゴム工業社との共同開発によるGBB専用設計のスピーダーエボリューションGBBカーボンシャフトを装着しており、スピード・パワー・フィーリング・コントロール性能を絶妙なバランスで実現しています。■ヘッド α+β TITAN / SP700 TITAN ■シャフト SPEEDER EVOLUTION for GBB CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 ■ロフト角(度) 9.5 10.5 ■ライ角(度) 58 ■クラブ長(inch) 45.5 ■ヘッド体積(cc) 450 ■トルク(度) 6.1(R) / 5.7(SR) / 5.6(S) ■バランス D1 ■キックポイント 先中調子 ■総重量(g) 291(R) / 293(SR) / 295(S)

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2019年モデルピン G410 SFT SFテック ドライバー(標準仕様) PING カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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59,616

【合わなかったら90%ポイント保証】 2019年モデルピン G410 SFT SFテック ドライバー(標準仕様) PING カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

さらにヒール寄りの重心設計で最もつかまるSFTピン G410 SFT SFテック ドライバー [ALTA-J RED / ALTA DISTANZA / TOUR173] カーボンシャフト※SFTには弾道調整機能はついておりません飛びをPLUSテクノロジー・空気抵抗を削減した455CCヘッドとタービュレーターで速く振れて飛ぶ!・PING独自のフォージドフェースだから最大初速でさらに飛ぶ!■ SPECIFICATIONヘッドG410 SFT DRIVERボディ素材811チタンフェース素材FORGED T9S+チタン番手1Wロフト角(°)10.5ライ角(°)59.5体積(cm3)455標準クラブ長(インチ)ALTA J CB RED:45.75ALTA DISTANZA:46PING TOUR 173:45.25シャフトALTA J CB REDALTA DISTANZAフレックスRSRSX-シャフト重量(g)4550556040トルク(°)5.95.24.74.45.9調子先中先中中先総重量・バランス約291、D0(ALTA J CB RED、Rシャフト、45.75インチの場合)グリップGolfPride 360 Lite ツアーベルベット ROUND バックラインなし標準グリップサイズコードALTA J CB RED:アクア(普通)ALTA DISTANZA:レッド(細)※ALTA DISTANZAにはフレックス設定がありません(1種類のみ)シャフトPING TOUR 173-65PING TOUR 173-75フレックスRSXRSXシャフト重【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

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【合わなかったら90%ポイント保証】 2019年モデルピン G410 PLUS プラス ドライバー(標準仕様) カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

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69,984

【合わなかったら90%ポイント保証】 2019年モデルピン G410 PLUS プラス ドライバー(標準仕様) カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

弾道調整機能搭載でさらにブレないPLUS(プラス)ピン G410 PLUS プラス ドライバー [Speeder 569 Evolution5 / TheATTAS-6] カスタムシャフト装着モデル飛びをPLUSテクノロジー・空気抵抗を削減した455CCヘッドとタービュレーターで速く振れて飛ぶ!・PING独自のフォージドフェースだから最大初速でさらに飛ぶ!弾道に合った、最適ポジションで飛ばせ!■ SPECIFICATIONヘッドG410 PLUS DRIVERボディ素材811チタンフェース素材FORGED T9S+チタン番手1Wロフト角(°)9.0 / 10.5 / 12.0ライ角(°)59.5体積(cm3)455標準クラブ長(インチ)45.25シャフトThe ATTASSpeederEVOLUTION VTENSEICK Pro Orangeモデル565696616070フレックスSSSSSSシャフト重量(g)546359.5666472トルク(°)5.63.64.53.73.52.9調子中中先中先中手元手元グリップGolfPride 360 Lite ツアーベルベット ROUND バックラインなし標準グリップサイズコードアクア●付属品:ヘッドカバー、トルクレンチ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ピン】

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オリマー ORM555 鍛造チタンドライバー(高反発) 2019年モデル オリジナル 軽量 カーボンシャフト ORLIMAR golfclub Driver 19ss

町のゴルフ屋さん

12,800

オリマー ORM555 鍛造チタンドライバー(高反発) 2019年モデル オリジナル 軽量 カーボンシャフト ORLIMAR golfclub Driver 19ss

ORLIMAR Golf club ORM555 Driver 高反発 2019年モデル ロフト角: 10.5度 ライ角: 60.5度 ヘッド体積: 480cm3 バランス D-0 シャフト: オリジナル軽量プレミアムカーボン フレックス: R/SR グリップ: オリジナルラバー 生産国: 中国(企画開発: 日本) ヘッドカバー付 ※このクラブは高反発クラブであり、SLEルールに適合しておりません。 加えて、ヘッド形状の一部が、ルールに適合しておりません。 プライベートプレーでのみお楽しみください。 オリマー、飛距離、飛ぶ、1W、Man Japan TOKYO golf clubs shop. machino golf yasan.飛びすぎ 超高反発モデル!480 オリマー ORM-555 ドライバー(超高反発) オリジナル軽量 カーボンシャフト シニア 女性 ORLIMAR Driver 19ss ◆在庫につきまして◆ こちらの商品は、お取り寄せになる場合がございます。 お取り寄せになった場合、ご注文を頂いてからの手配となります。 メーカーの在庫状況によっては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合がございます。 在庫は定期的に更新を行っておりますが、ご注文のタイミング等、同時に複数のご注文が重なることで、 実際の在庫状況にズレが生じ、在庫切れになってしまうこともございます。 その場合、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただく場合がございますが、 予めご了承下さいますよう、宜しくお願い申し上げます。 ◆店休日◆ 土日祝祭日は、お休みをいただいております。 ご注文確認メールは、ご注文時間が営業時間外の場合、 翌営業日に順次配信致しますので、何卒ご理解のほど宜しくお願い申し上げます。 年末年始等長期休暇の場合は、トップページ...

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在庫限りの激安59%OFFブリヂストンゴルフ メンズ TOUR B JGR ドライバー AiR Speeder G シャフト 2018年モデル 有賀園ゴルフ

有賀園ゴルフオンライン

29,800

在庫限りの激安59%OFFブリヂストンゴルフ メンズ TOUR B JGR ドライバー AiR Speeder G シャフト 2018年モデル 有賀園ゴルフ

ブリヂストンゴルフ メンズ TOUR B JGR ドライバー AiR Speeder G シャフト 2018年モデルのクラブスペックヘッド素材 ボディ:Ti811チタン合金、タングステンネジ(8g) フェース:6AL-4Vチタン合金ヘッド製法 ボディ:ロストワックス精密鋳造 フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工ロフト角(度)9.510.511.5ライ角(度)59ヘッド体積(cm3)460長さ(インチ)45.75重さ(g) / バランス-286 / D1 ※特注286 / D1286 / D1※はメーカー特注対応です。■シャフトスペックシャフトAiR Speeder G(カーボン)フレックス( R 相当 )重さ(g)45トルク6.6調子中※トルクレンチは付属しません(別売り)。※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。■販売商品につきまして「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ブリヂストン】

あす楽
クロマックス オサディア チタンドライバー マミヤOP社製カーボンシャフト 「CHROMAX OSADIA CX-10W」

格安ゴルフ

9,980

クロマックス オサディア チタンドライバー マミヤOP社製カーボンシャフト 「CHROMAX OSADIA CX-10W」

★【数量限定お買い得商品です!】★ お買い物かごに入れて頂きました商品は お早めに決済して頂く事をおすすめします。 ●弊社はクロマックス社とのライセンス契約の元、製造・販売しております メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますお待たせしました! クロマックス第2弾のゴルフギア 誕生! オサディアドライバー 在庫数限りの販売となります。 売り切れの際はご容赦ください。 クロマックス オサディア CX-10Wチタンドライバー 2015年モデル!! 1:綿密な計算による重量配分により 高弾道、低スピンを実現! 2:初級者から上級者まで満足できる 飛距離を追求したマミヤOP社製シャフトを装着! 3:マミヤOP社製シャフト装着により 通常シャフトにはない粘り感と方向性向上に成功。 4:大人気のクロマックス後継モデル さらなるビッグキャリーを実現! 5:シャフト先端部のみを赤くすることにより ヘッドの黒さが目立ち集中力UP! 6:非力なゴルファーでも安心な軽量設計! ☆クロマックス オサディアCX-10W チタンドライバー誕生。 CHROMAX OSADIA CX-10W DRIVER (CX-10Wドライバー) 飛びを追求した クロマックス第2弾のドライバー登場 SLEルール非適合モデル ★最先端ドライバーが2万円以下の★ 数量限定15,556円 (税込16,800円) クロマックス オサディア CX-10W ドライバー 特長 ■飛距離が違うクロマックスの性能!460ccの大型ヘッドの威力! 驚異のビッグドライブ あっさり20ヤード増の快感 ■総重量298gの軽量。 理想弾道はこのクラブが 知っている! クロマックス オサディアドライバー ★最先端ドライバーが 2万円以下の 数量限定16,800円(税込み) ...

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2018年モデルヤマハ RMX リミックス 118 ドライバー(ヘッド単品・シャフト別売り) 有賀園ゴルフ

有賀園ゴルフオンライン

31,114

2018年モデルヤマハ RMX リミックス 118 ドライバー(ヘッド単品・シャフト別売り) 有賀園ゴルフ

ストレート弾道で飛ばす118モデルRMX 118 ドライバー(ヘッド)ロフト角(°)9.5(±1) / 10.5(±1)ライ角(°)58、58.75、59.5※ライ角が58.75になるのはスリーブをLOWまたはHIGHで挿入した時に限りますフェース角(°)0ヘッド体積(cm3)445構造6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。■販売商品につきまして「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。メーカーの在庫状況によりましては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合があります。その際にはご案内をさせて頂きます。【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ヤマハ】

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ツアーコンクエスト 455R エイト/LOOPループプロトタイプH.D【カスタム・ゴルフクラブ】

エムズゴルフ工房 楽天市場店

132,840

ツアーコンクエスト 455R エイト/LOOPループプロトタイプH.D【カスタム・ゴルフクラブ】

■ヘッド 優しさを求めた大投面積ヘッドに、強烈な弾きを持つJAPAN製DAT55鍛造チタンをフェースに採用。 クラウン部分を大きく撓ます最新肉厚設計を施す事で、低スピン性能&フェイスの球持ち時間をUPしDAT55史上、他に類の無い、低打音と柔らかい打感を獲得しました。 ■シャフト 驚愕のスピード、インパクトの高再現性を実現したダブルホールド製法 「H.D」誕生優しい低スピンモデル! 優しさを求めた大投面積ヘッドに、強烈な弾きを持つJAPAN製DAT55鍛造チタンをフェースに採用。 クラウン部分を大きく撓ます最新肉厚設計を施す事で、低スピン性能&フェイスの球持ち時間をUPしDAT55史上、他に類の無い、低打音と柔らかい打感を獲得しました。 優しさを求めた長く深い重心設計により、ヘッド挙動の安定性に優れミスヒットに強く初速が落ちにくい強烈な弾きを持つDAT55鍛造チタンの反発性能と最新内部設計による低スピン・低音・柔打感性能により上級者からアベレージゴルファーまでが納得できる性能を実現したモデル。 LOOP PROTO TYPEシリーズ ゼロから始まる熟練のモノづくりが 無限の可能性を秘め 今はじまる 驚愕のスピード、インパクトの高再現性を実現したダブルホールド製法 「H.D」誕生 H.Dシリーズが携えるダブルホールド製法とは、特殊研磨技術により中間部からバット部にかけて二つのしなりを作り、ダウンスインク時のタメをインパクト直前に解放することにより、スピードを最大に引き出すことの出来る製法です。手元のしっかり感が切り返しの緩みを解消し、シャフトの動きを感じたまま、トゥダウンを抑えた不安の無いインパクトを迎えるこのとできるシャフトです。ダブルホールド製法の一番の特長である、インパクトからフォローでの驚愕のスピードを感じていただけることでしょ...

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2018年モデル韋駄天X イダテン 超高反発ドライバー IDATENX カーボンシャフト [ルール不適合] 有賀園ゴルフ

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82,620

2018年モデル韋駄天X イダテン 超高反発ドライバー IDATENX カーボンシャフト [ルール不適合] 有賀園ゴルフ

軽くて柔らかくて飛ぶ。シニア専用ドライバー誕生。ヘッド・シャフトは特殊グラデーション塗装加工を施しておりますので商品ごとに風合いの違いがあります。色味をお選び頂くことは出来ませんので予めご了承ください。こんなゴルファーへおすすめ・最近飛距離が落ちてきた・2オンが難しくなってきた・ライバルに飛距離で負けたくない・セカンドオナーになってしまう・競技には出ないので高反発で飛ばしたい 高強度極薄チタンフェース高強度極薄チタンフェース採用フェース厚を独自のテクノロジーで極薄にすることにより、驚異の高反発を実現。 オリジナルカーボンシャフトウルトラ・ライト・グラファイト採用ヘッドを最大限加速させる軽量で復元力の高いカーボン素材によりヘッドスピードアップ。 超高反発超高反発仕様のため公式競技では使用できません※ヘッドスピードが42m/sを超える方はご使用をお控えください。■ SPECIFICATION番手1Wロフト角(°)10.5ライ角(°)59ヘッド体積(cm3)460長さ(インチ)45.5シャフトIDATENオリジナルカーボン(ロゴ表)フレックスSRRR2シャフト重量(g)444240総重量(g)260258256バランスC6C5.5C5.5グリップIDATENオリジナルラバ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > その他メーカー】

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2018年モデルタイトリスト NEW VG3 メンズ ドライバー カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

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68,094

2018年モデルタイトリスト NEW VG3 メンズ ドライバー カスタムシャフト装着モデル 有賀園ゴルフ

"スピードクラウン"がもたらすシリーズ史上最大の飛びと直進安定性。タイトリスト NEW VG3 メンズ ドライバー [TourAD IZ-5 / Speeder 569 Evolution4]カスタムシャフト装着モデルは、独自のスピードクラウンによるクラブスピードのアップと、シリーズ史上最大の高慣性モーメントデザインによって、最大級の許容性とヘッドの加速を生み出します。まっすぐに伸びていく力強い弾道と比類なき飛距離。打てば必ずわかる進化した飛びをご堪能ください。ロフト別の最適弾道設計。NEW VG3 ドライバーでは、9.5°、10.5°のロフト別に専用の重心設計とヘッド形状を採用しています。タイトリスト独自の中心軸重心設計によって、いずれのロフト角でも打球エリアとヘッド重心が一致。これにより高い反発性能をロスすることなくボールに伝え、大きな飛距離を獲得することが可能です。SPECIFICATIONHEADVG3 DRIVERヘッド体積(cc)460ヘッド素材7-1チタン(フェース)、811軽量チタン(ボディ)、カーボン(クラウン)ヘッド製法鍛造(フェース)、鋳造(ボディ)ヘッド仕上げブラックPVD(フェース・ソール)、ブラックグロス(クラウン)番手1Wロフト角(度)9.5 / 10.5ライ角(度)【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > タイトリスト】

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★6/16-6/18 DPGキャンペーン★《今日だす》キャロウェイ GBB EPIC(エピック) フォージド スピーダーエボリューション4(569) ドライバー (数量限定モデル)

ゴルフショップジョプロ楽天市場店

39,852

★6/16-6/18 DPGキャンペーン★《今日だす》キャロウェイ GBB EPIC(エピック) フォージド スピーダーエボリューション4(569) ドライバー (数量限定モデル)

クラウンとソールをつなぐ2本のチタン柱をフェースの内側近くに配置したジェイルブレイクテクノロジーを採用し、インパクト時におけるクラウンとソールの上下方向へのたわみを抑制することでエネルギーロスを軽減させました。既発売モデル(STAR/SUB−ZEROシリーズ)に比べて小振りで丸顔のアスリートゴルファー好みのヘッド形状に仕上げており、α+βチタンボディとSP700チタン鍛造フェースの組み合わせによって高いボール初速を発揮します。また、敢えてアジャスタブルホーゼルを非搭載にすることでヘッドの軽量化を図り、ヒール部分とバック部分に配置されたヒールバックアジャスタブルウエイトとの相乗効果により、振り抜きやすさとボールの捕まりやすさを向上させています。シャフトには藤倉ゴム工業社のスピーダーエボリューション4カーボンシャフトを装着しており、従来のミートしやすい設計をベースに最新素材を組み合わせて叩き感を一段と向上させました。高性能中弾性炭素繊維+超高弾性炭素繊維+低樹脂カーボンシートなどの組み合わせにより、中調子の高い操作性に加えて捕まりの良い強いインパクトを発揮するとともに、シャフトの無駄な動きを排除して安定感の高い素直なしなり戻りを実現します。■ヘッド α+β TITAN / SP700 TITAN ■シャフト SPEEDER 569 EVOLUTION 4 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 ■ロフト角(度) 9.5 10.5 ■ライ角(度) 58 ■クラブ長(inch) 45.5 ■ヘッド体積(cc) 450 ■トルク(度) 4.6 ■バランス D1 ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 304

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在庫限りの激安73%OFFダンロップ スリクソン Z765 ドライバー Miyazaki Kaula MIZU6 シャフト 2016年モデル 有賀園ゴルフ

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19,800

在庫限りの激安73%OFFダンロップ スリクソン Z765 ドライバー Miyazaki Kaula MIZU6 シャフト 2016年モデル 有賀園ゴルフ

しっかり叩いて中弾道で飛ばす。スリクソンZ765ドライバー。ダンロップ スリクソン Z765 ドライバー Miyazaki Kaula MIZU6 シャフト 2016年モデル※上記の機能説明画像は Miyazaki Kaula シャフト装着時のものです◇ヘッドカバー・トルクレンチ◇グリップ:ツアーベルベットフルラバー(バックラインなし、スリクソンロゴ入り)◇シャフト:Miyazaki Kaula MIZU 6 カーボンシャフト硬度調子重さ(g)トルク Miyazaki Kaula MIZU 6SR中623.4S中613.4X中583.4※重量はクラブ装着時の重量です。◇スペックヘッド素材フェース6AL-4Vチタンボディ/クラウン8AL-2Vチタンチューニングウエイト(ステンレス9g)製法フェース鍛造ボディロストワックス精密鋳造仕上げフェースサテン仕上げソールショット+ミラー+黒IP仕上げヘッドZ765 1Wロフト角(°)9.510.5ライ角(°)57.5ヘッド体積(cm3)445クラブ長さ(インチ)45.0バランスD3クラブ重さ(g)316(S-Flex)※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。※こちらはセール商品の為、お客様都合による返品および交換はお受け出来ません。商品在庫につきまして在庫管理シ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ダンロップ(ゼクシオ・スリクソン)】

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在庫限りの激安70%OFFダンロップ スリクソン Z765 ドライバー SRIXON RX シャフト 2016年モデル 有賀園ゴルフ

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在庫限りの激安70%OFFダンロップ スリクソン Z765 ドライバー SRIXON RX シャフト 2016年モデル 有賀園ゴルフ

しっかり叩いて中弾道で飛ばす。スリクソンZ765ドライバー。ダンロップ スリクソン Z765 ドライバー SRIXON RX シャフト 2016年モデル※上記の機能説明画像は Miyazaki Kaula シャフト装着時のものです◇ヘッドカバー・トルクレンチ◇グリップ:ツアーベルベットフルラバー(バックラインなし、スリクソンロゴ入り)◇シャフト:SRIXON RX カーボンシャフト硬度調子重さ(g)トルク SRIXON RXSR中505.1S中515.0※重量はクラブ装着時の重量です。◇スペックヘッド素材フェース6AL-4Vチタンボディ/クラウン8AL-2Vチタンチューニングウエイト(ステンレス9g)製法フェース鍛造ボディロストワックス精密鋳造仕上げフェースサテン仕上げソールショット+ミラー+黒IP仕上げヘッドZ765 1Wロフト角(°)9.510.5ライ角(°)57.5ヘッド体積(cm3)445クラブ長さ(インチ)45.0バランスD2クラブ重さ(g)306(S-Flex)※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。※こちらはセール商品の為、お客様都合による返品および交換はお受け出来ません。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ダンロップ(ゼクシオ・スリクソン)】

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在庫限りの激安66%OFF本間ゴルフ メンズ BeZEAL ビジール 535 ドライバー VIZARD for Be ZEAL シャフト 2018年モデル 有賀園ゴルフ

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25,800

在庫限りの激安66%OFF本間ゴルフ メンズ BeZEAL ビジール 535 ドライバー VIZARD for Be ZEAL シャフト 2018年モデル 有賀園ゴルフ

BeZEAL535ドライバーのポイント・「GROOVE POWER AREA」で飛距離性能がアップ・さらなる低重心化で高打出し&低スピン・重心アングルが増えて楽につかまる■ SPECIFICATIONヘッドBe ZEAL 535 DRIVERヘッド素材/製法Ti811軽比重チタン / 鋳造フェース素材/製法Ti6-4チタン / 圧延番手1Wロフト角(°)9.5 / 10.5ライ角(°)59.5体積(cm3)460長さ(インチ)45.75総重量(g)R:292 / SR:295 / S:296シャフトVIZARD for Be ZEALフレックスRSRSバランス(±1)D1D2D2シャフト重量(g)48.049.551.0トルク(°)5.805.705.60キックポイント先中調子●付属品:ヘッドカバー※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。■販売商品につきまして「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しか【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > 本間ゴルフ】

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ブリヂストン PHYZ ファイズ メンズ ドライバー 2019年モデル PZ-409W カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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ブリヂストン PHYZ ファイズ メンズ ドライバー 2019年モデル PZ-409W カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

無駄のない最適弾道でさらなる飛距離をブリヂストン PHYZ ファイズ メンズ ドライバー 2019年モデル PZ-409W カーボンシャフト PHYZ史上 最軽量ドライバー※ブリヂストンスポーツ社調べヘッドスピードをアップさせ振りやすさの向上へ。前モデルから10g以上軽量化した266gのライトスペックも新登場! PHYZ史上 最大の重心アングル※イメージ図32度の重心アングルでヘッドが返りやすくスライスを抑制。つかまりの良い弾道でさらなる飛距離を。 初速がアップするシャフト技術※イメージ図異なる特性をもつカーボンファイバーの最良の組み合わせにより、シャフト挙動をコントロールする三菱ケミカル社「Differential Technology(ディファレンシャル・テクノロジー)」を搭載。■ SPECIFICATIONヘッド2019 PHYZ素材ボディ:Ti811チタン合金フェース:6AL-4Vチタン合金製法ボディ:ロストワックス精密鋳造フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工番手1Wロフト角(°)10.5ライ角(°)59体積(cm3)460長さ(インチ)45.75シャフトPZ-409W カーボンフレックスRR-Lightクラブ重量(g)270266シャフト重量(g)4945トルク(°)7.17.3バランスD0D0調子中中グリップG【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ブリヂストン】

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2018年モデルヨネックス EZONE GT イーゾーンGT メンズ ドライバー REXIS for EZONE GT シャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルヨネックス EZONE GT イーゾーンGT メンズ ドライバー REXIS for EZONE GT シャフト 有賀園ゴルフ

革新のカーボンクラウンと直進スピンフェース。かつてない飛びでフェアウェイをとらえる。常識を打ち破るタテ研磨で方向性UP一般的なフェース研磨はヨコ方向となりますが、EZONE GT ドライバーはタテ研磨を採用。さらにフェースの溝加工を無くした新デザイン。従来の常識にとらわれないバーティカルポリッシュによる新フェースデザインで、方向性が向上します。全世界に先駆けてヨネックスが初採用した新素材「Namd(エヌアムド)」はシャフトのカーボン繊維と樹脂の海面密着力を飛躍的に向上させ、高強度化と軽量化を実現。大きくしなりながら素早く戻る、かつてない球押し感でボール初速アップを実現しました。※ Namdはニッタ株式会社が開発した「ナノ分散カーボンナノチューブを炭素繊維へ均一複合化」する技術です。■ SPECIFICATIONヘッドEZONE GT DRIVERヘッド素材(製法)ボディ:8AL-1Mo-1Vチタン(精密鋳造)フェース:6AL-4Vチタン圧延材クラウン:オープンウィーブカーボンスリーブ:A7075アルミ合金ウェイトビス:タングステン合金+アルミ合金番手1Wロフト角(°)9 / 10.5ライ角(°)59.0(STDポジション)フェース角(°)0.5オープン(STDポジション)体積(【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ヨネックス】

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《今日だす》【レディス/女性用】キャロウェイ エピック フラッシュ ★スター★ スピーダーエボリューション(CW) ドライバー

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《今日だす》【レディス/女性用】キャロウェイ エピック フラッシュ ★スター★ スピーダーエボリューション(CW) ドライバー

AI(人工知能)によって15000回もの設計と修正を繰り返し、裏面に左右非対称で波打つ独特な凹凸を持ったFLASHフェースを新開発しました。鍛造製法による特殊なチタン素材に595℃で2時間の熱処理を加えることで、優れた反発力や耐久性を持たせています。FLASHフェースの裏側にはクラウンとソールをつなぐ2本のチタン柱を配置したジェイルブレイクテクノロジーを搭載しており、2つの革新的な技術を組み合わせることで、驚異のボール初速を発揮します。クラウン部分にはカーボンの編み込みをさらに細かく設計したTS2トライアクシャルカーボン素材を採用しており、強度や剛性を保ちながらさらなる軽量化を図ることでより多くの余剰重量を生み出し、低重心化・深重心化と慣性モーメントの向上を促進させています。さらに、ソール後方部にはペリメーターウエイティングシステム(弾道調整機能)を搭載しており、高い慣性モーメントを維持しながらスイングタイプに合わせた弾道調整が可能です。また、従来タイプのホーゼルを採用することで軽量のヘッド重量になっており、振りやすさによるヘッドスピードの最大化を図っています。■ヘッド 8-1-1 TITAN / 6-4 TITAN / TRIAXIAL CARBON ■シャフト SPEEDER EVOLUTION for CW CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-L / FLEX-A ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 ■ロフト角(度) 10.5 12 ■ライ角(度) 59.5 ■クラブ長(inch) 44.75 44.25 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 6.4(L) / 6.3(A) ■バランス C4(L) / C7(A) ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 281...

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在庫限りの激安70%OFFダンロップ スリクソン Z565 ドライバー SRIXON RX シャフト 2016年モデル 有賀園ゴルフ

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在庫限りの激安70%OFFダンロップ スリクソン Z565 ドライバー SRIXON RX シャフト 2016年モデル 有賀園ゴルフ

しっかりつかまり高弾道で飛ばす。ダンロップ スリクソン Z565 ドライバー SRIXON RX シャフト。※上記の機能説明画像は Miyazaki Kaula シャフト装着時のものです◇ヘッドカバー・トルクレンチ◇グリップ:ツアーベルベットフルラバー(バックラインなし、スリクソンロゴ入り)◇シャフト:SRIXON RX カーボンシャフト硬度調子重さ(g)トルク SRIXON RXSR中505.1S中515.0※重量はクラブ装着時の重量です。◇スペックヘッド素材フェース6AL-4Vチタンボディ/クラウン8AL-2Vチタンチューニングウエイト(ステンレス9g)製法フェース鍛造ボディロストワックス精密鋳造仕上げフェースサテン仕上げソールショット+ミラー+黒IP仕上げヘッドZ565 1Wロフト角(°)9.510.5ライ角(°)57.5ヘッド体積(cm3)460クラブ長さ(インチ)45.0バランスD2クラブ重さ(g)306(S-Flex)●重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。※こちらはセール商品の為、お客様都合による返品および交換はお受け出来ません。商品在庫につきまして在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。数分【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ダンロップ(ゼクシオ・スリクソン)】

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【高反発ドライバー/480ccヘッド】 アドバイザー ゴルフ EQ-1 GPS ドライバー ウルトラパワー カーボンシャフト Advisor 非公認【高反発ドライバーEQ-1】【あす楽対応】

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【高反発ドライバー/480ccヘッド】 アドバイザー ゴルフ EQ-1 GPS ドライバー ウルトラパワー カーボンシャフト Advisor 非公認【高反発ドライバーEQ-1】【あす楽対応】

【高反発】【非公認】|メンズ |高反発クラブ |標準長さ |非適合サイズ |先調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ルール適合外高反発ヘッドカバー付属初級者向けフレックスについて山本販売本数1,500本突破!(2019年6月現在)人気のアドバイザー高反発ドライバーが再入荷しました!当店の超ロングセラー商品です!ルールを超えたヘッド体積と反発性能を併せ持ったアドバイザーEQ-1GPSドライバー。480ccの大型ヘッドでありながら軽量設計に成功し、構えた時の安心感プラス振りやすさを実現しています。480ccでホワイトヘッドですので、大きく見える安心感は抜群です。これまでもアドバイザーは様々な高反発ドライバーを発売していますが、今までのシリーズの中でも最大の反発力になっているドライバーです。ミート率が悪くドライバーの飛距離をロスしてしまっているとうゴルファー、ルール無視でとにかく飛ばしたいというゴルファーにおすすめのドライバーです。 スペックヘッド素材6-4鍛造チタンフェース素材高反発SP700チタン(IP加工)ロフト角(°)9.010.511.5ヘッド体積(cm3)480ライ角(°)57.5クラブ長さ(インチ)45.5フレックスSSRRクラブ総重量(g)296294292バランスC9-D0シャフトウルトラパワーグラファイトシャフト重量(g)605754トルク5.86.16.5キックポイント先中調子おすすめ度 : 打感も良くスイートエリアが広いので打球にばらつきが無く飛距離も10ヤードUPしました。おすすめ度 : 練習場デビューしました。打音も良くこれまでの物より10〜20ヤードは伸びたと思います。一発目から伸びのあるいいボールが打て大満足です。おすすめ度 :...

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在庫限りの激安62%OFFブリヂストンゴルフ メンズ TOUR B JGR ドライバー カスタムシャフト装着モデル 2018年モデル 有賀園ゴルフ

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在庫限りの激安62%OFFブリヂストンゴルフ メンズ TOUR B JGR ドライバー カスタムシャフト装着モデル 2018年モデル 有賀園ゴルフ

ブリヂストンゴルフ メンズ TOUR B JGR ドライバー [Speeder 569 EVOLUTION IV / TOUR AD IZ-5] カスタムシャフト装着モデル 2018年モデルのクラブスペックヘッド素材 ボディ:Ti811チタン合金、タングステンネジ(8g) フェース:6AL-4Vチタン合金ヘッド製法 ボディ:ロストワックス精密鋳造 フェース:プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工ロフト角(度)9.510.511.5ライ角(度)59ヘッド体積(cm3)460長さ(インチ)45.5重さ(g) / バランス569 Evo IV(S)297 / D2297 / D2 ※特注297 / D2 ※特注重さ(g) / バランスIZ-5(S)296 / D2296 / D2 ※特注296 / D2 ※特注重さ(g) / バランスRF50(S)300 / D2 ※特注重さ(g) / バランスCoooL5(S)297 / D2 ※特注※はメーカー特注対応です。■シャフトスペックシャフトSpeeder569Evolution IVTOUR ADIZ-5DiamanaRF50ATTASCoooL5フレックスSSSS重さ(g)595658.557トルク4.64.44.34.4調子中中中先中※トルクレンチは付属しません(別売り)。※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。■販売商品につきまして「在庫あり」…当店が運営する複数のシ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ブリヂストン】

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【中古】 テーラーメイド 2017年 M2 ドライバー TM1‐217 9.5度 フレックスS

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24,624

【中古】 テーラーメイド 2017年 M2 ドライバー TM1‐217 9.5度 フレックスS

■クラウンの状態 【A】わずかな小キズあり ■フェースの状態 【A】わずかな小キズあり ■ソールの状態 【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 【A】わずかな小キズあり ■グリップの状態 【S】未使用 ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。 ●商品状態の表記は当店独自の査定基準に基づいております。 ●お客様都合やキズの具合などによる返品はご容赦ください。 ★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。■ヘッド チタン[9-1-1 ti]+グラファイト・コンポジット・クラウン/チタン[6-4 ti] ■シャフト TM1-217 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 純正ヘッドカバー、純正トルクレンチ(ポーチ付き) ■備考 グリップはビニールがついていますが、ヘッドは使用されています ■番手 #1 ■ロフト角(度) 9.5 ■ライ角(度) 58 ■クラブ長(inch) 45.75 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 4.6 ■バランス D2 ■キックポイント 先中調子 ■総重量(g) 298 ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。

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在庫限りの激安68%OFFキャロウェイ ROGUE SUB ZERO ローグ サブゼロ メンズ ドライバー Speeder Evolution for CW50 シャフト 2018年モデル...

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在庫限りの激安68%OFFキャロウェイ ROGUE SUB ZERO ローグ サブゼロ メンズ ドライバー Speeder Evolution for CW50 シャフト 2018年モデル...

JAILBREAKが生み出す、驚きの飛び。やさしいヘッド形状の低スピンドライバーキャロウェイ ROGUE SUB ZERO ローグ サブゼロ メンズ ドライバー Speeder Evolution for CW50 シャフト高慣性モーメントながら、パワフルで、非常に低スピンのショットを生み出すツアーレベルのドライバーです。ツアープレイヤー向けにデザインされたドライバーですが、やさしく、非常に打ちやすいドライバーに仕上がっているため、低スピン弾道を求めるアマチュアゴルファーにとっても、有力な選択肢となります。進化したJAILBREAK テクノロジーで飛距離向上インパクト時のクラウンとソールのたわみを抑制することで、フェースにより多くのエネルギーを蓄積し、驚きのボールを生み出すJAILBREAKテクノロジー。その革新的なテクノロジーを進化させ、新たに砂時計型のチタンの柱にすることで、GBB EPIC の2本の柱より約25%軽量化に成功しました。進化したX-Face VFTテクノロジー更に薄肉化したフェースは、ボール初速を向上するだけでなく、フェース部の軽量化にも貢献。JAILBREAKテクノロジーとの相乗効果で、ボールへのエネルギー伝達効率を上げ、さらなるボール初速の向上を実現しました。また【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > キャロウェイ】

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★6/16-6/18 DPGキャンペーン★《今日だす》タイトリスト TS3 ツアーAD60 ドライバー

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★6/16-6/18 DPGキャンペーン★《今日だす》タイトリスト TS3 ツアーAD60 ドライバー

タイトリストドライバー史上、最も薄肉で軽量化されたチタンクラウンを採用し、その余剰重量によって低くて深い最適な重心設計を可能にしました。スピード性能のアップとより高い方向安定性を実現して、飛距離性能を向上させています。また、スイング中の空気抵抗を20%軽減させる新しいストリームラインドシェイプを採用しており、エアロダイナミクスの観点からもスピードを向上させて総合力で飛距離を大きく伸ばします。さらに、フェースの広範囲でボールスピードを最大化させるために超精密高初速フェースを搭載し、フェース肉厚をエリア別に設計することでフェースリアクションを最適化させ、驚異的なボールスピードと許容性を持たせました。加えて、タイトリスト独自の調整機能シュアフィットCGウエイトも搭載しており、打点と重心を近づけてボールスピードを最大化させるとともに最高の打感も実現しています。シャフトにはグラファイトデザイン社との共同開発によるツアーAD60カーボンシャフトを装着しており、先端にやや剛性を加えたことでシャフト全体がシンプルにしなり、左右のブレを抑えて全力で振り切ることを可能にしました。■ヘッド TITAN ■シャフト TITLEIST TOUR-AD 60 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、SureFitTour用トルクレンチ(ポーチ付き) ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 8.5 9.5 10.5 ■ライ角(度) 58.5 ■クラブ長(inch) 45.25 ■ヘッド体積(cc) 460 ■トルク(度) 4.1(SR) / 3.9(S) ■バランス D2.5 ■キックポイント 中調子 ■総重量(g) 310(SR) / 312(S)

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2018年モデルミズノ GX ドライバー MFUSION D カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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63,000

2018年モデルミズノ GX ドライバー MFUSION D カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

限界飛距離の、その先へ。ミズノ GX ジーエックス ドライバー MFUSION D カーボンシャフト■ コアテックフェースデザインフェース部の強度を保ちながら、フェース中心部に厚みを持たせ質量を付加し、フェース周囲部を薄くすることにより、フェースのたわみを増幅!(特許4703085)■ 航空宇宙素材 ストロングフォージドエリートチタン フェース部は、鍛造製法と素材により、強靱さとしなやかさを合わせ持ったストロングフォージドエリートチタンを採用。一般的なチタン合金(6Al-4V)に比べ10%強度が高く、フェース周囲部の強度を持たせながらも、薄肉化の設計を可能に。■ ウエーブテクノロジーソールウエーブテクノロジーソールの採用により、フラットなソールよりも、フェースのたわみをアップ。■ デュアルウエイト設計飛距離性能を徹底追求することにより、「MP TYPE-2」ドライバーよりも、高初速エリアを17%拡大。かつてない飛びと打ちやすさを体感していただけます。■ 高初速エリアをさらに拡大!低重心化とワイドスイートエリアを追求したデュアルウエイト設計。ソール部バック側に6gのウエイトを装着することにより、ボールのつかまりやすさを向上させ、安定し【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ミズノ】

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【4Sグレード】【2018年モデル】 本間ゴルフ ホンマ ベレス E-06 ドライバー ARMRQX 43 カーボンシャフト [ HONMA BERES ] 【18ss】

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170,640

【4Sグレード】【2018年モデル】 本間ゴルフ ホンマ ベレス E-06 ドライバー ARMRQX 43 カーボンシャフト [ HONMA BERES ] 【18ss】

【4Sグレード】 HONMA 本間ゴルフ ホンマ 2018年モデル HONMA BERES E-06 Driver ホンマ ベレス E-06 ドライバー 素材 : ヘッド - Ti811軽比重チタン,フェース - Ti6-4チタン ロフト : 10.5°,11.5° シャフト : ARMRQX 43 (4S グレード) フレックス : R,S メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています Japan TOKYO golf clubs shop. machino golf yasan.【2018年モデル】 HONMA BERES E-06 DRIVER ARMRQX 43 (4Sグレード) カーボンシャフト ◆在庫につきまして◆ こちらの商品は、お取り寄せになる場合がございます。 お取り寄せになった場合、ご注文を頂いてからの手配となります。 メーカーの在庫状況によっては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合がございます。 在庫は定期的に更新を行っておりますが、ご注文のタイミング等、同時に複数のご注文が重なることで、 実際の在庫状況にズレが生じ、在庫切れになってしまうこともございます。 その場合、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただく場合がございますが、 予めご了承下さいますよう、宜しくお願い申し上げます。 ◆店休日◆ 土日祝祭日は、お休みをいただいております。 ご注文確認メールは、ご注文時間が営業時間外の場合、 翌営業日に順次配信致しますので、何卒ご理解のほど宜しくお願い申し上げます。 年末年始等長期休暇の場合は、トップページ・各商品ページ・ご注文時に送られます自動配信メールにてお知らせ致します。 ◆営業時間◆ 平日11:00〜17:00 受注・発送・電話やメール等のご対応は、営業時間内のみとさせていただきます。

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2017年モデルロイヤルコレクション メンズ RC STAR ★ RCスター ドライバー Speeder 569 EVOLUTION IV シャフト 有賀園ゴルフ

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2017年モデルロイヤルコレクション メンズ RC STAR ★ RCスター ドライバー Speeder 569 EVOLUTION IV シャフト 有賀園ゴルフ

「セミ短」仕様の振りやすさで飛距離を伸ばす●44.5インチのクラブ長とシャローフェースが構えたときの安心感と振りやすさを演出しミート率が向上。コントロール性能が高まり、直進安定性や平均飛距離が大幅にアップ。●鍛造カップフェースの採用によりソフトで心地よい打音と軽快な弾き感が得られ、スイートスポットも広がりミスショットが軽減。●プレーヤーのニーズに合わせた8通りの調整を可能にする、アジャスタブル機能付き。(ロフト角:-1°~ +1° / ライ角:標準 ~ 2°アップライト)ヘッドRC★STAR DRIVER素材・製法6-4チタン4ピース鍛造カップフェース番手1Wロフト角(°)9.5 / 10.5*弾道調整機能付き(ロフト角 -1°~ +1°)ライ角(°)59.5*弾道調整機能付き(ライ角 0°~ +2°)フェースアングルストレート体積(cm3)430重量(g)204レングス(インチ)44.5クラブ重量・STR-501D(SR)約310g・Speeder 569 EVOLUTION IV(S)約314g重心度(mm)31.0深度(mm)37.0距離(mm)39.0シャフトRC STAR 専用カーボンSTR-501DSpeeder569 EVOLUTION IVフレックスSSRRSバランス(±1)D1D0D0D1シャフト重量(g)55535259トルク(°)5.45.55.64.6キックポイ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ロイヤルコレクション】

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★6/16-6/18 DPGキャンペーン★《今日だす》キャロウェイ GBB EPIC(エピック) ★スター★ ツアーAD(IZ6) ドライバー

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★6/16-6/18 DPGキャンペーン★《今日だす》キャロウェイ GBB EPIC(エピック) ★スター★ ツアーAD(IZ6) ドライバー

クラウンとソールをつなぐ2本のチタン柱をフェースの内側近くに配置したジェイルブレイクテクノロジーを採用し、インパクト時におけるクラウンとソールの上下方向へのたわみを抑制することでエネルギーロスを軽減させました。また、ケミカルミルド製法によってフェースのさらなる薄肉化を実現しており、ジェイルブレイクテクノロジーとの相乗効果で優れた反発性能を発揮します。クラウン部およびソール部には極薄のトライアクシャルカーボン素材を採用するとともに、クラウン部とソール部の一部をくり抜いたエクソーケイジ構造によってボディ部の軽量化を図っており、その余剰重量を適切な位置に再配分することでさらなる低重心化・深重心化と慣性モーメントの向上を促進させています。さらに、ソール後方部にはデザインを見直したペリメーターウエイティングシステム(弾道調整機能)を搭載しており、高い慣性モーメントを維持しながらスイングタイプに合わせた弾道調整が可能です。シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD(IZシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、高弾性・高強度カーボン素材を効果的に配置してシャフト剛性の最適化を追求しました。ツアープロ使用率の高いPTシリーズとDIシリーズのシャフト特性を融合させ、切り返しでのタイミングの取りやすさと先端の強さでインパクト時のエネルギーロスを最小限に抑えて、力強い弾道で飛距離アップに貢献します。■ヘッド α+β TITAN / TRIAXIAL CARBON ■シャフト TOUR-AD IZ6 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■番手 #1 #1 ■ロフト角(度) 9.5 10.5 ■ライ角(度) 58 ■クラブ長(inch) 45.75 ■ヘッド体積(cc) 460...

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2018年モデルダンロップ スリクソン Z785 ドライバー Miyazaki MIZU 6 シャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルダンロップ スリクソン Z785 ドライバー Miyazaki MIZU 6 シャフト 有賀園ゴルフ

圧倒的な飛距離性能とやさしさ。クラブを操る喜びも忘れない スリクソン Z785 ドライバー Miyazaki MIZU 6 カーボンシャフト。高反発エリアの大幅な拡大を実現した 第3世代「Ti51AF カップフェース」。 軽比重・高強度・高弾性チタン「Super-TIX 51AF」を使用したカップフェース構造により、フェースからクラウン、ソールの巻き込み部分までが理想的にたわみ、高反発エリアは従来モデルより約76%拡大。オフセンターヒットでも高初速で飛距離がアップします。優れた寛容性と感性に響く打球音「ライトウエイトカーボンクラウン」&「サウンドリブ」。 クラウン部分には軽量のカーボン素材を採用。これによって生まれた3gの余剰重量をヘッドに再配分することで、スリクソン史上、最大の慣性モーメントを達成。独自のサウンドリブ設計により心地良い打球音を実現。寛容性に優れると同時に耳でもナイスショットを実感できます。異なるショットのイメージをデザインしたフォルム■ Z585 ドライバー(上記画像左)・ つかまり感があり、自然とハイドロー弾道をイメージできるアップライト形状。 ・ クラウンバックの高さを低くすることで、低重心でボールが上がりやすいイメージ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ダンロップ(ゼクシオ・スリクソン)】

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★6/16-6/18 DPGキャンペーン★《今日だす》キャロウェイ ROGUE(ローグ) ★スター★ ツアーAD(IZ5) ドライバー

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★6/16-6/18 DPGキャンペーン★《今日だす》キャロウェイ ROGUE(ローグ) ★スター★ ツアーAD(IZ5) ドライバー

インパクト時のクラウンとソールのたわみを抑制することでフェースにより多くのエネルギーを蓄積するジェイルブレイクテクノロジーをさらに進化させ、新たに砂時計型&チタン素材の柱にすることで、EPICシリーズの柱に比べて約25%の軽量化に成功しました。より薄く設計されたフェースはボール初速を向上させるだけでなくフェース部分の軽量化にも貢献しており、ジェイルブレイクテクノロジーとの相乗効果により、ボールへのエネルギー伝達効率を高めてボール初速の向上を実現しています。また、フェース部分を軽量化することでヘッド周辺部への重量配分を可能にしており、慣性モーメントの向上ももたらしています。さらに、重心距離を短く設計することでスイング中のヘッドローテーションを容易にしており、スクエアにインパクトしやすく、ボールを捕まえやすく、フェースが開いてインパクトした際のスライス回転を最小限に抑えます。加えて、ソールのヒール側に装着された約2gのウエイトスクリューとヒール内側に搭載されたウエイトにより、重心位置をヒール側に近づけてギア効果(ドローバイアス)を生み出します。優れた空力性能をもたらすスピードステップの改良に加えてヘッドのリーディングエッジの形状も見直しており、空力性能をさらに向上させてスイングスピードと飛距離性能の向上を可能にしました。シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD(IZシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、高弾性・高強度カーボン素材を効果的に配置してシャフト剛性の最適化を追求しました。ツアープロ使用率の高いPTシリーズとDIシリーズのシャフト特性を融合させ、切り返しでのタイミングの取りやすさと先端の強さでインパクト時のエネルギーロスを最小限に抑えて、力強い弾道で飛距離アップに貢献します。■ヘッド α+β TITAN /...

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プロギア レディース SWEEP スイープ M15 高反発 ドライバー オリジナルカーボンシャフト (ルール適合外) 2017年モデル 有賀園ゴルフ

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プロギア レディース SWEEP スイープ M15 高反発 ドライバー オリジナルカーボンシャフト (ルール適合外) 2017年モデル 有賀園ゴルフ

2017年モデル プロギア レディース SWEEP スイープ M15 高反発 ドライバー オリジナルカーボンシャフト (ルール適合外)■ SPECIFICATION : カーボンシャフト M-30(L)番手1Wロフト角(°)12.513.5体積(cm3)445フェースアングル(°)+3.5ライ角(°)59.5長さ(インチ)43.5総重量(g)262バランスB-8.0シャフト重量(g)39シャフトトルク(°)6.4シャフトKPHグリップ重量:33.0、径:L57、コード:無素材フェース・ボディ:チタン(Ti-6Al-4V)製法フェース:圧延、ボディ:真空精密鋳造※SLEルール適合外品〈ご注意〉SWEEPドライバーは、R&A及びUSGAのSLEルールに適合しておりません。プライベートでのゴルフプレーでのみご使用ください。◎本スペックは予告なしに変更することがありますのでご了承ください。◎表記データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。■販売商品につきまして「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。その際にはご案内をさせて頂きま【ゴルフクラブ > レディースクラブ > ドライバー】

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【送料無料】【2018年モデル】【レディース】 Geotech ジオテック REACE STUDIO Hi-COR DRIVER レアス スタジオ 高反発仕様 ドライバーヘッド Driver...

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【送料無料】【2018年モデル】【レディース】 Geotech ジオテック REACE STUDIO Hi-COR DRIVER レアス スタジオ 高反発仕様 ドライバーヘッド Driver...

Geotech ジオテック 2018年モデル REACE STUDIO Hi-COR DRIVER Head Parts レアス スタジオ 高反発仕様 ドライバー ヘッドパーツ ロフト角 : 10.5°,11.5°,12.5°,13.5° ライ角 : 60° 重さ : 182 g 体積 : 450 cc 材質 : 極薄不均厚SP700チタン合金(フェース)、チタン合金(本体) ※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています Japan TOKYO golf clubs shop. machino golf yasan.【2018年モデル】 Geotech ジオテック REACE STUDIO Hi-COR DRIVER Head Parts レアス スタジオ 高反発仕様 ドライバー ヘッドパーツ ◆在庫につきまして◆ こちらの商品は、お取り寄せになる場合がございます。 お取り寄せになった場合、ご注文を頂いてからの手配となります。 メーカーの在庫状況によっては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合がございます。 在庫は定期的に更新を行っておりますが、ご注文のタイミング等、同時に複数のご注文が重なることで、 実際の在庫状況にズレが生じ、在庫切れになってしまうこともございます。 その場合、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただく場合がございますが、 予めご了承下さいますよう、宜しくお願い申し上げます。 ◆店休日◆ 土日祝祭日は、お休みをいただいております。 ご注文確認メールは、ご注文時間が営業時間外の場合、 翌営業日に順次配信致しますので、何卒ご理解のほど宜しくお願い申し上げます。 年末年始等長期休暇の場合は、トップページ・各商品ページ...

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2018年モデルダンロップ スリクソン Z785 ドライバー Miyazaki Mahana シャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルダンロップ スリクソン Z785 ドライバー Miyazaki Mahana シャフト 有賀園ゴルフ

圧倒的な飛距離性能とやさしさ。クラブを操る喜びも忘れない スリクソン Z785 ドライバー Miyazaki Mahana カーボンシャフト。高反発エリアの大幅な拡大を実現した 第3世代「Ti51AF カップフェース」。 軽比重・高強度・高弾性チタン「Super-TIX 51AF」を使用したカップフェース構造により、フェースからクラウン、ソールの巻き込み部分までが理想的にたわみ、高反発エリアは従来モデルより約76%拡大。オフセンターヒットでも高初速で飛距離がアップします。優れた寛容性と感性に響く打球音「ライトウエイトカーボンクラウン」&「サウンドリブ」。 クラウン部分には軽量のカーボン素材を採用。これによって生まれた3gの余剰重量をヘッドに再配分することで、スリクソン史上、最大の慣性モーメントを達成。独自のサウンドリブ設計により心地良い打球音を実現。寛容性に優れると同時に耳でもナイスショットを実感できます。異なるショットのイメージをデザインしたフォルム■ Z585 ドライバー(上記画像左)・ つかまり感があり、自然とハイドロー弾道をイメージできるアップライト形状。 ・ クラウンバックの高さを低くすることで、低重心でボールが上がりやすいイメージ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ダンロップ(ゼクシオ・スリクソン)】

【2点以上送料無料】【即納】【中古】ホンマ BIG-LBライト Ti スーパーライトチタンカーボン2S 1W

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※当店で掲載している中古ゴルフクラブは原則として現品限りの商品となります。※掲載商品の在庫情報は定期的に更新を行っておりますが、欠品となる場合がございます。欠品の場合は誠に申し訳ございませんがキャンセルのご連絡、お手続きをさせて頂きます。予めご了承いただけますようお願いいたします。 ※下記「程度説明」参照商品詳細種別ドライバーメーカーホンマ モデルBIG-LBライト Tiシャフトスーパーライトチタンカーボン2SバランスC-5番手1Wロフト11.5硬さL長さ43.5重量295g性別/利き腕女/右メーカー希望小売価格-補足情報グリップ/純正/グリップ程度 B-ヘッドカバーはありません中古 ゴルフクラブ クラブ(女性右利き用) ドライバー(DRIVER) ホンマ(HONMA,本間ゴルフ) BIG-LBライト Ti スーパーライトチタンカーボン2S(SUPER LIGHT TITANIUM CARBON) 11.5 L 程度:B- 43.5 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!中古 ゴルフクラブ クラブ(女性右利き用) ドライバー ホンマ BIG-LBライト Ti スーパーライトチタンカーボン2S 11.5 L 程度:B- 43.5 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!

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カムイワークス KM-300 GOLD 超々高反発 ドライバー BASSARA GG33 カーボンシャフト (ルール適合外) 有賀園ゴルフ

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カムイワークス KM-300 GOLD 超々高反発 ドライバー BASSARA GG33 カーボンシャフト (ルール適合外) 有賀園ゴルフ

2015年モデル カムイワークス KM-300 GOLD 超々高反発 ドライバー BASSARA GG33 カーボンシャフト (ルール適合外)上記写真はクラブヘッドにビニール(シュリンク)が付いた状態で撮影いたしました。その為、色合い・光沢等が実物と異なって見える可能性があります。予めご了承願います。※バサラGG33シャフトの推奨ヘッドスピードは、LITEフレックス38m/s未満、 Rフレックス40m/s未満になります。 上記より早いヘッドスピードの場合、シャフトも破損する恐れがあります。番手1W表示ロフト(°)10.511.5実質ロフト(°)1112ライ角(°)60ヘッド素材βチタンフェース素材特殊βチタニウムフェース重心距離42.5mm第一重心高34mm第二重心高23mm重心深度35.5mm重心角(°)26.5フェースアングル+0.5ヘッド体積450cc相当(アドレス時) / 410cc(実体積)長さ(インチ)46.0、46.5(60度法)ヘッドカラー(クラウン)ブラウンクリアーシャフト三菱レイヨン社製 BASSARA GG33 カーボンフレックスLITERシャフト重量(g)41.542.5トルク7.06.9キックポイント中調子※SLEルール適合外の高反発クラブになります。競技ゴルフでは使用できません。※シャフトスペックは三菱レイ【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > その他メーカー】

【2点以上送料無料】【即納】【中古】ワールドワン Oja MO270チタン オリジナルカーボン 1W

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【2点以上送料無料】【即納】【中古】ワールドワン Oja MO270チタン オリジナルカーボン 1W

※当店で掲載している中古ゴルフクラブは原則として現品限りの商品となります。※掲載商品の在庫情報は定期的に更新を行っておりますが、欠品となる場合がございます。欠品の場合は誠に申し訳ございませんがキャンセルのご連絡、お手続きをさせて頂きます。予めご了承いただけますようお願いいたします。 ※下記「程度説明」参照商品詳細種別ドライバーメーカーワールドワン モデルOja MO270チタンシャフトオリジナルカーボンバランスC-9番手1Wロフト11硬さR長さ45.25重量302g性別/利き腕男/右メーカー希望小売価格 \94,500補足情報グリップ/純正/グリップ程度 B-ヘッドカバーは純正ではありません。中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) ドライバー(DRIVER) ワールドワン(WORLD ONE) Oja MO270チタン(オジャ) オリジナルカーボン 11 R 程度:B+ 45.25 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!中古 ゴルフクラブ クラブ(男性右利き用) ドライバー ワールドワン Oja MO270チタン オリジナルカーボン 11 R 程度:B+ 45.25 【13時までのご注文は当日発送致します!】★クラブ買取サービスもあります!あなたのゴルフパートナーになるクラブを探すならゴルフエース!

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2018年モデルダンロップ スリクソン Z585 ドライバー Miyazaki Mahana シャフト 有賀園ゴルフ

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2018年モデルダンロップ スリクソン Z585 ドライバー Miyazaki Mahana シャフト 有賀園ゴルフ

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在庫限りの激安80%OFFミズノ MPクラフト H4 440cc メンズ ドライバー QUAD H4 カーボンシャフト 有賀園ゴルフ

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部分肉厚リバースL字カップフェース従来ヘッド設計のフェース上部の打点では、インパクト時のエネルギーをロスしやすく、飛距離低下の原因になっていました。MP CRAFT H4 ドライバーは、部分肉厚リバースL字カップフェースを採用することにより、高反発エリアを拡大。フェース上部で打点がバラついても、インパクト時のエネルギーロスを抑え、効率の良い飛距離性能を発揮します。 フェース素材部分肉厚リバースL字カップフェースの素材には、微細組織強靱高強度チタンSP700を採用。フェース部からクラウン部へのつながりを通常よりもスムーズにし、タテ方向への有効たわみ長さを拡大。 ロフト別重心位置設計ロフト角9.5度には、インナーウェイトの位置を変化させたパワーバージョンをラインナップ。ノーマルバージョンはインナーウェイトをバック側ソール部に内蔵することにより、ボールのつかまりやすさと上がりやすさを両立。パワーバージョンはインナーウェイトをフェース側ソール部に内蔵することにより、ヘッドスピードの速いパワーヒッターが叩いても吹き上がりを抑え、力強い弾道を可能にします。ゴルファーの体力やプレースタイルにマッチした理想の弾道を生み出【ゴルフクラブ > メンズクラブ > ドライバー > ミズノ】

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★6/16-6/18 DPGキャンペーン★《今日だす》【レフティ/左利き用】キャロウェイ ROGUE(ローグ) ★スター★ FUBUKI(CW40) ドライバー

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※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 インパクト時のクラウンとソールのたわみを抑制することでフェースにより多くのエネルギーを蓄積するジェイルブレイクテクノロジーをさらに進化させ、新たに砂時計型&チタン素材の柱にすることで、EPICシリーズの柱に比べて約25%の軽量化に成功しました。より薄く設計されたフェースはボール初速を向上させるだけでなくフェース部分の軽量化にも貢献しており、ジェイルブレイクテクノロジーとの相乗効果により、ボールへのエネルギー伝達効率を高めてボール初速の向上を実現しています。また、フェース部分を軽量化することでヘッド周辺部への重量配分を可能にしており、慣性モーメントの向上ももたらしています。さらに、重心距離を短く設計することでスイング中のヘッドローテーションを容易にしており、スクエアにインパクトしやすく、ボールを捕まえやすく、フェースが開いてインパクトした際のスライス回転を最小限に抑えます。加えて、ソールのヒール側に装着された約2gのウエイトスクリューとヒール内側に搭載されたウエイトにより、重心位置をヒール側に近づけてギア効果(ドローバイアス)を生み出します。優れた空力性能をもたらすスピードステップの改良に加えてヘッドのリーディングエッジの形状も見直しており、空力性能をさらに向上させてスイングスピードと飛距離性能の向上を可能にしました。シャフトには三菱ケミカル社との共同開発による専用設計のFUBUKI(CW40)カーボンシャフトを装着しており、高弾道が打ちやすいしなり戻りの良い先中調子シャフトで、FUBUKI特有の軽快な振り心地を持たせています。■ヘッド α+β TITAN / TRIAXIAL CARBON ■シャフト FUBUKI CW40 CARBON ■番手 #1 ■フレックス...

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★6/16-6/18 DPGキャンペーン★《今日だす》タイトリスト TS2 ツアーAD(VR6) ドライバー

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タイトリストドライバー史上、最も薄肉で軽量化されたチタンクラウンを採用し、その余剰重量によって低くて深い最適な重心設計を可能にしました。スピード性能のアップとより高い方向安定性を実現して、飛距離性能を向上させています。また、スイング中の空気抵抗を20%軽減させる新しいストリームラインドシェイプを採用しており、エアロダイナミクスの観点からもスピードを向上させて総合力で飛距離を大きく伸ばします。さらに、フェースの広範囲でボールスピードを最大化させるために超精密高初速フェースを搭載し、フェース肉厚をエリア別に設計することでフェースリアクションを最適化させ、驚異的なボールスピードと許容性を持たせました。加えて、ウルトラシンチタンクラウンと超精密高初速フェースの組み合わせによって最適な重心設計を可能にしており、究極のボールスピードに加えて打ち出し角とバックスピンを最適化させることで、プレーヤーが求めるビッグドライブを実現します。シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD(VRシリーズ)カーボンシャフトを装着しており、手元側の剛性を上げることで強い切り返しにも負けないシャープな鋭い振り抜きをもたらすとともに、先端側は極度に剛性を落とさないことで走り過ぎを抑制しており、強いインパクトとクセのないしなりを実現しました。手元側と先端側の程よい剛性バランスで一体感のある振り抜きを生み出します。■ヘッド TITAN ■シャフト TOUR-AD VR6 CARBON ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、SureFitTour用トルクレンチ(ポーチ付き) ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角(度) 8.5 9.5 10.5 ■ライ角(度) 58.5 ■クラブ長(inch) 45 ■ヘッド体積(cc) 460 ...

【2点以上送料無料】【即納】【中古】プロギア スピードチタン HS315 ドライバー オリジナルカーボン 1W

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